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1、 中铁十局集团有限公司 新建向塘至莆田铁路FJ-2标 路基基床表层 施工工艺 编 制： 复 核： 审 核： 日 期： 中铁十局向莆铁路FJ-2标指挥部第项目部经部 路堤基床表层施工方案 一、概述 1.1 设计标准 项目部管段内路堤基床由底层和表层组成，表层设计为厚0.6m级配碎石。 1.2 填料 基床表层级配碎石原材料来自雪峰山隧道出口碎石场，搅拌机械利用HZS-60砼搅拌机。级配碎石的粒径、级配及性能符
2、合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》，试验报告详见BJPS1003001。 3、压实标准 序号 压实标准 基床表层级配碎石 1 地基系数K30（MPa/m） ≥190 2 孔隙率n（%） ＜18 3 动态变形模量Evd（MPa） ≥55 二、施工人员、机械及检测设备 基床表层施工人员按项目部编制进行配备，主要人员见表1。 基床表层填筑施工按材料搅拌、装、运、卸、填及压实连续进行。填料在搅拌站用装载机装车，自卸车运到已划分好的方格网。现场采用1台T150B-33型推土机进行粗平，然后再用平地机进行精平。碾压采用一台YZ18JC型压路机，该压路机静压18T，震
3、动52T。 表1 主要人员配备表 序 号 姓 名 性 别 出生 年月 职 务 学历 专业 职称 专业 年限 资格证编号 1 王文君 男 1960.1 项目经理 专科 铁道工程 一级 五年 9404211044 2 毕德臣 男 1975.5 项目总工 本科 铁道工程 高工 二年 G3410070007 3 宋鹏 男 1980.8 工程部长 本科 铁道工程 工程师 二年 Z3410070085 4 孙玉林 男 1970.4 安质部长 中专 铁道工程 安全员 四年
4、鲁建安C3410070046 5 韩新胜 男 1960.1 物资部长 中专 物资管理 材料员 三年 6 刘伟 男 1974.12 试验室主任 大专 工程技术经济 试验工程师 四年 34100072045 表2 基床表层主要施工机械配置表 序号 机械设备名称 规格及型号 数量 技术状况 进场日期 使用工点 备注 1 装载机 50F 1台 良好 08.10.21 路堤段 2 装载机 ZL30E-II 1台 良好 08.10.21 路堤段 3 推土机 T150B-33 1台 良好 08.1
5、0.15 路堤段 4 平地机 JR180 1台 良好 09.2.12 路堤段 5 压路机 YZ18JC 1台 良好 08.10.20 路堤段 6 自卸车 华俊 3 良好 09.1.2 路堤段 7 自卸车 斯太尔 3 良好 09.1.2 路堤段 8 洒水车 JF-8T 2 良好 2008.12.15 路堤段 表3 基床表层测量、检测仪器设备表 序号 仪器名称 规格型号 单位 数量 状态 备注 1 全站仪 尼康DTM352-C 套 1 合格 2 水准仪 苏
6、光DSZ-2 台 1 合格 3 水准尺 3m红黑双面 对 1 合格 4 Evd 台 1 合格 5 K30平板荷载 套 1 合格 6 灌水法 套 1 合格 三、施工工艺 3.1 施工区段划分 路堤基床表层分二层填筑，第一层填筑厚度30cm，第二层填筑厚度30cm。每层按四区段划分，分别为修整验收基床底层区段，搅拌运输区段，摊铺碾压区段，检测修整区段。 3.2 施工工艺流程图 基床表层施工工艺流程图见图1 验收基床 底层区段 搅拌运 输区段 摊铺碾 压区段 检测修 整阶段 测量放
7、样检测 修整基床底层 拌 合 运 输 摊 铺 碾 压 修整养护 检测试验 图1 基床表层施工工艺流程图 3.2.1 验收基床底层 （1）在基床底层表面放中线，测标高，检查几何尺寸，放基床表层边桩，画出6×6的方格网。 （2）核对基床底层最后一层压实标准。对不符合压实标准的基床底层段进行修整，直至合格为止。 3.2.2 搅拌运输 （1）级配碎石配合比 根据《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》，试验室试验确定的掺配比例为：20~40mm占22%，5~20mm占25%，0~5mm占
