拖管施工方案.docx

一、拖管概况定向钻施工，埋深可以满足设计要求，而且具有施工工程工期短、质量好的优点 。导向钻穿越铺管方案的施工关键在于钻导向孔、管线组焊安装及扩孔、回拖管道。由于地下可能存在较多的不明显因素，会增加钻进难度，因此要仔细认真全面掌握地下原有管线资料、地质情况。开工前要进行认真的探测。切不可掉以轻心。为使工程能够圆满成功，施工中要严格执行设计要求和规范规定，各工种，各岗位认真负责，密切配合，做好充分准备，仔细分析各种可能发生的情况，制订相关的处理措施。控向、司钻制定钻进方案，保证导向孔曲线平滑；泥浆岗位全面掌握地址资料并按地质资料配置泥浆，保证钻孔需要，使成孔良好，详见定向钻进工艺设计。三、机械设备机械设备台(辆)数徐工320钻机1台控向定位系统1套泥浆混配泵1台供水车辆2辆四、施工参数确定 针对以上情况，我公司技术人员对现场进行实地勘测，详细全面摸索地下交叉管线，仔细测量地面上各路口及相关地下管线的尺寸距离，并观察路面情况，认真合理的布置本工程的施工。敷设入土角8，扩两次，出钻点后10米处摆放焊接管材。导向孔施工和扩孔施工采用徐2320定向钻机，钻机参数如下：项目参数单位备注最低推拉力25吨最大回拖速度19.8米/分钟高速最大扭矩13550牛/米最大转速105转/分钟高速泥浆流量250升/分钟75.5bar/分钟发动机功率140.5马力/千瓦康明斯机载吊机无吨钻杆长度3.0米73主机重量10吨钻入角822o外形尺寸（长x宽x高）6.70x2.49x2.83m六、管道连接方案为保证施工安全，施工时应注意以下事项： 1、管道拖头应焊接牢固，强度不低于母材强度。2、管道拖头密封可靠，在10公斤泥浆压力下不能出现渗漏。3、管道敷设时应架设滚轮支架，管道最小离地距离不小于10cm；应避免表面划伤。4、管道敷设是回拖力应控制在理论计算值以内。5、管道敷设完毕后，两端应进行封堵，避免杂物进入管道。七、施工程序及组织岗位职责施工总体方案的原则以先测量、定点。再钻导向孔，预(回)扩孔，清孔，最后回拖管线的顺序进行。将工程的施工分为五个阶段：第一阶段：测量、定点。第二阶段：钻导向孔。第三阶段：预(回)扩孔。第四阶段：清孔、修孔。第五阶段：回拖管线。 项目部负责对现场人员、设备的调度，各工序协调，生产指挥和施工技术、质量、安全、经营实行全民管理。建设单位负责配合施工单位的工作。钻机场地派保安人员值班(施工现场管理架构图后附。)施工队伍工作岗位设置如下：序号工作岗位人数职 责1项目负责人1拖管总负责2钻机操作手1负责施工组织3导向技术员1负责施工组织4安 全 员1负责安全工作5钻 工4负责机械操作和辅助工作6机械维修工1负责机械养护和维修施工工艺流程图：九、水平定向法施工技术措施 1、工艺流程：施工准备测量放线平整钻机场地泥浆用料准备钻机及配套设备就位测量控向参数泥浆配置钻机试钻钻导向孔预（回）扩孔清孔回拖管线地面修复交工验收。 2、施工设备： 徐工320水平定向钻机 定位仪器 定位仪器一般采用手持式或有线式系统。在大多数水平定向钻施工中，通常使用的是手持式控向仪器。 下面的分别对三个部件进行专门介绍。 接收器 遥显仪 信号棒定位系统组件正常的水平定向钻施工中，一般采用手持式定位设备以便于追踪钻进中的钻头。控向仪操作手在钻头行进路线的上方行走，使用手持式接受器定位钻头。接收器-包含接收天线和处理信号用的电子装置。数据显示在显示屏上。标准的手持式接收器由控向仪操作手携带，通过在钻头行进路线上方前后移动来确认钻头的位置和方向。遥显仪-从接收器接收数据并在显示屏上显示，司钻手可以迅速地断定钻头的位置。信号棒-信号棒安装在钻头体内，发射信号，向接收器提供钻头在地面下相对位置的数据。它包括电子装置和电池，根据所需的钻进深度可以采用不同能力（信号强度）的信号棒。3、水平定向法施工技术测量放线：根据施工方案、设计交底与施工图纸放出钻机场地控制线及设备摆放位置线，确保钻机中心线与入土点、出土点成一条直线。每4.5米在现场地面上确定测量点，根据导向轨迹设计确定每点的导向深度。 测量控向参数：按操作规程标定控向参数，要求细心并尽可能多测取参数比较，以确定最佳参数，在管中心线的三个不同位置测取且每个位置至少测四次，并做好导向记录。本工程陆地上测量时可以在地上采用喷漆做标记，遇到水泥地面等永久性构筑物时标记一定要牢固、长久。 钻机试钻：钻机支撑、地锚安装固定后，进行钻机安装就位。螺杆钻具与牙轮钻头安装后，要进行导向仪导向发射棒的校正规定。各系统运转正常后试转，钻进1-2根钻杆后检测各部位运行情况，特别是钻机的扭矩、推力、泥浆泵的压力参数，各种参数正常后按次序钻进。 