1、宁杭客运专线
技术交底书
工程名称: 宁杭客运专线 施工协议段: 标 编号:
单位工程名称
喂梁
施工单位
工程地点
交底日期
交底地点
交底内容: 喂梁技术交底
架桥机含有架梁条件准备架梁, 运梁车运输箱梁到架桥机跟前。
运梁车以0.3～4.0 km/h速度经过O型后支腿驶入架桥机。
运梁车运梁到位, 一号驾驶室摆动90°, 支撑运梁车前后支腿, 连接运梁车与架桥机主电源、 控制通讯接口。
施工技术要求
（1）运梁车装梁时应确保箱梁在运梁车上支撑位置符合箱梁支撑要
2、求, 箱梁支撑截面中心与运梁车中心线横向误差小于±25mm, 支点纵向位置误差小于±50mm。
（2）应在架桥机中车结构后方划出运梁车喂梁运行线路, 方便运梁车对位自动导航运行。
（3）运梁车喂梁对位时, 注意观察架桥机尾部有没有障碍物与运梁车碰撞, 运梁车前司机室应转至车体侧面。对位时运梁车应低速行驶, 速度控制在3m/min左右, 应有专员观察运梁车与后支腿走行轮组间侧向间隙, 以及观察运输箱梁与后支腿柱体间侧向间隙。
运梁安全操作规程
1操作人员必需熟悉运梁车结构及各项技术参数。开始作业前, 要作好各项检验工作, 如: 道路清障, 机电、 液各专题检验, 结构连接、 通讯、 信
3、号检验等。各项检验经过后方可作业。
交底接收人
交底人
审核人
注: 驻地监理抽查。
宁杭高速铁路工程
技术交底书
工程名称: 施工协议段: 标 编号:
单位工程名称
喂梁
施工单位
施工里程
交底日期
交底地点
交底内容:
2装梁前, 应仔细查对待架成品箱梁合格证, 检验外观、 梁长、 编号等, 查对无异后方可吊装。
3装梁时各支点对位要正确, 纵向偏差为±20mm, 横向偏差为±10mm, 如位置偏差超标, 须重新对位。
4开启前
4、 应全方面检验一遍箱梁支垫及支承情况, 检验运梁车方向及制动等, 确定无误后方可运行。
5在整个运梁过程中, 操作人员应高度集中精力, 亲密注意运梁车及前方道路情况, 发觉异常, 及早采取对应方法, 非紧急情况, 严禁高级位急起急停。
6雨雪及大风等恶劣条件下, 不得进行运梁作业。路面湿、 滑及冰冻等要采取对应防护方法, 降低运梁速度。
7架桥机后支腿后方箱梁面上在保持运梁车前端与支腿最小净距15cm除设止轮器。
8梁前端靠近架桥机尾部时应提前减速, 慢速喂梁。必需时点动对位, 严禁冲撞、 挂碰架桥机任何部位。
二、 注意事项
1.架桥机
5、纵向运行轨道两侧要求高度要求对应水平, 保持平稳。前、 中、 后支腿各横向运行轨道要求水平, 并严格控制间距, 三条轨道必需平行。
交底接收人
交底人
审核人
注: 驻地监理抽查。
宁杭高速铁路工程
技术交底书
工程名称: 施工协议段: 标 编号:
单位工程名称
架桥机落梁
施工单位
工程地点
交底日期
交底地点
交底内容:
2.斜交桥梁混凝土梁安装时, 架桥机前、 中、 后支腿行走轮位置, 左右轮要前后错开, 其间距可依据斜交角度计算, 方便支腿轮可在同
6、一横向轨道上运行（具体事宜请与制造单位联络）。
3.架桥机纵向移动要做好一切准备工作, 要求一次到位, 不许可中途停顿。
4.架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时, 前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定, 加强稳定性。
5.安装桥梁有上下纵坡时, 架桥机纵向移位要有预防滑行方法。
6.架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行, 也可用混凝土梁试吊后, 架桥机再运行到位开始安装作业。
7.五级风以上严禁作业, 必需用索具稳固架桥机和起吊天车, 架桥机停止工作时要切断电源, 以防发生意外。
8.架桥机必需设置避雷装置, 由使用单位自行处理。
9.在架桥机纵移或横移轨道两端, 必需设置挡铁, 以确保架桥机移位安全。
10.架桥机工作前, 应调整前、 中和后支腿高度, 使架桥机主梁纵向坡度<1.5%。
11.架桥机纵向行走轨道铺设纵坡<3%, 不满足时应调整至此要求。
12.架桥机在下坡工作状态下, 纵行轨道纵坡>1%～3%时, 必需用卷扬机将架桥机牵引保护, 以预防溜车下滑。
交底接收人
交底人
审核人
注: 驻地监理抽查。
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