各分项分部单位工程评定表的编码.doc

广西来宾至马山高速公路
第一节 分项、分部、单位工程评定表的编码
结合来马路只有一个标段，共设3个分部和三个总监办的特点，以4个主线段落、两个连线分别作为一个独立单元，依次划分为路基、路面、桥梁、互通、隧道、环保、交安、机电、房建等单位工程。
因此，4个主线分部，两个连线所有资料独立编号。
一、编码规则
编码统一规定为18位。分别由项目代号、标段代号、段落代号、单位分部分项工程代号、评定表号和流水号组成。
1、项目代号
采用汉语拼音的第一个字母，“来马”用“lm”表示。
2、标段代号
施工合同号编码采用二位数字，最左边第一位为承包人类型，规定见表1-1。来马路各类型不会超过9个标，故统一为1位数。
为便于土建与路面、机电、交安、房建等标段编号的区别，规定如下：
表1-1 承包人类型代码对照表
承包人类型
土建标
路面标
交安标
机电标
房建标
绿化标
连线标
边坡加固
其他
代码
t
m
j
d
f
l
x
b
q
举例如下：
t1~t9——土建标段编号，如t1表示土建第1标；
m1~m9——路面标段编号，如m1表示路面第1标；
j1~j9——交安标段编号，如j1表示交安第1标；
d1~d9——机电标段编号，如d1表示机电第1标；
f1~f9——房建标段编号，如f1表示房建第1标；
其他标段类型及标段编号依次类推。
3、段落代号
段落代号，也即目前的分部施工范围。全线划分为3个总监办，对应1-1、1-2、2、3个分部高速公路主线段落，其代号统一以“a”、“b”、“c”、“d”依次分别表示1-1、1-2、2、3个分部对应的主线。合山连线、上林连线的段落，分别用“h”、“s”代号。
假如1-2分部项目今后同时承担路面工程，且施工桩号包括1-1分部的范围和2分部的一个工区，将结合其他路面分部，重新划定段落代号。
4、单位工程编号
单位工程编码采用三位数，左边第一位数表示单位工程类型，规定如下表1-2。桥梁单位工程可能超过9个，故左边第二、三位数表示单位工程流水号。每类单位工程流水号不足两位数时，用“0”补足。
单位工程类别
路基工程
路面工程
桥梁工程
互通工程
隧道工程
代码
j
m
q
h
s
单位工程类别
环保工程
交安设施
机电工程
房建工程

代码
b
a
d
f

表1-2 单位工程名称代码对照表

举例如下：
j01——路基单位工程，1-1、1-2、2、3及合山连线、上林连线所施工范围分别为独立的一个单位工程；
m01——路面单位工程，高速公路每10km左右的施工范围为一个单位工程。合山连线，上林连线的路面工程各为一个独立的单位工程；
q01~q98——桥梁单位工程，每座特大桥、大桥、中桥为一个独立的单位工程，左右幅桥分别为子单位工程，每个总监办管辖的桥梁按照桩号由小到大次序，自然流水编号，从自然数1开始。
每座跨河中桥（含中桥）以上的桥两个流水号，上行线（左幅）桥为奇数，下行线（右幅）桥为偶数。如q01表示该标段第1座桥左幅子单位；q02表示该标第1座桥下行线。再如，q09表示第5座桥左幅子单位，q10表示第5座桥右幅子单位。偶数除2得到该标段第几座桥。奇数除2，余数按“四舍五入”修约，为桥梁序数的左幅，如q11，11除2后，修约得6，表示第6座桥左幅。
经调查，每个分部、合山连线，上林连线的施工里程范围内一般不会超过49座中桥以上的桥梁，也即流水号最大值为98。
出现左右幅桥梁共用扩大基础时，仅在左幅评定各分项（部）工程，计算右幅桥的基础及下部分部工程得分时，其基础分项工程按空缺处理，也即不重复计分。
这样，左右幅桥梁相当于独立桥梁，利于分部、分项工程的编号。
小桥及符合小桥的通道、天桥，每道（座）作为分部工程归入路基单位工程。互通范围的桥梁作为分部工程归入互通立交单位工程编号。
h01~h99——互通单位工程，每处互通为一个单位工程。每个分部施工范围内不会超过99处互通，故各分部自然流水编号。如h01表示一分部第一处互通；
s01~s98——隧道工程，每道为一个单位工程，左右洞分别为一个子单位。每道隧道两个编号，上行线（左洞）为奇数，下行线（右洞为偶数。如s01为第一道隧道左洞。s02为第一道隧道右洞。
经调查，一般项目不会超过98道隧道，故每个分部从自然流水号1开始编号。偶数除2得到全线第几道隧道。
连拱隧道无子单位，左右洞一起评定。为使得资料组卷易于分左右洞归类，其编号仍按左洞为奇数，右洞为偶数的自然流水号。将来案卷题名增加“连拱”二字及可判断。
连拱隧道的中隔墙，可以类比理解为桥梁的墩。
其他类型的单位工程依次类推。
5、分部工程编号
分部工程编码采用三位编码。最左边第一位为各分部工程的识别码。
1)路基单位工程对应的分部工程识别码如下表1-3。
表1 -3 路基单位工程各分部工程识别码
分部工程类别
路基土石方
排水工程
小桥
人行天桥
渡槽
涵洞通道
砌筑防护
大型挡墙
组合式挡墙
分部工程代码
a
b
c
d
e
f
g
h
i
第2、3位数为各分部工程的自然流水号。当流水号小于9时，用0补足。
举例如下：
a01——k0+000~k1+000段或第1段路基土石方分部工程；
