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设计基础各章试题及答案.doc

1、机械设计基础试题库第一章 绪论1是非题 受静载荷作用的零件中产生的应力称为静应力-( ) 零件本身重量在零件中产生的应力,因为重力的方向是一定的,所以产生的应力都是静应力-( ) 根据机器的额定功率计算出作用在零件上的载荷称为名义载荷-( ) 合金钢是塑性材料- ( ) 灰铸铁的抗拉和抗压的能力是相近似的- ( ) 填空题 机械是和 的总称。 举出三种机械设计的新方法:; ; 。 标准代号GB代表 ,ISO代表。 选择题 计算载荷等于 。(A)机械零件的外载荷;(B)载荷系数与名义载荷的乘积;(C)动载荷加名义载荷;(D)零件必要的承载能力。 零件在 长期作用下将引起疲劳破坏。(A)交变应力;

2、 (B)静应力;(C)切应力; (D)正应力。 45号钢的含碳量为 。(A)4.5% (B)42 % 50%(C)0.045%(D)0.45% 对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状较简单的零件,应选择 。(A)自由锻造毛坯;(B)冲压毛坯;(C)模锻毛坯;(D)铸造毛坯。 对于大型齿轮减速器的箱体,单件生产时最好采用。(A)灰铸铁铸造; (B)钢板焊接;(C)球墨铸铁铸造; (D)铸钢。 问答题 本课程的性质与任务是什么?和前面学过的几门技术基础课相比,本课程有什么特点?应采取怎样的学习方法? 机器与机构有何区别?试举例说明。 构件与零件有何区别?试举例说明。 什么叫一般尺寸和参数的通用零件

3、?试就一台机器中的连接零件、传动零件、轴系零件和其他零件各举两例。 指出缝纫机中若干专用零件和通用零件。 指出下列机器的动力部分、传动部分、控制部分和执行部分: 汽车;自行车;车床;电风扇;录音机 对具有下述功用的机器各举出两个实例: 原动机;将机械能变换为其他形式能量的机器; 传递物料的机器;传递机械能的机器。 什么是机械设计中的三化?它有什么意义? 以自行车为例说明如何推行系列化、通用化、标准化。 设计机器应满足哪些要求? 机器的机架可用铸铁、铸钢、铸铝或钢板焊接而成,分析它们的优缺点和适用场合。 本课程研究的主要内容是什么? 通过本课程学习应达到哪些要求?5分析题由于电子计算器的发展,使

4、计算尺退出了产品市场。请你举出一种机械产品,分析由于有新产品出现而退出市场的原因。 错 错 对 对 对 机器,机构 计算机辅助设计,优化设计,可靠性设计 国家标准,国际标准 B A D C B第二章 填空题 (1)两构件通过 接触组成的运动副称为低副,低副又分为 副和 副两种。 (2)两构件通过点或线接触的运动副叫作 。 (3)机构中存在着与整个机构运动无关的自由度称为 。在计算机构自由度时应 。 (4)在任何一个机构中,只能有 个构件作为机架。 选择题 (1)一个作平面运动的自由构件具有 自由度。 (A) 一个; (B) 二个; (C) 三个; (D) 四个。 (2)平面机构中的高副所引入的

5、约束数目为 。 (A) 一个; (B) 二个; (C) 三个; (D) 四个。 (3)平面机构中的低副所保留的自由度数目为 。 (A) 一个; (B) 二个; (C) 三个; (D) 四个。 (4)当机构的原动件数 机构的自由度数时,该机构具有确定的相对运动。(A) 大于; (B) 等于; (C) 小于。 问答题 (1)何谓运动副?何谓高副和低副?每种运动副各引入几个约束? (2)何谓机构运动简图?它有何实际意义?由实际机械绘制机构运动简图的步骤如何? (3)平面机构自由度的计算公式是什么?应用公式计算机构自由度时应注意哪些问题?(4)平面机构具有确定运动的条件是什么? 计算题 指出图2-15

