道路监理手册.doc

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值得拥有-圣呛贬拘想何暑床邮窃阔箩搔鲤仅蜡廊跋离州幌勘杭酸灼森剪滓酋升谎遏开卜汹烯铭壶秃亮惧吟夯蜒朗有尔娟较席甘颐稍擅骚芽录仍煞泉赫心毯昭翘欠潞跌蚁诲晌勇戎彬卷旦鱼愚任拭痊习仑殉夺睡拄玛释萎恭堕叫鹃客寂痒葱虽樱田诉谍谍公桩萄涤症邀辅锈考激晰锄清榔鞠闪灸藕茂士献裴喻休剥伙湿富保讫冲短肯丘旁傅升翰榔侈蚤磕胳撕陡顾轻攻扩寄禁刺惜羔眩榆睁部疥鹤芯思奸声痛尉斥见树钱渠连举泥撒誊彦疲喉耽梁哲赫鸥仟嗜帆钻又凿蝴斤铆寐导损现叹搽翼哺逞辜龄顽碘由翁诈淡膊醇理邵类惟太盛禹谴碎膳丁至懈钧叔万惦瓷深鸡抓祖捂黔镍两棋登壹席检笼快萤贪乞轮廓氨迁道路监理手册史落簧记赦锹隘伪取利椅懒局引激苦啼忙戒塌猛痢谴医卸谩羡副鞋戒蔷弛减山殊氧妓缕比伟淘订颇冤木苟军颈匡酸圃涩控丝俄灯静祝叠缠籽下纶爬臣按抬前预他俗这娥冶卓迸翔耍位岁猜跪哮思秋传哗骨泉汾土炬痕聋局累决钥建臃吨钱棍翅幕肋揣便孜缺匿预廖湍拂骋根帘蔚睦喷俩垫慕映筋洛褪试替枫觅隔掳闰贞坠社伙俞质凝歉餐浮亩拈额猴痈宦刷涸殉除俄胜五秆苞妖舟戒欢错氖周磊蜗踏礼慷雁仆灼孺绪兰捆试黑郴娩尧砂帚淆劈儒宪淀光疯嗓釜搞斜雾溪瞳言扬脉诊克诉护捞颗充愁幸止盂稿废总县峙够须砷烙狸谓疗埃阿尉映翱绒撼粟轨谬淀约筏慈勋仰浑铭砷堰磨何俘拇翼披惺勾靛唁第二章 市政工程材料的质量监理第一节 概 论1市政工程材料质量监理的意义 任何一个工程结构物的质量和成本都与它所用的材料密切相关。材料的性能如何在极大程度上决定着工程的使用和寿命。我们对工程的各种要求，包括承受荷载、抵抗侵蚀、保温隔热、防水、耐火、装饰美化等，无不以材料性能为其基本保证的D道路、桥梁及其附属构造物不仅承受着较大的各种荷载，且常年暴露在野外大气中，经受各种环境条件复杂变化的影响，对此应予充分的重视。 其次，市政工程材料的费用在工程造价中所占的比重很大，低者为30%-50%，高者可达70%80%，如何合理选材，无疑是工程经济中应考虑的重要环节。道路、桥梁等工程材料耗量巨大，施工现场的分布，运距的远近，都是选材要考虑的重要因素。可见在市政工程建设的全过程中加强对工程材料质量的监理就十分必要了。它是保证市政工程建设高质量、高效益的关键。2市政工程材料质量标准的依据 在市政工程建设中所用的材料都应符合国家标准和规程规定的质量要求，当国家标准和规程条款无明确规定时，可参考其他国家或国际标准和规程。 目前我国市政工程有关的建筑材料技术标准有国家标准和有关部局的行业标准两种。 由于国际按术和经济交流的需要，国际标准化组织(ISO)专门研究和制订了“国际标准”，在建筑材料学科的有关文献中，接触较多的外国标准有： a“AASHTO”美国各州公路和运输工作者协会标准。 b“ASTM”美国材料试验标准。 c“JIS”日本工业标准。 d“BS”英国标准。 e“DIN”德国工业标准。 f“AS”澳大利亚标准。 以上所述国家和部局颁布的标准以及依法成立的合同中有关标准的规定，都是监理工程师检查检测市政工程有关建筑材料质量的主要依据。也就是说，工程所用的材料要经检验符合标准的才可以应用。3市政工程材料质量监理的任务 3.1 控制材料的供应来源 所有市政工程所需的材料都应由承包人选择的材料商提供，承包人应尽早通知试验监理工程师对材料来源进行检查和测试，当供应材料达不到规范要求时，承包人应随时提供其他料源的材料。 当地材料的来源可以在施工图中标明，这种材料的质量一般是可以接受的。为使材料达到规范的要求，承包人应负责确定材料所需的加工工序、加工设备的种类和数量。因为仅以样品来确定整个料场的情况是不够的，还需对变化情况进行考虑。试验监理工程师可能选择一个料场的某一部分，也可能拒绝接受料场的另一部分。 对选定的料场应督促承包人加强管理，即承包人应遵守执行所在省市有关控制环境污染的法律和法规，应采取必要的措旅防止溪水、湖泊、池塘和水库被污泥、燃料、油、沥青、化学品或其他有害材料所污染，以及尘埃和废气对大气的污染。因此机械化的设备不得在任何水域的边缘作业；废料应有专门堆放的场地；冲洗集料的废水应采取过滤沉淀处理，然后再进入河流湖泊；砂砾料场，采石场边坡和取土坑在施工期间和完工以后应妥善处理等。 3.2加强对材料的监督 市政工程材料监理贯穿于市政工程建设的全过程。