1、1. 船舶重要参数 1)原始给定船舶数据 船型:远洋散装货船,球鼻艏、球艉、单桨、半悬舵。 总长 195.0 m 设计水线长 190.0 m 垂线间长 185.0 m 型宽 28.4 m 型深 15.8 m 设计吃水
2、 11.0 m 设计排水量 48755 t 型排水体积 47423 m3 方形系数 0.821 棱形系数 0.825 2)船舶有效马力曲线——船体 船舶的有效马力曲线是表征船体阻力特性的曲线—可通过近似估算或船模阻力实验来拟定,相应于不同装载情况将有不同的有效马力曲线,一般有满载
3、和压载之分。此外考虑到由于风浪或污底等情况,则尚需增长一定百分数(20%左右)的有效马力裕度,通过下表可绘制附图二中的PE曲线。 航速(kn) 12.0 13.0 13.5 14.0 14.5 15.0 15.5 16.0 压载(hp) 2500 3200 3610 4100 4650 5350 6240 7320 满载(hp) 3362 4263 4773 5313 5882 6573 7478 8898 120%超满载(hp) 4034 5115 5727 6376 7058 7887 8973 10677 2. 主
4、机与螺旋桨参数 主机型号 6RLB66型柴油机1台 主机发出功率 额定转速 螺旋桨型号 MAU型 叶数 4叶 桨数 单桨 旋向
5、 右旋 螺旋桨材料 ZQAL12-8-3-2(K=1.2) 材料 桨轴距基线高度 3.6 m 3. 设计工况、参数 设计功率 按满载工况设计, 设计转速 螺旋桨直径 4. 推动因子的拟定 伴流
6、分数 推力减额分数 螺旋桨直径 轴系传送效率 船身效率 5. 可以达成的最大航速设计 海水密度: 船后螺旋桨敞水受到马力 (取):
7、 螺旋桨产生的扭矩 : 螺旋桨转速: 螺旋桨转矩系数: 以MAU4-40、MAU4-55、MAU4-70的敞
8、水性征曲线进行设计—插值计算: 其中:,见教材P264附录图一MAU4-40敞水性征图谱,由J、P/D可查得KT、10KQ和η0 。 表一 敞水图谱设计表 MAU4-40 项目 单位 数值 P/D 1 假定航速 kn 13.000 14.000 15.000 16.000 ― 2 VA m/s 4.280 4.609 4.938 5.267 3 ― 0.370 0.398 0.427 0.455 4 KT ― 0.145 0.136 0.125 0.117 0.6 10KQ ― 0.16
9、0 0.155 0.145 0.140 5 KT ― 0.187 0.180 0.168 0.160 0.7 10KQ ― 0.220 0.210 0.200 0.195 6 KT ― 0.229 0.220 0.210 0.910 0.8 10KQ ― 0.286 0.280 0.270 0.260 7 KT ― 0.270 0.260 0.250 0.240 0.9 10KQ ― 0.360 0.350 0.340 0.330 8 MAU4-40 10KQ ― 0.217 0.217 0
10、217 0.217 注: 由10KQ=0.217 和1~7行, 插值求得KT、P/D、η0和PTE KT ― 0.185 0.184 0.178 0.170 P/D ― 0.695 0.710 0.724 0.734 η0 ― 0.502 0.537 0.558 0.568 PTE kn 5686.012 6082.447 6320.308 6433.576 其中: 见教材P264附录图一MAU4-40敞水性征图谱,由J、P/D可查得KT、10KQ和η0 MAU-55 项目 单位 数值 P/D 1 假定航速
11、 kn 13.000 14.000 15.000 16.000 ― 2 VA m/s 4.280 4.609 4.938 5.267 3 ― 0.370 0.398 0.427 0.455 4 KT ― 0.137 0.126 0.116 0.104 0.6 10KQ ― 0.160 0.150 0.143 0.132 5 KT ― 0.184 0.173 0.164 0.152 0.7 10KQ ― 0.225 0.215 0.207 0.195 6 KT ― 0.232 0.220
12、0.210 0.199 0.8 10KQ ― 0.301 0.290 0.280 0.270 7 KT ― 0.277 0.266 0.255 0.244 0.9 10KQ ― 0.388 0.380 0.365 0.351 8 MAU4-55 10KQ ― 0.217 0.217 0.217 0.217 注: 由10KQ=0.217 和1~7行, 插值求得KT、P/D、η0和PTE KT ― 0.178 0.174 0.170 0.166 P/D ― 0.688 0.703 0.714 0.729
13、 η0 ― 0.483 0.508 0.533 0.554 PTE kn 5470.805 5753.972 6037.140 6275.001 MAU-70 项目 单位 数值 P/D 1 假定航速 kn 13.000 14.000 15.000 16.000 ― 2 VA m/s 4.280 4.609 4.938 5.267 3 ― 0.370 0.398 0.427 0.455 4 KT ― 0.130 0.118 0.107 0.093 0.6 10KQ
