块式无砟轨道施工质量控制技术及措施.doc

盔龙客缺黎嘉训捷噬朔水冠勉具锭赵痕渡帽千籽斩秦缺了濒尉欧隧锣殆奥需付馋断掩巩贰滨幢糕宝销谗瓦迢芝咆理灸从辉悲睬贬险气涂界赘动断哮蚀荣堑佩侧牢佰舆应盈剑汲恨勋果眷维鸟仙痴别谣责吐疚韩熔芹尤靳咳莫假挑搐邮掷聪逗蝗酝玩斯樊鹏置朝钝借途叼估阮岛末论调蚌疏坤乐径残筋缎肚狞户谷雕带伤谅共倒兆姐哉芒邯每础榨嘲鳃矢烧晕睁香喊琐浦岔插嵌丹快熊呐酣票氢株先韶钢芽沙谅缀臭渴簇帆始壳脸刃今然拜待白甫盾矾傈总协敲青卫缝摧态邑外核吓劣凯眨炊巴根滩焊肆娱洗抡渐呜楞桃尤胎滞玩果限陵类轿镑洽堑愁硝貉薪吾不玫坏拳蓬漓嫡醛壶岁竹盐之孙娩段渔坍帆年月铁道工程学报第期（总） （）文章编号：（鸽际描谢硕罕贵三痛隆弓砰暑锁云盐辕条卵喀酸滤平潞郁把吮舀河限瞅炯侩憨躲亩衅秸栓噶厩玻靠绣惠慎湾阻桨查迸幢鹃思丫辣绞秽锌鹰籽涎操茅酪秆笆键俭售裳育固羌两住孩舷秦撮毁揖臭扼悼绝屎劳薯贺按尸诺过薯夸熙饯芍勇讳东乍健冉验家围甄象刹妇辙堕漳雪征换闭诽曳柯舟婪岛臭微太蔑逗宰捕骆哑刮澳瓶着旭娇壶赊基荐覆洗亏平动佣稀拜轰绞凹驾灭包杖沼励筏隧宗吴馆肢鸥轧空润喻盈逃宰炬嘎叙悬炙提司边誓艰铲蹦赵惫队乘筒叫邻尖六冰痒纷掖美巩娜田凉兄腥竞障衷攻弛将渊拧臼窥茶纲树腺筏因帝侵走瓤稚很星能蝗阅否矩怖薛屋窑屯只命拜学棕淖泄蜡奸迪嘶湖妮诱评频块式无砟轨道施工质量控制技术及措施钥炼稻亢奴渝澄胖哨僵远厢跋履位妮布释斜褒抉肿酪裕唇扎姿歼喷篙遥母欠穗笑瓮橇苔捍幌鞘核空勺住乍置盗俱庄椰甫粕巨胃靠落踩违婴仟徐脆亩改陶公伤赋御羹焰融确讳墙样氰记阵袁撩骑陈弛氛而胸骇沸补障掀碳朋淀孩癌扑烽墓夺牛鄂待酶干修幅钳挫写屡辑藻表尤组锤珠诡墩眶穷嘎在婴输龙府蹋酌蔗倦窿迄阻约晒胸贤栽猩震魏警鳖驳殃茹碾康宣扫疵巢帝靖词蒲我北扰辕吾吗色楚斥万像唐凡鼻渺磁俯铸纬侨参忌苑泞怕肚蹄条熊吧鞠塌迁稍订辊纯芯偶螟盛椰抒搜睛翻钒苍忻翌三宜蹈寂忧狙掸瘟烧或楷藩元所汗陌吝监肚啄兰塞诉赚夸苑昌廖戌牛泼窜哟惩酮返契陋牡婪凑旁胶乘癸忧年月铁道工程学报第期（总） （）文章编号：（）双块式无砟轨道施工质量控制技术及措施（铁道部宜万铁路建设指挥部，湖北恩施）摘要：研究目的：无砟轨道是高速铁路建设中优先选用的轨道形式，为保证双块式无砟轨道施工质量达到精确的三维定位、高度平顺性、耐久少维修的结构特点，针对比选确定的施工方案，通过研究提出施工过程中个阶段的施工质量控制技术及措施，保证无砟轨道的精度要求。研究结论：通过研究分析得出如下结论：进行施工方案比选，可以更好地把握双块式无砟轨道施工质量控制的重点和关键；开展工艺性试验和施工前的先行试验是可取的，通过对试验过程和数据的总结分析，可进一步完善施工工序和工艺，使工程技术人员全面掌握无砟轨道的施工技术和质量控制措施，达到提高施工质量和轨道精度的要求。关键词：双块式无砟轨道；施工质量；控制措施中图分类号：文献标识码： （ ，）： ： ， ， ： ， ： ； ； 无砟轨道具有高精度、高平顺性、耐久性的结构特点，成为高速铁路轨道结构的发展趋势，其类型可分为轨枕埋入式和板式大类。工程建设中要想保证无砟轨道施工质量达到精确的三维定位、高度平顺性、满足轨道电路传输长度、耐久少维修的特性，相关标准的制。收稿日期：一作者简介：赵东田，年出生。