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1、 广西石化公司1000万吨/年炼油工程 60万吨/年气体分馏装置塔器吊装方案 编 制 人： 审 核： 审 定： 批 准： 中石油第二建设公司 8月 1、编制阐明 1.1 本方案涉及设备参数根据“广西石化公司60万吨/年气体分馏装置设计施工蓝图”。 1.2 吊装平面布置按照60万吨/年气体分馏装置施工平面布置图编制。 1.3 方案中所列所有吊车额定负荷涉及吊车吊钩重量、吊车跑绳以及吊装设备用绳索具重量，因此容许吊装设备重量应当为吊车额定负荷减去三者后剩余某些。 1.4 设备重量包括塔内件重量，塔
2、内件重量涉及塔盘固定件重量和塔盘活动件及管线、平台等重量，并作为起重机(或吊车)工况选用根据。 2、编制根据和执行规范 2.1 60万吨/年气体分馏装置平面布置图； 2.2 四具塔器规格尺寸、重量； 2.3 《大型设备吊装工程施工工艺原则》 SH/T3515-； 2.4 《化工工程建设起重施工规范》 SH/T3536-； 2.5 《石油化工施工安全技术规程》 SH3505-1999； 2.6 《起重机械安全规程》 GB6067-1
3、985； 2.7 750T履带式吊车性能表； 2.8 250T履带式吊车性能表。 3、设备基本参数 3.1.脱丙烷塔(C101) 规格Ф3600×50400 重量：22KG 3.2.脱乙烷塔(C102) 规格Ф2200/2400×48010 重量：130000KG 3.3.丙烯塔-1 (C103) 规格Ф6000×67150 重量：771000KG 3.4.丙烯塔-2 (C104) 规格Ф6000×67050 重量：680000KG 4、吊装方案
4、拟定原则 4.1 安全可靠、稳妥可行、经济合理。 4.2 尽量运用广西石化千万吨炼厂既有吊装技术装备资源。 4.3 充分运用我司既有吊装技术水平和成熟吊装经验，制定切实可行设备吊装方案。 4.4 满足总体施工布置，并尽量避免对有关工程影响，减少对区域内平面影响并不对周边生产产生影响。 5、设备分段参数 5.1脱丙烷塔，分2段 第一段 Ф3600×27360 重量：106000KG 第二段 Ф3600×23040 重量：116000KG 5.2脱乙烷塔，分2段 第一段 Ф2400×23400
5、 重量：60000KG 第二段 Ф2200/Ф2400×24610 重量：70000KG 5.3 丙烯塔-1，分4段 第一段 Ф6000×24440 重量：242300KG 第二段 Ф6000×14420 重量：183400K G 第三段 Ф3600×12920 重量：159200KG 第四段 Ф6000×15370 重量：186100KG 5.4 丙烯塔-2，分4段 第一段 Ф6000×236
6、60 重量：237800KG 第二段 Ф6000×14450 重量：183700KG 第三段 Ф6000×14430 重量：183500KG 第四段 Ф6000×14510 重量：175000KG 6、设备吊装方案 6.1 吊装方案概述 为了减少750T履带吊，250T履带吊安拆次数，提高有效工作时间，此装置四具塔卸车、吊装750T履带吊为一次接杆，主杆长度84米，超级提高工况，超级配重100吨，超级范畴15米—20米，250T履带吊为一次接杆，主杆
