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1、精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 既有线旅客行包地道的施工 达成铁路项目部一分部QC小组 一、工程概况 改建铁路达成线扩能改造工程DIK10
2、880旅客行包地道用于新建土溪车站，此行包地道须在既有铁路上施工。 二、小组简介 1、本小组成立于2006年3月1日，具有较强QC理论基础和QC活动经验，有一定的现场攻关能力。 小 组 名 称 达成铁路一项目部QC小组 注册日期 课 题 名 称 隧道塌方处理 課题注册号 活 动 时 间 2006. 3. 1 ~2006.5. 1 小组类型 攻关型 序号 姓 名 性别 年龄 小组分工 职 称 1 李 亭 男 34岁 组 长 助 工 2 王朝丰 男 29岁 副组长 工程师 3 李国辉 男 34岁 副组长
3、 助 工 4 陈 明 男 45岁 副组长 高 工 5 江 红 男 24岁 组 员 助 工 6 肖扬平 男 23岁 组 员 助 工 7 何赞春 男 32岁 组 员 技术员 8 邱平孙 男 41岁 组 员 工程师 9 何新发 男 26岁 组 员 助 工 10 丁 慧 男 22岁 组 员 技术员 11 唐金虎 男 23岁 组 员 助 工 12 郑永剑 男 23岁 组 员 助 工 13 杨源旭 男 33岁 组 员 试验员 14 刘科明 男
4、 25岁 顾 问 助 工 15 邹 华 男 33岁 顾 问 工程师 2、活动计划 时间：2006年3月1日 时间 内 容 2006年 3月 4月 5月 选题 试验及目标 原因分析 要因确认 对策实施 检查及巩固 三、选题 公司企业精神 铸造精品、争创一流 项目质量目标 选 定 课 题 土溪车站行包地道如何安全的施工 《达成铁路工程项目质量计划》
5、 要求：争创局优 A.此行包地道如何施工，该采取什么样式的施工？ B.施工过程中如何安全的施工，有什么安全保证措施？ C.遇上紧急事件，采取什么紧急措施，应急资源是否充足？ D.施工回填后，如何保证做到行车营运安全？ E、正常营运后，如何做到后期保证措施？ 现 场 问 题 四、前期讨论、确定方案 7月根据设计图纸提供的里程，由陈明带队，唐金虎测量，确定施工的设计里程。根据现场的施工调查，肯定了施工的可行性，不过也不可避免地存在着施工困难。 对于存在的问题，7月进行了施工可行性研讨会，通过对问题的讨论，寻求最佳解决办法，达
6、到安全、经济的目的。 序号 发言人 问题 处理措施 确定人 判 定 1 陈明 现场调查,无施工便道 修建临时便道 李 亭 可行 2 江红 该采用样式的施工方法,顶进还是先搭设便梁后开挖桩基施工 须经过验算、对比，使用更经济适用的方法 邹 华 待定 3 何新发 便梁该如何搭设，直接搭放原地，还是得开挖孔桩 通过现场地质情况，搭设于挖孔桩上安全、可靠 陈 明 可行 4 肖扬平 便梁如何才能放置正确位置 通过封锁，安全移梁 王朝丰 可行 5 何赞春 开挖后，基坑坡面采取浆砌片石还是喷浆 视经济合理与开挖后地质情况 刘科明
7、待定 6 杨源旭 施工过程中是否需要采取防护措施 做好防护保证措施，日夜值班 李国辉 可行 7 丁 慧 施工后基坑采取什么回填 工地无A类土，回填砂夹卵石，层层夯实 邹 华 可行 经过施工会议、经济核算与安全保证的综合考虑，确认如通过下列措施，目标可行。 团心协力 QC小组 搭设24米军用便梁 封 锁 慢 行 开挖基坑 修建便道 基坑侧面喷浆 经济核算 安全措施 目 标 可 行 开挖桩基 防 护 五、防护方案 施工期间，派李伟、杨波、李玉忠、刘建雄、左雪发、蒋仕敏等6位防护人员进行现场防护。执行三班制工作，在施工作业
8、地点设置作业防护信号牌，并按《技规》第293条第一款设置防护设施。10～12人组成一个线路养护班组，三班制工作，在作业地点设置减速信号牌，信号牌采用反光材料制作，以满足夜间运行要求。现场防护备品：防护旗2套（红黄各一套），响墩6个，火炬4支，信号灯2盏，短路铜线2根，步话机3台，口笛3个。工地设列车测速仪一台，以便监测列车速度。对既有线日夜24小时值班巡视检查、养护。监控列车运行情况，防止出现意外影响行车安全。 六、挖孔桩施工 8月根据计划进行φ1.5m，C25钢筋混凝土挖孔灌注桩。由技术员何
