1、
省道309线宝昌至沽源（蒙冀界）段公路
20m后张箱梁张拉计算书
锡林郭勒汇通路桥有限责任公司省道309宝沽公路项目部
二○一四年六月
20m箱梁预应力张拉计算书
第一章 伸长量计算
省道309线宝昌至沽源（蒙冀界）段公路20m箱梁，设计采用
1、 标准强度fpk=1860Mpa的高强度、低松弛钢绞线
2、 钢绞线公称直径Φ15.2mm
3、 钢绞线公称截面面积Ap=140mm2
4、 弹性模量Eg=1.95×105Mpa
5、 塑料波纹管μ=0.25，k=0.0015
2、
为保证施工符合设计规定，施工中采用油压表读数和钢绞线拉伸测定值双控。理论伸长量计算采用《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2023 第7.6.3条及附录C1预应力钢绞线理论伸长值及平均张拉力计算公式。
一、 计算公式及参数
1、 预应力平均张拉力计算公式及参数：
Pp=
P=0.75fpk×Ap×1860
Pp ——预应力筋的平均张拉力（N）
P ——预应力筋张拉端的张拉力（N）
x ——从张拉端至计算截面的孔道长度（m）
θ——从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）
k ——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取0.0015
μ——预应力筋与孔
3、道壁的摩擦系数，取0.25
2、预应力筋的理论伸长值△LL计算公式及参数：
△LL=
Pz=Pq×e-(kX+μθ)
式中：
Pp——预应力筋平均张拉力（N）
L——预应力筋的长度（m）
Ap——预应力筋的截面面积（mm2），取140mm2
Ep——预应力筋的弹性模量（N/mm2）取1.95×105N/mm2
Pz——分段终点力（N）
Pq——分段的起点力（N）
二、 伸长值计算：
1、 N1束一端的伸长量(中跨)：
单根钢绞线张拉的张拉力
P=0.75×1860×140=195300N
XAB=6.384m XBC=2.880m X
4、CD=0.537m
θ=5.5×=0.096(rad)
k XAB直+μθ =0.0015×6.384+0.25×0=0.009576
k XBC曲+μθ =0.0015×2.880+0.25×0.096=0.02832
k XCD直+μθ =0.0015×0.537+0.25×0=0.0008055
PpAB直===194367.9N
Pz AB直= P×e-(kX+μθ)= 195300×e-0.009576=193438.7N
Pq BC曲= Pz AB直=193438.7N
PpBC曲===190725.3N
Pz BC曲= Pq BC曲×e-(kX+μθ)= 1
5、93438.7×e-0.02832=188037.36N
Pq CD直= Pz BC曲=188037.36N
PpCD直===187961.6N
△LAB直===45.45mm
△LBC曲===20.12mm
△L CD直===3.70mm
2×(△LAB直+△LBC曲+△L CD直)=2×(45.45+20.12+3.7)=138.54mm
同理，可算出中跨N2、N3、T1、T2、T3及边跨N1、N2、N3、T1、T2、T3束钢绞线伸长值。计算结果见附表（20m中跨箱梁后张法预应力钢绞线理论伸长值计算表、20m边跨箱梁后张法预应力钢绞线理论伸长值计算表）
第二章 千斤顶张拉力与与相应油表读数计算
一、钢绞线的张拉控制应力
5根钢绞线： P1=5×P=976.5KN
4根钢绞线： P1=4×P=781.2KN
3根钢绞线： P1=3×P=585.9KN
三、 张拉力与相应油表读数计算表：
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490 
