段高速公路施工进度计划.doc

段高速公路施工进度计划承秦高速公路秦皇岛段肖营子连接线X2合同段施 工进度计划承秦高速肖营子连接线X2标项目经理部2011年12月29日8 / 82011年3月份签定合同后,我项目部即组织管理和技术人员进场,针对本项目的特点建立并完善二标的组织机构，质保体系和安保体系.在组织人员进场的同时,采用租用和临时征地相接合的原则，进行经理部办公和生活保障建设，在此基础上对项目经理部做出总体规划,着手进行前期施工的各种施工准备工作。按照秦皇岛的标准化建设的要求，做好经理部的临建工作：经理部租用民房一栋，同时在后院征地50亩，进行场地硬化，修建临时办公，生活场所,形成办公和生活分离,环境优雅,具有主体功能的指挥,服务,协调,信息传递,试验和生活场所。主体功能是指办公的功能：完善五部一室；服务的功能:建立后勤保障体制，对出行,生活,职工娱乐等提供具体的保障措施;指挥的功能：建立一套行之有效的生产，质量和安全管理的措施和指挥机制等。根据工地特点和工程规模，经理部决定实施工区管理制,在全标段建立三个爆破工区,三个路基工区和一个桥梁工区.路基工区内又设挡墙施工队,防护及排水施工队等;桥梁工区包括了涵洞和桥梁的施工队。建立工地试验室和测量队,做好开工前的基础性工作：在试验室建立之前，材料部和试验人员调查原材料,取样进行外委试验和前期开工的配比试验.同时建设和组建试验室,购进试验仪器,标定并申请试验临时资质，全面展开前期原材料和配比试验,为施工提供试验依据.建立测量队，购进测量仪器，进行前期测量复测和复核工作；对比地形情况，检查并复核结构物的各项技术数据。按达标实施细则要求，进行项目部的标准化，制度化和文明施工建设，编制实施性施工组织设计,制定各主要工程项目的施工技术方案,进行项目的总体布署和整体规划,制定总体施工计划；搞好标后预算,评估施工成本，进行施工谈判,安排施工队伍进场,进行各项施工准备工作。 2011年3月工程开工后我方机械设备首先进场，进场后首先对全线施工段内的施工便道进行修建，然后开始协助地方政府对征地线进行了复核，复核无误后进行了砍树挖根和清表工作，随着清表工作的展开,征地拆迁工作逐渐成为制约工期的最终实现的主要因素，很多地方征地不到位和拆迁进度缓慢造成了,我项目部无法快速进行工作面的展开，在路基有限的工作面上频繁的调动机械设备，对我们施工组织造成了严重影响。 目前我们施工过程中主要存在主要问题，如果不能顺利解决将要影响整个工期目标的实现。1、 鑫春矿业公司桩号位置8+1008+300段内，院墙、尾矿库;2、 金宏矿业公司K8+800K8+900段内,院墙、泵房、尾矿库;3、 K17+300右侧有矿业公司院墙、尾矿库;4、 11+50012+100由于拆迁线杆.5、 沿线线外共计有猪场共计17处、鸡场30处,由于放炮及压震对养殖户造成一定影响,养殖户经常骚扰我方施工对我方施工工期造成严重影响。第一章 工程概述本合同段为承德至秦皇岛高速公路秦皇岛段肖营子连接线项目X2合同段，起迄桩号为K5+400-K18+971。116,全长约13.571km；道路设计标准为二级公路，路基宽12.00m，路面宽11.00m，两侧各0.1m的路肩石,0。4m土路肩。路面横坡1。5，路基边坡1：1.5.一：路基及防护工程主要工程数量:2011年度已完成：1:路基填方:12万立方米。2:路基挖土方:3万立方米。3：路基挖石方：8万立方米。4：路基挡墙砌筑：2。6万立方米。二:桥涵工程主要工程数量:本合同段共设计中桥6座、小桥3座、盖板涵洞18座，圆管涵洞10道;其中在2011年度通过设计院和业主及驻地监理组同意后桥涵作出如下变更：1:中桥工程K8+920（313m）朴杖子中桥，K14+278(216m）前擦岭中桥,K17+048（2*16m）温杖子中桥，K18+254（2*16m）海红庄中桥原设计墩台扩大基础变更为水下钻孔灌注桩基础；K7+501（2*16m）四家中桥和K15+475.3（3*13m)渡假村中桥维持原设计不变.在2011年度6座中桥水下钻孔灌注桩基础（52根）和126片空心梁板预制全部完成.2：小桥及涵洞工程K9+418.2（12m）暗板涵洞变更为（11。0m）圆管涵洞。K9+858.8（12m)暗板涵洞变更为(1-1。0m）圆管涵洞。K11+583(12m）暗板涵洞变更为(11。0m）圆管涵洞。K12+155。3（1-2m）暗板涵洞变更为（1-1。0m)圆管涵洞。K14+920（1-2m)暗板涵洞变更为（11.0m）圆管涵洞。