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1、H1508A/09A 管系实用手册 5070011H 第 60 页共60页修改单号 REVISON NO. 记号 SYMBOL 数量 QTY. 区段位置 GRID REF. 签名 SIGNATURE 日期 DATE 修改单号 REVISON NO. 记号 SYMBOL 数量 QTY. 区段位置 GRID REF. 签名 SIGNATURE 日期 DATE 职别 TITLE 签名SIG

2、NATURE 日期 DATE 管系实用手册工程名称 PROJECT TITLE 编制 COMPILED 110,000DWT CRUDE OIL TANKER 校对 CHECKED DETAIL 设计DESIGN 工程编号 PROJECT NO. H1508A/09A 标检 STANDARD CONTROL 审核 CONFIRMED 第 1 页共 60 页审定 APPROVED SHEET OF 批准 AUTHORIZED 沪东中华造船(集团)有限公司

3、 HUDONG－ZHONGHUA SHUPBUILDING (GROUP) CO . , LTD . 图号 DWG NO. 5070011H 版本 REV.1 幅面号FORMAT A4 - 1 - 目次前言……………………………………………………………………………………………….3 1.范围…………………………………………………………………………………………….4 2.规范性引用文件……………………………………………………………………………….4 3.管子级别……………………………………………………………………………………….4 4.管路系统

4、代号………………………………………………………………………………….7 5.管子…………………………………………………………………………………………….8 6.管子连接件…………………………………………………………………………………...21 7.贯穿件………………………………………………………………………………………...23 8.管子支架……………………………………………………………………………………...26 9.安装指南……………………………………………………………………………………...39 10.管子表面处理……………………………………………………………………………….

5、54 11.甲板落水口或贯穿件……………………………………………………………………….56 12.管路接地要求……………………………………………………………………………….59 前言本标准按H&Z001002－2002《编写企业标准的一般规定》的要求，在H&Z50061-2001的基础上，结合近几年来各船级社的新规范要求和公司管系方面各种新标准而进行修订，适用于散货轮、油轮、集装箱船等常规类船舶的一般性管系施工。本标准所代替标准的历次版本发布情况为： —Q/ZHS6212-96、Q/ZHS6213-96、H&Z50061-2001 本标准编制部门：造船设计

6、二所；本标准归口部门：综合技术部；本标准制定日期：2005－12－30。本标准编制：校对：审核：审定：标检：批准：船舶管系实用手册 1 范围本标准规定了常规类海洋钢质船舶管系设计、制造、安装的一系列要求。本标准适用于除船级社有特殊要求之外的甲装管系、机装管系的设计、制造及安装。 2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所

7、有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 H&Z36006-2005 　船舶舾装件涂装技术要求 H&Z500002-2004 船用钢管简选系列 H&Z562002-2005 钢管制造工艺 H&Z562007-2005 钢管焊接通用工艺 H&Z500008-2004 船舶管系与垫片材料对应表 3 管子级别 3.1 CCS船级社管子级别见表1。表1 　　　参数管系 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级设计压力 MPa

8、设计温度 ℃ 设计压力 MPa 设计温度 ℃ 设计压力 MPa 设计温度 ℃ 蒸汽和热油＞1.6 或＞300 ≤1.6 和≤300 ≤0.7 和≤170 燃油＞1.6 或＞150 ≤1.6 和≤150 ≤0.7 和≤60 其它介质＞4.0 或＞300 ≤4.0 和≤300 ≤1.6 和≤200 注：1.当管系的设计压力和设计温度，其中有一个参数达到表中I级规定时，即定为I级管系；当设计压力和设计温度两个参数均达到表中Ⅱ级或Ⅲ级的规定时，即定为Ⅱ级或Ⅲ级管系。 2.其它介质是指水、空气、滑油和液压油等。

9、 3.不受压力的开式管路，如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放气管等也为Ⅲ级管。 3.2 LR船级社管子级别见表2。表 2 　　　参数管系 Ⅰ级 Ⅱ级设计压力 bar 设计温度 ℃ 设计压力 bar 设计温度 ℃ 蒸汽 16.0 300 7.0 170 可燃液体 16.0 150 7.0 60 其它介质 40.0 300 16.0 200 货油 40.0 300 16.0 200 注：1.若管系的最大设计压力或设计温度超过表中Ⅱ级管路的规定时，则应使用I级管系。 2.Ⅲ级管路可用于开

