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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 油甘园路改造工程 方案设计说明 一、 设计依据 1．油甘园路1: 1000电子地形图; 2. 油甘路检测报告, 及相关资料。 二、 工程概况及现状 油甘园路位于深圳市龙岗区横岗街道办, 道路起于安良公路, 止于油田村, 全长约1.2公里。城市支路, 设计时速为20km/h, 双向两车道。 针对道路现状存在的问题, 本次设计主要内容为: ① 处治破损水泥板, 加铺沥青砼路面, 加铺人行道步砖; ② 完善路面排水系统, 加固提升车行道内雨水口和检查井; ③ 新增道路设计。 三、 设计标准和主要采用规范
2、 ㈠ 设计标准 1. 道路性质: 城市道路 2. 设计行车速度: 20km/h 3．路面结构设计使用年限: 。 4．路面设计荷载标准: BZZ-100。 5．本地区抗震设防烈度为6度, 设计基本地震加速度为0.05g。道路设计不设防。 6．路槽底面土基设计回弹模量: 不小于20MPa 7．路面抗滑标准: 在一般路段, F0( 路面摆式仪竣工验收测定值) 在45以上, F( 设计年限内路面摆式仪使用值) 在35以上, 构造深度TD在0.2～0.4mm之间, 石料磨光值PSV 在35以上。环境不良路段, F0( 路面摆式仪竣工验收测定值) 在50, F( 设计年限内路面摆式仪使用值
3、) 在40, 构造深度TD在0.2～0.4mm之间, 石料磨光值PSV 在40以上。 ㈡ 主要采用规范 本设计所使用的规范及标准如下: 1．《城市道路工程设计规范》(CJJ37- ) 2．《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169- ) 3．《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40- ) 4．《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1- ) 5．《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96) 6．《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332- ) 7．《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268- ) 8．《埋地塑料排水管道工程技术规程》(DB4
4、2/T546- ) 9．《室外排水设计规范》(GB50014- ) 四、 道路设计要点 ( 一) 平面设计 本工程位于深圳市龙岗区横岗街道办, 全长约1.2公里。需对现状水泥砼板进行沥青罩面, 并加铺人行道步砖, 道路中线由现状道路中线拟合而成。 ( 二) 纵断面设计 道路纵断面改造设计的基本原则为, 以现状道路高程为基础, 保证原道路纵坡走向, 对局部相接不平顺的地方进行调整。 ( 三) 横断面设计 1.道路标准横断面形式 标准横断面以人行道+车行道+人行道为设计模板, 局部不能满足的地方进行调整。 2.道路横坡 车行道横坡度为1.5%,坡向道路中心线两侧; 人行道横
5、坡为2.0%。 ( 四) 路面结构设计 1.车行道: 3.5cm厚AC-13细粒式沥青混凝土 4.5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土 1cm拉毛后铺土工格栅 大面积重建区域: 3.5cm厚AC-13细粒式沥青混凝土 4.5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土 22cm厚新建水泥混凝土路面( 弯拉强度不小于4.5Mpa) 2.人行道: 总厚度23cm 6cm厚彩色透水砖 3cm厚透水混凝土 14cm厚级配碎石 石料干燥压缩强度不小于90MPa弯曲强度不小于8 MPa表面进行防滑处理, 防滑等级为R2, 相应防滑性能指标BPN≥70。 C30水泥
6、砼板要求抗压强度不低于30MPa, 抗折强度达到4.5MPa, 砼路面采用42.5级普通硅酸盐水泥。恢复的砼路面板块横缝及胀缝与原道路砼板缝一致。施工缝两侧的三条缩缝设置传力杆, 接缝均采用机械切割。 3.绿化带 现有绿化带铲除, 树木保留, 空白处铺砌透水砖, 做法同人行道。 4．旧水泥砼路面在加铺沥青层前的病害处理 ( 1) 在沥青加铺层施工前对原路面的纵、 横向接缝及路面裂缝, 要全部进行清缝, 并重新灌缝。清缝要干净、 无杂物, 灌缝要饱满, 灌缝材料可用聚氯乙稀胶泥类、 聚氨脂类填缝料等粘结性强、 回弹性与温度稳定性好的材料。对于接缝剥落严重或宽接缝的地方用沥青砂等材料进行修