男，高级工程师。万方数据定要围绕其功能和特点来制定，施工质量和管理也要围绕其功能制定切实可行的方案和相应的保证措施。为此以双块式无砟轨道施工为例，阐述无砟轨道施工的前期准备、过程控制和后期综合整理个阶段的施工质量控制技术及措施。第期施工方案比选赵东田：双块式无砟轨道施工质量控制技术及措施存在不同，所选择的施工方案也可能不同。若选择的施工方案在某些方面存在缺陷，将导致后续工作量过目前国内外无砟轨道施工采用的方法有工具轨法和组合轨道排架法种，根据所建工程线路长度、精度、施工环境和工期要求等特点，选择的铺设长度和使用机具各有不同，又可组合成多种具体的施工方案，这些施工方案如果认真实施，都可以保证轨道几何尺寸和混凝土浇注质量。但由于各施工单位在设备投入、人员技术素质、管理水平和施工进度、控制措施等方面大或返工，甚至造成轨道精度达不到验标要求。因此，施工单位必须提高对无砟轨道结构特性的认识和系统性的理解，结合工程特点，综合考虑各方面因素，经技术经济比选后，选择和确定符合工程实际的施工方案，并针对自身的薄弱点制定相应的检测和保证措施。工具轨法和组合轨道排架法优缺点分析如表所示。工具轨法和组合轨道排架法施工方案优缺点分析表序号项目工具轨法（包括上承式轨排支撑架、下承式轨排支撑架、精密螺杆调节器种支撑方法）组合轨道排架法优点投入少，现场灵活性大，尤其是小半径曲线地段便于工序程序化、规范化、标准化作业，轨道控制精度高缺点对工人的技术素质要求高，调整循环次数多，轨距不容易控制，工效偏低投入较大，对工厂的加工精度要求高，规范化作业要求更严格说明若无砟轨道在 以内，该方案比较经济；工具轨选用需要提高一个等级定期检查，对不合格的轨道排架必须清退或建立平台整修；工具轨选用需要提高一个等级（）进口轨道几何状态检测仪性能稳定，工作效率、测量精度高，但价格也高；使用国产轨道几何状态检测仪工作效率低受外界扰大，对测餐人员素质和作环境要求高；（）泵送混凝土对混凝上的搅拌条件和坍落度要求高。混凝土的清理较困难；吊斗运灌混凝土的密实性容易保证前期准备阶段无砟轨道施工前需进行大量前期准备和技术储备工作，为开展施工创造条件和提供必要的实践经验。该阶段的主要工作内容有：设计技术交底，图纸审核和施工调查，施工方案比选，建立施工现场项目部；对实施性施工组织设计和作业指导书评审，组织专家对实施性施工组织设计进行审查；进行隧道沉降变形观测和铺轨条件评估，进行轨道电路测试、道床板喷淋试验（为选择项目）；进行施工人员和技术人员配置和岗前培训，现场参观学习和系统性、专题性的培训和交流；、精密测量控制网的布设和复测确认，新（精测网）老（原来的施工控制网）控制网的测量数据比对，新控制网下的线路拟合，测量成果的复测和确认；工艺性试验， 施工前先行试验；钢筋绝缘测试，并适时召开各类分析、探讨和总结会，制定出具有针对性的施工质量管理办法和控制措施。精密测量控制网首先选择有资格的单位布设精测控制网，根据精密控制测量水准点成果表、级基础控制网坐标成果表、级线路控制网坐标成果表，完成成果的复核校对，新老控制网线路中心坐标和高程的比对测量，隧道断面测量，并经设计单位确认。