7、工况，主杆长度30000MM左右。 脱丙烷塔，两段运送到现场，每段现场卸车,水平安装管线、平台等附件，分别吊装，空中组对。 脱乙烷塔，两段运送到现场，每段现场卸车,水平安装管线、平台等附件，分别吊装，空中组对。 丙烯塔-1，运送到现场，750T履带吊、250T履带吊配合将第一段直接吊装就位， 别的三段，每段由750T履带吊、250T履带吊配合直接立在现场，立式安装平台、管线等附件，准备就绪，分别进行吊装空中组对。 丙烯塔-2，同丙烯塔-1。 每具塔器采用吊车抬吊递送法吊装，一台吊车（即主吊车）昂首部，一台吊车（即溜尾吊车）抬尾部，主吊车提高设备上部，溜尾吊车辅助将设备尾部抬离地面
8、并随着主吊起升将设备尾部向主吊位置递送，直至设备呈垂直状态，再由主吊车单车将设备吊装立起或就位。 主吊设备选用750T履带式起重机，辅助溜尾吊车选用250T履带吊车。 两具丙烯塔塔吊装依照吊车吊装性能参数，将设备重量（涉及梯子、平台等）控制在许用吊装载荷内，先将设备下段吊装安装在基本上，然后将设备第二段、第三段、第四段吊装空中组对就位。主吊车设立平衡梁通过卸扣和钢丝绳吊钩连接，平衡梁下端与钢丝绳用卸扣连接，平衡梁下端钢丝绳套在设备上部两个管轴式吊耳上，形成主吊系统。设备尾部通过钢丝绳扣上与吊车吊钩连接，下通过卸扣与丙烯塔尾部板式吊耳连接形成溜尾系统。 6.2 吊车站位规定 6.2.1
9、施工吊装现场内车辆行走地面、中小型吊车支车处地面必要结实平整耐压，满足吊装作业条件。 6.2.2吊装场地平面布置及场地解决 为保证吊装工作顺利进行，对拟定大型吊车站立位置进行地基解决，地基按图1所示进行解决，一方面进行场地素土夯实，然后用400mm厚碎石分层碾压，解决面积为A阴影某些90×20=1800m2，B阴影某些10×12=120m2解决高度与东西南北两条马路平齐，以便于组对、运送进车、履带吊行走、旋转，如图2示 ， 最后铺设专用路基箱，规定地耐力不不大于15t/m2。 图1地基解决示意图 .2.3 750T履带吊组对、拆除示意如图3 图3 6.2.4地基承
10、载力计算 G1：吊车自重 G1=900t(涉及超起配重100T)； G2：吊装设备最大重量[242.3t（设备净重）+15（管线平台等附件重量）+12（吊钩重量）+5（机索具重量）]=274.3T； A1：单块路基箱承重面积12.5m2； A2：路基箱承重面积； n：路基箱数量10块； P：吊装时路基箱对地面压强； K2：地面承重偏载系数；K2=1.1 A2= N.A1=10×12.5=125 (m2) P=K2×(G1+G2)/A2=1.1×(900+274.3)/125=10.33t/m2 吊车站立位置地基按照本技术办法规定解决后承载力为15t/m2，因此
11、解决后地基可以满足吊装时地基承载力规定。 6.3 吊耳位置拟定及阐明 6.3.1 两具丙烯塔,为了减少溜尾吊车受力及控制悬挂钢丝绳长度,保证起升高度,每段主吊耳保证焊在每段上口如下3500MM处，两具丙烯塔上段吊耳方位必要为安装东西方向,别的段方位不做规定，每段溜尾吊耳与主吊耳均在垂直方向。 6.3.2脱丙烷塔、脱乙烷塔，考虑设备自身变形及溜尾承担重量，主吊耳焊在上口如下3500mm处、溜尾焊在尾部以上500 mm处，每段溜尾吊耳与主吊耳均在垂直方向。 6.3.3所有板式吊耳依照图22示图进行焊接，所有管轴式吊耳依照每段实际重量相应选取相应规格吊耳，并严格按规定阐明进行焊接，见图24。
12、 6.4 溜尾板式吊耳强度校核 查GB150-1998得:Q235-A常温下许用应力[σ1]=113Mpa； 16MnR常温下许用应力[σ2]=163Mpa 按正向受力F=60t=600000（N）进行强度校核。 B-B截面拉应力为： 查《机械设计手册》，得B-B截面上开孔处内侧边沿应力集中系数为： 上式中d=90mm，D=300mm。 则B-B截面上开孔处内侧最大应力为： 不大于1.05[σ1]=118.65Mpa，不作开孔补强。 C-C截面拉应力为： 结论：板式吊耳也满足安全吊装规定。 6.5 300吨