7、补。 对于损坏严重的旧混凝土面板, 如板块出现严重的破碎、 断裂与沉陷等, 则需挖除旧板按原结构厚度恢复。且选用早期强度高、 后期强度稳定且收缩性小的混凝土, 并可掺早强膨胀剂或修补剂等外加剂以控制其凝结时间, 防止过早凝结或影响开放交通时间。 ( 2) 其它一些非结构性破坏, 如表面起皮、 露骨、 剥落、 麻面等, 由于其只影响到原有路面行车舒适性, 而当对旧混凝土路面做基层时, 这些形式的损坏对整个路面结构承载力和行车舒适性影响甚小, 故而不予特殊处理。 根据《公路沥青路面设计设计规范》( JTG D50- ) 中第9.3条有关水泥混凝土路面加铺沥青路面的要求, 综合平均弯沉值(
8、W) 和弯沉差值( △W) 进行统计分析, 结果如下:
① W≤20 且 △W<6, 能够直接加铺沥青砼改造。
② W≤20但△W≥6 、 20
9、面烧毛土工布。要求具有优良的耐腐蚀性, 沥青浸透力强。其技术要求如下表: 项目 技术效果 测试温度 抗拉强度 ≥8KN/m 20±2℃ CBR顶破强度 ＞1.4KN/m 20±2℃ 断裂延伸率 ＞50% 20±2℃ 单位面积质量 ≤150g/ 20±2℃ 耐热度 ＞200℃ ②铺筑土工布应先将现砼板清除干净, 并将接缝清、 灌缝至饱满, 然后洒布粘层油, 用量约 0.5L/, 再铺设土工布贴缝土工布烧毛的—面向上, 其上再洒粘层油, 用量约为 0.5L/纵缝与横缝处不得重叠。 ③为确保土工布与板块粘结牢固, 必须保证土工布粘接4小对候方可铺筑沥青
10、砼。 ④土工布要求粘贴平整, 稳固,不得有气泡。沥青面层施工方法与普通路面面层施工方法一致。但应该严格控制运送混合料车辆的出入, 在土工布上禁止转向、 刹车和直接倾泻混合料。 ⑤未尽事宜按《公路土工合成材料应用技术规范》( JTJ019-98), 及材料广商提供的技术操作规程执行。 ( 五) 路面排水 本工程路面排水基本维持原有的路面排水系统并给予完善。修复、 提升破损的雨水口, 并新建一批雨水口, 以提升路面排水的能力。现状雨水口如有堵塞应予以疏通, 现状道路上的检查井及保留雨水口应按加铺厚度相应提升。 本工程新建雨水支管采用( DN600) 双壁波纹管接入道路两侧排水沟。 (
11、六) 路面照明 全线配备高压钠灯41个, 单臂路灯杆41个, 间距30米, 单侧间隔布置, 电线2372米, 详见照明平面图。 五、 交通工程设计 本工程应充分利用现状的交通设施, 本次改造包括交通标线等: 1.道路标线要求采用热熔型涂料B种, 涂料的技术条件应满足交通行业标准《道路交通标志和标线》( GB 5768- ) 规定的要求。 六、 问题与建议 1．旧水泥混凝土路面病害必须处理后方可加铺沥青层, 特别对破碎、 脱空等严重破坏形式的处理尤为重要。 2．施工前应复核道路纵断面、 老管线设置的实际位置, 如同设计有出入应及时反馈。 3．所有车行道内雨水口、 检查井、 电缆
12、沟均应根据设计高程相应提升加固。 七、 工程数量表 序号 工程和费用名称 单位 数量 单价( 元) 金额 (万元) 备注 Ⅰ 第一部分建安工程费用 879.86 1 破除砼路面 ㎡ 3310 90 29.79 2 新建砼路面 ㎡ 3790 300 113.70 3 沥青罩面 ㎡ 9600 250 240.00 二层, 上层3.5cmAC-13, 下层4.5cmAC-20 4 土工格栅 ㎡ 9600 20 19.20 5 铣刨水泥混凝土路面 ㎡ 9600
13、 10 9.60 铣刨水泥混凝土路面1cm 6 14cm水稳碎石 ㎡ 6184 55 34.01 7 3cmC15透水混凝土 m³ 4213 500 210.65 8 6cm彩色透水砖 ㎡ 6184 105 64.93 9 热熔标线 ㎡ 540 90 4.86 10 立道牙 m 2400 98 23.52 11 雨水管( DN600) m 1120 200 22.40 双壁波纹管 12 雨水检查井 座 29 4000 11.60 1
14、3 单臂路灯杆 基 41 16000 65.60 含电线及灯具 14 绿化 项 30.00 Ⅱ 第二部分其它工程费用 103.02 1 建设单位管理费 ( 一) ×1.5 % 13.20 财建【 】394号 2 建设单位临时设施费 ( 一) ×1％ 8.80 深圳有关规定 3 前期工作咨询费 ( 一) ×0.48 % 4.22 计价格【1999】1283号 4 工程设计费 ( 一) ×3.92% 34.49 计价格【 】10
15、号 5 施工图审查费 ( 4) ×6.5％ 2.24 计价格【 】10号 6 施工图预算 ( 一) ×0.3％ 2.64 计价格【 】10号 7 竣工图编制费 ( 4) ×8％ 2.76 深价【 】183号 8 工程建设监理费 ( 一) ×2.88％ 25.34 深圳有关规定 9 工程保险费 ( 一) ×0.1％ 0.88 深府【 】120号 10 工程质检费、 安全检查费 ( 一) ×0.2％ 1.76 计价格【 】1980号 11 招标代理费 ( 一) ×0.62％ 5.46 深价【1999】130号 12 标底编制费及招标交易服务费 ( 一) ×0.14％ 1.23 计价格【 】125号 Ⅲ 工程预备费( 8％) 78.63 Ⅳ 工程投资 1061.51 不含拆迁补偿费 八、 未尽事宜, 协商解决
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