9、新发，施工员蔡志勇，试验员杨源旭带队，进行现场管理。挖孔桩施工时配备挖孔工人10人，电工1人，砼工10人；砼搅拌站1台，发电机1台，手推车7台，捣固棒2根，卷扬机2台。钢筋、水泥、卵石等施工材料也准备就绪。 材料进场后，试验员杨源旭对所进的材料进行检测。检查钢筋、水泥等厂供材料是否具有产品合格证书，并进行实验；对砂、石等地材的性质、强度进行试验；检验合格后允许使用。施工时严格设计要求施工，且控制地材其粒径大小和其杂物含量不超过要求。 8月，唐金虎经过测量，定出桩孔准确位置。挖孔工人根据所定位置平整场地，清除危石浮土，铲除松软地土层并夯实，设置护桩并校核。在孔口四周挖掘排水沟，做好排水系统，
10、搭好孔口雨棚。孔口安装提升设备、防护栏、安全警示标志，并布置好出渣道路。挖孔人配有安全帽、安全绳，搭设掩体，休息时孔口罩盖，并孔内使用机械通风。井孔安设牢固可靠的安全绳，以便施工人员上下。取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳等机具经常检查。 混凝土用手推车向孔内浇筑，混凝土下料用串筒，垂直灌入桩孔内。混凝土连续分层浇筑，每层厚度不超过0.5m，用卷扬机吊捣固棒振捣。砼的施工，是严格按照技术规定做好各种试验，在混凝土浇筑12小时后湿水养护，养护时间大于7天。 整个挖掘程序如下： 放线定桩位 挖第一节桩孔土方 支模浇筑第一节护壁混凝土 在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线
11、 安装三木塔、卷扬机、活底吊土桶、排水、照明、通风设施 清理桩孔四壁、较核桩孔垂直度和直径 拆上节模板支第二节模板，浇筑第二节护壁混凝土 重复第二节挖土、支模浇筑混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度 场地 整平 第二节桩身挖土 终孔检查处理 七、便梁架设方案 8月严格按照封锁计划进行封锁，架设24米军用便梁。 既有线加固采用单跨D24型钢便梁加固，该梁全长24.5m，设计最大支点距离24.12m。便梁临时支撑采用φ1.5m，C25钢筋混凝土挖孔灌注桩，混凝土达到设计强度后，方可安装便梁。 施工前向运营单位书面申请慢行点，获得许可后方可施工。便梁
12、布置形式如下图： 纵梁 横梁 斜杆 挡碴板 连接板 D便梁构造示意图 牛腿 4400 纵梁中线 纵梁中线 梁底 砼支墩 便梁定位线即线路中线、 横梁中线和桥梁中线 轨底 轨面 梁顶一 140 335 245 D型施工便梁现场布置图 、纵梁就位 按计划位置，先将一片纵梁就位，另一片纵梁垫高出枕木面0.2m左右，以便抽换枕木，待纵梁垫稳撑牢后，安装联结板及牛腿。 、抽换枕木 安装横梁的位置与枕木位置一致。抽换枕木按工务规则要求“六抽一”，由纵梁两端
13、向中心排列抽换，抽一根枕木，塞一根横梁，其中每一根钢轨下需要垫大块绝缘橡胶板，防止轨道电路短路，影响信号和行车，塞入横梁时，对准联结板并定位，同时上好扣件，垫好橡胶轨垫。 、在长钢轨地段施工时，为增加长钢轨的横向稳定，在横梁上安装挡碴板，并捣固道床。 、将垫高的一片纵梁降落就位，并联结纵横梁。 、逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统，组装过程中，联结板及牛腿上φ23孔均上满螺栓。 便梁使用过程中牛腿及联结板上全部螺栓同时上紧，弹簧垫圈置于螺母及平垫圈之间，并随时检查上紧松动的螺栓。 八、基坑开挖 便梁安装完毕，经检查各部位符合规范要求后，进行基坑开挖。基坑采用人工配合小型机具进
14、行开挖，开挖过程宜短，挖至基底标高后应立即进行防护。防护布置如下图： 基 底 钢轨桩 地下通道 ≥2m 基坑开挖后，如图打好桩基并满布5cm厚木板抵紧坑壁防止边坡塌陷。 开挖完成的基底进行地基承载力的检验，符合设计要求后进行下步工序的施工。 根据表4-1，小组绘制出短枕质量不合格因素排列图： 图4-1 制图：刘静 时间：2002年6月13 累计频率 （%） 100% 77.3 86.4 95.4 14 3 砼表面 蜂窝、麻面 钢筋砼短枕 长、
