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1、 课题 授课班级 授课时数 2学时 课题五常用电气设备控制线路的安装、调试与维修5.5 20/5t桥式起重机电气控制装置 籍 教 学 目 标 知识 目标 20/51桥式起重机电气控制装置的调试方法 20/5t桥式起重机电气控制装置故障排除方法 能力 目标 掌握桥式起重机电气控制装置的调试方法 掌握桥式起重机电气控制装置常遇的故障及排除方法 情感 目标 使学生能对起重机电气控制装置的调试和故障排除有明晰的理解， 能分析起重机不同的故障源并解决故障，培养学生分析问题和解决问题 的能力。 教法 讲授 教 材 分 析 ° 重占 调整试车过程中遇到的
2、故障及排除方法 难点 20/5t桥式起重机主钩控制、主令控制器与磁力控制盘的电路测试 伊 教具 授课类型新授课授课教师 或 板 书 设 计 课题五常用电气设备控制线路的安装、调试与维修 5.5 20/5t桥式起重机电气控制装置 二、20/5t桥式起重机控制保护功能的调试 8、主钩控制、主令控制器与磁力控制盘的电路测试 三、20/5t桥式起重机吊钩加载试车 四、调整试车过程中遇到的故障及排除实例 教学过程 教学 环节 教学内容 教学调控 时间分配 除 引 入 课 电气设备的调试过程须细心，完整的调试并解决调 试中遇到的故障是电气设备以后安
3、全工作的保障，必须 掌握几种实际生产中常遇到的儿种故障并能分析故障解 决故障。 老师做课 前引入 5分钟 教学 环节 教学内容 教学调控 时间分配 5常用电气设备控制线路的安装、调试与维修 5.6 20/5t桥式起重机电气控制装置的调试及 故障排除实例 二、20/5t桥式起重机控制保护功能的调试 8、主钩控制、主令控制器与磁力控制盘的电路测 试 主钩控制电路的调试有主钩上升控制调试和主钩下 降控制调试。 教师讲解 10分钟 进行完主钩上升控制调试完毕后进行主钩下降控制 调试： 主钩下降控制电路的调整分三步进行。 第一步与主钩上升控制电路调整的第一步完
4、全相 同；第二步是校验线路连接与确认各电器元件动作；第 三步是电动机主钩下降空载试车。 (1)主钩下降控制线路的校验与动作确认。首先在 电源断开情况下，将电动机连接线断开并妥善处理，防 止碰线或短路。然后接通电源开关Q S 1、QS 2以及 Q S 3,接通试车电源。 ① 将主令控制器操作手柄置于“零”位，然后置于 下降第一挡位J (下降准备挡)，确认KM2、KM4和 KM 5动作灵活、可靠。 教师结合 起重机电 器控制图 及AC 4 主令控制 器通断表 讲解 25分钟 ② 操作手柄将主令控制器置于下降第二挡位即制动 教学 环节 教学内容 教学调控 时间分配 新 授
5、课 “ 1 ”挡，按a项进行测试，电磁制动器应动作，观察 电磁制动器动作情况，确认KM3动作可靠。 ③ 将操作手柄置下降方向的第三挡位置即制动“ 2 ” 挡，这时观察确认KM2、KM3控制器动作可靠，方 法同上。 ④ 将操作手柄置于下降第四挡位即强力下降“ 3 ” 挡，观察KM1、KM3、KM4、KM 5各接触器的 动作情况，确认KM1、KM3、KM4、KM5可靠 吸合，KM 1接通主钩电动机下降电源，而KM4、K M5短接了 5R4、5R5、5 R 6各段电阻。 ⑤ 将操作手柄置于下•降第五挡位即强力下降“ 4 ”， 除了确认d项中几个接触器动作正常外，还有KM6可 靠吸合。测量并确
