ImageVerifierCode 换一换
格式:DOCX , 页数:15 ,大小:454.23KB ,
资源ID:5706962      下载积分:10 金币
验证码下载
登录下载
邮箱/手机:
验证码: 获取验证码
温馨提示:
支付成功后,系统会自动生成账号(用户名为邮箱或者手机号,密码是验证码),方便下次登录下载和查询订单;
特别说明:
请自助下载,系统不会自动发送文件的哦; 如果您已付费,想二次下载,请登录后访问:我的下载记录
支付方式: 支付宝    微信支付   
验证码:   换一换

开通VIP
 

温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.zixin.com.cn/docdown/5706962.html】到电脑端继续下载(重复下载【60天内】不扣币)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录   QQ登录  
声明  |  会员权益     获赠5币     写作写作

1、填表:    下载求助     留言反馈    退款申请
2、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
3、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,个别因单元格分列造成显示页码不一将协商解决,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
4、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
5、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【xrp****65】。
6、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
7、本文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【xrp****65】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。

注意事项

本文(RCVD第21章翻译.docx)为本站上传会员【xrp****65】主动上传,咨信网仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知咨信网(发送邮件至1219186828@qq.com、拔打电话4008-655-100或【 微信客服】、【 QQ客服】),核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载【60天内】不扣币。 服务填表

RCVD第21章翻译.docx

1、再次翻译RCVD,悬架弹簧,求指教在这章中将谈到近似计算悬架系统弹簧一些特定性质的方法。我们把注意力主要集中在弹簧刚度最大应力,并且还会涉及疲劳度。我们将会涉及扭力弹簧,螺旋弹簧和钢板弹簧。这章涉及的内容对于设计工程计算是不够的。为了达到这个目标,读者必须查看其他有关文献特别是SAE设计手册还有弹簧制造商的手册。21.1扭力弹簧扭力弹簧中,扭力中长而细的杆的塑性被用以产生线性的弹簧刚度,就如螺旋弹簧那样。扭力弹簧的负载或者说,力,通常围绕着杆的中心线,通过一根平衡臂(在一头或者两头,在两头的话就是anti-roll bar扭力杆)传导扭矩。有一个图1实际上,负载并不是总是与R垂直(R的意义见图

2、一)所以在精确的工程设计计算时扭转角校正要考虑进去。(Ref7)扭力杆自身可以有任何数量的不同截面,从最广泛使用的圆杆到椭圆杆或者长方形的杆。我们将主要讨论圆杆和方杆。考虑到应力,弹簧刚度等,平衡杆的配置现在还并不重要。它唯一的用处就是将W沿着杆的中心线转换成扭矩(WR)。当轮载荷(1)直接体现在点a弹簧刚度(2)也正好是悬架刚度(3)。最大应力当外扭矩施加在扭力杆上时,铲伤的阻力矩可以表示为 横向集合和最大剪应力f的函数.如果把阻力矩称为M,我们可以在任何工程手册中找到对于不同杆的表达。圆杆和方杆的阻力矩公式为1圆杆 M=因为阻力矩M 等于施加的力矩 RW(忽略摩擦的扭矩)我们可以把最大剪应

3、力表示为2在上面两个等式中,我们看到最大应力被表示成直接与WR成比例,并和基本维度d成反比它不是杆长 L的函数(L设计到了扭转角和弹簧刚度的确定)为了在方杆和圆杆之间做一个直观的对比,我们可以关注施加每单位扭矩产生的最大应力。使用上述的等式我们得到3图21.2是一个 k-杆区域的图,显示了对于相等的横截面区域,圆杆有一个更低的K差别在 低的相等区域 最明显,但是随着这个equal area的增长而减少比如,在1.5英寸平方的相等区域,圆杆有一个28%的K。这个比方杆的要小。我们在检验弹簧刚度之前不能首先认为这个特点能产生显著的优点。扭杆弹簧的弹簧刚度线性的弹簧刚度 S,对于扭杆/平衡杆 装置,

4、表示的是 在平衡杆尾部(at the end of the lever arm)每单位直线挠度产生的负载(详细的知识见材料力学 挠度和负载一章。好像是第五章。弯曲应力)4只有在角度足够小的时候这个表达式才足够准确。对于大的角度(对应一个来自于垂直W和R偏差)需要采用更加准确的方法。扭转角 ,在工程手册中针对不同的横截面配置已经给出。比如,对于角度,圆杆和方杆的公式分别是5对于一个给定的G,角度随着施加的扭矩T和杆长L增加。如果角度的公式被放入 21.6中,弹簧刚度变成了21.921.10我们可以通过把第一个式子除以秒来比较两种杆。使用 sub-scripts c(圆杆)和(方杆)对于同一材料

