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工程检查证路基涵洞.doc

1、工 程 检 查 证 编号: 检查 一般路堤基底处理 工程名称: 施工单位: 工程地点: 检查日期: 年 月 日 里程:自 至 共 m 1.该段设计单位地质勘察文件已提供□/未提供□:Ps= Mpa或[б]= Mpa地基土类型 ,水位距地表

2、 m。 已□/未□进行地质补充勘探,勘探结果:Ps= Mpa或[б]= Mpa地基土类型 ,地下水位距地表 m。 2.施工前场地清理情况: 。 3.地下水处理措施:

3、 。 4.草皮、树根、杂物清除情况:已清除□/未清除,指出后清除□。 5.陡于1:5横坡台阶处理情况(请绘制草图说明): 6.挖除深度 m,换填 m,换填材料名称 材料检验报告单编号 。 7.基底平整:合格□/经指出返工后合格□。 8.经用 法检测

4、 个断面共 点,其中: K30max= Mpa/m,K30min= Mpa/m, K30≥(标准值) Mpa/m的占 %。Ps= Mpa或[б]= Mpa。 经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□ 决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序 主管工程师: 质检工程师: 技术负责人:

5、 施工负责人: 监理工程师: 工 程 检 查 证 编号: 检查 铺轨前路基完成情况 工程名称: 施工单位: 工程地点: 检查日期: 年 月 日 里程:自 至 共 m。 1.路基面设计宽度 m,其出入如下: ⑴.在直线上 mm至

6、 mm,延长 m。 ⑵.在曲线上 mm至 mm,延长 m。 2.路基面路肩及平整情况 。 3.路基边坡情况(坡度、坡面平整情况) 。 4.边沟、天沟及其他泄水设备的情况 。 5.

7、有□/无□软土、软弱路基。如有,软基处理方法为 。 6.填筑情况已检查签证□。 7.纵断面修整后与设计的出入(沉落计算在内)不超出 cm,施工预留沉降量为 cm。 8.取土坑情况: 。 8.弃土堆

8、情况: 。 9.沉降观测情况: 。 10.其它情况: 。 经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□ 决定:准予隐蔽□ 准进入下道

9、工序 主管工程师: 质检工程师: 技术负责人: 施工负责人: 监理工程师: 工 程 检 查 证 编号: 检查 基床以下路堤、基床底层填筑(分层检查) 工程名称: 施工单位: 工程地点: 检查日期: 年 月 日 里程:自 至

10、 共 m 填筑部位为基床以下路堤□/基床底层□。 1.填料类别 ,本层填料试验报告单编号 。 2.本次填筑为该部位的高程 m至高程 m,为第 层,层厚 cm,填筑时两侧加宽值:左加宽 cm,右加宽 cm。 3.对于基床底层改良土填层:外掺料名称 ,试验配比 ,试验报告单编号 ,掺料剂量最大偏差+ %,-

11、 %,改良土填层厚度最大偏差± mm。 4.土工合成材料名称: ,型号 ,生产厂家 ,原材料试验报告单编号 ,幅与幅之间最小搭接宽度 mm,多层铺设上下层搭接缝错开最小距离 mm,竖向间距最大偏差+ mm,- mm。 5.检测情况: 在本段用 法检测 个断面共 点,其中: K30max= MPa/m, Kmax= , nmin=

12、 %, K30min= MPa/m, Kmin= , nmax= %, K30≥(标准值) MPa/m的占 %,或K≥(标准值) 的占 %, 或n≤(标准值) %的占 %。 经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□ 决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序 主管工程师: 质检工程师: 技术负责人:

13、 施工负责人: 监理工程师: 工 程 检 查 证 编号: 检查 填筑基床底层前,基床以下路堤完成情况 工程名称: 施工单位: 工程地点: 检查日期: 年 月 日 里程:自 至 共 m 1.顶面高程最大偏差± mm,中线至边缘距离最大偏差±