13、级耳板式支撑梁设计计算 支撑梁选用材质为Q235、规格为φ273×14钢管，钢管长6500mm，在钢管中间设立整体吊耳型式，支撑梁详细设计见图23。 1)支撑梁强度校核： G/2 Px P G/2 钢管采用φ273×14 Px = G/2×ctg60° =150×/3=86.6T A = 114cm2 σ管= Px /A=86.6*100/114=76MPa＜[σ]=155 MPa 2）支承梁稳定性校核 长细比λ＝L/r=650／9.17＝70.9 N Φ*A 查表得稳定系数Φ＝
14、0.737 支承梁压力 N= Px σ管= ＝ 86.6*100/ 114*0.737＝103 MPa ＜[σ]=155 MPa 安全可用。 3）吊耳强度校核： 卸扣采用巨力集团4个150吨弓型卸扣，销轴直径为10.8cm，板厚：δ=8.0cm。 250 P α Ⅱ 300 N Q Ⅰ Ⅰ Ⅱ Ⅱ α=30°、Q =150T、P＝173.2T N= Q.tanα= 86.6T 孔半径:：r = 8cm. 吊耳外圆半径R=30.0cm 力距L=25cm. A3钢许用应力[σ] = 155MP
15、a Ⅰ—Ⅰ截面 截面面积F = δ×2 R =8×2×30=480 cm2 . 截面系数 W = 1/6δ(2 R )2 =1/6×8×602 =4800cm3. 弯矩M = N·L=150000 ×tan30°×25 = 2165063 kgf·cm 弯距产生应力σM = M/W = 2165063/4800= 45.1（MPa ） 剪切产生应力σN = Q tanα/F = 150000×tan30°/480= 18（MPa ） 轴向应力σQ = Q/F = 150000/480 = 31.2（MPa） σⅠ= = (45.1+18)2+31.22= 70.4M
16、Pa＜[σ] = 155 MPa 安全可靠. Ⅱ—Ⅱ截面按剪应力进行校核. 按拉曼公式计算. σⅡ= = =113.5MPa＜[σ] = 155 Mpa τ=Q/[2*(R-r)*δ]=173.2*100/[2*(30-8)*8]=49.2 Mpa＜[τ] = 95 Mpa 因此可行，安全可靠。 6.6设备交货状态 设备交货基本在东西马路上，管式吊耳必要为水平方向，每段上口为正西方向（到进或开进）。 6.7 设备卸车及阐明 为了节约大量装卸配重时间，750T履带吊正常状况下随车携带超级提高100配重，丙烯塔由于直接立起，为了放置在适当位置，便于下次吊装，750
17、T履带吊、250T履带吊考虑行走溜尾、行走放置，如下图4示。 6.8 吊装工艺设计 6.8.1丙烯塔1第一段设备构造尺寸及受力图如图5示（由于是最大最重段，因此别的每段不再计算） 图5设备构造尺寸及受力图 设备昂首时主吊车受力为（F1+机索具、吊钩等）152300 (kg) 溜尾吊车最大受力F2=104000(kg) 6.8.2主吊绳扣选取与计算 平衡梁下方：绳扣选用6×37+1-Φ56-1700，长度为30m钢丝绳两根，各3圈挂两只主吊耳，共12股受力。 12股钢丝绳安全系数为：1568×12/258=7.3>6 可以安全吊装。 平衡梁上方：绳扣选用6×3
