1、悬索桥牵引系统及猫道架设工程
二、 概述
二、 牵引系统
牵引系统即为主缆架设的动力系统。主要承担猫道架设、索股牵引、索夹及吊索的吊运等工作。根据万州长江二桥工程的实际情况，决定采用门架式拽拉器牵引系统（上、下游各一套）。此系统由分别设置在南、北两锚碇处拄、副卷扬机，φ36牵引索，φ28回拽绳，拽拉器，锚碇门架滑轮组，塔顶门架滑轮组、猫道门架及滑轮组、猫道及塔顶滚筒组成。
2、猫道
猫道是专为主缆架设而设置的施工便道。 万州长江二桥悬索桥的猫道分别设置在两根主缆的正下方。每条猫道分为三段：南边跨段、中跨段和北跨段。每段猫道由8根平行的φ48钢丝网面层、横梁、扶手绳、边网和立柱等。猫
2、道面层上设置有猫道滚轮、猫道门架以及φ28门架支承索。上、下游猫道之间设有5条人行通道，其中两边跨间各1条；中跨3条。由于猫道宽度小，重量轻，在其下方设置有2条抗风缆，通过吊索与猫道连接。
二、牵引系统架设方法的确定
牵引系统的架设应力求简单经济，并尽量少占用航道。通常的方法，先将较牵引索细的先导索，牵引过江，再利用先导索将牵引索由空中引导过江。
通过广泛咨询并比较积各种架设法，决定采用由拖轮牵引φ16先导索由南向北渡江。紧接着架设上游侧牵引系统。下游侧牵引系统的架设要借助于已完成好的上游侧牵引索系统。架设先导索时，需要对主航道实施封航。
三、猫道支承索架设方法的确定
猫道架设的关键
3、在于如何将φ48猫道支承架设就位。这里重点计论中跨支承索的架设方法，因为此跨内有支承索过江的问题。而对于边跨猫道，由于没有影响通航的问题，所以便于架设。
1、猫道支承索的架设方法
上述先导索的架设方法，同样适用于猫道支承索的架设，为考虑通航问题，可借助于已架设好的牵引系统，悬空架设猫道支承索。因此问题在于如何牵引系统。
如前所述，牵引系统主要用于猫道架设、索股架设、吊索和索夹吊运等施工。因为只有猫道支承索的牵引架设有悬空索过江问题，所以通过牵引计算知其所需牵引功率在所有各项工况中为最大。 大桥悬索桥牵引系统中的牵引卷扬机为非标设备，因此选择猫道支承索架设方法的重大意义在于为牵引卷扬
4、机提供经济的设计依据。
利用牵引系统架设猫道支承索有如下两种常用的方法：
1）直接法：即猫道支承索前端由牵引系统中的拽拉器牵引，其后端由牵引卷扬机施加反拉力，在维持通航矢度的情况下，牵引过江。优缺点：不需要辅助设施；但所需主、副卷扬机功率大。
2）辅助法：借助牵引系统在事先架设好的托架上牵引猫道支承索过江。即牵引猫道支承索时通航净空由托架保证。在利用牵引系统架设支承索时，所需的主、副牵引卷扬机对其施加的拉力及反拉力较小。优缺点：所需主、副牵引卷扬机的功率小；但需要增加辅助设施。
2、两种架设方法的比较
两种方法的根本区别在于牵引悬空索过江时，被牵引的索径不同。由此导致了牵引索直径和回拽索直径不同，最终导致牵引卷扬机功率的大小不同。计算结果比较见表1。
架设
方法
计算牵
引对象
牵引索
直径
最大反
拉力
回拽索最
大拉力
回拽索
直径
牵引索最大拉力
直接法
φ48猫道
支承索
φ48
168KN
224KN
φ38
318KN
辅助法
φ28托架
支承索
φ36
90KN
120KN
φ28
180KN
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