6、认5 R3被可靠短接，电阻为零，即 5R3、5R4、5R5、5 R 6各段电阻己被短接。 ⑥ 把操作手柄置于最后第六挡位，即强力下降“ 5 ” 挡，确认KM7、KM8、KM 9可靠地动作，检查其 短接电阻情况，确认其工作正常、短接可靠。 （2）电动机主钩下降控制的空载试车调试。 其调整步骤和方法与主钩下降控制线路的校验与动 作大致相同。主要调试点和注意事项如下： ① 在下降方向，第一挡，第二挡、第三挡均为制动 挡。电磁制动器Y B在第一挡位“C ”（准备挡）是没有 松开，到第二挡、第三挡时才松开，所以在第一挡不允 许停留时间过长，最长不得超过3 s。 ② 在下降方向的三个制动挡位时，
7、对电动机供给正 向电压，当空载或负载过轻时，不但不能下降，反而会 被提升。而重载时，主钩运动被反接制动控制慢速下降。 因此该操作过程不能超过3 s。 ③ 空载慢速下降，可以利用制动“ 2 ”挡配合强力 下降“ 3 ”挡交替操纵实现控制。注意在“ 2 ”挡停留 时间不宜过长。 教学 环节 教学内容 教学调控 时间分配 新 授 课 三、2 0/5 t桥式起重机吊钩加载试车 空载调试完毕，确认各控制功能无误后，便可进行 加载试车。加载要逐步进行，慢慢增加负载。 加载过程中，应特别注意是否有异常声音、发热、 打火、异位等不正常情况，特别注意电磁制动器的工作 情况。1 0 0
8、 %额定负载时读秒实测主钩、副钩、大车、 小车的运动速度，符合技术要求；1 10 %额定负载试 运行，主钩、副钩、大车、小车各方向调试动作三次， 均应正常；1 2 0 %额定负载时试运行，主钩、副钩、 大车、小车各方向调试动作三次，均应正常。 四、调整试车过程中遇到的故障及排除实例 （1）静态不带电检查时，发现副钩凸轮控制器手轮 过紧，转动时手感吃力，在轴承部位及定位轮上加少许 机油即解决。 （2）试安全保护回路时，电源接触器刚刚吸合就掉 闸，且控制回路熔断器熔断，经检查是由小车限位开关 内部接地造成的，排除接地后就恢复正常。 （3）试零位保护时，副钩凸轮控制器手轮，向上升 方向转动时
9、刚一动，电源接触器就有时掉闸，有时不 掉闸，经处理副钩的上升限位开关及滑线的虚接故障后， 即恢复正常工作。 （4）试主钩上升电路时，限位开关不起作用，在主 钩主令控制器内将限位线倒头后即恢复正常工作。 （5 ）主钩、副钩、大车的运动方向都不对，只有小 车的运动方向与控制器相符，决定在保护盘总电源开关 （刀闸）输入端倒电源相序，在小车电动机上倒定子线 的相序。两处的相序倒过之后，核对各运动方向的限位 开关都有正确的保护功能。 （6 ）在反复试主钩升降时，发现主钩抱闸（三相的） 声音不正常，在其通电时，用螺钉旋具分别靠近三相线 圈，感觉到有一个线圈对螺钉旋具吸力很强，断定此线 教师讲解
10、 教师结合 起重机的 电器控制 线路图讲 解 5分钟 30分钟 % 教学 环节 教学内容 教学调控 时间分配 新 授 课 圈接反，倒换线头后即好。 （7）110 %额定负载试运行时，进行到5 min时， 出现了大车主令控制器处于零位，大车电动机嗡嗡作响， 很像定于缺相或定子通电后抱闸没有松开的声音。检查 主令控制器，确在零位；检查大车控制屏，接触器均未 吸合；检查电动机，发现了定子绕组的接地故障。此电 动机定了绕组的绝缘电阻原本就不太好，经几次大电流 冲击后隐患暴露。对绕组绝缘（在定子槽底的端部）进 行重新处理后，故障排除，恢复正常。 % 教学 环节 教学
11、内容 教学调控 时间分配 1.起重机主钩下降控制的空载试车调试中注意邱 教师提问 5分钟 巩 项有哪些？ 固 2.起重机调整试车过程中遇到的故障及排除方法 练 有哪些？ 习 课 这两节课通过对20/5t桥式起重机电气控制装置的安 教师作筒 15分钟 后 装、调试及故障处理的全面学习，对•般的电气控制装置 要总结 小 的安装、调试和故障分析处理应该有了全面认识，能够独 结 立解决分析问题。 . /她1 课 后 作 业 • 课 后 回 顾
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