ImageVerifierCode 换一换
格式:DOC , 页数:22 ,大小:1.41MB ,
资源ID:4536191      下载积分:5 金币
验证码下载
登录下载
邮箱/手机:
验证码: 获取验证码
温馨提示:
支付成功后,系统会自动生成账号(用户名为邮箱或者手机号,密码是验证码),方便下次登录下载和查询订单;
特别说明:
请自助下载,系统不会自动发送文件的哦; 如果您已付费,想二次下载,请登录后访问:我的下载记录
支付方式: 支付宝    微信支付   
验证码:   换一换

开通VIP
 

温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.zixin.com.cn/docdown/4536191.html】到电脑端继续下载(重复下载【60天内】不扣币)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录   QQ登录  
声明  |  会员权益     获赠5币     写作写作

1、填表:    下载求助     留言反馈    退款申请
2、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
3、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,个别因单元格分列造成显示页码不一将协商解决,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
4、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
5、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【二***】。
6、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
7、本文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【二***】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。

注意事项

本文(毕业设计基于单片机的智能交通红绿灯控制系统设计样本.doc)为本站上传会员【二***】主动上传,咨信网仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知咨信网(发送邮件至1219186828@qq.com、拔打电话4008-655-100或【 微信客服】、【 QQ客服】),核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载【60天内】不扣币。 服务填表

毕业设计基于单片机的智能交通红绿灯控制系统设计样本.doc

1、1选题背景今天,红绿灯安装在各个道口上,已经成为疏导交通车辆最常用和最有效手段。信号灯浮现,使交通得以有效管制,对于疏导交通流量、提高道路通行能力,减少交通事故有明显效果。在交通中管理引入单片机交通灯控制代替交管人员在交叉路口服务,有助于提高交通运送安全性、提高交通管理服务质量。并在一定限度上尽量减少由道路拥挤导致经济损失,同步也减小了工作人员劳动强度。核心词:AT89C51;7448,LED2方案论证2.1 设计任务 设计基于单片机智能交通红绿灯控制系统,规定能通过按键或遥控器设立系统参数,系统运营时,“倒计时等信息”能通过数码管或点阵发光管显示,设计时应考虑交通红绿灯控制易操作性及智能性。

2、以单片机最小系统为基本设计硬件,用汇编语言、或C语言设计软件。通过本设计可以培养学生分析问题和解决问题能力,掌握Mcs51单片机硬件与软件设计办法,从而将学到理论知识应用于实践中,为将来走向社会奠定良好基本。东西(A)、南北(B)两干道交于一种十字路口,各干道有一组红、黄、绿三个批示灯,指挥车辆和行人安全通行。红灯亮禁止通行,绿灯亮容许通行,黄灯亮时车辆及行人小心通过。红灯设计时间为45秒,绿灯为40秒,黄灯为5秒。2.2 方案简介方案1设计思想:采用分模块设计思想,程序设计实现基本思想是一种计数器 , 选取一种单片机,其内部为一种计数,是十六进制计数器,模块化后,通过设立或程序清除来实现状态

3、转换, 由于每一种模块计数多不是相似, 这里各模块是以预置数和计数器计数共同来实现,因此要考虑增长一种置数模块,其重要功能细分为,对不同状态输入要产生相应状态下一种状态预置数, 如图中A道和B道,分别为次干道置数选取和主干道置数选取。方案2 设计思想: 由两个传感器监视南北方向即A道与东西方向即B道车辆来往状况,设开关K=1为有车通过,K=0为没有车通过。则有如下四种状况:Ka=1时:Kb=0,表达A有车B没有车,则仅通行B道: Kb=1,表达A有车B有车,则优先通行A道;Ka=0时:Kb=0表达A没有车B也没有车,同样优先通行A道; Kb=1表达A没有车B有车,则仅通行B道。方案比较:方案1

4、用了模块设计,而方案2采用逻辑设计,相比之下1有较强可读性和较强可修改性,而2则在设计上显得较简朴,设计纯朴,便于测试,它优势则在于提供了一条较为便捷解决方案。2一方面将许多逻辑关系简化到极点,而后将其一起集成用较少芯片去完毕所需功能。咱们最后设计应当尽量使用模块化设计。对工程设计人员来说,将来产品无论从修改还是升级考虑对有好处,但此外咱们又需将设计简朴化,因而我觉得在设计初期尽量简朴化设计,而一旦设计各项测试通过了,在有也许条件下将设计模块化,因此本设计以第一方案为主进行。 咱们最后设计应当尽量使用模块化设计。对工程设计人员来说,将来产品无论从修改还是升级考虑对有好处,但此外咱们又需将设计简