10、式管路，如溢流管、透气管、锅炉废气管和开式注水管等。 3.表中可燃液体包括:燃油、润滑油、热油和液压油。　　 3.3 BV船级社管子级别见表3。表3 管路系统工作温度(℃) 设计压力 (bar) P≤7 7 < P ≤ 16 16

11、 I级 I级 I级无毒介质(水、空气、气体、油) 不包括: 液压装置、氧炔装置、液货、制冷介质 t≤200 Ⅲ级 Ⅲ级 Ⅱ级 I级 200

12、当设计压力大于3.5bar时应按I级和Ⅱ级管试验液化汽 I级冷冻装置液体氨及其他可燃性制冷剂: I级　　氟利昂: Ⅱ级盐水: Ⅲ级注: Ⅲ级管可用于端部开敞的管路，如溢流管、空气管、端部开敞的泄放管，排气管等 3.4 ABS船级社管子级别见表4。表4 管路种类介质 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级设计压力 MPa 设计温度 ℃ 设计压力 MPa 设计温度 ℃ 设计压力 MPa 设计温度 ℃ 蒸汽＞1.6 或＞300 ≤1.6 和≤300 ≤0.7 和≤170 热油＞1.6 或＞300

13、 ≤1.6 和≤300 ≤0.7 和≤150 燃油、滑油、可燃液压油＞1.6 或＞150 ≤1.6 和≤150 ≤0.7 和≤60 其它流体*1 ＞4.0 或＞300 ≤4.0 和≤300 ≤1.6 和≤200 末端不封闭管*2 不适用不适用全部货舱货油管不适用不适用全部腐蚀性流体无专门的安全措施*3 需专门的安全措施不适用有闪点低于60℃或加热至高于闪点温度的可燃烧流体末端不封闭管液态气体末端不封闭管有毒气体全部不适用不适用注：1.其它流体：包括水、气体、不可燃烧的液压油。

14、 2.末端不封闭管：包括泄放、透气、溢流、排气管、锅炉下行管。 3.安全措施是为减少泄露及其结果而采取的措施（如复壁管、管位置保护等）。 4.上述要求不适用于货油和处理区域的液态气体。 5.上述要求不适用于载化学品船舶的货油管系。 3.5 GL船级社管子级别见表5 表5 介质管路种类 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级设计压力 MPa 设计温度 ℃ 设计压力 MPa 设计温度 ℃ 设计压力 MPa 设计温度 ℃ 蒸汽和热油＞1.6 或＞300 ≤1.

15、6 和≤300 ≤0.7 和≤170 液态油＞1.6 或＞150 ≤1.6 和≤150 ≤0.7 和≤60 气体、滑油、液压油、给水、冷凝水、冷却海水、淡水、制冷装置盐水＞4.0 或＞300 ≤4.0 和≤300 ≤1.6 和≤200 和腐蚀性介质，使用温度高于闪点的可燃烧介质或闪点低于60℃的液态气体全部注　*1 — 货舱货油管，用于泄放、透气、溢流、锅炉下行的不终止管 — — 全部用于气体和化学舱的货油和透气管全部 — — 制冷剂 — 全部 — 注 *1：如果具有专门的安全措施及结构的安全预防，可以作为Ⅱ级管。

16、 4 管路系统代号管路系统代号是指在设计中所有管路的替代符号，在图纸上以符号表示管路系统。具体内容见表6。表6 甲装管系机装管系系统名称代号系统名称代号系统名称代号淡水管(日用) FW 热水管 HW 压缩空气管　 1A 海水管(日用) SW 凝水排水管 SE 应急速关空气管 1C 落水排水管(暴露区域) SC 粪便排水管 SO 控制空气管 1C 压缩空气管 PP 污水管 SL 机舱蒸汽管 (≤7bar) 3S 控制空气管 CA 落水排水管(上层建筑) SU

17、机舱蒸汽管 (＞7bar) 5S 冷却水管 CS 传话管 VT 蒸汽伴行管 8S 消防水管 WD 饮水管 PW 机舱凝水管 1D 透气管 AP 扫舱管 ST 机舱供水管(冷水) 1F 测深管 SD 洗舱管 TC 高温冷却淡水管 2F 注入管 FL 锅炉给水管 3F 蒸汽管 SM 机舱供水管(海水) 4F 凝水管 ED 机舱供水管(饮水) 5F 加热管 HC 机舱供水管(热水) 6F 压载水管 WB 机舱就地水基灭火管 7F 液压油管 OP 低温冷却

