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班线、车辆承包合同.doc

1、车辆、班线承包经营合同 发包方(甲方): 汽车运输集团有限公司 承包方(乙方): 甲乙双方在平等、自愿、公平的基础上,本着互惠互利、协商一致的原则,依据国家有关法律、法规,达成如下协议。 一、车辆的基本情况 l、车辆的基本情况: 自编号 牌照号 厂牌型号 座位数 车辆等级 入户日期 2、车辆价值为: 万元。 3、车辆的经营期限: 年 月 日至 年 月 日 二、班线的基本情况 l、班线的基本情况: 道路营运证号码 路线牌号码 经营许可证号码 备

2、 注 2、班线为 至 。 (1)、本班线为定点(高速、直达、城乡、普通)班线。班线的起讫汽车站为 至 , 班次时间为 点 分至 点 分。 (2)、本班线为循环(高速、直达、城乡、普通)班线。班线的起讫汽 车站为 至 ,班次时间为 点 分至 点 分。每个班次 分钟。 3、上级运管部门核定的班线经营期限。 年 月 日至 年

3、 月 日 三、承包方式 1、甲方向乙方提供车辆、班线,乙方一次性向甲方交足安全、信誉质量保证金 万元后,承包甲方的车辆,在 至 的班线营运。 2、乙方承担承包期内所发生的一切费用,经营风险自担,自负盈亏。 四、车辆、班线承包期限 年 月 日至 年 月 日 五、承包费用的交纳 1、承包期内每月的承包金为 元(含运管费、客附费、公司管理费;不含车辆折旧费、税金、工商费、进站费、保险等),并于每月的25日前向

4、甲方预交次月承包金。国家政策变动或对有关费率标准进行调整时,承包金收取标准应作相应调整。 2、甲方根据乙方在投标时的承诺,乙方预交 个月的承包金,共计 元。 3、本合同生效时,乙方向甲方预交24个月的车辆折旧费,计 。 4、车辆的折旧年限为四年。折旧款以车辆的价值为标准,年折旧率为车辆价值的2 5%,折旧款分月计提上交(具体折旧率及各月折旧额见附表一)。折旧提完后不再提取。 5、从第三年开始,甲方将乙方交纳的安全、信誉质量保证金转为车辆折旧款,甲乙双方清算车辆折旧款的手续,并于次月起乙方一次性或分月

5、 重新缴纳车辆价值10%的安全、信誉质量保证金。车辆经营到期,甲乙双方清算后,甲方退还乙方剩余安全、信誉质量保证金。 六、双方的权利和义务 1、甲方的权利和义务: (1)、车辆所有权为甲方所有,由乙方承包经营。班线的经营权为甲方所有,由乙方承包使用。 (2)、依照国家法律、法规和企业管理规章制度,有权对乙方的经营行为和经营状况实施监管,对乙方的违规违纪行为有权进行处理; (3)、按时足额收取车辆折旧款、承包金及其它应收费用; (4)、有

6、权对乙方承包车辆的技术状况进行监督和检查,按规定对车辆实行强制维护, 对不符合安全技术条件的车辆,有权停止其运行; (5)、承包期间,甲方有权对乙方承包的车辆、班线进行管理。根据上级政策要求和企业发展需要,有权对车辆、班线进行调控,按规划增、减班次,但不负责车辆运行实载率的高低; (6)、维护乙方的合法权益,协助乙方解决运营中出现的问题和困难,费用由乙方自理; (7)、及时为乙方办理、发放各种手续、证件,费用由乙方承担; (8)、定期对乙方及其聘用人员进行安全、职业道德教育。 2、乙方的权利及义务: . (1)、在承包期内,对所承

7、包车辆、班线拥有经营权和收益权; (2)、有权查询所承包车辆的经营情况; (3)、按时足额交纳车辆折旧款、承包金及其它费用; (4)、自觉遵守国家法律、法规及行业管理规定,遵守企业的管理规章制度,规范经营行为,依法经营,不组织或参与影响社会和企业稳定的活动(如越级上访、聚众闹事、堵路堵站等),不发生因服务质量被新闻媒体曝光及有损企业形象的行为; (5)、不私自转包车辆、线路,不扔车甩包,不私自停驶,不以甲方的车辆抵债、担保和抵押; (6)、运营过程中发生的商务事故和交通事故,其法律责任由乙方承担,运营过程产生的其它债务,由乙方自行负责; (7

8、)、按时缴纳各种保险费用和内部安全互助金; (8)、对所聘用的驾驶员、乘务员等人员进行管理和教育,并承担相应的责任,乙方及其聘用人员的各种社会保险金均由乙方交纳; (9)、无条件执行抢险、救灾、应急运输、战备训练等政治性任务。 七、合同的变更和解除 1、合同的变更: , 有下列情形之一的,可以变更合同,同时签订补充条款。 (1)、甲、乙双方协商一致的; (2)、非甲方主观原因造成乙方承包车辆、班线不能继续运营的。 2、合同的解除: 有下列情形之一的,可以解除合同,对违约者追究相应的违约责任。