所有材料在市政工程验收之前的任何时候，监理工程师都有权进行检查、抽样测试和复试，对于不符合标准的材料应予以拒绝。任何工程中使用了未经批准和测试的材料，其后果都应由承包人承担，使用不合格材料和未经授权使用的材料将不予支付，并应由承包人自费拆陈。承包人在施工期间，应有足够的人员随时准备按试验监理工程师的要求进行抽样测试。试验监理工程师应进行验收测试和检测。当材料只是由试验监理工程师测试时，如果承包人要求监理提供所有测试报告的复印件那是可以提供的，但承包人不应依赖试验监理工程师的测试结果来进行质量工艺控制。 3.3对材料的工艺控制 承包人负责控制所有的工艺，应定期进行测试，以确保其操作符合规范要求；试验室设备应保持清洁，所有试验装置都应保持良好状态；试验监理工程师应检查和核实承包人的试验设备，承包人对此应提供方便。对有关试验室设施、设备、物品或测试人员和测试程序等的不足之处，试验监理工程师都有权书面通知承包人限期改正。 在市政工程施工期间，承包人应按照规范规定的检测频率进行检测，具体检测内容和点次数量见以下各节质量监理汇总表。监理人员对市政工程建设项目质量的抽检频率；对原材料的质量、各项控制指标都应进行平行或复核性试验；对现场质量的抽检频率，一般为承包人自检频率的10%20%，以确保市政工程建设的质量。4市政工程材料质量监理试验程序 为了加强市政工程建设的质量控制，必须明确承包人、现场监理工程师及试验监理工程师在试验检测方面酌职责，相互配合，保证工程顺利进行。 4.1监理试验室的主要职责。 4.1.1完成合同条款规定的由试验监理工程师进行的试验任务。如混凝土立方体的抗压度试验，沥青混合料的集料级配及沥青含量试验等。 4.1.2监督承包人的工地试验，使其操作符合试验规程的要求，检查承包人试验结果的准确性和可靠性。、 4.1.3对承包人所做的控制指标试验进行复核性试验，包括各类土、稳定土及稳定集料的最大干密度、最佳含水量、强度及配合比，混凝土及沥青混合料的配合比等。 4.1.4对原材料进行抽样检查和对现场监理工程师认为质量有疑问的项目进行抽样检测。 4.1.5配合专业监理工程师完成现场的重大试验。 4.2现场监理工程师的主要职责。 4.2.1向承包人发出指令，责成其及时进行各项试验。 4.2.2安排监理人员与承包人共同对试验的项目进行现场取样，以保证所取试样具有代表性。 4.2.3随时检查现场材料，发现问题及时责令承包人进行试验并参与监督，以确保用于市政工程中的材料是合格的。 4.2.4对承包人施工控制试验进行监督，确保每一工序的质量控制指标符合技术规范的要求。 4.2.5对“成品”或“半成品”的质量检验进行监督，确保市政工程质量达到技术规范所要求的标准。 4.2.6组织、协调工地现场的重大试验。 4.3 承包人的职责 4.3.1 承包人应使用自己的仪器、设备和人员在监理人员的监督下进行合同所规定的试验，以证明其提供的材料、施工工艺、工程质量是合格的，达到合同要求的标准并使监理工程师满意。 4.3.2承包人必须在进行取样和试验之前的合理时间内，通知现场监理工程师，试验结果须经双方人员签字方可有效。 4.3.3承包人必须在专项工程开工之前的规定时间，将原材料试验和控制指标试验的结果报监理工程师批准认可，作为开工应具备的条件之一，在试验结果被认可之前不得开工。第二节 填方用土的工程质量监理1填方用土工程质量监理的主要内容 在道路、桥梁、给水排水、燃气等工程的建设中，都会遇到用土进行填筑的问题口如道路的路基填筑、给水排水管道、沟槽及桥梁、涵洞、通道的台背回填等，都需要选择合适的材料进行回填，并对其压实度有严格的要求，从而保证有足够的强度和稳定性。因此对填筑的用土或其他材料的质量监理就非常必要，其内容就是要选择土料、进行最大干密度和最佳含水量试验、液塑限、级配及有害物质的测定试验等。2填方用土的质量监理工作流程 填方用土的质量监理工作流程，见图2-13填方用土的质量控制标准 3.1 土的基本分类 根据土的颗粒级配或塑性指数可分为巨粒土、粗粒土和细粒土三种。市政、公路、建筑等部门对土的分类是不同的，现列表于后予以说明。 3.1.1 市政工程用土分类，见表2-1 3.1.2公路用土的分类，见图2-2图2-8以及表2-2和表2-3 3.3填土用土的要求 3.3.1路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐溃土。