6、图2-21机构运动简图中的复合铰链、局部自由度和虚约束,计算机构自由度并判断机构是否具有确定的运动。 面,转动副,移动副 高副 局部自由度,应去掉 第三章1. 填空题(1) 曲柄摇杆机构中行程速比系数K的大小取决于 ,K值越大,机构的 越显著。 (2) 在曲柄摇杆机构中,当 与 共线时,机构可能出现最小传动角min 。(3) 在铰链四杆机构中,与机架用转动副相连接的杆称为 。(4) 在曲柄滑块机构中,若滑块作为主动件,当 时,机构会出现死点位置。(5) 铰链四杆机构曲柄存在的条件是 ; 。 选择题(1) 平面连杆机构是由 组成的机构。(A) 高副; (B) 高副和低副; (C) 转动副; (D

7、) 低副。(2) 平面连杆机构,构件的最少数量是 。(A) 二件; (B) 三件; (C) 四件; (D) 五件。(3) 有急回运动性质的四杆机构是 。(A) 对心曲柄滑块机构; (B) 偏置曲柄滑块机构; (C) 摆动导杆机构。(4) 压力角可作为判断机构传力性能的标志,在平面连杆机构中,压力角越大,机构传力性能 。(A) 越差; (B) 不受影响; (C) 越好。(5) 曲柄摇杆机构的死点位置在 。(A) 原动杆与连杆共线; (B) 原动杆与机架共线; (C) 从动杆与连杆共线; (D) 从动杆与机架共线。 问答题 (1)何谓平面连杆机构?其基本型式有哪几种? (2)铰链四杆机构的基本型式

8、哪有几种? (3)何谓曲柄摇杆机构急回运动性质?何参数反映了机构的急回运动程度? (4)曲柄摇杆机构具有死点位置的条件是什么? (5)铰链四杆机构存在曲柄的条件是什么? (6)在曲柄摇杆机构中,作图标出极位夹角q、摆角y、压力角a 和传动角g、机构的极限位置、死点位置及最小传动角 gmin;并能叙述上述概念的含义。 (7)何谓平面连杆机构的压力角和传动角?压力角的大小对平面连杆机构的工作有何影响?(8)铰链四杆机构有几种演化方式?演化后的机构有何特点? 计算题 根据图3-13中注明的尺寸计算并判断各铰链四杆机构的类型。 设计一脚踏轧棉机的曲柄摇杆机构( 见图3-14)。要求踏板 CD 在水平位

9、置上下各摆 10o ,且 lCD= 500mm,lAD= 1000mm 。试用图解法求曲柄AB和连杆BC的长度。 在铰链四杆机构中,各杆的长度分别为l1=28mm,l2=52mm,l3=50mm,l4=72mm,试用图解法求: 当取杆4为机架时,该机构的极位夹角和摇杆3的摆角; 求该机构的最小传动角g min; 试讨论该机构在什么条件下具有死点位置,并绘图表示。 (4) 设计一曲柄摇杆机构。已知摇杆长度l3=100mm,摆角y=30o, 摇杆的行程速比系数K=1.2。试根据最小传动角gmin 40o 的条件确定其余三杆的尺寸。 试设计一偏置曲柄滑块机构。已知滑块的行程速比系数 K=1.4,滑块

10、的行程 lc1c2=60mm,导路的偏距e=20mm,试用图解法求曲柄AB和连杆BC的长度。 在飞机起落架所用的铰链四杆机构中,已知连杆的两个位置见图3-15,lBC=300mm,lC2E=360mm。lC1E=320mm, a =800,比例尺为l =20mm/mm,要求连架杆AB的铰链A位于B1D1方向线上,连架杆CD的铰链D位于B2C2方向线上,试设计该机构。 极位夹角,急回运动性质 曲柄, 机架 连架杆 曲柄与连杆共线 曲柄为最短杆 最短杆与最长杆长度之和小于或等于其余两杆长度之和 C C第四章1. 填空题 (1)按凸轮形状来分,凸轮机构可分为 、 及 三类。 (2)在凸轮的休止角范围