14、 mm,宽度最大偏差± mm。横坡最大偏差± %,平整度 mm。 实际边坡坡度与设计边坡坡度偏差最大值 %,变坡点位置最大偏差± mm平台位置最大偏差± mm,平台宽度最大偏差± mm。 2. 基床以下路堤填土压实检测情况: 在本段用 法检测 个断面共 点,其中: K30max= MPa/m, Kmax= ,nmin= %, K30min= MPa/m,

15、 Kmin= ,nmax= %, K30≥(标准值) MPa/m的占 %。 K≥(标准值) 的占 %。 n≤(标准值) %的占 %。 经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□ 决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序 主管工程师: 质检工程师: 技术负责人: 施工负责人: 监理工程师: 工 程

16、 检 查 证 编号: 检查 基床表层填筑前基床底层完成情况 工程名称: 施工单位: 工程地点: 检查日期: 年 月 日 里程:自 至 共 m 1.顶面高程最大偏差± mm,中线至边缘距离最大偏差± mm,宽度最大偏差± mm。 横坡最大偏差± %,平整度±

17、 mm,厚度最大偏差± mm。 2.基床底层分层填筑填料及压实情况见附件2。 底层顶面压实检测结果:本段共检测 个断面共 点,其中: K30max= MPa/m, Kmax= ,nmin= %, K30min= MPa/m, Kmin= ,nmax= %, K30≥(标准值) MPa/m的占 %。K≥(标准值) 的占 %, N≤(标准值) %的占 %

18、 经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□ 决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序 主管工程师: 质检工程师: 技术负责人: 施工负责人: 监理工程师: 工 程 检 查 证 编号: 检查 基床表层填筑 工程名称: 施工单位: 工程地点: 检查日期:

19、 年 月 日 里程:自 至 共 m 1.填料类别: ,本层填料试验日期 年 月 日,试验报告单编号 ,填料为厂拌□/路拌□/天然级配□。 2.本次填筑为基床表层的:上层□/下层□层厚 cm。 3.基床表层级配碎石填料与上部道床碎石及下部填土之间有□/无□反滤层。 反滤层材料规格

20、 ,试验报告单编号 , 设计要求反滤层厚度 cm,实测反滤层最小厚度 cm。 4.分层摊铺碾压检测情况见附件2。 本段用 法检测 个断面共 点,其中: K30max= MPa/m,nmin= %;K30min= MPa/m, nmax= %, K30≥(标准值) MPa/m的占 %, n≤(标准值) %的占

21、 %。 经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□ 决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序 主管工程师: 质检工程师: 技术负责人: 施工负责人: 监理工程师: 工 程 检 查 证 编号: 检查 过渡段施工 工程名称: 施工单位: 工程地点:

22、 检查日期: 年 月 日 里程:自 至 共 m 过渡段类型:路堤与桥台过渡段□/路堤与横向结构物过渡段□/路堤与路堑过渡段□。 1.过渡口段施工断面简图: 2.基床表层以下填料为 ,材料试验报告单编号 。 3.分层填筑压实情况,共分 层,分层厚度 cm,检测情况汇总表如附件1。 4.在路堤与路堑过渡段中台阶开挖的坡比为

23、 ,每台阶宽 m。 5.填土中设有土工合成材料时,土工合成材料名称为 ,型号 ,生产厂家 ,材料试验报告单编号 ,幅与幅间最小搭接宽度 mm,上下层的搭接缝错开最小距离 mm,竖向间距最大偏差± mm。 6.D15/d85= D15= ,设反滤层□不设反滤层□反滤层材料为 厚度为 mm。 7.防排水设施情况:

24、 。 8.本过渡段与路基其它部分同步施工□/留缺口施工□。 经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□ 决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序 主管工程师: 质检工程师: 技术负责人: 施工负责人: 监理工程师: 路基高程及宽度实测与设计对照表 施工里程 自 至

25、 检测断面里 程 路 基 设 计 宽度(mm) 路 基 实 测 宽度(mm) 误差(mm) 路 肩 设 计 高程(mm) 路 肩 实 测 高程(mm) 误差(mm) 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右 左 右

26、

27、 主管工程师: 施工负责人: 质检工程师: 监理工程师: 工 程 检 查 证 编号: 检查 桥梁涵洞基础基坑完成情况 工程名称: 施工单位: 工程地点: 检查日期: 年 月 日