15、宽、厚度 预 留 孔 中心间距 承 轨 槽 挡肩高度 5 10 0 63.4 承轨槽凹凸 2 频数 N=22 50 15 2 1 0 75 25 20 100 从排列图中可以看出，砼表面蜂窝麻面是造成钢筋砼短枕质量不合格的主要原因，是本次活动需解决的问题。 五、确定目标 1、目标： 从图4-1中可以看出，砼表面蜂窝麻面是占不合格比例为63.4%，若得到有效控制（按85%计），另外通过加强现场控制，几何尺寸也能得到相应改善，预 制短枕合格率有望提高到95%，设定目标值为94%
16、 图5－1 制图：刘志强 时间：2002年6月15日 50 100 目标值 现状 78% 94% 2、目标可行性分析： 图5－2 制图：刘志强 时间：2002年6月15日现场控制 可以得到加强 上级部门的 技术指导 预制钢筋 砼短枕工艺 不复杂 兄弟单位 的协作 小组成员 有丰富的砼 施工经验 小组成员素质高 目标可行
17、 六、原因分析 6月15日，小组召开成员会议，针对钢筋砼短枕表面蜂窝麻面问题进行原因分析，如图6-１所示。 图6-1 制图：高全会 时间：6月25日 模板不密贴 构 件 表面难捣 砼表面 蜂窝、麻面 砼为干硬性砼 不易振捣 操作人员 技能低 振捣时间把握不好 脱 模 时 模板粘砼 脱模 过早 脱模剂 质量差 模板不光滑 有遗留砼 培训少 模板清理 不彻底 漏 浆 未及时清理 模 板 操作人员责任心不强 现场管理 制度不健全 检查考核不 力 培训效 果不佳
18、 七、要因确认 表7-1 制表：刘志强 时间：2002年7月8日 序号 项 目 要 因 确 认 方 法 负责人 完成 时间 判 定 1 培训少 已于5月28日编制《预制钢筋砼短枕作业指导书》，5月29日至31日对35名参与操作人员均进行过理论和现场培训。 调查 分析 刘志强 7月 1日 非 2 培训效果 不 佳 经查，5月29至31日已对操作人员进行培训，并对35名作业人员进行闭卷考核，
19、平均成绩为93分，效果较好。 调查 分析 罗志生 7月 2日 非 3 脱模剂 质量差 现用脱模剂为废机油，脱模时模板易粘砼，色泽也不均匀。 调查 分析 廖先通 7月 5日 是 4 构 件 表面难捣 干硬性砼难于捣固，而短枕尺寸为50×16×20cm，偏小，且短枕内布置有钢筋网，用捣固棒难捣至表面。 现场 验证 赵正发 7月 2日 是 5 脱模过早 侧模在浇筑后半小时，底模在浇筑后两小时脱模，即无影响。 现场 验证 赵正发 7月 2日 非 6 现场 管理制度 不健全 项目部有质量管理及奖惩办法，但未对
20、预制短枕制定相应的实施细则，不能进行相应考核，预制短枕要求操作人员认真负责。 调查 分析 罗志生 7月 6日 是 经小组论证，确定主因为： 1、脱模剂质量差 2、构件表面难捣 3、现场管理制度不健全 八、制定对策 小组于2002年7月10日至2002年7月15日针对三项要因制定了对策。见对策表8-1： 表8-1 制表：刘志强 时间：2002年7月16日 序号 要 因 对 策 目 标 措 施 地 点 完成 时间 负责人 检查人 1 脱模剂 质量差 停用废机油，试验 其他材料作脱模剂 砼不粘模 以肥皂水及 齿轮
21、油作试验 现 场 7月 20日 赵正发 刘志强 2 构 件 表面难捣 采用其他振捣 方式相辅助 表面砼 捣固充分 加工一电动振 动台，与插入式 振捣器相配合 现 场 7月 20日 廖先通 罗志生 3 现场管理 制度不健全 细化质量管理及奖惩办法，加强教育，调动作业人员积极性 健全现场 管理措施 编制《预制钢筋砼短枕质量管理及考核细则》，并组织所有操作人员进行学习。 项目部 7月 18日 罗志生 刘志强 九、对策实施 实施1、试验脱模剂 7月17日，由赵正发带领操作人员分别对二套模型涂以肥皂水、齿轮油，脱模时涂肥皂