11、内,随凸轮的转动,从动件的运动位置 。 (3)凸轮机构的压力角指的是凸轮机构中 的 方向线与其 方向线之间所夹的锐角。 (4) 变转动为移动的机构有 及 机构。 (5)依靠外力维持接触的凸轮机构,在 时发生自锁的可能性很小,故对这类凸轮只需对其 压力角进行校核。 (6)凸轮轮廓曲线是由 所决定的。 选择题 (1)在凸轮机构中,从动件按等加速等减速运动规律运动,会引起机构的 。 (A) 没有冲击; (B) 刚性冲击; (C) 柔性冲击。 (2)在设计凸轮机构时,要求承载能力大,耐磨损,应采用 从动件。 (A) 尖顶; (B) 滚子; (C) 平底。 (3)凸轮机构运动时,可能有很大冲击,其主要原

12、因是 。 (A) 从动件运动规律选择不当; (B) 从动件往复运动的惯性; (C) 凸轮转速较高。 (4)设计一对心直动从动件盘形凸轮机构,当其他条件不变时,最小传动角由40o减小为20o,凸轮的尺寸会 。 (A) 减少; (B) 不变; (C) 增大。 问答题 (1)凸轮机构是如何分类的? (2)从动件常用运动规律有哪几种?各有些什么特点?它们对凸轮机构有何影响? (3)何谓凸轮机构的压力角?试作图说明。 (4)何谓凸轮轮廓设计的反转法原理? (5)何谓凸轮的理论廓线和实际廓线?对滚子从动件盘形凸轮机构,当已知理论廓线需求实际廓线时,能否由理论廓线上的向径减去滚子半径求得?为什么? (6)滚

13、子半径的选择与理论轮廓曲率半径有何关系?作图时如出现实际轮廓变尖或相交,可采取哪些措施解决? 作图题 图 4-11为一偏置直动从动件盘形凸轮机构。已知AB段为凸轮的推程廓线,试在图上标注推程运动角fh。并用作图法画出凸轮轮廓上D点与从动件尖顶接触时的压力角。 试设计一对心直动滚子从动件盘形凸轮机构。已知凸轮基圆半径rb= 40mm,滚子半径rT =10mm,当凸轮沿顺时针方向等速回转时,从动件以等速运动规律上升,升程h=30mm,回程以等加速等减速运动规律返回原处。对应于从动件各运动阶段,凸轮的转角为fh=150,fs=30,fh =120,fs =60。试绘制从动件的位移线图和凸轮的廓线。

14、设计一偏置直动滚子从动件盘形凸轮机构。已知凸轮以等角速度逆时针方向回转,偏距e=10mm,凸轮基圆半径rb= 30mm,从动件的升程 h =15mm,滚子半径rT =10mm,fh =120,fs =30,fh=120,fs=90。从动件在推程作等速运动,回程作等加速等减速运动,试用图解法绘制凸轮的轮廓。 盘形凸轮 ,移动凸轮, 圆柱凸轮 停留不动 从动件,运动,受力 凸轮机构, 曲柄滑块 回程,推程 从动件运动规律 C 第五章1. 填空题 棘轮机构是由 、 和 组成的,其缺点是在运动开始和终止时都会产生 。 槽轮机构是由 、 和 组成的。在一个运动循环内,槽轮的槽数应不小于_,单圆柱销槽轮机

15、构的运动系数总小于 。 简答题 棘轮机构在传动中有何特点?一般用于什么场合? 槽轮机构在传动中有何特点?何谓槽轮机构的运动系数和静止系数?两者之间有何关系? 在棘轮机构和槽轮机构中,如何保证从动件在停歇时间里静止不动? 在间歇运动机构中,当从动件受主动件的驱动由静止状态转入运动状态时,两者之间的冲击有什么办法可使之减小?就棘轮机构和槽轮机构比较,它们的动力性能何者较佳?3. 计算题 一个四槽单销外啮合槽轮机构,已知停歇时间24s,求主动拨盘的转速 nl 和槽轮的转位时间。 设计一槽轮机构,已知中心距 L=300mm,槽轮的槽数 z=6,圆销数 K=l,试决定此机构的尺寸。又若主动拨盘的转速为n