18、淡水管 8F 液压回油管 OR 制淡装置管 9F 遥测管 LG 舱底水管 1W 遥控压力管 HT 压载水管 2W 遥控回油管 HP 消防水管 3W 遥控操纵管 HV 海水冷却水管 5W 舱底水管 BG 化学清洗管 8W 甲板泡沫管 AF 主机燃油日用管 1H 货油管 CO 锅炉燃油管 3H 电缆管 EC 燃油输送和净化管 4H 危险气体探测管 GD 辅机燃油日用管 5H 惰性气体管 IG 燃油泄放管 9H 燃油管

19、FO 滑油管 1L 柴油管 DO 艉管滑油管 2L 取样管 OM 滑油输送和净化管 3L CO2管 GF 滑油和废油泄放管 9L 排气管 1E 5 管子 5.1 管子内场加工 5.1.1 管子结构形式 5.1.1.1 钢管和不锈钢管结构形式见表7。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表7 单位为毫米简图应用备注套管和法兰所有管径 CO2焊常规弯头 1) 冷弯 DN≤150(钢管) DN≤65(不锈钢管

20、) 2) 中频弯 DN≥200(只对钢管) CO2焊参考管子弯曲方法虾壳弯 DN≥350　排气管及 DN≥600冷却水管定型弯头所有管径 CO2焊或TIG焊定型弯头所有管径对接部分： TIG焊封底，CO2焊盖面角接部分： CO2焊支管所有管径支管马鞍： TIG焊封底，CO2焊盖面其余： CO2焊支管加弯头所有管径支管马鞍和对接部分： TIG焊封底，CO2焊盖面其余： CO2焊

21、表7续单位为毫米简图应用备注支管加弯头所有管径对接部分： TIG焊封底，CO2焊盖面其余： CO2焊所有管径液压油压力管支管所有管径 DN≤40 θ≥60º DN≥50 θ≥45º 支管马鞍： TIG焊封底，CO2焊盖面其余： CO2焊法兰和套管所有管径对接部分： TIG焊封底，CO2焊盖面其余： CO2焊 90°弯头 180°弯头弯管所有管径弯头带法兰 DN≥65

22、所有管径不同的法兰连接注：最小管子焊缝间距(L)以30mm为宜，但船上调整管最小以20mm为宜，在任何情况下焊缝不能重叠。 5.1.1.2 铜管和铜合金管组合方式见表8 表8 单位为毫米简图应用备注用于铝黄铜管　　　　　　　　　用于铜管用于铜镍合金管　　　　用于铜及铜合金管铜及铜合金管铜钎焊，TIG或MIG焊(铜管) 银焊，TIG或MIG焊(铜合金) 1) 冷弯

23、DN＜125 2) 成形弯：所有参考管子弯曲方法定型弯头套管异径接头三通外径：ø20～ø108 (铜管) 铜钎焊定型弯头异径接头三通铜合金管 TIG对接焊支管支管 DN≥50铜镍合金管 TIG焊 DN≤25铜及铜合金管卡套接头 DN≤50铜及铜合金管挤压式密封接头 5.1.2 弯管 5.1.2.1 钢管的弯管 5.1.2.1.1 弯管方法见表9。表9

24、单位为毫米公称通径管子种类(壁厚等级) ≤150 ≥200 钢管 L A级通常机械冷弯弯管半径为2.5～3DN 中频弯半径为2～4DN B级 C级 D级 X ALL 对接焊标准弯头 1～1.5DN 注：1.一般选用“L”系列，“X”系列应用于管子空间比较狭窄的地方。 2.通常都用机械冷弯或高频弯曲，热弯可用于需要调整管子布置的特殊情况。 3.虾壳弯只可用于低压排气管。 4.管子弯曲后的最小壁厚在任一点上不少于规范要求。 5.表中“DN”表示管子公称通径。 6.管子壁厚等级“A级”“B级”“