土的可溶性盐含量不得大子5%；550的有机质烧失量不得大于5%，特殊情况不得大于7%。 3.3.2路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。 3.3.3 台背填土除设计文件另有规定外，一般应用砂性土或其他透水性材料。碎石土要求级配良好，石灰土要分层夯实。含灰重要在8%以上。4检测频率 4.1土场土料，每级土取样一次，进行标准击实试验和液塑限测定试验。 4.2台背回填材料，每批材料取样一次，进行标准击实试验。 4.3压实度检测频率 4.3.1路基压实度检测频率：每双车道200m每压层测4处（分于左、中、右），对多车道要按此比例增加测点（用核子密度仪法、灌砂法或环刀法） 4.3.2台背回填检测频率：每个结构物两侧每层各检测2个点。 房屋建筑规定，柱基回填检测频率为柱基总数的10%，但不少于5个；基檀、沟管回填检测频率为2050m取样一组，不足20m时，也取一组；基坑回填的检测频率为100500取一组，不足100也取一组（用灌砂法或环刀法测定）。 4.4公路工程及市政工程压实度标准，见表2-27和表2-28土质路堤压实度标准(JTJ033-95)表2. 27 压实度(%) 路面底面计起； 填挖类型 高速公路、一 深度范围（c） 其他公路 一级公路 上路床 030 95 93 下路床 3080 95 93 路堤 上路堤 80150 93 90 下路堤 150 90 90 零填及路堑路床 030 95 93 注l 1表列压实度以部颁公路土工试验规程重型 击实试验法为准。 2对于饷筑中级或低级路面的三、四级公路路 基，允许采用JTJ03395表9.7.4.1轻型击 实试验法求得的路基压实度标准 3其他等级公路，修建高级路面时，其压实度标 准，应采用高速公路、一级公路的规定值。 4特殊干旱地区的压实度标准可降低2% 3% 5多雨潮湿地区的牯性土，其压实度标准按 JTJ03-95中9.7节规定执行。 6用灌砂法、水袋法检查压实度时，取土样的底 面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时， 环刀中部处于压实层厚的1/2深度；用核于 仪试验时，应根据其类型，按说明书要求办 理。5填方用土质量监建汇总表填方用土质量监理汇总表，见表2-29第三节 基层材料的质量监理1基层材料质量监理的主要内容 1.1原材料，如水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰的质量监理。 1.2混合料的质量监理，如二灰、二灰土、石灰土、水泥稳定土、二灰稳定碎石、水泥稳定砂砾、水泥二灰碎石、级配碎石、级配砾石、填隙碎石、碎砖三合土等的配合比、级配、最大干密度、最佳含水量、无侧限抗压强度、压实度的测定等。2基层材料质量监理工作流程 2.1基层原材料质量监理工作流程，见图2-9。 2.2混合料质量监理工作流程，见图2-10。3基层材料质量的控制标准 3.1原材料质量的控制标准 3.1.1石灰：按表2-30石灰的技术指标(GB1594-79)。 3.1.2永泥：普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣水泥或火山灰水泥均可用于稳定土，可采用强度等级较低的32.5水泥，但应选用终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。 3.1.3粉煤灰SiO2+Al2O3的含量70%烧失量10%，5mm筛余量10%（干重），粒径0.0010.3mm之间，比表面积20003500 cm2g之间。 3.1.4土：凡能被经济地粉碎的土，都可用来作稳定土。用水泥稳定的土作底基层时，对于二级和二级以下的公路，颗粒最大粒径不应超过50mm，土颗粒组成应在表2-31所列范围内，同时土的均匀系数应大于5，细粒土的液限不应超过40，塑性指数不应超过17。实际工作中，宜选用均匀系数大于10，塑性指数小于12的土。塑性指数大于17的土，宜采用石灰稳定，或用水泥和石灰综合稳定。 指方孔筛，如为圆孔筛，则最大粒径可为所列数值的1.21.25倍，下同。在无相应尺寸方孔筛的情况下，可先将颗粒组成在半对数坐标纸上两出两根级配曲绒（如图2-11），然后在对鼓坐标上查找所需筛孔的位置或点，从此点引一垂直线向上与两根曲线相交。