5、朴化,因而我觉得在设计初期尽量简朴化设计,而一旦设计各项测试通过了,在有也许条件下将设计模块化,因此本设计以第一方案为主进行。3 交通灯系统硬件设计 3.1 单片机概述单片机是由运算器、控制器、存储器、输入设备以及输出设备共五个基本某些构成。单片机是把涉及运算器、控制器、少量存储器、最基本输入输出口电路、串行口电路、中断和定期电路等都集成在一种尺寸有限芯片上。普通,单片机由单个集成电路芯片构成,内部包具有计算机基本功能部件:中央解决器、存储器和I/O接口电路等。因而,单片机只需要和恰当软件及外部设备相结合,便可成为一种单片机控制系统。3.2 系统构成电路板一块,AT89S51单片机一片,744

6、8芯片2片,七段数码管八个。发光二极管20个(8个绿,8个红,4个黄用于交通控制),100欧姆电阻20个,2个按键,2个开关,51K欧姆电阻2个,5V稳定电源1个,3个电容2个单刀单掷开关等。系统构造框图: 图3-1 系统构造框图 系统工作流程:(1)程序初始,通过两个传感器来判断南北与东西方向车辆通行状况。 (2) 状况鉴定后由AT89S51单片机p1口及某些p2口输出二进制信号控制红绿黄灯亮状况。 (3) 拟定那些灯亮后,由相应七段数码管来进行到计时显示。由p0口输出来控制七段数码管显示,而p2口高四位则用来控制数码管显示时个位和十位(4)系统与否需要紧急工作状态,而此任务由外部中断来实现

7、。(5)LED采用5V直流电来驱动,低电平。3.3芯片选取与简介3.3.1 AT89S51芯片选用AT89S51与同系列AT89C51在功能上有明显提高,最突出是可以实当前线编程。用于实现系统总控制。其重要功能列举如下:1) 为普通控制应用 8 位单片机2) 晶片内部具备时钟振荡器(老式最高工作频率可至 33MHz) 3) 内部程式存储器(ROM)为 4KB4) 内部数据存储器(RAM)为 128B5) 外部程序存储器可扩充至 64KB6) 外部数据存储器可扩充至 64KB 7) 32条双向输入输出线,且每条均可以单独做 I/O 控制8) 6 个中断向量源9) 2 组独立 16 位定期器10)

8、 1 个全双工串行通信端口11) 8751 及 8752 单芯片具备数据保密功能12) 单芯片提供位逻辑运算指令 图3-1 AT89C51芯片3.3.2 7448芯片简介7448七段显示译码器输出高电平有效,用以驱动共阴极显示屏。该集成显示译码器设有各种辅助控制端,以增强器件功能,可将单片机输出四位二进制数转换成10进制数与七段数码管显示相应,用于显示09数字。 图3-2 7448芯片其中LT 为测试输入。3.3.3 红绿LED信号显示灯及七段数码显示管LED 灯显示原理:通过同名管脚上所加电平高低来控制发光二极管与否点亮。如下图: 图3-3红绿LED信号显示灯而七段数码管显示不同字形如 SP

9、,g,f,e,d,c,b,a 管角上加上OFE因此SP上为伏,不亮别的为TTL高电平,全亮则显示为。采用共阴极连接:表3-4 七段数码管显示显示数值a b c d e f g dop 驱动代码(16进制)01 1 1 1 1 1 1 1 0FCH1 0 0 0 0 0 1 1 060H2 1 1 0 1 1 0 1 00DAH3 1 1 1 1 0 0 1 00F2H4 0 1 1 0 0 1 1 066H5 1 0 1 1 0 1 1 00B6H6 1 0 1 1 1 1 1 00BEH7 1 1 1 0 0 0 0 00E0H8 1 1 1 1 1 1 1 00FEH9 1 1 1 1 0

