QC T 507-1999 汽车断电器用电容器技术条件 .doc

　　　　　　　　 中华人民共和国汽车行业标准
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　QC/T 507—1999
    　　　　　　　 　汽车断电器用电容器技术条件　　代替JB 3254—83

　　本标准适用于汽车分电器和电喇叭用电容器。
1　技术要求
1．1　电容器应符合本标准要求，并按照规定的程序批准的图样及文件制造。
1．2　电容器除符合本标准外，还应符合JB 2261—77《汽车、拖拉机用电气设
备基本技术条件》的有关规定。
1．3　电容器应能在环境温度-40～100℃条件下工作。
1．4　电容器耐振动及耐冲击能力
1．4．1　振动：频率50Hz，最大加速度10g，4h。
1．4．2　冲击：最大加速度15g，10000次。
1．5　电容器外表质量
1．5．1　电容器外表应无明显划痕，凹凸和污垢，标志应清晰。
1．5．2　导电部位有可靠保护层，焊接应牢固，焊点圆滑。
1．6　电容器引线承受拉力
1．6．1　电容器引出线能承受2kgf拉力而不破坏密封性。
1．6．2　拉力方向：
　　a．与密封垫片成垂直方向；
　　b．与引出线圆周成切线方向。
1．7　绝缘介电强度
　　在100±5℃环境温度下，引出导线外加50Hz实际正弦波形电压700V或直流电
压1000V，历时1min不击穿。
1．8　电容量
1．8．1　在20±5℃时，电容量应符合设计规定。
1．8．2　在-40℃或100℃试验后，电容量变化不大于在20±5℃时实测电容量的
±10％。
1．8．3　在振动、冲击试验后，电容量变化不大于在20±5℃时实测电容量的±2
％。
1．9　损耗角正切值
1．9．1　在20±5℃时，不大于0.01。
1．9．2　在-40±2℃时，不大于0.015。
1．9．3　在100±5℃时，不大于0.02。
1．10　绝缘电阻
1．10．1　在20±5℃时，绝缘电阻值不小于1500MΩ。
1．10．2　在100±5℃时，绝缘电阻直不小于5MΩ。
1．10．3　耐潮试验后，绝缘电阻值不小于50MΩ。
1．11　电容器应有良好密封性。
1．12　在100±5℃时，电容器两电极之间能承受50Hz实际正弦波形220V，连续工
作48h。
1．13　电容器的耐久性应与相应的分电器或电喇叭耐久性要求相同。
2　试验方法
2．1　每件产品须经检验合格后才能出厂，并附有证明产品质量合格的文件。
2．2　电容器的试验分出厂试验和型式试验。
2．3　每件产品均应作出厂试验，出厂试验按下列项目顺序进行：
　　a．外表质量（按1.5检查）；
　　b．绝缘介电强度（按1.7检查）；
　　c．电容量（按1.8.1检查）。
　　d．绝缘电阻（按1.10检查）；
　　e．密封性（按1.11检查）。
2．4　作型式试验时产品的数量不少于12只，先按出厂试验项目进行试验，合格
后，按下列两组项目顺序进行：
2．4．1　一组按下列项目进行：
　　a．拉力试验（按1.6）；
　　b．振动和冲击试验（按1.4）；
　　c．低温试验（按1.3）；
　　d．高温试验（按1.3）；
　　e．连续负载试验（按1.12）；
　　f．耐潮试验（按JB 2261—77技术要求第2条第2款）。
2．4．2　另一组进行耐久性试验，与分电器或电喇叭的耐久性试验方法相同。
2．5　密封性
　　将电容器浸入110±5℃，DB—45变压器油中，油面高于电容器顶面2～3cm历
时1min无气泡逸出。
2．6　低温试验
　　将电容器在-40±2℃的低温箱中放置3h，引出导线，按1.8.2检查电容量按
1.9.2检查损耗角正切值。
2．7　高温试验
　　将电容器在100±5℃的恒温箱中放置30min，引出导线，按1.8.2检查电容量
按1.9.3检查损耗角正切值，按1.10.2检查绝缘电阻，按1.7检查绝缘介电强度。
2．8　耐潮试验
　　将电容器放入温度为40±2℃，相对湿度为90～95％的恒温恒湿箱内，历时48
h取出，取出后15min内将表面的凝露用于布抹干，按1.10.3检查绝缘电阻。

3　验收规则
3．1　用户有权按出厂试验项目验收。
3．2　验收时，在每批提交的产品中抽取2％（不少于10只）进行检查。若发现
有个别项目不合格，可重新抽取加倍数量的产品，对该不合格项目进行复验。复
验合格，则该批产品认为合格。如仍不合格，通知制造厂对该批产品作出处理。
3．3　用户有权检查产品的质量指标是否符合本标准要求。

　　附加说明:
　　本标准由长沙汽车电器研究所提出。
　　本标准由长沙汽车电器研究所、上海宏伟电器厂负责起草；
　　本标准主要起草人　沈惠梁。