b01——k0+000~k1+000段或第1段排水分部工程；
c05——本分部第5座小桥；
f03——k2+000~k3+000段或第3段涵洞、通道分部工程；
h06——本分部第6段大型挡土墙。
2)路面单位工程对应的各分部工程
每段或每公里为一个分部，类似土石方，直接用a01、a02进行流水编号。
3）桥梁分部工程
每一座中桥（含中桥）以上的桥梁为一个单位工程。桥梁（子）单位工程各分部工程的识别码如下表1-4。
每个分部工程按照自然流水号，并参照设计图的编号。当自然流水号小于9时，用0补足。
表1-4 桥梁单位工程各分部工程编码
分部工程类别
基础及下部构造
上部构造预制与安装
上部构造现场浇筑
总体、桥面系和附属工程
防护工程
引道工程
分部工程代码
a
b
c
d
e
f
举例如下：
a00——0号台基础及下部构造；
a03——3号墩基础及下部构造
b01——上部构造预制与安装；
c01——上部构造现场浇筑；
左右幅墩台代码通过桥梁单位工程的代码加以区分。左右幅桥的分部、分项划分按独立桥处理。
4)互通
每道互通为一个单位工程。
表1-5 互通立交单位工程各分部工程编码
分部工程类别
桥梁
主线路基路面
匝道
分部工程代码
a
b
c
每个分部工程按照自然流水号。每座桥梁采用两位数编号，奇数为左幅桥，偶数为右幅桥。但匝道桥只有一位编号，第2位为匝道编号，直接用a、b、c，对应A、B、C匝道，类推。
匝道分部工程的第三位直接用a、b、c对应匝道。举例如下：
a01——某互通第1座桥右幅桥。由于每座桥为一个分部工程，左右幅桥的区分，只有通过具体的评定表体现；
ab1——b匝道第1座桥；
b01——某互通主线路基路面；
c0a——某互通a匝道。
5）隧道
隧道左右洞各为一个子单位。左右洞所属的分部工程识别码规定如下表1-6.
表1-6 隧道单位工程各分部工程编码
分部工程类别
总体
明洞
洞口工程
洞身开挖
洞身衬砌
防排水
隧道路面
装饰
辅助施工措施
分部工程代码
a
b
c
d
e
f
g
h
i
每个分部工程按照自然流水号排列。当自然流水号小于9时，用0补足。举例如下：
a01——隧道总体；
b01——进口端明洞；b02出口端明洞；
c01——进口端洞口工程；c02出口端洞口工程；
d03——第三个洞身开挖分部工程。
6）环保工程比较简单，规定如下：
表1-7 环保单位工程各分部工程编码
分部工程类别
声屏障
绿化工程
分部工程代码
a
b
编号规则类似前面。
7）交通安全设施比较繁杂。各分部工程的识别码如下表。
交通安全设施以每20km左右范围内，起点至第一个互通起点；互通起讫点；两互通之间；最后一个互通终点至标段终点分别作为分部工程划分的段落依据。
表1-8 交通安全设施单位工程各分部工程编码
分部工程类别
标志
标线、凸起路标
护栏、轮廓标
防眩设施
隔离栅、防落网
分部工程代码
a
b
c
d
e
举例：
b03——第三段标线分部工程。
机电工程各分部工程识别码如下表。编码原理同前面。
表1-9 机电单位工程各分部工程编码
分部工程类别
监控设施
通讯设施
收费设施
低压配电设施
照明设施
隧道机电设施
分部工程代码
a
b
c
d
e
f
6、分项工程编码
分项工程编码采用三位编码，由分项工程所对应的识别码及所对应的编号组成，其中识别码1位，编号为2位，01~99。
各分项、分部、单位工程的识别代码如附表。
7、 质量检验评定表编码
质量评定表一共5类，依次为分项、分部、单位、建设项目及汇总表。对应的代号依次为W1、W2、W3、W4、W5。
W1——建设项目（合同段）质量检验评定表
W2——单位工程质量检验评定表
W3——分部工程质量检验评定表
W4——分项工程质量检验评定表
W5——工程汇总表。所有的子分项，子分部，子单位，均需要通过该表汇总，得到对应的分项，分部，单位工程的分数。
8 流水号
采用2位数，从01开始，记录至最后一页。
分项工程中含有子分项时，w4评定表的流水号，按施工流程、工艺先后次序，依次从第个1子分项1页数起。以涵洞主要构件预制、安装或浇注分项工程为例，w4的流水号：
01——盖板钢筋加工及安装子分项；
02——盖板预制子分项；
03——盖板安装子分项。
二、范例
每个单位工程举例如下。
范例1：路基单位工程及所辖的分部、分项工程质量检验评定表
lmt1aj01a01a01w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），路基土石方分部工程（a01），土方路基分项工程（a01）,质量检验评定表(w4)，第1页（01）；
lmt1aj01a0100w301——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），路基土石方分部工程（a01），质量检验评定表(w3)，第1页（01）；
lmt1aj01000000w201——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），质量检验评定表(w2)，第1页（01）；