18、7+1-Φ56-1700，长度为35m钢丝绳两根，各3圈挂平衡梁吊耳及吊钩，共12股受力。 12股钢丝绳安全系数为：1568×SIN70°×12/258=6.9>6 可以安全吊装。 6.8.3主吊耳按照图6原则管式吊耳选用表就高进行选取，此段吊装选取1500KN管式吊耳。 6.8.4溜尾绳扣选取与计算 溜尾绳扣选用6×37+1-Φ42-1700钢丝绳，长度为10米钢丝绳两根，各绕2圈共8股受力，用两只75T卡扣连接溜尾吊耳，8股钢丝绳安全系数为：882×8/104=6.8>6，可以安全吊装。 6.9 每段设备详细卸车、吊装阐明 6.9.1 丙烯塔-1，丙烯塔-2，分别第一段
19、 750T履带吊卸车初始状态（图6） 750T履带吊所有受力、就位状态（图7） 丙烯塔第一段卸车、吊装平面布置图（图8） 6.9.2丙烯塔-1，丙烯塔-2，分别第二段、第三段 卸车750T履带吊卸车初始状态（图9） 750T履带吊所有受力状态（图10） 卸车、暂时放置平面布置图（图11） 6.9.3丙烯塔-1，丙烯塔-2，第二段吊装 750T履带吊吊装立面图（图12） 丙烯塔第二段吊装平面布置图（图13） 6.9.4丙烯塔-1，丙烯塔-2，分别第四段 卸车750T履带吊卸车初始状态（图14） 750T履带吊所有受力状态（图1
20、5） 卸车、暂时放置平面布置图（图16） 6.9.5丙烯塔-1，丙烯塔-2，第三段吊装 750T履带吊起吊起始状态（图17） 750T履带吊吊装立面图（图18） 丙烯塔第三段吊装平面布置图（图19） 6.9.6丙烯塔-1，丙烯塔-2，第四段吊装 750T履带吊吊装立面图（图20） 上图示阐明，避免扛杆，第四段最顶一层平台地面不能安装。 丙烯塔第三段吊装平面布置图（图21） 为避免吊车杆与平衡梁相碰，第四段吊装就位时750T履带吊最佳站位在丙烯塔基本正北面。 6.9.7.脱丙烷塔、.脱乙烷塔由于重量较轻，不再详细阐明。 7、吊装安全质量保证体系岗位
21、职责 在设备吊装施工准备和实行过程中，安全质量保证体系必要正常运转，以保证大型设备顺利吊装，安全质量保证体系岗位职责见下表1。 吊装安全质量保证体系岗位职责 表1 职 能 岗 位 人员 名单 主 要 职 责 管理层 项目经理 刘小兵 负责吊装劳动组织、进度筹划、安全质量 项目总工程师 胡炜 大型设备吊装技术、质量总负责 质量安全负责人 袁振涛 吊耳等质量检查、吊装安全检查 吊装方案编制人 张继选 方案编制及实行技术指引 吊装指挥 师正军 试吊和正式吊装工艺指挥 作业层 起重工 李刚等
22、 岗位作业 吊车机组 吊车吊装操作及吊车状况监察 铆工 设备就位 监测员 规定部位监测 8、吊装施工用重要施工机索具及手段用料一览表（表2） 吊装施工用重要施工机索具及手段用料一览表 表2 序号 名 称 规 格 数量 单位 备注 1 吊车 750吨履带吊 1 台 250吨履带吊 1 台 150吨汽车吊 1 台 750吨履带吊组对、拆除用 50吨汽车吊 1 台 路基板等配合用 2 运送车 15吨 1 台 运送路基板等 3 道木 2500×200
23、×160mm 50 根 750吨履带吊组对、拆除等用 4 钢丝绳扣 φ56mm 35米 4 根 钢丝绳公称抗拉强度σ=1700Mpa 设备吊装、平台管线等用 φ56mm 30米 2 根 φ42mm 10米 2 根 φ28mm 20米 4 根 φ15.5mm 20米 10 根 5 麻绳 φ18mm 200 米 吊装溜绳 6 卡扣 150t 4 只 75t 2 只 30t 2 只 7 信号旗 红绿配套 3 副 吊装指挥用 8 口哨 10 只 吊装指
