拖管施工方案.docx

一、拖管概况
定向钻施工，埋深可以满足设计要求，而且具有施工工程工期短、质量好的优点 。导向钻穿越铺管方案的施工关键在于钻导向孔、管线组焊安装及扩孔、回拖管道。由于地下可能存在较多的不明显因素，会增加钻进难度，因此要仔细认真全面掌握地下原有管线资料、地质情况。开工前要进行认真的探测。切不可掉以轻心。为使工程能够圆满成功，施工中要严格执行设计要求和规范规定，各工种，各岗位认真负责，密切配合，做好充分准备，仔细分析各种可能发生的情况，制订相关的处理措施。控向、司钻制定钻进方案，保证导向孔曲线平滑；泥浆岗位全面掌握地址资料并按地质资料配置泥浆，保证钻孔需要，使成孔良好，详见定向钻进工艺设计。

三、机械设备
机械设备
台(辆)数
徐工320钻机
1台
控向定位系统
1套
泥浆混配泵
1台
供水车辆
2辆
四、施工参数确定
针对以上情况，我公司技术人员对现场进行实地勘测，详细全面摸索地下交叉管线，仔细测量地面上各路口及相关地下管线的尺寸距离，并观察路面情况，认真合理的布置本工程的施工。
敷设入土角8°，扩两次，出钻点后10米处摆放焊接管材。
导向孔施工和扩孔施工采用徐2320定向钻机，钻机参数如下：
项目
参数
单位
备注
最低推拉力
25
吨

最大回拖速度
19.8
米/分钟
高速
最大扭矩
13550
牛/米

最大转速
105
转/分钟
高速
泥浆流量
250
升/分钟
75.5bar/分钟
发动机功率
140.5
马力/千瓦
康明斯
机载吊机
无
吨

钻杆长度
3.0
米
Ф73
主机重量
10
吨

钻入角
8~22
o

外形尺寸
（长x宽x高）
6.70x2.49x2.83

m

六、管道连接方案
为保证施工安全，施工时应注意以下事项：
1、管道拖头应焊接牢固，强度不低于母材强度。
2、管道拖头密封可靠，在10公斤泥浆压力下不能出现渗漏。
3、管道敷设时应架设滚轮支架，管道最小离地距离不小于10cm；应避免表面划伤。
4、管道敷设是回拖力应控制在理论计算值以内。
5、管道敷设完毕后，两端应进行封堵，避免杂物进入管道。
七、施工程序及组织岗位职责
施工总体方案的原则以先测量、定点。再钻导向孔，预(回)扩孔，清孔，最后回拖管线的顺序进行。将工程的施工分为五个阶段：
第一阶段：测量、定点。
第二阶段：钻导向孔。
第三阶段：预(回)扩孔。
第四阶段：清孔、修孔。
第五阶段：回拖管线。
项目部负责对现场人员、设备的调度，各工序协调，生产指挥和施工技术、质量、安全、经营实行全民管理。建设单位负责配合施工单位的工作。钻机场地派保安人员值班(施工现场管理架构图后附。)施工队伍工作岗位
设置如下：
序号
工作岗位
人数
职 责
1
项目负责人
1
拖管总负责
2
钻机操作手
1
负责施工组织
3
导向技术员
1
负责施工组织
4
安 全 员
1
负责安全工作
5
钻 工
4
负责机械操作和辅助工作
6
机械维修工
1
负责机械养护和维修

施工工艺流程图：

九、水平定向法施工技术措施
1、工艺流程：施工准备→测量放线→平整钻机场地→泥浆用料准备→钻机及配套设备就位→测量控向参数→泥浆配置→钻机试钻→钻导向孔→预（回）扩孔→清孔→回拖管线→地面修复→交工验收。
2、施工设备：
徐工320水平定向钻机
定位仪器
定位仪器一般采用手持式或有线式系统。在大多数水平定向钻施工中，通常使用的是手持式控向仪器。
下面的分别对三个部件进行专门介绍。
●接收器
●遥显仪
●信号棒
定位系统组件
正常的水平定向钻施工中，一般采用手持式定位设备以便于追踪钻进中的钻头。控向仪操作手在钻头行进路线的上方行走，使用手持式接受器定位钻头。

接收器---包含接收天线和处理信号用的电子装置。数据显示在显示屏上。标准的手持式接收器由控向仪操作手携带，通过在钻头行进路线上方前后移动来确认钻头的位置和方向。

遥显仪---从接收器接收数据并在显示屏上显示，司钻手可以迅速地断定钻头的位置。

信号棒---信号棒安装在钻头体内，发射信号，向接收器提供钻头在地面下相对位置的数据。它包括电子装置和电池，根据所需的钻进深度可以采用不同能力（信号强度）的信号棒。