10、 1 1 00F6H 3.3.4 交通灯控制线路图 图3-5 原理图4 交通灯软件设计4.1 程序设计流程图程序设计框图 图4-1 程序设计框图4.2延时设定延时办法可以有两种一种是运用AT89S51内部定期器溢出中断来拟定1秒时间,另一种是采用软件延时办法.实现1ms秒办法:咱们采用在主程序中设定一种初值为0软件计数器和使T1定期1毫秒相应程序代码:D1MS:MOV R7,#250 ;1MS延时程序DJNZ R7,$RET4.3子程序实现A道通车状况:START1: MOV TEMP,#25MOV P1,#0F3HLOOP1:ACALL DELAYDEC TEMPMOV A,TEMPMOV

11、P0,TEMPJNB P1.6,START3JNB P1.7,START11CJNE A,#0,NEXT1LJMP START2NEXT1:LJMP LOOP1START11: MOV TEMP,#65MOV P1,#0F3HLOOP11:ACALL DELAYDEC TEMPMOV A,TEMPMOV P0,TEMPJNB P1.6,START33JNB P1.7,START1CJNE A,#0,NEXT11LJMP START11NEXT11:LJMP LOOP11START2:MOV P1,#0F5HMOV TEMN,#05LOOP2:ACALL DELAY1DEC TEMNMOV A,

12、TEMNCJNE A,#0,NEXT2LJMP START3NEXT2:LJMP LOOP2B道通车状况:START3:MOV TEMP, #25MOV P1,#0DEHLOOP3:ACALL DELAYDEC TEMPMOV A,TEMP MOV P0,TEMPJNB P1.6,START1JNB P1.7,START33 CJNE A,#0,NEXT3LJMP START4NEXT3:LJMP LOOP3START33:MOV TEMP, #65MOV P1,#0DEH LOOP33:ACALL DELAYDEC TEMPMOV A,TEMP MOV P0,TEMPJNB P1.6,STA

13、RT11JNB P1.7,START3 CJNE A,#0,NEXT33LJMP START4NEXT33:LJMP LOOP33START4:MOV P1,#0EEHMOV TEMN,#05 LOOP4:ACALL DELAY1中断状况即紧急状况:ORG 0000H TEMP EQU 24HTEMN EQU 25HLJMP MAIN ORG 0003HLJMP T0_INTORG 0013HLJMP TI_INTT0_INT:MOV A,P1PUSH ACCMOV P1,#0FFHMOV P1,#0F3HMOV P0,#00HJNB P3.2,$ POP ACCMOV P1, ACCRETI

14、TI_INT: MOV A, P1PUSH ACC MOV P1,#0FFHMOV P1,#0DEHMOV P0,#00HJNB P3.3,$ POP ACCMOV P1, ARETI5实验仿真5.1仿真图依照对称性选用某些对称元件仿真,图5-1 仿真图5.2 实验环节5.2.1 编写程序代码程序代码分为几种模块:中断模块,循环模块,延时模块。 原程序实现:ORG 0000H TEMP EQU 24HTEMN EQU 25HLJMP MAIN ORG 0003HLJMP T0_INTORG 0013HLJMP TI_INTT0_INT:MOV A,P1PUSH ACCMOV P1,#0FFHM

15、OV P1,#0F3HMOV P0,#00HJNB P3.2,$ POP ACCMOV P1, ACCRETITI_INT: MOV A, P1PUSH ACC MOV P1,#0FFHMOV P1,#0DEHMOV P0,#00HJNB P3.3,$ POP ACCMOV P1, ARETIMAIN:SETB EASETB EX0SETB EX1CLR F0START1: MOV TEMP,#25MOV P1,#0F3HLOOP1:ACALL DELAYDEC TEMPMOV A,TEMPMOV P0,TEMPJNB P1.6,START3JNB P1.7,START11CJNE A,#0,

16、NEXT1LJMP START2NEXT1:LJMP LOOP1START11: MOV TEMP,#65MOV P1,#0F3HLOOP11:ACALL DELAYDEC TEMPMOV A,TEMPMOV P0,TEMPJNB P1.6,START33JNB P1.7,START1CJNE A,#0,NEXT11LJMP START11NEXT11:LJMP LOOP11START2:MOV P1,#0F5HMOV TEMN,#05LOOP2:ACALL DELAY1DEC TEMNMOV A,TEMNCJNE A,#0,NEXT2LJMP START3NEXT2:LJMP LOOP2ST