24、挥用 9 对讲机 2 对 吊装指挥用 10 警戒绳 200 米 吊装保护用 11 黄油 10 公斤 保护吊装钢丝绳 12 平衡梁 300吨级，自制 1 根 吊装用 13 钢板 δ=50 4 块 超级配重支垫 14 钢板 δ=30 400 平方米 丙烯塔暂时平台 15 工字钢 I200 150 米 丙烯塔暂时平台 16 支架 3000××1500 个 6 支放塔用 9、劳动力筹划 吊装技术负责人1人，获得特殊作业证起重人员8人，辅助人员10人。 10、吊装筹划（见附件1） 11、大型设备
25、吊装令 大型设备吊装令 表3 工程名称 装置名称 设备名称 设备规格 吊装日期 起吊前负责人员检查确认 项目部 吊装技术负责人 安全负责人 项目总工程师 项目经理 按照本吊装方案规定，吊装办法已交底，岗位职责人员资格审查合格，已待命上岗，吊装设备完好，所有吊装准备工作就绪，经检查确认符合规定，已经具备起吊条件，现发布吊装命令予以执行。 公司安全总监 总工程师 备 注 12、安全技术规定 12.1 施工迈进行详
26、尽技术交底，力求使车组人员、施工人员，特别是司机、班组长及指挥者对方案思路、意图、实行规定有清晰理解，并把各项工作贯彻到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。 12.2 禁止任何非指挥人员参加指挥，参加作业人员必要具备相应上岗证。 12.3 吊车站位场地地基应进行专门、慎重解决，并经关于人员确认。 12.4 在施工过程中，凡参加登高作业人员均应佩带劳动部门承认安全带，并系在安全可靠地方。 12.5 施工中所用机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《炼油、化工安全规定》关于规定执行。 12.6 750吨履带吊车站位于工作位置时，规定两条履带在同一水平面，并且保证先后左右角度偏差不得不不大
27、于0.3度。 12.7设备由卧式状态翻转为立式状态过程中，平衡梁上下方机索具要避免与设备发生碰挂、摩擦。 12.8 钢丝绳围挂在吊耳上时，需把每股绳排列整洁，不能浮现绳子与绳子相压、相拧现象。 12.9 吊装过程中，溜尾300T履带吊提起设备底部离地200MM左右进行作业，两吊车服从统一指挥信号，司驾人员必要熟悉此信号，以便协调统一动作。 12.10 在作业时应设立警戒，核心位置设专人看守，非工作人员禁止进入吊装区域。 12.11 吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患。 12.12 当雨雪天气、阵风风速不不大于10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法
28、辨认指挥信号时禁止吊装作业。 12.13 未尽事宜，应遵守《起重工操作规程》和《石油化工安全技术规程》中关于规定执行。 13、危险评估分析报告（表4） 工作项目： 起重作业 危险评估分析报告 表4 序 号 隐患或风险 也许性L 严重性S 风险性R 对危害控制办法 备注 一．吊车存在缺陷 1 性能达不到规定 2 3 6 1.按吊装方案规定选取吊车 2.吊车按期参加年检且合格 2 传动系统运转不正常 2 3 6 1.吊车定期检查，发现隐患及