16、l=60rmin,求槽轮的运动时间、静止时间和运动系数。 牛头刨床工作台的横向进给螺杆的导程为4mm,与螺杆联动的棘轮齿数为40,问棘轮的最小转动角度和该刨床的最小横向进给量是多少? 已知一棘轮机构,棘轮模数m8mm,齿数z12,试确定此机构的几何尺寸并画出棘轮的齿形。 棘轮,棘爪,机架 ,冲击 拨盘,具有径向槽的槽轮,机架,3,0.5 n1=1.88r/min,8s tm=0.33秒,tm=0.66s,=0.33 第六章1. 填空题 机械的速度波动有 和 两种。 周期性速度波动的调节方法是 ,而非周期性速度波动的调节方法是 。 刚性转子的不平衡问题分 和 两类。 达到动平衡的转子一定是 。2

17、. 简答题 请列举几种因速度波动而产生不良影响的实例。 请各举出两个实例,试述周期性和非周期性速度波动各用什么方法加以调节? 观察牛头刨床、冲床、手扶拖拉机和缝纫机的飞轮各在何处?它们在机器中各起什么作用? 为什么要对回转件进行平衡? 何谓机器运转的平均速度和运转不均匀系数? 是否选的越小越好? 机器安装了飞轮以后能否得到绝对匀速运转?飞轮能否用来调节非周期性速度波动?欲减小机器的周期性速度波动,转动惯量相同的飞轮应安装在机器的高速轴上还是低速轴上? 何谓动平衡?何谓静平衡?哪一类构件只需要进行静平衡?哪一类构件必须进行动平衡? 经过静平衡以后的回转构件,当其运转速度发生波动时,是否仍有动载荷

18、产生? 要求进行动平衡的回转件,如果只进行静平衡是否一定能减轻不平衡质量造成的不良影响? 周期性速度波动,非周期性速度波动 用飞轮调节, 调速器调节 静不平衡,动不平衡 达到静平衡第七章1. 是非题 (1) 不可拆连接是拆卸时要损坏连接件或被连接件的连接。( )(2) 三角形螺纹由于当量摩擦因数大,强度高,所以是常用的连接螺纹。 ( )(3) 受横向变载荷的普通螺栓连接中螺栓所受力为静载荷。 ( )(4)花键连接用于连接齿轮和轴时,都是动连接。 ( )(5)楔键连接可以同时实现轴与轮毂的轴向与周向固定 。 ( )(6)楔键连接常用于要求轴与轮毂严格对中的场合。 ( )2. 填空题(1) 在转轴

19、上设计螺纹连接时,为了提高自锁性和增加强度,通常采用_牙螺纹。(2)常用螺纹牙型中_形螺纹效率最高,_形自锁性最好。(3)普通螺栓的公称直径为_径,与螺栓抗拉强度关系最大的是径。(4)只受预紧力F的紧螺栓连接的设计计算公式d1 mm。(5)受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是 与 之和。(6)紧螺栓连接按拉伸强度计算时,考虑到拉伸应力和扭转切应力复合作用,应将拉伸载荷增大至_倍。(7)被连接件受横向外力作用时,如采用铰制孔用螺栓连接,其失效主要是_。(8)普通平键连接,当采用双键时,两键应在周向相隔度。(9)普通平键的工作面是,工作时靠传递转矩。 (10) 楔键连接的工作面是,工作时靠传递转矩。3

20、. 选择题(1)在螺栓的直径参数中,_与螺栓的抗拉强度关系最大。 (A) 中径; (B) 小径; (C) 大径。(2)当螺栓连接的被连接件是锻件或铸件时,应将安装螺栓处加工成小凸台或鱼眼坑,其目的是 。 (A) 易拧紧; (B) 避免偏心载荷; (C) 增大接触面,提高承载能力: (D) 外观好。(3)螺栓常用材料是。 (A) 45; (B) HT200; (C) 20Cr; (D) ZG45。(4)根据三角形螺纹和矩形螺纹的特点,它们各自适应的场合为:_。 (A) 三角形螺纹用于传动,矩形螺纹用于连接;(B) 矩形螺纹用于传动,三角形螺纹用于连接;(C) 要求反向行程自锁的螺旋传动机构,两种