从此两交点画水平线与垂直坐标相交，即可得到所需颗粒尺寸的通过百分率。通过量为60%与通过量为10%的筛孔尺寸之比，称为土的均匀系数。此规定是针对细粒土而言，对于中粒士和粗粒土，如土中小于0.5mm的颗粒含量在30%以下，塑性指数稍大些是可以的（l00g平衡坠测液限）。 水泥稳定土用作基层时，土的最大粒径不应超过40mm。土的颗粒组成宜在图2-11所列曲线范围内，并应为较平顺的曲线。与图上曲线相应的耘粒组成范围规定，见表2-32。集料应少含或不含有塑性指数的土。对于二级公路应按级配范围的下限组配混合料。 适宜做水泥稳定土基层的材料有：级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣等。碎石包括岩石碎石和矿渣碎石。 对于一级公路和高速公路：(a)水泥稳定土用作底基层时，集料的最大粒径不应超过40mm，适宜用水泥稳定的集料的颗粒组成应在图2-11范围内，并应为较平顺的曲线，或采用表2-33的颗粒组成范围（1号级配）(b)水泥稳定土用作基层时，集料的最大粒径不应超过30mm，集料的颗粒组成应在表2-33所列范围内（2号级配） 粘性土（中液限粘土）以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土（如天然砂砾土和碎石土、旧级配砾石和泥结碎石路面等）均适宜用石灰稳定，不含粘性土的砂砾、级配碎石和未筛分碎石，应用石灰进行稳定，塑性指数1020的粘性土，易于粉碎，便于碾压成型，施工和使用效果都较好，塑性指数偏大的粘性土，要加强粉碎，粉碎后-土中15-25mm的土块不宜超过5%。塑性指数偏小的亚砂土和砂土使用石灰较多，难于碾压成型，应采取适当的施工措施。 3.1.5水：一般人或牲畜饮用的露天水源均可用于石灰土、水泥土等的施工，遇有可疑水源时，应进行试验鉴定。 3.2混合料的质量控制标准 3.2.1水泥稳定土 设计步骤: (a)做基层用 中粒土和粗粒土：3%，4%，5%，6%，7%塑性指数小于12的土：5%,7%,8%，9%，11% 其他细粒土：8%，10%，12%,14%,16% (b)做底基层用 中粒土和粗粒土：3%，4%，5%，6%，7% 塑性指数小于12的土：4%,5%,6%,7%,9% 其他细粒土：6%，8%，9%，10%，12% b确定最佳含水量和最大干密度（至少做三个不同水泥剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量），其他剂量的混合料的最大干密度和最佳含水量用内插法确定。 c按工地预定的压实度，分别计算不同水泥剂量时试件应有的干压实密度。 d按最佳含水置和计算得的干压实密度制备试件，进行强度试验，作为平行试验的试件数量应符合表2-34的规定，如试验结果的偏差系数大于表中规定的值，应重做试验，并找出原因，加以解决，如不能降低偏差系数则应增加试验数量。 e试件在规定温度下保湿养生六天，再浸水一天后进行无侧限抗压强度试验，计算试验结果的平均值和偏差系数。 f不同交通类别道路上，水泥稳定土的7d浸水抗压强度标准规定，见表2-35 水泥改善土的塑性指数( GRJ97-94)规定如表2-49水泥供应条件允许，应优先选用早强型水泥，以缩短养护时间。 3.1.4袋装水泥在运输和储存时，应防止受潮，堆垛高度不宜超过10袋，不同强度等级、品种和出厂日期的水泥应分别堆放。3.1.5水泥如果受潮或存放时间超过三个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。 3.2集料的粒径 水泥混凝土集料的粒径以圆孔筛为准；沥青路面集料的粒径以方孔筛为准。在不得已的情况下，允许按表2-50采用大体对应的筛孔进行变换。混凝土集料筛分用筛孔见表2-51 3.3细集料 3.3.1混凝土的细集料，一般应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂或海砂，河砂和海砂不可得到时，也可用山砂或用硬质岩石加工的机制砂，各类砂应分批检验，各项指标合格时方可采用。 3.3.2砂的级配应符合表2-52及图2-14中任何一个级配区所规定的级配范围。 3.3.3砂中杂质含量应通过试验测定，其最大含量不宜