25、C级”“D级”按H&Z500002-2004的规定。 5.1.2.1.2 弯管半径见表10。表10 单位为毫米通径外径弯曲半径弯模半径对接焊标准弯 R(1.0DN) R(1.5DN) 10 18 57 55 — — 15 22 77 75 — — 20A 25 77 75 — — 20 27 80 75 — — 25 34 103 100 25 37.5 32A 38 103 100 32 48 32 42 134 130 32 4

26、8 40A 45 124/155 120/150 40 60 40 48 124/155 120/150 40 60 50A 57 155 150 50 75 50 60 130/186 125/180 50 75 65A 73 238 230 65 97.5 65 76 238 230 65 97.5 80 89 279 270 80 120 　　　　　　　　　　　　　　　表10续

27、单位为毫米通径外径弯曲半径弯模半径对接焊标准弯 R(1.0DN) R(1.5DN) 100A 108 340 330 100 150 100 114 362 350 100 150 125A 133 412 400 125 187.5 125 140 433 420 125 187.5 150A 159 494 480 150 225 150 168 515 500 150 225 200 219 679 660 200 300 250 273 820 820

28、 250 375 300 325 980 980 300 450 350A 351 1050 1050 350 525 350 377 1130 1130 350 525 400A 402 1200 1200 400 600 400 426 1250 1250 400 600 450 — — — 450 675 500 — — — 500 750 550 — — — 550 825 注：1.管子弯头的变形量不得超过管子外径的10%。 5.1.2.2 铜管的弯管 5.1.2.2.1 弯

29、管方法通径大于等于15mm的铜管用冷弯机弯曲；在管子安装空间狭小的情况下，用成品弯头；通径在10mm以下时由于弯管机不适用只能用手弯。 5.1.2.2.2 弯管半径见图1和表11。冷弯半径弯头半径图1 　　　　　　　　　　　　　　　　　表11 单位为毫米通径外径冷弯 (弯模半径) 弯头备注 F R * t 4 6.0 — — — — 6 10.0

30、 — — — — 10 15.0 — — — — 15 20.0 80 14 18 2.0 20 25.0 75 15 23 2.0 25 30.0 100 16 27 2.0 32 38.0 100 20 32 2.5 40 45.0 120 20 40 2.5 50 55.0 150 20 50 2.5 注：*根据弯管机的模子半径或制造厂标准。 5.1.2.3 弯管技术要求 5.1.2.3.1 园度率管子弯曲后的园度率(E)由下列公式计算而得，其允许值

31、见下列公式及图2。 E=(a-b)/Dw×100% 弯曲半径R≤4Dw；E(%)≤9 D-管子弯曲前外径； a-长轴直径； b-短轴直径； R-管子弯曲半径 t-管壁原厚度； t1-弯曲后最薄处壁厚 5.1.2.3.2 壁厚减薄率管子弯曲后的壁厚减薄率(F)由下列公式计算而得，其允许值见表12。 F=(t-t1)/t×100% 表12 单位为毫米弯管半径钢管（％）絷铜管（％）黄铜管（％）

32、冷弯热弯冷弯热弯冷弯 R≤2Dw 25 20 25 20 25 2Dw4Dw 15 5 15 10 15 注：表格中Dw指管子外径。 5.1.2.3.3 皱折皱折(h)要求见下列公式及图3。 h≤D×3% (钢管) h≤D×2% (铜管) 图3 5.1.3 支管装配根据船级社要求，不同级别的管子其分支的方法如下： 5.1.3.1 钢管及不锈钢管 5.1.3.1.1 ABS/LR/CCS/BV/D

33、NV/GL的Ⅰ级和Ⅱ级管的支管形式见表13。表13 简图名称通径（毫米）材料备注直接焊支管所有钢管或不锈钢管工作压力：≤3MPa 对接焊三通支管 DN≥50 工作压力：＞3MPa 液压油压力管套管搭焊三通 DN≤40　 10#钢螺蚊接头三通支管 20#钢 25#钢或不锈钢工作压力：＞3MPa 压力表接头 5.1.3.1.2 ABS/LR/CCS/BV/DNV/GL的Ⅲ级管的支管形式见表14。表14

34、单位为毫米简图名称通径材料备注焊接支管所有钢管或不锈钢管适用于钢管 DN≥125 铜管适用于铜管套接钎焊三通接头 ø20～ø110 适用于铜管卡套式三通支管 DN≤25 适用于铜管和钢管铸件三通支管 DN 15～DN 60 青铜适用于铜管接头支管所有 Q235-A或不锈钢泄放、透气和仪表接头对铜为H62 5.1.3.3 紫管、铜镍合金管及黄铜管所有船级社的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级支管的装配见表15。