3、水平定向法施工技术
●测量放线：根据施工方案、设计交底与施工图纸放出钻机场地控制线及设备摆放位置线，确保钻机中心线与入土点、出土点成一条直线。每4.5米在现场地面上确定测量点，根据导向轨迹设计确定每点的导向深度。 ●测量控向参数：按操作规程标定控向参数，要求细心并尽可能多测取参数比较，以确定最佳参数，在管中心线的三个不同位置测取且每个位置至少测四次，并做好导向记录。本工程陆地上测量时可以在地上采用喷漆做标记，遇到水泥地面等永久性构筑物时标记一定要牢固、长久。
● 钻机试钻：钻机支撑、地锚安装固定后，进行钻机安装就位。螺杆
钻具与牙轮钻头安装后，要进行导向仪导向发射棒的校正规定。各系统
运转正常后试转，钻进1-2根钻杆后检测各部位运行情况，特别是钻机的
扭矩、推力、泥浆泵的压力参数，各种参数正常后按次序钻进。
● 钻导向孔：按设计图纸与导向轨迹设计图进行钻导向孔，钻孔偏差
符合设计要求。控向对穿越精度及工程成功至关重要，开钻前仔细分析地
质资料，确定控向方案与轨迹。泥浆与司钻重视每一个环节，时刻联系，认真分析各项参数，互相配合钻出符合要求的导向孔。钻导向孔要随时对照地质资料及仪表参数分析成孔情况。钻进至戗风花泥岩时推进、扭矩增加则。
●清孔、回拖：导向孔经分级（回）扩，孔径达到管线回拖要求后，将检验合格的穿越段管线吊上支垫支墩（或滑送道）并检查无误后回拖。回拖欠仔细检查旋转接头、连接头（分动器连接头的抗拉力为40吨）。封管头及管道连接的焊缝均须进行无损检测，并确认无缺陷，扩孔器、分动器、拉管头、管线等确认连接牢固方可回拖，回拖完成后使用水泥砂浆填充孔洞，防止孔洞塌方造成路面沉降。
●通讯联系采用对讲机。回拖中两端要加强联系，协调配合将管线敷设到预定位置。
●钻孔、扩孔、拖中严格执行水平导向钻进施工法的施工规范及钻进工艺，完成后及时总结分析并及时整理好竣工资料。
3、注意事项
3.1安装钻头和第一根钻杆时，起始杆被向后拉。不要过多地进入导向轴承。起始杆大端不宜通过轴承座圈，容易使轴承损坏。不准使用管子铅安装和拆卸钻具。
3.2保持第一根钻杆直线行进，这样可以减少钻杆上的侧向压力，利用推力推进钻杆，至连接第二根钻杆之前，不得作控向修正。
33由于第一根钻杆的钻进对钻孔的正确开始十分重要，所以施工时要非常细心地进行。如有必要，尽量在钻杆长度的一半处探测钻头位置，等第一根钻杆全部入地后，可进行控向修正。
3.4钻完一根钻杆后，加接钻杆或拆卸钻杆前，应关闭泥浆泵，把泥浆损耗降至最小。
3.5加接钻杆前，应确认钻铤位于机架后部，动力头位置指示器指在拆卸钻杆/加接钻杆区域。
3.6加接钻杆时，向前推进动力头之前，应确定装卸臂已完全回位；回扩或回拉拆卸钻杆时，确认装卸臂已完全回位，并且需要拆下的钻杆已从尚留在地下的钻杆上拧松。
3.7每次装钻杆时，都应给钻铤和钻杆的螺纹涂抹扣油，这样可以延长螺纹的使用寿命。
3.8每个工作日开始时，必须更换信号棒电池，将电池的使用时间延长太多，会导致钻头的控向信号消失，这时常会引起钻孔作业中断。在某些情况下，电池电量不足会引起信号错误，可能导致过度变向、系统损坏和钻孔报废。
3.9由于钻杆接头的疲劳是由接头上的过大的交变弯曲应力造成的，所以不准使用同一根钻杆作为每个孔开始的第一根钻杆，因为第一根钻杆通常所受的应力最大。
3.10在条件允许的前提下，完成拖管工作后，要冲洗钻机。
十、顶管安全施工措施
为确保不发生重大安全事故，建成安全达标工地要做到下面几点：
1 施工前必须对设计图纸的顶管路由进行复测，主要是对地下管线及其他市政设施进行现场目测、咨询和用仪器进行探测，对交越点位置进行标注（交越深度、长度等）
2 根据现场路由勘察的具体情况进行综合分析，确定该点顶管实施的可能性，如可以实施，制定出风险控制点和防范措施。
3 顶管机下钻位置和出孔位置要顾及周边的地理环境，对与其他管线交越处、顶管接旧井处等风险控制点必须安排专人职守，职守人员必须配备对讲机等及时通信设备工具，现场所有施工人员和勘察人员必须穿反光衣，施工现场必须摆放安全标准牌。
4 为便于开展应急救援工作，防止因孔道塌方造成高速公路出现沉陷、开裂、错台等险情，严禁夜间进行回扩、拖管施工。
5 按预测路由下钻，做好每条钻杆记录，如果按原定路由不能继续施工，一定要重新勘测，选定好新的进出孔位置，从对端往回扩孔拉管是顶管施工的一项最危险环节，一定要注意与其他管线交越点距离，钻头遇到有受力点要找出原因，不得盲目施工。
6 顶管完成后，对开挖的操作坑和被破坏的路面、人手井及时修复，并对产生的淤泥、垃圾及时处理。
十一、施工生产安全事故应急救援预案
根据从事本工程的项目特点，所承接的项目主要由机械设备、电气焊、管道施工等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、机械伤害事故等。
1、应急救援领导小组与职责
（1）拖管总负责人是应急救援小组的第一人，负责紧急情况处理的指挥工作。
（2）安全员是应急救援第一执行人，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。技术员、质检员是安全事故应急救援第二执行人，分别负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。

十二、竣工验收
在拖管施工完成后，通知甲方有关人员进行现场验收，验收合格后10天内交付竣工资料。

年 月 日