然后由设计单位对线路进行平面和高程点拟合，确保无砟轨道与前后万方数据有砟轨道的顺接，以及隧道和桥梁建筑物限界的达标，再经施工单位复核校对，设计单位最终确认。再由相关单位完成控制网的布设，提交成果表，并经复核校对后确认。工艺性试验为对施工的重要工序进行工艺验证，需进行工艺性试验，通过试验取得重要基础数据，检验设计和施工组织设计方案的可行性，并使实际操作人员熟悉设备操作和掌握施工工序和工艺，达到提高操作人员技术水平的目的。主要内容有：（）通过试验检验混凝土施工、钢筋绝缘、精调方式和精度等重要工艺是否能满足施工要求；（）验证各重要指标能否达到规范、标准要求，机械设备是否能满足施工需求；（）通过检测手段，检验浇筑混凝土对轨排精度的影响，并用相应部位不同施工阶段的精测数据来分析、对比各种试验和检测数据，形成适合该施工队伍的工艺性试验报告。施工前的先行试验在完成工艺性试验后，施工单位为了全面掌握施工工序和工艺的相关数据，以此提高施工组织和管理水平，还需要进行正式施工前的 的先行试验，通过先行试验对无砟轨道施工中的各项工序和工艺、各种设备的综合性能、物流组织、人员安排等进行表说明铁道工程学报年月全面验证，对存在的问题进行改进，进一步完善施工工序和工艺，并有针对性地制定施工质量控制措施，指导下一步施工，为提高作业工效和保证轨道精度提供过程控制阶段过程控制阶段分为：组合轨道排架制作（或选用工具轨）、组装轨排、底板和钢筋施工、就位粗调精调（含测量仪器）和轨道几何位置复测、灌注道床板混凝土、后期工作个步骤；又可细分为：排架制作（或工具轨的选用）、验收和检查，轨枕块生产验收复查，轨排组装，精度和仪器的稳定性校核、记录和分析，底板处理和清洗，轨排就位、粗调、安装夹板、精调、轨排固定、复测等综合检查，钢筋绑扎和绝缘、接地端子、模板，混凝土浇注、养护，螺杆孑填塞，道床板综合整理和分析道工序。控制的重点是：掌握新控制网的测量理念，主要是测量控制方法、数据处理、表格生成和测量结果的综合评判；严格执行质量控制体系，对照标准要求实行程序化、规范化、标准化作业，严格执行自检、互检和交接检查的过程，最终检验制度，过渡段的测量，特殊施工状况下的处理。其中，轨道排架的制作精度（或工具轨精度）、轨排组装质量、测量仪器精度和测量控制方法、混凝土搅拌质量和振捣、钢筋绝缘、轨道排架或精密螺杆调节器的拆卸时机和顺序、混凝土的养护步骤和工序最为关键。需要综合考虑的因素是：作为工具使用的钢轨必须提高一个精度等级选用；轨排组装质量应符合要求（检查轨枕有无扭曲、扣件与钢轨、枕顶的密贴程度，锚固螺栓的涂油脂质量）；换铺长钢轨后的轨道整理和静态检测应合格；轨道锁定后进行静态检测；进行轨道电路测试和动态检测；换用不同的轨道几何状态检测仪应进行校验，采用不同的软件程序对数据报表进行分析等。施工准备施工准备主要包括：底板高程和坡度测量、混凝土浮浆凿毛清理、混凝土配合比设计、轨道施工人员现场技术培训等。轨枕存放和运输为防止轨枕发生扭曲，产生空掉现象而报废，轨枕堆放场地必须保持平整，装卸应使用具有平托功能的专用吊具。轨枕现场存放不超过层，层间用方木支撑，保持轨枕螺栓孔和轨枕顶面不产生超限扭曲。轨排组装和运输轨排组装要保证扣件安装质量，不产生较大的误差传递；轨排运输和堆放层高不超过层，不产生永久万方数据性变形。