35、表15 单位为毫米简图名称通径备注焊接支管 DN≥50 适用于絷铜管、铜镍合金管及黄铜管对接焊三通支管 DN≥50 适用于铜镍合金管银焊型三通支管 DN≤40 适用于絷铜管及黄铜管卡套接头支管 DN≤15 适用于絷铜管　　　　　　　　　　　　　　　　　　表15续螺纹接头支管所有适用于絷铜管及　黄铜管铸件三通支管 DN 15～DN 60 适用于絷铜管及黄铜管　　　　　　　

36、　　　　　　　　　 5.1.4 管子及附件焊接 5.1.4.1 焊接要求 5.1.4.1.1 管子切割必须使用机械切割或气割枪切割。 5.1.4.1.2 焊接表面应进行清理，以去除油漆、油污、锈、氧化皮等杂质。 5.1.4.1.3 在进行下一道焊接前，应去除前道焊缝上的焊渣、焊剂。 5.1.4.1.4 使用船级社认可的焊条。 5.1.4.1.5 所有焊接缺陷必须修补清除焊渣。注：1.滑油管和燃油管应在车间清洗干净，并涂上防锈油。 2.管子需要用色带或油漆做标记，以便于识别。 5.1.4.2 钢管对接焊坡口要求见图4和表16。管子与弯头

37、　管子与管子管子与异径接头图4 表16 单位为毫米范围草图备注厚度 t≤4.2 　厚度 6≥t＞4.2 厚度 t＞6 管子和附件不同壁厚的对接 t1-t＞2.3 G=1-3 S=0-1 B=60º±5º 　 L≥(t1-t)×3 t1-t≤2.3 对中允差

38、t=t1 t0≦2.3 5.1.4.3 支管焊接坡口要求 5.1.4.3.1 90º支管焊接坡口要求见图5。 A详图 B-B剖面 F取6mm或0.7T中小者图5 5.1.4.3.2 斜支管焊接坡口要求见图5和图6。 C详图 D详图 DN≤40 θ≥60º F取6mm或0.7T中小者 DN≥40 θ≥45º　　　　　图6 注：当D﹥2.5d时，所有焊接部分都需要开坡扣；当当D≤2.5d时，图7所示部分需要开坡口

39、图7 5.1.4.4 法兰焊接要求法兰焊接要求参见相应的法兰标准。 5.1.4.5 套管焊接要求套管焊接要求见表17。表17 单位为毫米范围草图备注管子和管座式套管 C:最大1.5mm S:焊前约等于2. 用于Ⅰ级管路时，不适用于有毒性及腐蚀性强的流体的管路。用于Ⅰ、Ⅱ级管路时，管路通径DN≤80 管子和套管 C: ≤1.0(当应用于Ⅰ、Ⅱ级管) C: ≤2.0(仅限于Ⅲ

40、级管) S: ≥5.0 用于Ⅰ级管路时，不适用于有毒性及腐蚀性强的流体的管路.用于Ⅰ、Ⅱ级管路时，管路通径DN≤80。 C:≤1.0(当应用于Ⅰ、Ⅱ级管) C:≤2.0(仅限于Ⅲ级管) S:≥5.0 5.1.4.6 管子封板焊接要求使用管子封板必须满足有关规范的要求，见图8。 DN≤125 DN≥150 F取6mm或0.7t中较大者；A=F+2mm 图8 5.1.4.7 贯通件焊接要求 5.1.4.7.1 中间法兰式(法兰通舱件)的焊接要求见

41、图9。图9 中间法兰厚度(T1)取决于船体板的厚度(T)： T≤12时T1=12mm；　　　12

42、 Ⅰ、Ⅱ级管一般管 Ⅰ级管d1:0～3 Ⅱ级管d1:0～3.5 一般管d2≤0.5 咬口 (凹坑) d≤0.6 6 管子连接件 6.1 法兰 6.1.1 法兰种类见表19。表19 单位为毫米草图应用型式一钢板搭焊 0.5MPa法兰DN15～DN400 1.0MPa法兰DN15～DN200 不适用于DN＞100的蒸汽管型式二钢板搭焊 0.5MPa法兰DN≥450 1.0MPa