28、 基坑工程具体名称 。 1.基底设计高程 m,实测基底高程为 m。 2.基底土质为 ,用 方法试验,基底土б0= kPa,设计要求应为 kPa。 3.基坑为有水开挖□/无水开挖□,基坑中水开始排水时水位高程为 m。 4.基底不处理□/原土夯实□/夯入碎石□,其他方式: 。 (如有采用粉喷桩、碎石桩等方式处理,应进行相应项目检查并填写相应检查

29、证) 5.围护措施:采用挡板□/砂袋挡护□/木板桩围堰□/钢板桩围堰□/薄壁围护沉井□/筑土围堰□。 附图:基坑平面尺寸、高程测点图。 经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□ 决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序 主管工程师: 质检工程师: 技术负责人: 施工负责人: 监理工程师: 工 程 检 查 证 编号: 检查 钢筋布置情况 工

30、程名称: 施工单位: 工程地点: 检查日期: 年 月 日 结构名称 ,钢筋部位 。 1.钢筋按 图施工,主筋的数量、直径、弯折情况

31、 。 2.箍筋的布置 ,其他分布钢筋符合要求。 3.主筋、钢箍、分布筋等的联接为绑扎□/点焊□。 4.钢筋间距满足要求□/调整后满足要求□。 5.钢筋的除锈为无锈□/人工除锈□/机械除锈□。 6.主筋搭接为绑扎搭接□,搭接长 d至 d/单面搭接焊□,焊缝长 d至 d/双面搭接焊□,焊缝长 d至

32、 d/闪光对焊□/压力接触焊□。 7.钢筋接头焊接试验见 号报告单,主筋接头最多的断面在受拉区□/受压区□,该断面上接头共 个,占主筋数 %。 8.钢筋试验见 号报告单。 9.钢筋骨架长 m,宽(或直径) m,高 m。 10.闪光对焊接头均经目测□。 11.活动支座钢筋布置 。 12.固定支座钢筋布置

33、 。 经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□ 决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序 主管工程师: 质检工程师: 技术负责人: 施工负责人: 监理工程师: 工 程 检 查 证 编号: 检查 钢筋安装 工程名称: 施工单位:

34、工程地点: 检查日期: 年 月 日 结构名称 ,钢筋部位 。 1.钢筋按 图施工,主筋的数量、直径、弯折情况 。 2.箍筋的布置

35、 ,其他分布钢筋符合要求。 3.主筋、钢箍、分布筋等的联接为绑扎□/点焊□。 4.钢筋间距满足要求□/调整后满足要求□。 5.钢筋的除锈为无锈□/人工除锈□/机械除锈□。 6.主筋搭接为绑扎搭接□,搭接长 d至 d/单面搭接焊□,焊缝长 d至 d/双面搭接焊□,焊缝长 d至 d/闪光对焊□/压力接触焊□。 7.钢筋接头焊接试验

36、见 号报告单,主筋接头最多的断面在受拉区□/受压区□,该断面上接头共 个,占主筋数 %。 8.钢筋试验见 号报告单。 9.钢筋骨架长 m,宽(或直径) m,高 m。 10.闪光对焊接头均经目测□。 11.活动支座钢筋布置 。 12.固定支座钢筋布置

37、 。 经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□ 决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序 主管工程师: 质检工程师: 技术负责人: 施工负责人: 监理工程师: 工 程 检 查 证 编号: 检查 模板安装 工程名称:江西新昌电厂专用线 施工单位:中铁九局一公司新昌电厂项目经理部 工程地点:DK7+890

38、 检查日期: 2008年9 月23 日 模板在本工程部位 DK7+890 左侧第一节墙身 第 1 次灌注砼,灌注方法为泵送□/人工□/其它□: 非泵送 1. 模板中线: 前方 模板中点偏左□/右□ 20 mm 垂直于线路方向 后方 模板中点偏左□/右□ 30