22、水的模板稍粘砼，而涂齿轮油的模板则光洁，砼颜色也比较均匀，基本无砼粘结，决定采用齿轮油作为脱模剂。 实施2、解决表面砼难捣问题 7月17日至7月20日，由廖先通购买ZF－10型附着式振动器一台，组织操作人员施焊于一平板架上，制作成一平板振动台。 7月21日由廖先通及赵正发带领操作人员进行短枕预制振捣试验。砼入模后，先用插入式捣固棒捣固，待砼基本不下沉时，启动振动台，分别按30S、40S、50S、60S时间进行振捣，每一振捣时间试验三块，经仔细观察，振捣40S时，砼表面蜂窝、麻面最少，表面砼捣固比较充分，故确定40S为最佳振捣时间。 实施3、完善质量管理及考核办法 ① 7月17日项目经
23、理罗志生召集小组成员及操作人员召开质量会议，重申现场预制钢筋砼短枕在我局为首次，虽有一定难度，但活动将为项目部及公司争得荣誉。 ② 7月17日至7月18日，由项目总工刘志强根据项目部现行质量奖惩办法，制定了《现场预制钢筋砼短枕质量管理及考核细则》，并组织所有操作人员学习讨论，营造了“保质量就是增效益”的氛围。 十、效果检查 1、对策实施后效果 项目部于7月21日再试制钢筋砼短枕100根，脱模养护后于7月23日对钢筋砼短枕质量进行检测，不合格5根，合格率为95％，见统计表10-1： 表10-1 制表：刘静 时间：2002年7月24日 序号 项 目 不合格频数 累计频数
24、 累计频率（%） 1 砼表面蜂窝、麻面 3 3 60 2 钢筋砼短枕长、宽、厚度 1 4 80 3 承轨槽凹、凸 1 5 100 4 预留孔中心间距 0 5 100 5 承轨槽挡肩高度 0 5 100 根据表10-1，绘制钢筋砼短枕质量不合格因素柱状图如下： 图10－1 制图：刘静 时间：2002年7月24日 10 15 0 5 砼 表 面 蜂窝、麻面 钢筋砼短枕 长、宽、厚度 预 留 孔 中心间距 承 轨 槽 挡肩高度 承轨槽凹凸 0 0 1 2 1 2 3 3 1 14
25、 频数 项目 实施前 图例： 实施后 从图10-1中可以看出，虽然砼表面蜂窝、麻面仍是造成钢筋砼短枕不合格的主要因素，但频数大为降低，钢筋砼短枕合格率由对策实施前的78% 上升到95%。同时我们在对策实施时发现，由于现场控制及工人的责任心得到加强，短枕的长、宽、厚度等几项指标在活动中也得到了很好的改进。 图10-2 制图：刘静 时间：2002年7月25日 实施前 钢筋砼短枕 合格率% 100 50 78% 95% 目标值 实施后 项 目 94%
26、 小组把其后的施工作为活动效果的巩固期，总结实施经验，进一步完善了《钢筋砼短枕预制作业指导书》，按月兑现奖惩细则，共计兑现奖金6000元,罚款1500元。操作人员对工艺更为熟练，生产积极性进一步提高，预制钢筋砼短枕合格率总体达到96%。 结 论 课 题 目 标 已 达 到 2、经济效益 购置一根钢筋砼短枕50元，预制一根短枕工、料、机费用25元，报废150根，考虑模板再利用机会不大，一次摊销加工费3.5万元，4272*50-4422*25-35000=68050元，节约成本68050元。 3、社会效益 现场预制钢筋砼短枕取得成功在局内为首创，
27、赢得建设单位的好评，为公司争得了荣誉。 现场预制的钢筋砼短枕外观尺寸较购置的产品有很大提高，为整个工程创优打下了基础，本工程现已被评为南昌铁路局甲级优质工程。 4、其他 队伍得到了锻炼，小组成员的质量意识（A）、团队精神（B）、QCC知识（C）、自信心（D）、参与精神（E）都得到了提高，见图10-3： 图10-3 制图：刘志强 时间：2002年8月30日 十一、巩固措施 为使活动效果得到体现，并起到交流指导作用。8月30日针对本课题，制定以下巩固措施： 1、将完善后的《预制钢筋砼短枕作业指导书》上报公司工程管理科，编号YSJS-01-2002。 2、由项目经理罗志生针对本课题的活动开展，起草了《勇于创新 ，严把“三关” ， 提高检修地沟工程施工质量》，与兄弟单位作经验交流。 十二、回顾及下一步打算 通过本次活动，我们QC小组运用QC理论及方法，进行了一次有益的现场攻关，在施工现场成功预制了高标号钢筋砼构件。活动过程中使我们深深认识到，有效运用PDCA循环理论将能使我们的质量不断迈上新的台阶。 下一步打算，在今后的工作中，我们将不断利用QC理论，致力解决施工生产中存在的问题。
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