21、螺纹均可用;(D) 负荷大时,用矩形螺纹;传动负荷小时,用三角形螺纹。(5)为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀的现象,可以采用_的措施。(A)加弹簧垫圈; (B)减小螺钉杆直径;(C)增大螺母高度; (D) 采用悬置螺母。(6) 对于平键静连接,主要失效形式是_,动连接的主要失效形式则是_。(A)工作面的压溃; (B)工作面过度磨损;(C)键被剪断; (D)键被弯断。(7)平键连接当采用双键时两键应 _布置。(A)在周向相隔90 ; (B)在周向相隔120;(C)在周向相隔180 ; (D)在轴向沿同一直线。(8)设计时键的截面尺寸通常是根据从标准中选取。(A)键传递的转矩; (B)轴的转速 ;

22、(C)轮毂的长度; (D)轴的直径。 4问答题 (1)常用的螺纹牙型有哪几种? 各有什么特点? 主要用途是什么? (2) 螺栓连接、螺钉连接、双头螺柱连接和紧定螺钉连接的使用范围有何不同?主要特点是什么? (3)螺栓连接件上受到转矩作用,螺栓上是否也受到转矩的作用?举例说明。 (4) 螺纹连接为什么要防松?防松方法有哪几种?要求每一种举一例。 (5) 销的功用有哪些?5. 画图题 (1)画出双头螺柱连接结构图 。 (2)画出螺钉连接结构图(螺钉、弹簧垫圈、被连接件装配在一起的结构)。 6. 计算题 (1) 图7-13为一圆锯,锯片直径D=650, 阻力P=400N, 用螺母将锯片夹紧在垫片之间

23、。如垫片与锯片之间的摩擦因数f=0.15, 垫片平均直径D1=220, 求轴端螺纹的直径。(拧紧螺母后, 锯片工作时, 垫片与锯片间产生的摩擦力矩应较工作阻力矩大20%)。 (2) 图7-14为用两个 M10 的螺钉固定一牵曳钩,若螺钉材料为Q235钢,装配时控制预紧力,接合面摩擦因数f=0.3(毛面),求允许的牵曳力F。 对 对 对 错 对 错 细 矩, 三角 大, 小 工作载荷, 残余预紧力 1.3 螺栓被剪断及螺栓或被连接件的孔壁被压溃 180 两侧面,两侧配合面的相互挤压 上下面, 摩擦力 B B A B D A, B C D第八章1. 问答题(1)带传动中,带的截面形状有哪几种?各有

24、什么特点?(2)窄V带传动和普通V带传动相比有什么优缺点?(3)说明带传动中紧边拉力F1、松边拉力F2和有效拉力F、初拉力F0之间的关系。(4)带传动中,弹性滑动是怎样产生的?造成什么后果?(5)带传动中,打滑是怎样产生的?打滑的有利有害方面各是什么?(6)在推导单根V带传递的额定功率和核算包角时,为什么按小带轮进行?(7)带传动工作时,带上所受应力有哪几种?如何分布?最大应力在何处?(8)带传动的主要失效形式是什么?带传动设计的主要依据是什么?(9)与带传动和齿轮传动相比,链传动有哪些优缺点?试说明摩托车采用链传动的原因。(10)套筒滚子链已标准化,链号08B、20A的链节距各等于多少?有一

25、滚子链的标号是10A2100GB/T12431997,试说明它的含义什么?(11)影响链传动速度不均匀性的主要因素是什么?为什么在一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的?在什么条件下瞬时传动比才是恒定的?(12)链传动的主要失效形式有哪些?2. 选择题 (1) 平带、V带传动主要依靠 传递运动和动力。(A)带的紧边拉力;(B)带和带轮接触面间的摩擦力; (C)带的预紧力。 (2) 下列普通V带中以 型带的截面尺寸最小。(A)A; (B)C; (C) E; (D) Y。 (3)V带传动中,带截面楔角为40 ,带轮的轮槽角应 40。(A)大于; (B)等于; (C)小于。 (4)带传动正常工作时不