39、 mm 左侧 模板中点偏左□/右□ 20 mm 株洲 前 线路方向 右侧 模板中点偏左□/右□ 10 mm 附图(图示模板偏心情况) 左 右 后 2.模板各部分尺寸与设计尺寸最大误差为 1 mm,高程最大误差为 +20 mm。 3.模板加固情况 安装稳固牢靠,接缝严密,不漏浆 。 4.模板内侧最大局部不平 1 mm,板缝错台最大 1 mm,板缝最大 2 mm,均已 用 玻璃胶

40、 嵌填。模板内无积水和杂物□。 5.脱模剂情况: 良好 。 6.基层顶与钢筋的净间距最小 mm,最大 mm。 模板与钢筋的净间距最小 mm,最大 mm。 7.预埋件已按设计埋设□,预埋件为 8.施工缝处理情况: 钢筋和接茬石

41、 经检查认为被检工程 满足设计要求□ 经整改后满足设计要求□ 决定:准予隐蔽□ 准进入下道工序 可以进行下道工序 主管工程师: 质检工程师: 技术负责人: 施工负责人: 监理工程师: 混 凝 土 施 工 灌 筑 记 录 工程名称:西安成品油铁路专用线铁路部分施工工程 施工单位:中铁九局集团第一工程有限公司延长石油铁路专用线项目经理部 开始日期: 2013年01月 30日

42、 终止日期: 2013年01月 30日 本工程混凝土数量:56m3 检查试件编号: 顺号 项 目 记 录 内 容 1 灌筑日期 2013年01月 30日 2 混凝土结构(部位)名称 中立特大桥102#墩承台 3 混凝土设计标号 C30 4 水泥品种及标号 P.O42.5 5 细骨料规格 中砂 6 粗骨料种类及最大粒径 碎石5-25mm 7 混凝土理论配合比 水泥:砂

43、石:水:粉煤灰:外加剂=328:730:1096:163:90:13.4 8 混凝土施工配合比 水泥:砂:石:水:粉煤灰:外加剂=328:730:1096:163:90:13.4 9 每立方米水泥用量 328kg/m3 10 外加剂种类及掺量 防冻泵送剂 :13.4kg 11 坍落度或工作度 185mm、 185mm、180mm 12 拌制方法 商品混凝土机械搅拌 13 振捣方法 插入式振捣器振捣 14 灌筑数量 56m3 15 环境温度 3℃ 16 混凝土养护方法、时间 采用塑料覆盖,开始时间2013年01月30日 17 混凝土试

44、件 龄期: 28 天 制作试件2组 检查结果 龄期: 28 天 混凝土抗压强度 Mpa 合格 , 试验报告编号: 质量合格。 18 拆模日期及情况检查 拆模时间:2013年 月 日:检查:色泽均匀,无麻面,掉角。 填表: 项目负责人: 2013年 月 日 混 凝 土 施 工 检 查 表 工程项目名称:西安成品油铁路专用线铁路部分施工工程 工 程 名 称 西安成品油铁路专用线铁路部分施工工程 合 同 段 专

45、用线 单位工程名称 中立特大桥 施工部位 102#墩承台 施 工 时 间 开始 2013年 01月30日 13:30 结 束 2013年 01月 30日 17:40 施 工 气 温 最高 11℃ 最 低 3℃ 拌 和 方 式 机械搅拌 运输方式 罐车运输 水 泥 品 种 及 标 号 P.O42.5 水泥用量 (Kg/m3) 328kg/m3 施工配合比 水泥:砂:石:水:粉煤灰:外加剂=328:730:1096:163:90:13.4 水 灰 比 0.39 外 加 剂 名称 防冻泵送剂 掺 入 量 13.4kg 实测坍落度(mm) 1 185 2 185 3 180 平均 183 试 件 组数 2 编号 Z L T D Q 102#CT 施工间断 情况记录 车次的间隔时间分别为:30分钟、20分钟、15分钟、30分钟、25分钟、20分钟。 冬季防寒保 温措施及入 模 温 度 采用塑料布覆盖,入模温度 13℃。 质检工程师 意见及签名 监理工程师 意见及签名 填表单位 中铁九局集团第一工程有限公司延长石油铁路专用线项目经理部 填 表 工地主管

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