8、55%，最优含水量为6.6%。 （2）搅拌、运输 级配碎石混合料利用HZS-60砼搅拌机在砼搅拌站集中拌合。不同粒径的碎石和石粉按配合比在拌合设备内搅拌均匀。利用自卸车将拌合好的混合料尽快运送至现场，待摊铺、平整作业完成后，检测级配碎石混合料的含水量是否接近最优含水量。如差异较大，应及时反馈到拌合站，调整用水量。 3.2.3 摊铺碾压 （1）级配碎石摊铺采用平地机摊铺。 第一层摊铺 A、根据现场打好的方格网，等间距堆放混合料； B、人工配合推土机完成级配碎石混合料粗平，按照两侧标志杆所示高度、宽度对边坡进行修整。要求虚铺厚度合适，路肩线顺直； C、轮胎压路机对粗平后的级配碎石
9、快速静压1遍，以暴露潜在的不平整，人工对不平整的地方进行修补； D、平地机精平。 第二层摊铺 A、按设计测设边桩、高程，在路基边线位置预埋钢钎，按压实系数确定虚铺厚度在钢钎上挂2~3mm的铁丝或钢丝绳； B、人工配合推土机完成级配碎石混合料粗平，按照两侧标志杆所示高度、宽度对边坡进行修整。要求虚铺厚度合适，路肩线顺直； C、压路机对粗平后的级配碎石快速静压1遍。人工对不平整的地方进行修补； D、平地机精平； E、摊铺10~20m进行碾压，水准仪测定路肩标高，检测压实系数。若差别较大，应及时调整铁丝高度； F、调整铁丝高度后，摊铺工序连续作业； G、轮胎压路机对粗平后的级配碎
10、石快速静压1遍、弱振2遍，然后再用平地机精平。 （2）级配碎石碾压 碾压原则按先两侧后中间，先慢后快，先静压后震动压的操作程序进行。路基碾压最大时速不宜超过4km／h。碾压运行路线按两侧向中间进行，行与行的轮迹重叠0.4m，横向同层接头处重叠0.4m，前后相邻两区段纵向重叠2m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。现场碾压顺序为静压1遍、弱震2遍、强震4遍、静压1遍。 路基两侧靠近路肩处应多碾压2~3遍。 3.2.4 检测修整 （1）检测试验 按设计、验标要求对碾压好的级配碎石进行检测。若检测不合格，及时分析原因，并进行补压，直至合格为止。 （2）修整养
11、护 对基床表层局部不平整的地方，应及时洒水补平、补压，使其外观达到设计要求； 已施工完成的基床表层，严禁任何车辆通行。 四、基床表层级配碎石施工质量控制要点 （1）基床表层填筑前，必须做好对基床底层的检查及验收，确保各项指标达到设计及验标要求； （2）级配碎石混合料使用的碎石、石粉必须符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》的有关规定，不合格材料不得进入施工现场； （3）不同粒径材料应分类集中堆放，并明确标识，不得相互混淆； （4）严格试验室试验确定的掺配比例搅拌； （5）铺填厚度和压实遍数通过现场试验确定并应进行严格控制； （6）严格控制摊铺厚度及压实厚度； （7
12、级配碎石运输过程中，应尽量缩短运输时间，并用土工布覆盖以减少级配碎石表面水分蒸发； （8）天气炎热时，拌合站应将级配碎石含水量加大1~2%。基床表层表面水份蒸发过快时，应用自喷式洒水车均匀洒水进行养护； （9）工序控制合理，按照监理程序及时报检； （10）第二层施工前，若第一层表面较干燥，应用洒水车适当洒水、湿润，减少粉尘扬起，确保第一、二层结合紧密； （11）技术、试验人员应跟班作业，发现问题及时纠正，以确保线性尺寸、压实质量均能满足《验标》要求； （12）高速行驶的汽车，尾部会产生较大的真空吸力，把路表中较细材料吸出。因此，已施工的基床表层应禁止任何车辆通行； （13）做好各种技术资料的收集、整理，确保符合标准、规范整齐。 中铁十局向莆铁路FJ-2标第一项目部 2010年4月17日
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