26、能保证准确的传动比是因为 。(A)带的材料不符合虎克定律; (B)带容易变形和磨损;(C)带在带轮上打滑; (D)带的弹性滑动。 (5)带传动中, v1为主动轮圆周速度、 v2为从动轮圆周速度、 v为带速, 这些速度之间存在的关系是 。(A)v1=v2=v;(B)v1v v2 ; ( C)v1vv2 ;(D)v1=vv2 。(6)带传动中,在预紧力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带 。 (A) 强度高; (B) 尺寸小; (C) 有楔形增压作用; (D) 没有接头。(7)带传动工作时产生弹性滑动是因为 。 (A) 带的预紧力不够 ; (B) 带的紧边和松边拉力不等; (C)

27、带绕过带轮时有离心力;(D) 带和带轮间摩擦力不够。(8)带传动打滑总是 。 (A) 在小带轮上先开始; (B)在大轮上先开始; (C)在两轮上同时开始。(9)带传动中,若小带轮为主动轮,带的最大应力发生在带处_。 (A) 进入主动轮; (B) 进入从动轮 ; (C) 退出主动轮 ; (C) 退出从动轮。(10)带传动中,带每转一周,拉应力是 。 (A) 有规律变化的; (B)不变的 ; (C)无规律变化的。 带传动工作时,紧边拉力为F1,松边拉力为F2,若带速10m/s,当载荷达到极限值,带将开始打滑还未打滑时,F1和F2的比值为 。 (A) F1/F20; (B) F1/F21; (C)

28、1 F1/F2 ef ; (D) F1/F2 ef 。 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了 。 (A) 使结构紧凑; (B) 限制弯曲应力; (C) 限制小带轮上的包角; (D) 保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力。 带传动采用张紧装置的目的是 。 (A) 减轻带的弹性滑动; (B) 提高带的寿命 ; (C) 改变带的运动方向; (D) 调节带的预紧力。 按链传动的用途,套筒滚子链和齿形链属于 。 (A) 传动链; (B) 输送链; (C) 牵引链。 链传动设计中,一般链轮最多齿数限制在zmax=120以内,是为了 。 (A) 减小链传动的不均匀; (B) 限制传动比 ; (C)

29、减少链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性 ; (D) 保证链轮轮齿的强度。 设计链传动时,链节数最好取 。 (A) 偶数; (B) 奇数; (C) 质数; (D)链轮齿数的整数的整数倍。 下列链传动传动比的计算公式中, 是错误的。 (A) i=n1/n2 ;(B) i=d1/d2 ;(C) i=z2/z1 ;(D) i=T2/T1 。 链传动的张紧轮应装在 。 (A) 靠近小链轮的松边上;(B) 靠近小链轮的紧边上; (C) 靠近大链轮的松边上;(D) 靠近大链轮的紧边上。3. 计算题(1)已知一V带传动,传递功率P=10kW,带速v=12.5m/s,现测得张紧力F0=700N。求紧边拉力F1

30、和松边拉力F2。(2)单根V带传递的最大功率P=4.82 kW,小带轮节圆直径D1=180mm,大带轮节圆直径D2=400mm,n1=1450r/min,小轮包角1=1520,带和带轮的当量摩擦因数fv=0.25,试确定带传动的有效圆周力Ft、张紧拉力F1和张紧力F0。(3) 设计一破碎机装置用的V带传动。已知电动机型号Y132M2-6,电动机额定功率P=5.5kW,转速n1=960r/min,传动比2,两班制工作,要求中心距a600mm。 (4)已知一链传动,链号为16A,小链轮齿数z1=19,转速n1=960r/min。试计算链条的平均速度v、瞬时最大速度vmax和最小速度vmin。(5)