9、 (1)、甲、乙双方协商一致的; (2)、乙方拖欠车辆折旧款、承包金及其它费用,经催告后10日内仍不履行的; (3)、因不可抗力使合同无法继续履行的; (4)、乙方违法违纪,一次性超员20%以上,累计超员lO次被查处的;累计超速达10次的,以及发生重大服务质量事件造成严重后果或恶劣影响的; (5)、乙方私自转包所承包车辆、班线的,转卖、报废甲方车辆的; (6)、发生交通事故或商务事故后,乙方甩包(弃车)走人的; (7)、乙方既不履行合同又不返还甲方车辆的; (8)、组织或参与影响社会和企业稳定的活动(如越级上访、聚众闹事、堵路堵站等)以及其他违

10、法活动,造成严重后果的; (9)、从事非旅客运输被查处的; (1 0).严重违犯国家法律、法规、行业管理规定、公司规章制度规定和本合同约定 的其它违约情形; (11)、根据上级部门公司化改造的要求,需要对乙方承包的车辆、班线进行公司化 改造的。 (12)、不履行投标承诺的。 3、合同解除后的清算办法 (1)、车辆、线路由甲方收回; (2)、扣除乙方应承担的各项费用后,退还剩余信誉质量保证金: (3)、按规定扣除使用期限的保险和GPS费用后,退还剩余费用; (4)、乙方聘用的人员由乙方,负责安置: (5)、承包期间车辆班

11、线的债权和债务由.乙方享有和承担; (6)、中途解除合同,乙方必须将车辆的技术状况恢复到二级以上车辆技术等级标准 要求。 (7)、甲乙双方清算后的不足部分,由乙方补交,否则甲方有权采用合法途径追缴; 八、违约责任 1、本合同签订后,甲、乙双方应认真履行。因一方违约,另一方可以单方解除合同, 并赔偿因违约给对方造成的损失。 2、在合同期内,乙方私自转包、甩包车辆、班线的,乙方除承担违约责任外,甲方 不退还乙方缴纳的安全、信誉质量保证金。 3、乙方转卖、丢失、损毁甲方车辆或以甲方车辆抵债的,乙方除承担违约责任外,甲方不退还乙方缴纳的安全、信誉质量保证金,并另

12、按第一条第二款中的车辆价值金额赔偿甲方。 4、乙方拖欠甲方的车辆折旧款、承包金、借款及其它费用,甲方除收取违约金外,有 权采取如下措施: (1)、要求乙方结清所欠款项,并按日4‰收取滞纳金; (2)、乙方连续或累计三个月不能按时足额交纳车辆折旧款、承包金的,甲方有权解除合同; (3)、强行收回承包车辆、班线,一切损失由乙方自担。 虽然甲方采取前面(1)、(2)、(3)项措施,但并不因此解除本合同规定的乙方的其它义务。 九、合同到期后的处理 1、合同到期后,车辆、班线公司收回。甲乙双方清算各项费用。 2、合同到期后,乙方必须停止车辆运营,并将一切

13、营运手续在5日内交还给甲方, 否则甲方不与乙方清算各项费用。 3、合同到期后,若车辆的经营期限不到期,由甲方负责重新申请行政许可后,车辆 在该线路上继续经营,否则由甲方收回车辆,并按下列约定执行: (1)、因乙方责任引起的无法继续经营的,乙方所交纳的安全、信誉质量保证金、GPs 安装和使用费、车辆保险、互助款不退. (2)、因甲方重新申请没有得到上级行政部门许可的,扣除乙方应向甲方交纳的各项费用后,退还乙方所交纳的安全、信誉质量保证金、GPs安装和使用费、车辆保险、互助款。 4、合同到期后,若线路的经营期限不到期,甲方收回线路的经营权,由甲方购置车辆继续经营该线路

14、同时甲方将到期车辆的处置收益给乙方,但乙方必须于合同到期后5日内将车辆过出甲方或报废。 5、合同到期后,若车辆、线路的经营期限不到期,双方协商一致后续签合同,否则 不再续签合同。 十、其它约定 1、若发生合同纠纷,由甲方所在地人民法院管辖。 2、此合同的担保责任为连带担保责任。 3、车辆、班线招投标时,甲方的招标文件和乙方的投标书及其所做的各种承诺是本 合同的组成部分,对双方具有法律约束力。 十一、本合同一式三份,双方盖章或签字后生效。如有补充,双方可协商签订补充条款。 ·甲方声明: 本合同为格式合同,签订本合同前,请乙方充分注意,考虑本

15、合同的第六条、第七条的第二款、第三款、第九条、第十条的第三款的约定。 ·乙方声明: 签订本合同前,我已经认真地看过本合同,并对甲方声明的条款已注意和理解, 我同意与甲方签订本合同并保证按合同的约定履行权利和义务。 甲方(盖章): 委托发包方(盖章): 乙方(签字): 乙方担保人(签字): 身份证号: 身份证号: 现住址: 现住址: 年 月 日 乙方身份证复印件粘贴处

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