悬索桥牵引系统及猫道架设工程.doc

悬索桥牵引系统及猫道架设工程
二、 概述
二、 牵引系统
牵引系统即为主缆架设的动力系统。主要承担猫道架设、索股牵引、索夹及吊索的吊运等工作。根据万州长江二桥工程的实际情况，决定采用门架式拽拉器牵引系统（上、下游各一套）。此系统由分别设置在南、北两锚碇处拄、副卷扬机，φ36牵引索，φ28回拽绳，拽拉器，锚碇门架滑轮组，塔顶门架滑轮组、猫道门架及滑轮组、猫道及塔顶滚筒组成。
2、猫道
猫道是专为主缆架设而设置的施工便道。 万州长江二桥悬索桥的猫道分别设置在两根主缆的正下方。每条猫道分为三段：南边跨段、中跨段和北跨段。每段猫道由8根平行的φ48钢丝网面层、横梁、扶手绳、边网和立柱等。猫道面层上设置有猫道滚轮、猫道门架以及φ28门架支承索。上、下游猫道之间设有5条人行通道，其中两边跨间各1条；中跨3条。由于猫道宽度小，重量轻，在其下方设置有2条抗风缆，通过吊索与猫道连接。
二、牵引系统架设方法的确定
牵引系统的架设应力求简单经济，并尽量少占用航道。通常的方法，先将较牵引索细的先导索，牵引过江，再利用先导索将牵引索由空中引导过江。
通过广泛咨询并比较积各种架设法，决定采用由拖轮牵引φ16先导索由南向北渡江。紧接着架设上游侧牵引系统。下游侧牵引系统的架设要借助于已完成好的上游侧牵引索系统。架设先导索时，需要对主航道实施封航。
三、猫道支承索架设方法的确定
猫道架设的关键在于如何将φ48猫道支承架设就位。这里重点计论中跨支承索的架设方法，因为此跨内有支承索过江的问题。而对于边跨猫道，由于没有影响通航的问题，所以便于架设。
1、猫道支承索的架设方法
上述先导索的架设方法，同样适用于猫道支承索的架设，为考虑通航问题，可借助于已架设好的牵引系统，悬空架设猫道支承索。因此问题在于如何牵引系统。
如前所述，牵引系统主要用于猫道架设、索股架设、吊索和索夹吊运等施工。因为只有猫道支承索的牵引架设有悬空索过江问题，所以通过牵引计算知其所需牵引功率在所有各项工况中为最大。 大桥悬索桥牵引系统中的牵引卷扬机为非标设备，因此选择猫道支承索架设方法的重大意义在于为牵引卷扬机提供经济的设计依据。
利用牵引系统架设猫道支承索有如下两种常用的方法：
1）直接法：即猫道支承索前端由牵引系统中的拽拉器牵引，其后端由牵引卷扬机施加反拉力，在维持通航矢度的情况下，牵引过江。优缺点：不需要辅助设施；但所需主、副卷扬机功率大。
2）辅助法：借助牵引系统在事先架设好的托架上牵引猫道支承索过江。即牵引猫道支承索时通航净空由托架保证。在利用牵引系统架设支承索时，所需的主、副牵引卷扬机对其施加的拉力及反拉力较小。优缺点：所需主、副牵引卷扬机的功率小；但需要增加辅助设施。
2、两种架设方法的比较
两种方法的根本区别在于牵引悬空索过江时，被牵引的索径不同。由此导致了牵引索直径和回拽索直径不同，最终导致牵引卷扬机功率的大小不同。计算结果比较见表1。
架设
方法
计算牵
引对象
牵引索
直径
最大反
拉力
回拽索最
大拉力
回拽索
直径
牵引索最大拉力
直接法
φ48猫道
支承索
φ48
168KN
224KN
φ38
318KN
辅助法
φ28托架
支承索
φ36
90KN
120KN
φ28
180KN