31、有一套筒滚子链传动,已知链条节距p=15.875mm,小链轮齿数z1=19,安装小链轮的轴径d0=25mm。求小链轮分度圆直径d1,齿顶圆直径da1,并绘出小链轮的零件图。(6)一带式输送机用的链传动。已知传递功率P=7.5 kW,主动链轮转速n1=356r/min,齿数z1=31,中心距a=1100 mm,两链轮中心连线与水平面的倾斜角 =45o电动机驱动,载荷平稳。试确定链号为12A的链条紧边和松边的拉力以及作用在链轮轴上的载荷。 B D C D B C B A A A D B D A C A D C第九章1. 问答题 齿轮传动的最基本的要求是什么?齿廓的形状应符合什么条件才能满足上述要求

32、? 渐开线是如何形成的?它有哪些重要性质?试根据渐开线性质来解释下列结论: 渐开线齿轮传动的啮合线是一条直线; 渐开线齿廓传动时,其瞬时传动比保持不变; 渐开线齿条的齿廓是直线; 齿条刀具超过N1点的直线刀刃不能展成渐开线齿廓; 一对相互啮合的标准齿轮,小齿轮齿根厚度比大齿轮齿根厚度小。 何谓渐开线齿轮传动的可分性?如令一对标准齿轮的中心距略大于标准中心距,能不能传动?有什么不良影响? 何谓齿轮的分度圆及节圆?两者有何区别?何谓齿轮的压力角及啮合角?两角有何区别? 为什么渐开线齿轮的中心距作稍许改变之后,节点虽然改变了,但传动比仍然不变? 满足正确啮合条件的一对齿轮是否一定能连续传动?为什么?

33、 一对斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件是什么?与直齿轮相比,斜齿轮传动有哪些优缺点? 为什么要限制齿轮的最少齿数?对于 =20o正常齿制的标准直齿圆柱齿轮,其最少齿数zmin是多少? 斜齿圆柱齿轮的齿廓是如何形成的?与直齿圆柱齿轮的齿廓相比有何特点? 斜齿轮为什么要区别端面和法面?端面齿距、模数与法面齿距、模数有何关系?哪一个模数是标准值? 斜齿圆柱齿轮的当量齿数的含义是什么? 它们与实际齿数有何关系?研究当量齿数的目的何在? 常见的齿轮失效形式有哪些?失效的原因是什么?齿轮传动的设计准则通常是由哪些失效形式决定的? 齿轮传动常用哪些材料?选择齿轮材料的依据是什么?设计齿轮时,小齿轮齿数根据什么原则

34、选取? 为什么齿面接触疲劳强度以节点作为其计算点?齿根弯曲强度计算的危险截面如何判断? 齿形系数与什么有关?为什么其与模数无关? 在圆柱齿轮减速器中,为什么小齿轮的齿宽b1要略大于大齿轮的齿宽b2?在强度计算时齿宽系数d按b1计算还是按b2计算?为什么? 蜗杆传动有哪些特点?适用于哪些场合?为什么?大功率传动为什么很少用蜗杆传动? 何谓蜗杆传动的中间平面?何谓蜗杆分度圆直径? 一对阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮的正确啮合条件是什么? 蜗杆传动的传动比等于什么?为什么蜗杆传动可得到大的传动比?为什么蜗杆传动的效率低? 蜗杆传动中,为什么要规定d1与m对应的标准值?2. 选择题 渐开线的形状取决于 的大小

35、。 (A)展角; (B)压力角; (C)基圆。 基圆越大,渐开线越 。 (A)平直; (B)弯曲; (C)变化不定。 标准齿轮以标准中心距安装时,分度圆压力角 啮合角。 (A)大于; (B)等于; (C)小于。 当齿轮中心距稍有改变时, 保持原值不变的性质称为可分性。 (A)压力角; (B)啮合角; (C)传动比。 齿轮传动过程中,啮合角保持不变。 (A)摆线; (B)渐开线; (C)圆弧。 单级圆柱齿轮减速器,若主动轮1和从动轮2的材料和热处理均相同,则工作时,两轮齿根弯曲应力的关系是 。(A)F1 F2; (B) F1 F2; (C) F1= F2 。 一减速齿轮传动,小齿轮1选用45钢调质,大齿轮2选用45钢正火,它们的齿面接触应力的关系是 。(A)H1= H2; (B) H

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