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离合器踏板的功用和操作.docx

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资源描述
教学科目:离合器踏板的功用和操作 教学目的: 使学员掌握离合器踏板操作方法和要领 教学重点: 1、离合器踏板的基本构造和功用 2、掌握离合器踏板的基本操作方法,熟练掌握离合器踏板操作动作。 教学难点: 1、掌握离合器踏板的操作姿势。 2、油门踏板与离合器踏板的协调配合。 教学准备: 准备符合GB7258、JT/T-198规定的二级车以技术条件的教学车 辆和符合交通运输部行业规范JT/T-434标准的驾驶训练场地。 教学内容和时间分配: 60分钟 1、集合学员,采集学员信息。 5分钟 2、讲解离合器踏板的基本结构和功用。 10分钟 3、讲解离合器踏板的操作方法。 15分钟 4、操作示范。 10分钟 5、分组练习。 15分钟 6、教学小结。 5分钟 操作练习的安排: 根据离合器踏板的操作要求和要领, 按照学生的听课状态、身体情况及掌握程度,组织学员分组进行训练。 教学内容: 上一堂课,我们学习汽车变速器操纵杆的操作,通过大家的努力, 都能够正确地进行变速换档杆的操作。今天起我们要学习离合器踏板的操作。 一、 各位同学,在这一节课我们来学习离合器踏板的作用及其操作。 离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件,它负责着动力和 传动系统的切断和结合作用,所以能够保证汽车起步时平稳起步,也能保证换 挡时的平顺,也防止了传动系统过载。简要地来说,离合器就是用来切断和接 合发动机的动力的。例如我们起步时,变速器处于空挡,一旦挂上挡位,离合 器将传动系统和发动机的动力慢慢接合,才能阻止汽车突然前冲,也避免了发 动机突然受到较大阻力矩而突然熄火。而在换挡过程中,离合器的作用减轻了 齿轮突然啮合时的冲击力。在急速刹车的过程中,离合器也避免了传动系统也 承担较大的惯性力矩而过载。离合器踏板也就是控制离合器的分离、接合的机 件。踏下离合器踏板,切断发动机动力;抬起离合器踏板,传递发动机动力。 二、离合器的工作过程: 在分析离合器工作过程之前,首先掌握以下常用名词: 分离间隙:离合器分离后,从动盘前后端面与飞轮及压盘表面间的间隙。 离合器踏板自由行程:从踩下离合器踏板到消除自由间隙所对应的踏板行程是 自由行程。 离合器踏板工作行程:消除自由间隙后,继续踩下离合器踏板,将会产生分离 间隙,此过程所对应的踏板行程是工作行程。 离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程 在分离过程中,踩下离合器踏板,在自由行程内首先消除离合器的自由间 隙,然后在工作行程内产生分离间隙,离合器分离。 在接合过程中,逐渐松开离合器踏板,压盘在压紧弹簧的作用下向前移动, 首先消除分离间隙,并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力; 之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动,产生自由间隙,离合器接合。 离合器在使用过程中,从动盘会因磨损而变薄,使自由间隙变小,最终会 影响离合器的正常接合,所以离合器使用过一段时间后需要调整。离合器调整 的目的是保证合适的自由间隙,离合器调整的部位和方法依具体车型而定。 在离合器从分离到接合的过程中,摩擦片与飞轮和压盘之间要发生摩擦, 产生大量热量。这些热量需要及时散出,以避免摩擦片因温度过高而损坏,所 以在离合器盖上都设有窗口,有的还制有导风片,以加强其内部的通风散热。 三、离合器半联动点的判断方法: 离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫做半联动点,其基本判断的 的方法有三个: 一是凭听觉判断,听到发动机的声音由轻松转为沉闷时,半联动开始。 二是凭视觉判断,看到车辆有轻微的移动趋势时,半联动开始接触。 三是凭触觉判断,感觉到离合器踏板开始受力,有力量顶脚的力感时。 四、离合器踏板的操作: 操纵离合器时,应把稳转向盘,用左脚掌踏在离合器踏板上,以膝关节 和踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏下踏板后,离合器就分离;放松抬起就是 接合。踏下时动作应迅速,并一次踏到底,使离合器分离彻底;而抬起的速度 则要根据具体情况而定。汽车换档放松离合器踏板时,在离合器开始时,放松 离合器的动作可比起步稍快,但也不可松抬过猛。 使用时,还要注意控制踏板的自由行程,一般是在左脚踏上踏板时就将 自由行程踏完,再视需要及时踏下;松起时,由于踏板回位弹力较大,左脚应 相应用力控制住踏板,再视需要抬起,不可猛然把脚离开。 在离合器器踏板踏下或松抬过程的中间阶段,离合器的从动盘在压盘与 飞轮之间,似接合又未完全接合,既传递扭力又有滑转的情形,称为离合器的 半联动。这种半联动只能在起步、短距离内或前轮形成较大转向角或需要把车 速控制在5km/h以下时,或在通过泥泞路段时,短时间使用,而在一般情况下 不得使用半联动。在行车中,不得长时间将脚放在离合器踏上,以免离合器出 现半联动的现象,影响传递扭力,甚至烧毁离合器摩擦衬片等机件。装有自动 变速器的汽车接合前的一段行程是自由行程段,可以稍快松起,至开始结合时, 应稍停顿后再逐渐慢松,接合完全后就迅速将脚移开,放在踏板的左下方,如 离合器踏下和松开的要领可概括为“二快一慢一停顿”或“快一停一慢”步骤过程 起步后逐级换挡,自动档汽车没有离合器踏板。 五、操作离合器踏板时的注意事项: 1、踏离合器踏板时的受力点过于靠近脚心,致使离合器踏不到底。 2、车辆正常行驶时不能长时间把脚放在踏板上,导致离合器轴承及离 合器片异常磨损,造成早期损坏。 3、踏加速踏板(油门踏板)时,不能同时踏离合器踏板,以免离合器 主动盘和被动盘的转速差过大,造成离合器片的异常磨损。 三、示范操作。 四、组织学员分组训练。并随车指导。 五、教学小结: 1、根据学员的训练情况,分析总结,有针对性地批出练习中出现的问题。 同学们,在今天的训练中,我们共同学习了离合器踏板的功用和操 作,大家都能认真地听讲和理解。通过一节课的学习,都基本上掌握了离合器 踏板的操作方法,但也有个别同学动作不够协调,与手制动、油门的配合不当。 也有同学松抬离合器时用力不当,控制不了速度的变化。希望在继续今后的练 习中继续改进。 2、填写教学日志。 3、布置下一节课的教学预习内容。《制动踏板的功用与操作》
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