钻导向孔：按设计图纸与导向轨迹设计图进行钻导向孔，钻孔偏差符合设计要求。控向对穿越精度及工程成功至关重要，开钻前仔细分析地质资料，确定控向方案与轨迹。泥浆与司钻重视每一个环节，时刻联系，认真分析各项参数，互相配合钻出符合要求的导向孔。钻导向孔要随时对照地质资料及仪表参数分析成孔情况。钻进至戗风花泥岩时推进、扭矩增加则。 清孔、回拖：导向孔经分级（回）扩，孔径达到管线回拖要求后，将检验合格的穿越段管线吊上支垫支墩（或滑送道）并检查无误后回拖。回拖欠仔细检查旋转接头、连接头（分动器连接头的抗拉力为40吨）。封管头及管道连接的焊缝均须进行无损检测，并确认无缺陷，扩孔器、分动器、拉管头、管线等确认连接牢固方可回拖，回拖完成后使用水泥砂浆填充孔洞，防止孔洞塌方造成路面沉降。 通讯联系采用对讲机。回拖中两端要加强联系，协调配合将管线敷设到预定位置。 钻孔、扩孔、拖中严格执行水平导向钻进施工法的施工规范及钻进工艺，完成后及时总结分析并及时整理好竣工资料。 3、注意事项 3.1安装钻头和第一根钻杆时，起始杆被向后拉。不要过多地进入导向轴承。起始杆大端不宜通过轴承座圈，容易使轴承损坏。不准使用管子铅安装和拆卸钻具。3.2保持第一根钻杆直线行进，这样可以减少钻杆上的侧向压力，利用推力推进钻杆，至连接第二根钻杆之前，不得作控向修正。3.3由于第一根钻杆的钻进对钻孔的正确开始十分重要，所以施工时要非常细心地进行。如有必要，尽量在钻杆长度的一半处探测钻头位置，等第一根钻杆全部入地后，可进行控向修正。3.4钻完一根钻杆后，加接钻杆或拆卸钻杆前，应关闭泥浆泵，把泥浆损耗降至最小。3.5加接钻杆前，应确认钻铤位于机架后部，动力头位置指示器指在拆卸钻杆/加接钻杆区域。3.6加接钻杆时，向前推进动力头之前，应确定装卸臂已完全回位；回扩或回拉拆卸钻杆时，确认装卸臂已完全回位，并且需要拆下的钻杆已从尚留在地下的钻杆上拧松。3.7每次装钻杆时，都应给钻铤和钻杆的螺纹涂抹扣油，这样可以延长螺纹的使用寿命。3.8每个工作日开始时，必须更换信号棒电池，将电池的使用时间延长太多，会导致钻头的控向信号消失，这时常会引起钻孔作业中断。在某些情况下，电池电量不足会引起信号错误，可能导致过度变向、系统损坏和钻孔报废。3.9由于钻杆接头的疲劳是由接头上的过大的交变弯曲应力造成的，所以不准使用同一根钻杆作为每个孔开始的第一根钻杆，因为第一根钻杆通常所受的应力最大。3.10在条件允许的前提下，完成拖管工作后，要冲洗钻机。十、顶管安全施工措施为确保不发生重大安全事故，建成安全达标工地要做到下面几点：1 施工前必须对设计图纸的顶管路由进行复测，主要是对地下管线及其他市政设施进行现场目测、咨询和用仪器进行探测，对交越点位置进行标注（交越深度、长度等）2 根据现场路由勘察的具体情况进行综合分析，确定该点顶管实施的可能性，如可以实施，制定出风险控制点和防范措施。3 顶管机下钻位置和出孔位置要顾及周边的地理环境，对与其他管线交越处、顶管接旧井处等风险控制点必须安排专人职守，职守人员必须配备对讲机等及时通信设备工具，现场所有施工人员和勘察人员必须穿反光衣，施工现场必须摆放安全标准牌。4 为便于开展应急救援工作，防止因孔道塌方造成高速公路出现沉陷、开裂、错台等险情，严禁夜间进行回扩、拖管施工。5 按预测路由下钻，做好每条钻杆记录，如果按原定路由不能继续施工，一定要重新勘测，选定好新的进出孔位置，从对端往回扩孔拉管是顶管施工的一项最危险环节，一定要注意与其他管线交越点距离，钻头遇到有受力点要找出原因，不得盲目施工。6 顶管完成后，对开挖的操作坑和被破坏的路面、人手井及时修复，并对产生的淤泥、垃圾及时处理。十一、施工生产安全事故应急救援预案根据从事本工程的项目特点，所承接的项目主要由机械设备、电气焊、管道施工等工程施工。可发生和重大危险因素的生产安全事故有电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、机械伤害事故等。1、应急救援领导小组与职责 （1）拖管总负责人是应急救援小组的第一人，负责紧急情况处理的指挥工作。 （2）安全员是应急救援第一执行人，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。技术员、质检员是安全事故应急救援第二执行人，分别负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。十二、竣工验收在拖管施工完成后，通知甲方有关人员进行现场验收，验收合格后10天内交付竣工资料。 年 月 日