17、ART3:MOV TEMP, #25MOV P1,#0DEHLOOP3:ACALL DELAYDEC TEMPMOV A,TEMP MOV P0,TEMPJNB P1.6,START1JNB P1.7,START33 CJNE A,#0,NEXT3LJMP START4NEXT3:LJMP LOOP3START33:MOV TEMP, #65MOV P1,#0DEHLOOP33:ACALL DELAYDEC TEMPMOV A,TEMP MOV P0,TEMPJNB P1.6,START11JNB P1.7,START3 CJNE A,#0,NEXT33LJMP START4NEXT33:LJ

18、MP LOOP33START4:MOV P1,#0EEHMOV TEMN,#05 LOOP4:ACALL DELAY1DEC TEMNMOV A,TEMNCJNE A,#0,NEXT4LJMP START1NEXT4: LJMP LOOP4RETIDELAY:MOV A,TEMPMOV B,#10DIV ABMOV R5,AMOV R6,BMOV R0,#10L0:MOV R1,#250L1:MOV A,R5MOV P0,ACLR P2.4ACALL DIMSSETB P2.4MOV A,R6MOV P0,R6CLR P2.5ACALL DIMSSETB P2.5DEC R1DJNZ R1,L

19、1DEC R0DJNZ R0,L0RETIDELAY1:MOV A,TEMNMOV B,#10DIV ABMOV R5,AMOV R6,BMOV R2,#10L2:MOV R3,#250L3:MOV A,R5MOV P0,ACLR P2.4ACALL DIMSSETB P2.4MOV A,R6MOV P0,R6CLR P2.5ACALL DIMSSETB P2.5DEC R3DJNZ R3,L3DEC R2DJNZ R2,L2RETIDELAY11:MOV A,TEMPMOV B,#10DIV ABMOV R5,AMOV R6,BMOV R0,#10Y0:MOV R1,#250Y1:MOV A

20、,R5MOV P2,ACLR P2.6ACALL DIMSSETB P2.6MOV A,R6MOV P2,R6CLR P2.7ACALL DIMSSETB P2.7DEC R1DJNZ R1,Y1DEC R0DJNZ R0,Y0RETIDIMS:MOV R7,#250DJNZ R7,$RET END5.2.2 按照系统硬件连线图连接好系统并调试1) 调试程序 打开仿真软件,新建文献; 选取芯片; 新建文档,把编写好代码写入文档并保存了ASM文献; 把保存文档加载到Source Group; 编译程序; 设立转换成16进制; 运营程序成果;2) 把编写好16进制文献(jtd.hex) 输入单片机

21、AT89S51仿真器和对其进行初始化。3)给实验板进行通电,观测运营成果,不一致则跳到第一步进行重复调试,直到与预定目一致。6 结 论本系统就是运用了AT89C51芯片I/O引脚。系统采用单片机AT89C51,以及其他芯片来设计交通灯控制器,实现了红灯亮45秒,绿灯亮40秒。并通过AT89C51来控制7448芯片输出口控制七段数码管上时间显示;系统设计简便、实用性强、操作简朴、程序设计简便。 系统局限性:时间设定中没有黄灯等待闪烁时间,以及自动依照车流变化红绿灯时间,使都市交通管理更加人性化。使人们远离当前交通拥塞现象。参 考 文 献1胡汉才.单片机原理及其接口技术.清华大学出版.19962蔡美琴.MCS-51系列单片机系统及其应用.高等教诲出版社.23蒋万君.在论循环时序电路简便设计.机电一体化.5 4何立民.MCS-51系列单片机应用系统设计.北京航空航天大学出版社.1995.5李华.MCS -51系列单片机实用接口技术.北京航空航天大学出版社.19936周航慈.单片机应用程序设计技术.北京航空航天大学出版社.1991. 7张志良等.单片机原理与控制技术.机械工业出版社. 8陆坤.电子设计技术.电子科技大学出版社.1997

移动网页_全站_页脚广告1

关于我们      便捷服务       自信AI       AI导航        获赠5币

©2010-2025 宁波自信网络信息技术有限公司  版权所有

客服电话:4008-655-100  投诉/维权电话:4009-655-100

gongan.png浙公网安备33021202000488号   

icp.png浙ICP备2021020529号-1  |  浙B2-20240490  

关注我们 :gzh.png    weibo.png    LOFTER.png 

客服