K15+685（1-2m)暗板涵洞变更为(1-1.0m）圆管涵洞。K17+484（1-2m）暗板涵洞变更为（11.0m）圆管涵洞。K17+929。7（1-2m）暗板涵洞变更为（11。0m)圆管涵洞。K18+359（14m)暗板涵洞变更为（2-1.0m）圆管涵洞。其余维持原设计不变。其中下列在2011年度已完成：暗板涵洞6道：K5+501(12m)暗板涵洞,K5+556(12m）暗板涵洞,K11+444（24m）暗板涵洞，K15+606（1-2m）暗板涵洞，K16+440（12m）暗板涵洞，K16+930.5（12m)暗板涵洞。明板涵洞K6+476(13m）明板涵洞一二部基础。圆管涵洞3道：K7+245(11.0m）圆管涵洞，K17+484（1-1。0m）圆管涵洞（变更），K17+929。7（1-1.0m)圆管涵洞（变更）。其余涵洞及小桥均未完成。第二章 2012年度施工总体安排一：路基工程施工总体安排路基工程：路基填方 2012年4月1日2012年5月30日路基挖方 2012年3月1日2012年4月20日路基挡墙及防护工程 挡墙工程 2012年3月15日2012年5月15日护坡工程 2012年4月15日2012年5月20日检查整修 2012年5月20日2012年5月30日交工验收： 2012年5月20日2012年5月30日二、桥涵工程施工总体安排在2012年度根据桥涵剩余工程量以及现场的实际条件，我项目部拟组建4个施工队:桥梁施工一队和桥梁施工二队专门负责施工6座中桥墩柱、盖梁及桥面上部结构的施工任务；涵洞施工一队和涵洞施工二队专门负责施工剩余3座小桥及19道圆管涵洞的施工任务。具体分工安排如下:桥梁施工一队：负责K7+501(216m)四家中桥和K8+920（3*13m）朴杖子中桥墩柱、盖梁及上部结构的施工。该施工队共有30人，其中包括施工负责人1名,技术负责人1名，测量人员2名，试验人员1名,施工员1名。机具设备配备为:墩柱模板3套，盖梁模板2套,钢筋加工设备2套，木工设备2套，电焊设备2套，发电设备1套，25T吊车一台,砼运输罐车1台。桥梁施工二队:负责K14+278(2*16m)前擦岭中桥、K15+475。3（313m)度假村中桥、K17+048（2*16m）温杖子中桥和K18+254（2*16m）海红庄中桥墩柱、盖梁及上部结构的施工。该施工队共有50人,其中包括施工负责人1名，技术负责人1名,测量人员2名,试验人员1名，施工员1名.机具设备配备为:墩柱模板3套，盖梁模板2套,钢筋加工设备2套，木工设备2套，电焊设备2套，发电设备1套,25T吊车一台,砼运输罐车1台。涵洞施工一队和二队：负责全路段小桥及剩余涵洞的施工.该涵洞施工队共有60人，其中包括施工负责人1名，技术负责人1名，测量人员2名，试验人员1名，施工员1名。机具设备配备为：钢筋加工设备3，木工设备3套,电焊设备2套，发电设备1套。在施工过程中，我项目部采取平行流水作业法进行施工,四个施工队之间互相配合（包括作业队之间人员及机械机具相互调动、配合使用）,保质保量地完成2012年度制定的施工计划任务。第二章 2012年度施工总进度计划一：2012年度总工期目标及阶段工期目标1：2012年度本项目路基工期为2个月：2012年3月15日2012年5月15日，桥梁工期为4个月：2012年3月15日2012年7月10日。2：2012年度本项目计划分三个阶段性目标进行施工第一阶段：施工准备阶段2012年3月15日2012年3月31日前，完成各分项工程开工前的准备工作。第二阶段：施工阶段2012年3月15日2012年5月30日前，完成路基工程施工，防护工程等施工任务。第三阶段：检查整修及验收阶段：路基为2012年5月30日完成，桥梁工程为2012年7月10日完成。二：施工进度总计划根据本工程特点、现场条件及剩余工程量要求，结合我单位的具体施工情况，将2012年度本工程工期安排如下:准备工作 2012年3月15日2012年3月31日桥涵工程小桥工程 2012年4月1日2012年5月20日涵洞工程 2012年4月1日2012年5月20日竣工验收 2012年5月20日2012年5月30日桥梁工程：墩柱 2012年4月1日2012年4月30日盖梁 2012年4月5日-2012年5月31日梁板安装 2012年5月20日-2012年6月5日桥面系 2012年5月22日2012年6月20日锥护坡 2012年6月10日-2012年6月30日 竣工验收 2012年7月1日2012年7月10日