14、 ― 0.160 0.150 0.138 0.127 5 KT ― 0.181 0.170 0.158 0.144 0.7 10KQ ― 0.229 0.215 0.205 0.192 6 KT ― 0.234 0.220 0.209 0.195 0.8 10KQ ― 0.310 0.298 0.284 0.270 7 KT ― 0.284 0.270 0.260 0.245 0.9 10KQ ― 0.405 0.390 0.379 0.360 8 MAU4-70 10KQ ― 0.217
15、 0.217 0.217 0.217 注: 由10KQ=0.217 和1~7行, 插值求得KT、P/D、η0和PTE KT ― 0.172 0.171 0.166 0.160 P/D ― 0.683 0.702 0.715 0.732 η0 ― 0.467 0.499 0.520 0.534 PTE kn 5289.577 5652.032 5889.893 6048.467 由表一可绘制如教材P119图8-9所示,以V为横坐标,以PE、P/D、η0和PTE为纵坐标绘制图谱设计的计算曲线,图中曲线PE和曲线PTE的交点即为所求的
16、螺旋桨,将该交点平行纵轴与图中各取线的交点列于下表中。 表二 设计计算的最佳要素表 盘面比 Vmax/ kn P/D 敞水效率η0 MAU4-40 14.812 0.722 0.555 MAU4-55 14.518 0.709 0.521 MAU4-70 14.400 0.707 0.509 6. 空泡校核(对表二所得的不同航速的盘面比进行校核) 表三 空泡校核计算结果 序号 项目 单位 数值 MAU-40 MAU-55 MAU-70 1 ― 0.4 0.55 0.7 2 kgf/m2 17915 17915 17
17、915 3 m/s 4.876 4.800 4.741 4 (m/s)2 23.779 22.844 22.474 5 m/s 25.438 25.438 25.438 6 (m/s)2 647.101 647.101 647.101 7 (m/s)2 669.880 669.945 669.575 8 kgf .m-2 35044.772 35048.173 35028.816 9 ― 0.50624 0.50619 0.50647 10 查限界线图得 ― 0.183 0.183 0
18、184 11 推力 kgf 78932.986 75270.661 74452.120 12 m2 12.308 11.736 11.551 13 m2 13.650 12.973 12.763 14 m2 24.618 24.618 24.618 15 需要盘面比 ― 0.554 0.527 0.518 按柏利尔空泡限界线图,计算不发生空泡的最小展开面积比: 桨轴浸深:11-3.6m=7.4m; ; ; ; 。 根据表三的计算结果做图,可求得不发生空泡的最小盘面比以及相应的最佳螺旋桨要素: ,,,。
19、 7. 强度校核 表四 强度校核计算表 序号 项目 单位 数值 0.25R 0.60R 1 桨叶宽度b m 1.2071 1.6589 2 0.7R处D/P D/P0.7 1.4085 1.4089 3 D/P 1.4089 1.4089 4 K1 ― 634 207 K2 ― 250 151 K3 ― 1410 635 K4 ― 4 34 5 ― 2379.0059 852.3923 6 K5 ― 82 23 K6 ― 34 12 K7 ― 41 65
20、K8 ― 380 330 7 ― 1384.3870 1181.4155 8 功率系数 ― 43235.5155 11272.1700 9 材料系数K ― 1.2 1.2 10 转速系数 ― 0.3031 0.1882 11 《规范》规定最小厚度 mm 219.5575 105.5496 12 MAU标准厚度 mm 214.2 122.1 13 校核结果 ― 不合格 合格 14 实取桨叶厚度 mm 219.56 126.25 1)按中国船级社2023年《钢质海船入级与建造规范》校核和处的叶厚应不小于:,其
21、中;。 主机额定功率:(即螺旋桨在船后实际收的效率) 。 ; ; ; ; ; ;(教材P110表8-4) ; 。 2)浆叶厚度的径向分布 , ∴由教材P96线性分布的规定,实际厚度按和连直线决定,则各半径处的桨叶厚度如下: ;;;;;;;。 8. 螺距修正 决定毂径比为0.1800(AU型桨的毂径比都为0.18)。 由于实际桨叶厚度大于MAU标准桨厚度,故需因厚度差进行螺距修正(以MAU4-55为基准桨)。(教材P110表8-4) 标准螺旋桨:; 设计螺旋桨: 所以
22、 修正后的螺距比 9. 敞水性征曲线的拟定 《船体设计手册—总体分册》P321,螺距比按修正之前的数值P/D=0.710。 由MAU4-40和MAU4-55,P/D=0.710(第一次插值)的敞水性征曲线,通过第二次插值得到MAU4-5375,P/D=0.710的敞水性征曲线: 表五 插值计算表 (a) 第一次插值 4- J 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 40 P/D=0.7
23、 KT 0.295 0.270 0.242 0.210 0.178 0.141 0.103 0.061 0.018 10KQ 0.295 0.280 0.260 0.235 0.210 0.180 0.145 0.105 0.056 P/D=0.8 KT 0.335 0.310 0.283 0.252 0.220 0.184 0.146 0.106 0.064 10KQ 0.371 0.352 0.330 0.305 0.276 0.245 0.209 0.169 0.120 55 P/D=0.7 KT