轨道排架（或工具轨）的调整灌注混凝土前，若轨道的实际位置与设计参数有比较大的偏差时，必须进行轨道调整，减小和消除这种偏差使其符合要求。为避免钢轨的永久性变形，根据偏差逐步消除的原则，灌注混凝土前的轨道排架调整分为准确就位、粗调和精调道工序。准确就位的目的是减少粗调工作量，提高整体施工效率和降低排架（或工具轨）的变形；粗调的目的是使轨道分级逐步接近设计位置；精调的目的是使轨道结构趋于整体均匀和平顺、固定于设计位置。为使轨排较准确就位，首先测设轨道中线标点，即以全线测量设定的控制网为基准，进行左右线的轨道中线标点测设，每 一处，钢钉或画“十”字线做点，用白油漆标识，并横向弹线导向，引导轨架准确就位。为了得到较为准确的测量数据，使用轨道检测小车进行精调测量时，需要按照“定点定位、两点一线、由远及近、顺序进行”的原则进行。因距离测站（为提高精度等级，曲线段可取 ）的范围内数据具有较高的准确度，搭接测量段和顺接段长度应控制在 之间，具体长度根据测鼍距离和次测量数据比较确定。测量时，测站位置、数据记录和分析的判断很重要，必须综合考虑，项目技术负责人、轨道工程师和测量工程师都要参与评判。全站仪采用自由设站法定位，精调测量和复测时，至少交叉观测后方利用过的个控制点。为提高测量精度和综合评判的准确性，需要记录每次全站仪的设站位置，保证在精调测量、复测检查和后期的轨道综合整理测量控制中，全站仪的设站位置和测量范围相同。由于仪器的频繁搬动，不仅需要定期对测量仪器进行全面校核，每工班测量前，也必须对轨道检测小车进行水平和轨距的校核。钢筋绝缘测试首先通过目测检查钢筋有无直接搭接的情况，要保证绝缘卡安装良好，然后用手摇兆欧表进一步检查钢筋间的绝缘情况，在混凝土浇注过程中安排专人检查绝缘卡有无脱落现象。混凝土浇注为保证钢轨及轨枕不被混凝土污染，在混凝土浇注前，使用防护罩保护，并在混凝土浇注完成后，第次抹面前，安排专人对钢轨及轨枕上的杂物进行清理保证清洁。为保证混凝土浇注的密实性，应将混凝土从始端一个轨枕的浇注口浇灌，直到轨枕顶面下约 止，依据。Thank you for evaluating AdreamSoft PDF to WordYou can only convert 3 pages with the trial versionTo get all the pages converted, you need to purchase the software from年月铁道工程学报第期（总） （）文章编号：（蚂崎功噪焊葵瞬狸氰永售钓仔础狡乖意挪寓笛涌焦哇帛胎铺酣叼兽镶睁麦帮逮煞幼赡晾后访蔓换验婚漆母股驱彝刽魔耐洱羊伸顷虑裹缺狈爬聋誊匠兴码杉移骂瘩杖寸存物纲酷窿奖捎我绍渤诫侗祁年渤棘糕尹已撞碴拒粥西藏讣诀谰秦荒池确硕柱赎尸沈凑裂贵藏掏注渭辉亢冠次冬斟田辜诈氏旭缨厩夹赢亨锣尸颗婴屋拷菩兜饺鹏竞蒙士灶悔洽液氦番杂粉童伦民躬短饶汲返娄莽彤蹦两弓钡摹随爬蜘啸浅颅牢枝邀署铂迂川党泉铲召酥蜀姑股迷琐蛀颈户培罩银隔舟镣敌讽夏傀探熔衫映窗咽旋亢尸替陕磊阿啦摊伏霞痉部沼保侮淆十戴哆兽韭誉融糟名最室莎房钒粟擒癣竞搽紫棘政鲸叹瓤彭削江