离合器踏板的功用和操作.docx

教学科目：离合器踏板的功用和操作
教学目的： 使学员掌握离合器踏板操作方法和要领

教学重点： 1、离合器踏板的基本构造和功用
2、掌握离合器踏板的基本操作方法，熟练掌握离合器踏板操作动作。

教学难点： 1、掌握离合器踏板的操作姿势。
2、油门踏板与离合器踏板的协调配合。

教学准备： 准备符合GB7258、JT/T-198规定的二级车以技术条件的教学车
辆和符合交通运输部行业规范JT/T-434标准的驾驶训练场地。

教学内容和时间分配： 60分钟
1、集合学员，采集学员信息。 5分钟
2、讲解离合器踏板的基本结构和功用。 10分钟
3、讲解离合器踏板的操作方法。 15分钟
4、操作示范。 10分钟
5、分组练习。 15分钟
6、教学小结。 5分钟

操作练习的安排：
根据离合器踏板的操作要求和要领，
按照学生的听课状态、身体情况及掌握程度，组织学员分组进行训练。

教学内容：
上一堂课，我们学习汽车变速器操纵杆的操作，通过大家的努力，
都能够正确地进行变速换档杆的操作。今天起我们要学习离合器踏板的操作。
一、 各位同学，在这一节课我们来学习离合器踏板的作用及其操作。
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和
传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换
挡时的平顺，也防止了传动系统过载。简要地来说，离合器就是用来切断和接
合发动机的动力的。例如我们起步时，变速器处于空挡，一旦挂上挡位，离合
器将传动系统和发动机的动力慢慢接合，才能阻止汽车突然前冲，也避免了发
动机突然受到较大阻力矩而突然熄火。而在换挡过程中，离合器的作用减轻了
齿轮突然啮合时的冲击力。在急速刹车的过程中，离合器也避免了传动系统也
承担较大的惯性力矩而过载。离合器踏板也就是控制离合器的分离、接合的机
件。踏下离合器踏板，切断发动机动力；抬起离合器踏板，传递发动机动力。

二、离合器的工作过程：
在分析离合器工作过程之前，首先掌握以下常用名词：
分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。
离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是
自由行程。
离合器踏板工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离合器踏板，将会产生分离
间隙，此过程所对应的踏板行程是工作行程。
离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程
在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间
隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。
在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，
首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；
之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。
离合器在使用过程中，从动盘会因磨损而变薄，使自由间隙变小，最终会
影响离合器的正常接合，所以离合器使用过一段时间后需要调整。离合器调整
的目的是保证合适的自由间隙，离合器调整的部位和方法依具体车型而定。
在离合器从分离到接合的过程中，摩擦片与飞轮和压盘之间要发生摩擦，
产生大量热量。这些热量需要及时散出，以避免摩擦片因温度过高而损坏，所
以在离合器盖上都设有窗口，有的还制有导风片，以加强其内部的通风散热。

三、离合器半联动点的判断方法：
离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫做半联动点，其基本判断的
的方法有三个：
一是凭听觉判断，听到发动机的声音由轻松转为沉闷时，半联动开始。
二是凭视觉判断，看到车辆有轻微的移动趋势时，半联动开始接触。
三是凭触觉判断，感觉到离合器踏板开始受力，有力量顶脚的力感时。

四、离合器踏板的操作：
操纵离合器时，应把稳转向盘，用左脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节
和踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏下踏板后，离合器就分离；放松抬起就是
接合。踏下时动作应迅速，并一次踏到底，使离合器分离彻底；而抬起的速度
则要根据具体情况而定。汽车换档放松离合器踏板时，在离合器开始时，放松
离合器的动作可比起步稍快，但也不可松抬过猛。
使用时，还要注意控制踏板的自由行程，一般是在左脚踏上踏板时就将
自由行程踏完，再视需要及时踏下；松起时，由于踏板回位弹力较大，左脚应
相应用力控制住踏板，再视需要抬起，不可猛然把脚离开。
在离合器器踏板踏下或松抬过程的中间阶段，离合器的从动盘在压盘与
飞轮之间，似接合又未完全接合，既传递扭力又有滑转的情形，称为离合器的
半联动。这种半联动只能在起步、短距离内或前轮形成较大转向角或需要把车
速控制在5km/h以下时，或在通过泥泞路段时，短时间使用，而在一般情况下
不得使用半联动。在行车中，不得长时间将脚放在离合器踏上，以免离合器出
现半联动的现象，影响传递扭力，甚至烧毁离合器摩擦衬片等机件。装有自动
变速器的汽车接合前的一段行程是自由行程段，可以稍快松起，至开始结合时，
应稍停顿后再逐渐慢松，接合完全后就迅速将脚移开，放在踏板的左下方，如
离合器踏下和松开的要领可概括为“二快一慢一停顿”或“快一停一慢”步骤过程
起步后逐级换挡，自动档汽车没有离合器踏板。

五、操作离合器踏板时的注意事项：
1、踏离合器踏板时的受力点过于靠近脚心，致使离合器踏不到底。
2、车辆正常行驶时不能长时间把脚放在踏板上，导致离合器轴承及离
合器片异常磨损，造成早期损坏。
3、踏加速踏板（油门踏板）时，不能同时踏离合器踏板，以免离合器
主动盘和被动盘的转速差过大，造成离合器片的异常磨损。

三、示范操作。

四、组织学员分组训练。并随车指导。

五、教学小结：
1、根据学员的训练情况，分析总结，有针对性地批出练习中出现的问题。
同学们，在今天的训练中，我们共同学习了离合器踏板的功用和操
作，大家都能认真地听讲和理解。通过一节课的学习，都基本上掌握了离合器
踏板的操作方法，但也有个别同学动作不够协调，与手制动、油门的配合不当。
也有同学松抬离合器时用力不当，控制不了速度的变化。希望在继续今后的练
习中继续改进。

2、填写教学日志。

3、布置下一节课的教学预习内容。《制动踏板的功用与操作》