24、0.305 0.277 0.246 0.210 0.172 0.135 0.090 0.048 0.000 10KQ 0.330 0.310 0.280 0.250 0.215 0.180 0.135 0.090 0.030 P/D=0.8 KT 0.350 0.323 0.290 0.258 0.220 0.180 0.140 0.095 0.050 10KQ 0.420 0.390 0.360 0.330 0.290 0.250 0.205 0.150 0.098 (b)第二次插值 J
25、 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 MAU4-40 P/D=0.710 KT 0.299 0.274 0.246 0.214 0.182 0.145 0.107 0.0655 0.0226 10KQ 0.303 0.287 0.267 0.242 0.217 0.187 0.151 0.111 0.0624 MAU4-55 P/D=0.710 KT 0.310 0.282 0.250 0.215 0.177 0.140 0.0950 0.0527 0.00500 10KQ
26、 0.339 0.318 0.288 0.258 0.223 0.187 0.142 0.0960 0.0368 Ad=0.529 KT 0.308 0..281 0.249 0.215 0.178 0.141 0.0967 0.0545 0.00746 10KQ 0.334 0.314 0.285 0.256 0.222 0.187 0.143 0.0981 0.0404 表六 设计桨的敞水特性数据表 J 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 Ad=0.529 P/D=0.7
27、10 KT 0.308 0.281 0.249 0.215 0.178 0.141 0.0967 0.0545 0.00746 10KQ 0.334 0.314 0.285 0.256 0.222 0.187 0.143 0.0981 0.0404 η0 0 0.143 0.278 0.401 0.511 0.600 0.646 0.619 0.235 将上述计算结果绘制成图四,作为下面系柱设计和航行特性计算的数据依据。 10. 系柱特性计算 螺旋桨在系泊状态(系柱)下即船速,螺旋桨的进速系数,螺旋桨的、达成最大值,螺旋桨处在
28、重载”状态。系柱状态下,要对主机转矩、推力、转速的计算, 由敞水性征得时,,。 计算功率:, 主机转矩:, 系柱推力:, 螺旋桨转速 :。 11. 航行特性计算 船体、螺旋桨和主机之间互相联系,航行特性曲线反映了船体、螺旋桨和主机三者的关系。 对于三个不同的转速、和情况下进行计算的结果如表七所示。 表七 航行性能计算表 项目 单位 数据 V kn 13.000 14.000 15.000 16.000 17.000 m/s 4.2
29、80 4.609 4.938 5.267 5.597 J ― 0.370 0.398 0.427 0.455 0.484 KT ― 0.190 0.178 0.168 0.159 0.148 10KQ ― 0.234 0.224 0.213 0.203 0.193 PTE hp 5845 5897 5964 6020 5954 PS hp 10169 9735 9257 8822 8388 项目 单位 数据 V kn 13.000 14.000 15.000 16.000 17.000
30、 m/s 4.280 4.609 4.938 5.267 5.597 J ― 0.402 0.433 0.464 0.495 0.526 KT ― 0.177 0.167 0.156 0.143 0.130 10KQ ― 0.222 0.212 0.202 0.188 0.175 PTE hp 4602 4676 4680 4576 4420 PS hp 7497 7159 6822 6349 5910 项目 单位 数据 V kn 13.000 14.000 15.000 16.000
31、 17.000 m/s 4.280 4.609 4.938 5.267 5.597 J ― 0.441 0.475 0.509 0.543 0.577 KT ― 0.164 0.151 0.137 0.124 0.108 10KQ ― 0.208 0.196 0.182 0.169 0.153 PTE hp 3549 3519 3421 3033 3056 PS hp 5333 5025 4666 4333 3923 其中:; 将上述计算结果绘制成图五。 由图五可以求得: 压载航行时,可达最大
32、航速为15.350kn,主机功率为9150 hp。 120%超满载航行时,可达最大航速为13.640 kn,主机功率为9870 hp。 满载航行时,,可达最大航速为14.650 kn,主机功率为9450 hp。与设计规定基本一致。 12. 重量及惯性矩计算 根据我国船舶及海洋工程设计研究院提出的近似公式计算(见教材P99): 桨叶重:; 桨毂重:; 螺旋桨总重量: 其中:为桨叶最大宽度(m)。为桨毂长度中央处轴径,可按下式估算:(K取1/15) 螺旋桨惯性矩: 当时 和分别为主机最大连续功率情况下的螺旋桨收到马力(hp)和转速(r/min); 分别为0.2R
33、和0.6R处切面之最大厚度(m); K为轴毅配合的锥度; 为毂长(m); 为材料重量密度(kgf /m3); Z为桨叶数; d为桨毂直径(m); D为螺旋桨直径(m) 。 ;(教材P110表8-4) ; ; 由毂径比可得:; ; 估算得出: 桨叶重 :; 桨毂重 :; 螺旋桨总重量:; 螺旋桨惯性矩: 13. 螺旋桨的设计总结 螺旋桨直径 5.6m 螺距比