lmt1aj01b01d01w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），排水分部工程（b01），浆砌片石排水沟（边沟）分项工程（d01）质量检验评定表(w4)，第1页（01）；
lmt1aj01c01a01w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），第一座小桥（c01），（第二，第三以后的小桥，依次为c02、c03），第一座小桥基础及下部构造分项工程(a01),第1个子分项(w401)质量评定表第1页（01）。
上例中，基础及下部构造分项工程还隐含有若干子分项。设0号台有桩基钢筋笼，桩基，承台钢筋笼，承台，肋台钢加工及安装，肋台，台帽钢筋，台帽，挡块钢筋，挡块，垫石钢筋，垫石等子分项；1号台有扩大基础钢筋，1号台扩大基础，台身、台帽，挡块、垫石等子分项工程。每一个子分项的评定表w4全部填写完后，按照工程实体的依附性和工艺流程，依次编写w4的流水号。例如，0号台第1根桩基的钢筋笼的w4为01，第1根桩基为02；第2根桩基的钢筋笼的w4的流水号为03，第2根桩基w4流水号为04；台帽的钢筋的w4的流水号为05，台帽w4的流水号为06，依次类推。最后，通过汇总表w5,合并统计小桥0、1号台的基础及下部构造分项工程的分数。
所有子分项工程质量评定表w4的编码，通过具体的w4所在的部位，工艺流程的流水号表达。
lmt1aj01c01a01w501——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），小桥（c01），基础及下部构造分项工程(a01)评定汇表(w5)，第1页（01）。也即将0号台，1号台的所有子分项得分，全部汇总到工程评定汇表w5，得到整座桥的基础及下部构造的评定分数。
lmt1aj01f01a01w501——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），第一段涵洞、通道分部工程（f01），第一道涵洞基础及下部构造分项工程(a01)验评定汇总表(w5)，第1页（01）。如果为本分部工程的第二道涵洞，则分项工程为a02。
lmt1aj01f01a02w402——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），第一段涵洞、通道分部工程（f01），第二道涵洞基础及下部构造分项工程（a02），（子）分项工程质量检验评定表(w4)，第2页（02）——涵洞基础及下部构造含有子分项，对于盖板涵，依次为台帽钢筋加工及安装，涵台等两个子分项。流水号为02，则说明为涵台子分项。
lmt1aj01f01000w301——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），第一段涵洞、通道分部工程（f01），第一道涵洞（流水号01）的子分部质量检验评定表（w3）。如为第2道涵洞的子分部质量评定表，则流水号为01，依次类推。
每一道涵洞为一个子分部，整个公里或段落的若干道涵洞、通道组成的分部工程的得分，则通过w5来汇总。例如：
lmt1aj01f01000w501——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），第一段涵洞、通道分部工程（f01），由于用了w5表，且分项工程名称为000，则表明第一个分部工程（f01）的各子分部（涵洞）汇总。
lmt1aj01f01a02w501——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），第一段涵洞、通道分部工程（f01），第2道涵洞基础及下部构造分项工程。由于用了w5表，说明是子分项汇总，且流水号为01。
lmt1aj01000000w201——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），路基单位工程（j01），质量检验评定表(w2)，第1页（01）。
范例2：桥梁单位工程及所属对应的分部、分项工程
Lmt1aq01000000w501——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1座桥单位工程（q01）评定汇总表(w5)，第1页（01）。w5表是本桥左右幅的单位工程汇总表。
Lmt1aq01000000w201——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1座桥左幅子单位工程质量评定(w2)，第1页（01）。
Lmt1aq01a00000w301——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1座桥左幅子单位工程（q01），0号台基础及下部构造分部工程（a00），分部工程质量检验评定表(w3)，第1页（01）；
