1、4-2 地貌的观察读某河流示意图，回答12题。1甲处地貌的形成与下列哪个因素有关()A中游落差小 B流水侵蚀作用C河流含沙量大 D入海口潮差大解析甲处为三角洲，它的形成与河流泥沙沉积有关，含沙量大有利于三角洲的发育；与中游河流落差无关；入海口潮差大不利于三角洲的形成。答案C2造成乙现象最终消失的原因是()A地壳运动 B风化作用C侵蚀作用 D堆积作用解析乙为瀑布，瀑布的最终消失与侵蚀作用有关。答案C2012年12月17日，四川达州至重庆万州高速公路建成通车。右图为“万达高速公路穿过川东山区的景观图”，读图回答34题。3该高速公路穿越山区时不呈“之”字型，而是逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离。
2、其原因主要是()节省运营时间，提高运输效率减少所经聚落，减少拆迁量缩短公路里程，节省建设投资减轻生态破坏A B C D4影响万达高速公路施工的最大障碍是()A资金 B地形 C技术 D移民解析本题组主要考查自然条件地形对交通的影响。图示地区山高谷深，影响高速公路施工的最大障碍是地形因素。“逢山开隧道，遇沟建桥，尽量取最短距离”，目的是节省运营时间，提高运输效率，减轻生态破坏，但建设投资不一定减少。答案3.A4.B一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读下图回答56题。5京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是()A河流较多，
3、河谷深邃 B地质条件复杂，多地震C沿线地势陡，坡度大 D发展沿线旅游业解析京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小坡度，詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。答案C6下列有关“人”字形铁路的意义，叙述正确的是()A增加了施工的强度和难度 B降低了线路的坡度C增加了工程建设费用 D增加了工程量解析“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低，缩短隧道开挖长度，减少工程费用，降低施工的强度和难度。答案B黄土高原的缓坡上修筑梯田是该区域综合治理的一项措施。读图完成78题。7梯田田埂的水平延伸方向一般与()A坡面倾斜方向一致 B等高线基本平行C山谷走向基本一致 D山脊走向基本平行解析梯田田埂是水平田地的护坝，应与等高线平行。答案B8修筑梯田改变了山坡的()A形态 B土壤类型C坡向 D物质组成解析修筑梯田主要是改变山坡的形态，既有利于水土保持，又扩大了耕地面积。答案A3
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