5、G,和相同的R平方L如果我们把相等区域标准用在先前的部分 我们得到 21。11或者说,对于相同的区域(圆的直径是方形边的1.127倍) 对于相同的G/R平方L圆杆有13%更强的弹簧刚度。这个事实,和之前圆杆有更低的K(每施加一单位扭矩产生的应力)的结论一起,说明了除非方杆有特定的配置优势,比如更简便或者更轻的机械固定硬件(比如端部固定件)或者平衡杆硬件,方杆对圆杆没有特别的优势。 剪切模量和应力水平不同钢材的剪切模量随着材料的不同变化很小。如下图冷轧钢不锈钢碳热处理钛在设计和应力计算中的应用,我们推荐11.0*10的六次方这个值当然有些其他的材料性能也在考虑之中,比如烘烤和加工(machine

6、ability)参见表7(文中没有)对于扭杆弹簧,典型的最大操作应力水平在表21.1中给出(在参考表7中是表2.2)表中应力的单位是Mpa 乘以145 得到psi乘用车和卡车的范围大概是800-900Mpa 这和116,000-130,000psi算例21.2 螺旋弹簧螺旋弹簧利用线的扭转产生直线弹簧刚度系数。它在汽车的独立悬挂中得到广泛的使用并且也在非独立悬架中使用(Solid axle suspension).最常见的形状就是螺旋的直径是常数的螺旋状,锥形弹簧圈的直径随线长改变。螺旋弹簧可以被设计成压缩或者伸长的形式。在本书中,我们将注意力放在直径不变,压缩的螺旋状弹簧上(就是不是锥形的螺

7、旋弹簧)下图图21.3(a)中显示的重要参数是无负载弹簧的自由长度 L (base length)d:弹簧的线圈直径(粗细)。D:线圈中心直径(介于外径和内径之间) 有效螺旋数目 N图21.3(b)显示了决定有效螺旋圈数目的端部处理。根据参考6 一个有闭合末端的弹簧(with closed ends)或者closed and ground ends在每一个端部有一个闲置端,有平末端(plain ends)的弹簧被认为实际上没有闲置端,除非被安装在特殊形状的弹簧座上。有平末端固定(with plain ends ground)被认为是在每一个末端有1/2的闲置螺旋。这样参数N在弹簧刚度的确定中占

8、有了重要的地位,但是从以上可以看出在给N赋值时也有很多的不确定性。读者需要在计算弹簧刚度时把这种不确定性记在心中。最大应力最大剪应力 f 在带有负载W的螺旋弹簧中由下式给出如果我们把扭杆弹簧的(围绕线 式子 21.3)式子和应力式子比较,我们会发现对于相同的负载 W 和相同的应力fy有 21.14c表示螺旋弹簧,t表示扭杆比如,如果d(c)/d(t)是1/2那么式子(21.14)变成了D=0.25R或者说,螺旋弹簧的平均直径D 是平衡杆R 的1/421.13给出的最大应力 是未校正的应力。它的确考虑到了(线进入螺旋的曲率和其他因素产生的应力) curvatureof the wire into a coil.一个增加的因素,the Wahl factor,必须(注意是必须)用来增加到Eq(21.13)右手边找到的结果中。这个因子(在参考6和10中给出)是平均直径和线长度(wire diameter)的一个非线性(并且逆)函数。比如,如果D/d=5,因子是1.3,但是如果D/d=12,因子就是大约1.1(仍然是10%的校正)D/d越大,校正因子越小。如果这个校正因子没有被使用,设计出来的弹簧可能被设计的接近材料极限。这有可能产生屈服效应(yield sag in service)

移动网页_全站_页脚广告1

关于我们      便捷服务       自信AI       AI导航        获赠5币

©2010-2025 宁波自信网络信息技术有限公司  版权所有

客服电话:4008-655-100  投诉/维权电话:4009-655-100

gongan.png浙公网安备33021202000488号   

icp.png浙ICP备2021020529号-1  |  浙B2-20240490  

关注我们 :gzh.png    weibo.png    LOFTER.png 

客服