Lmt1aq02a00b01w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1座桥右幅子单位工程（q02），0号台基础及下部构造分部工程（a00），扩大基础（b01），分项工程质量检验评定表(w4)，第1页（01）；
Lmt1aq02a00c02w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1座桥右幅子单位工程（q02），0号台基础及下部构造分部工程（a00），第2根桩基（c02），分项工程质量检验评定表(w4)，第1页（01）；
Lmt1aq02a00a02w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1座桥右幅子单位工程（q02），0号台基础及下部构造分部工程（a00），第2个钢筋加工及安装分项工程（a02），分项工程质量检验评定表(w4)，第1页（01）。至于第2个钢筋加工及安装是基础，还是桩基钢筋笼，或者其他部位的钢筋加工及安装，则要通过w4表及流水号才能明确；
Lmt1aq02b02a01w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1座桥右幅子单位工程（q02），上部构造预制和安装分部工程（b02），第1片梁（a01）主要构件预制分项工程（如果为第二片梁，则为a02），分项工程质量检验评定表(w4)，第1页（01）；
当采用公用的梁板预制，通用时，预制资料统一由预制厂编号收集资料。
Lmt1aq02b02d01w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1座桥右幅子单位工程（q02），上部构造预制和安装分部工程（b02），第1片梁钢筋加工及安装（d01），分项工程质量检验评定表(w4)，第1页（01）；
Lmt1aq02b02e01w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1座桥右幅子单位工程（q02），上部构造预制和安装分部工程（b02），第1片梁预应力筋加工及张拉（e01），分项工程质量检验评定表(w4)，第1页（01）；
范例3：互通立交及所辖的分部、分项工程
Lmt1ah01b01a01w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1处互通单位工程（h01），主线路基路面分部工程（b01），土方路基分项工程（a01），分项工程质量检验评定表(w4)，第1页（01）；
Lmt1ah01c0ab01w501——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1处互通单位工程（h01），A匝道分部工程（c0a），路面分项工程（b01），分项工程评定汇总表(w5)，第1页（01）因为用w5，说明有子分项；
Lmt1ah01c0ab01w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1处互通单位工程（h01），A匝道分部工程（c0a），路面分项工程（b01），子分项工程质量检验评定表(w4)，第1页（01）。匝道路面分项工程有子分项，故用w4。至于是面层还是基层，通过w4表体现；
Lmt1ah01a01b01w401——来马路（lm），土建1标（t1），第1-1分部（a），第1处互通单位工程（h01），第1座桥分部工程（a01），基础及下部构造分项工程（b01），分项工程质量检验评定表(w4)，第1页（01）。
三、实施过程中的修正
每个分部开工之前，必须做好单位、分部、分项工程的划分及编码，并上报总监办批复。但实施过程中，可能出现增加或取消某些结构物，隧道开挖过程中，围岩类型跟设计不一致。这样，原来划分的单位、分部、分项工程就有可能不一致。为此，实施过程中应进行适度的修正。具体方法规定如下：
1、凡是取消的结构物，保留原来的单位、分部、分项工程的编码，在划分表的备注中加以注明已经取消，使得软件能自动识别，便于查询。
2、凡是增加的结构物，其编号放在同类的编号的最后。将来计算机会自动根据桩号大小进行排列。例如，为方便村民出入，决定增加一座主线上跨的中桥。原来一共有18座桥梁，桥梁单位工程编号已经到Q35~Q36，则新增加桥梁的单位工程编号为Q37~Q38。再如，原来的k275+650、k275+720分别为两道涵洞。现场变更，将两道涵洞合并为一道涵洞，桩号为k275+695。则在k275+000~k276+000涵洞、通道分部工程中的最后增加k275+695涵洞的子分部、分项工程的编码，在k275+650、k275+720编码备注中注明已经取消。
3、隧道开挖过程中，原设计k275+800~k276+860为Ⅳ类围岩。但实际开挖中，k275+830~k276+870段为Ⅴ-a类围岩，则应根据实际的围岩类型，重新调整其编码。

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