43、法兰DN≥250 1.6MPa法兰所有尺寸不适用于DN＞100的蒸汽管型式三 2.0MPa法兰所有尺寸不适用于DN＞100的蒸汽管型式四 3.0MPa法兰所有尺寸不适用于DN＞100的蒸汽管型式五松套型，用于 0.5MPa法兰DN15～DN50 1.0MPa法兰DN15～DN100 （不能用于易燃流体管路）型式六　　　可用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ各级所有管路。 6.2 套管连接件见表20。表20

44、单位为毫米形式简图适用范围材料备注普通套管　　　　　l1一般取5 DN＜65 L≥10 DN≥65 L≥25 (当应用于Ⅰ、Ⅱ级管时DN≤80) Q235A 用于Ⅰ级管路时不适用于有毒性及腐蚀性流体的管路。管座式套管 DN≤50 锻钢用于PN＞3.0MPa 不适用于易燃及腐蚀性流体的管路。管座式套管 DN≤40 用于铜镍合金管用于铝黄铜管 6.3 卡套接头 6.3.1 卡套接头分为直通中间接头、90º接头、三通接头、通舱件接头及旋入接头。可用于钢管、不

45、锈钢管和铜管，通径一般小于DN10A的管子连接。 6.3.2 用于钢管和不锈钢管的卡套接头材料为不锈钢，用于铜管的卡套接头材料为黄铜。 7 贯穿件 7.1 贯穿方法一般来说，当贯穿过甲板、舱壁和货舱壁时，可以采用套管式、中间法兰式、开式带拦水圈和开式不带拦水圈四种不同的贯穿方法。开式带拦水圈一般用于管子穿过甲板，且此处可能有积水的区域。套管式和中间法兰式可用于要求水密或气密的区域。管子需镀锌或内壁有涂层时应使用中间法兰式。居住舱室应采用套管式或中间法兰式。见图11。图11 7.2 贯穿件应用范围见图12。图12 7.3 适

46、用典型图适用于钢管、铜管、铝黄铜管和不锈钢管。 7.3.1 中间法兰式典型图见表21。表21 单位为毫米简图应用范围或技术要求 D≈d+10 对上层建筑　L=30 对其它部位　L=50 除位置受限制外用于贰根或贰根以上管子一起穿过水密舱壁、甲板或柜顶时用于舱柜顶部或海水门的贯穿件采用

47、卡套或螺纹接头的贯穿件 B≈A+100 L≈30 注：*1):仅穿越上甲板、舱柜壁和前后防撞舱壁时焊接 7.3.2 套管式典型图见表22 表22 单位为毫米简图应用范围或技术要求管子通过双层底、上甲板且使用中间法兰式有困难时采用。用于舱柜透气用于铜管、铜合金管通过水密舱壁或甲板用于管子通过非水密舱壁或平台拦水圈(普通钢管或扁钢) 拦水圈高度 H=75 L=10～25 注

48、凡需安装拦水圈时，如图所示适用非水密舱壁、梁或腹板、肋骨 7.4 防火保护区的通舱方法 7.4.1 “B”级部分见图13。图13 7.4.1 “A”级部分 7.4.1.1 A-0级见图14。图14 7.4.1.2 A-15、A-60级见图15。图15

49、 8 管子支架 8.1 管子支架安装要求(复板安装范围)见表23。表23 单位为毫米位置壁厚应用备注船体油水舱壁结构 T≥16 双面焊焊缝高4 T＜16 双面焊焊缝高4 柜顶、上甲板、货舱壁 T≥16 无复板双面焊焊缝高4 T＜16 双面焊焊缝高4 肋骨、梁、纵衍、支柱等无复

50、板双面焊焊缝高4 船壳板不允许直接安装在上面注： 1)管子支架和船体结构之间的复板在下列状态下不考虑结构板厚均可以不加： --支架位于扶强材、立柱和加强板； --角钢支架小于或等于40×40×5； --管子小于或等于DN50 2)管子支架和船体结构之间的复板在下列状态下不考虑结构板厚均需加： --船体上易振动的场合； --DN600及以上的管路支架； --角钢支架大于或等于125×125×12； 8.2 管子支架用角钢的尺寸见表24。

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