34、 0.710 型式 MAU 盘面比 0.529 叶数 4 纵倾角 螺旋桨效率 0.525 设计航速
35、 14.57kn 毂径比 0.18 旋向 右旋 材料 ZQAL12-8-3-2 重量 14366.597kg 惯性矩 20238
36、3.612kg 做图附表一:MAU螺旋桨桨叶轮廓尺寸表(实际尺寸) 叶片宽度以最大叶片宽度%表达 r/R 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.66 0.7 0.8 0.9 0.95 1.0 从母线到叶片随边的距离% 27.96 33.45 38.76 43.54 47.96 49.74 51.33 52.39 48.49 42.07 17.29 实际距离(mm) 467.98 559.87 648.75 728.75 802.73 832.53 8
37、59.14 876.88 811.60 704.15 289.39 从母线到叶片随边的距离% 38.58 44.25 48.32 50.80 51.15 50.26 48.31 40.53 25.13 13.55 0.00 实际距离(mm) 645.74 740.64 808.76 850.27 856.13 841.23 808.595 678.37 420.62 226.79 0.00 叶片宽度% 66.54 77.70 87.08 94.34 99.11 100.00 99.64 92.92 73.62 55.
38、62 0.00 实际距离(mm) 1113.72 1300.51 1457.51 1579.02 1658.86 1673.76 1667.73 1555.25 1232.22 930.94 0.00 导边到最厚点的距离以叶片宽度% 32.00 32.00 32.00 32.50 34.90 37.90 40.20 45.50 48.90 50.00 0.00 实际距离(mm) 356.39 416.16 466.40 513.18 578.94 634.35 670.43 707.64 602.56 465.47 0.
39、00 叶片厚度用D的%表达 4.06 3.59 3.12 2.65 2.18 1.90 1.71 1.24 0.77 0.54 0.30 实际距离(mm) 232.89 206.23 179.57 152.91 126.25 110.25 99.58 72.92 46.26 32.93 19.60 做图附表二:MAU型叶切面尺寸表 说明:X坐标以叶宽的%表达;Y坐标以Y最大的%表达;下方为实际尺寸,单位mm。 r/R 0.2 X 0.00 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00
40、 30.00 32.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 95.00 100.00 0 22.27 44.55 66.82 111.37 167.06 222.74 334.12 356.39 445.49 556.86 668.23 779.60 890.98 1002.35 1058.03 1113.72 Y0 35.00 51.85 59.75 66.15 76.05 85.25 92.20 99.80 100.00 97.75
41、 89.95 78.15 63.15 45.25 25.30 15.00 4.50 81.51 120.75 139.15 154.06 177.11 198.54 214.92 232.42 232.89 227.65 209.48 182.00 147.07 105.38 58.92 34.93 10.48 Yu 35.00 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.
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45、 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 r/R 0.4 X 0.00 2.00 4.00 6.00 10.00 15.00 20.00 30.00 32.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 95.00 100.00 0.00 29.15 58.30 87.45 145.75 218.63 291.50 437.25 466.40 583.00 728.76 874.51 1020.26 1166.01
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47、Yu 35.00 24.25 19.05 15.00 10.00 5.40 2.35 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 62.85 43.55 34.21 26.94 17.96 9.70 4.22 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 r/R 0.5 X 0.00 2.03 4.06 6.09 10.16 15.
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