29、时消除 2.禁止吊车带病作业 3 控制系统失灵、失效 2 3 6 1.定期检查吊车安全防护装置 2.保持吊车液、汽动系统完好 5.制动瓦（带）无开裂现象、制动瓦和制动轮接触面不不大于50% 4 滑轮与卷筒绳槽表面磨损 2 3 6 1.滑轮表面无裂纹 2.卷筒表面无裂纹 5 限位开关失效 2 3 6 1.选取开关与限位装置、力矩限制器等应符合设计规定 二.技术管理、吊车操作和起重作业人员 1 司机无证操作 2 3 6 1.按规定参加培训取证.复审，持证上岗 2.定期参加业务技能培训，提高业务水平 2 起重作业人员
30、无证操作 2 3 6 1.按规定参加培训取证.复审，持证上岗 2.定期参加业务技能培训，提高业务水平 3 方案不符合规定 1 3 3 1.吊装方案必要由有资格人员编制 2.吊装方案必要按规定审批 三.吊具、索具存在缺陷 1 索具断裂 2 3 6 1.按吊装方案规定选用吊装索具 2.钢丝绳在使用前应由专人负责检查 3.使用钢丝绳应有合格证明书 2 吊钩折断 2 3 6 1.作业前对吊钩进行检查，浮现下列状况之一时，禁止使用： a. 吊钩表面有裂纹 b. 吊钩工作部位磨损断面达原尺寸1/10 c. 开口度比原尺寸大15% d
31、 吊钩浮现扭转变形 e. 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形 f. 补焊过吊钩 2.吊钩上防脱钩装置必要齐全有效 3 平衡梁折断 2 3 6 1.按吊装方案规定选材制作平衡梁 2.平衡梁吊耳设立符合强度规定 3.平衡梁设计要进行计算 4 卡扣断裂、脱落 2 3 6 1.选用卡扣满足受力强度规定 2.禁止使用锻造或焊接（补焊）卡扣 3.卡扣表面不能有裂纹 4.卡扣禁止横向受力 5 吊耳扯破 2 3 6 1.按照吊装方案规定设立吊耳 2.使用前对吊耳焊缝进行着色检查 3.吊耳禁止超符合使用 四.地基存在缺陷 1 吊车地基破
32、坏 2 3 6 1.按照吊装方案平面布置规定进行解决 2.大型吊车地基要依照实际载荷进行计算,必要时铺设路基板. 2 吊车倾覆 2 3 6 1. 按照吊装方案平面布置规定对吊装场地进行解决 2.吊车支腿处地基解决符合规定，承载力满足吊装方案载荷规定 3.吊车垫腿使用随车配备路基板 五 指挥人员和司机配合失误 2 3 6 1.信号指挥和司驾人员必要持证上岗 2.操作时旗哨齐全、指令要清晰精确 6.司机在信号不清时不能盲目操作 六 作业时导致人身设备事故 2 3 6 1.严格遵守“十不吊”规定 9.吊装到位后，待工件放置稳定找
33、正，地脚螺栓紧固后，方可拆卸吊装索具。 七 挤伤、撞伤及人员摔落 3 3 9 1.动臂式吊车行驶时吊钩用绳扣和车体连接固定，防止在行驶中吊钩摆动伤人 2.吊车行驶时车上禁止站人 3.吊车上油污要及时清除，防止作业滑倒 4.行驶.吊装时要有专人指挥监护 八 触电事故 2 3 6 1. 在高压线下进行吊装作业，必要保持规定安全距离 2.电线过路要有保护办法，防止辗压 3.大型吊车雷雨季节要做好防雷接地办法 14、塔吊装溜尾吊耳图（图22） 图22 15、300t平衡梁设计图（图23） 图23 16、原则管式吊耳选用表（图24 表5） a
34、) Ⅰ型管式吊耳，吊耳管采用十字形主筋板加强； b) Ⅱ型管式吊耳，吊耳管采用双十字形主筋板加强； c) Ⅲ型管式吊耳，吊耳管采用井字形主筋板加强； d) Ⅳ型管式吊耳，吊耳管采用双井字主筋板加强。 a)Ⅰ b)Ⅱ c) Ⅲ d) Ⅳ 1-吊耳管；2-当圈；3-补强圈；4-加强筋；5-横主筋板；6-立主筋板 7-边横主筋板；8-边立主筋板；9-中横
35、主筋板 图24 管式吊耳构造型式 16.1管式吊耳焊接顺序与规定应符合下列规定 a主筋板与设备技术； b）吊耳管与设备本体； c）补强圈与设备管及设备本体； d）挡圈与吊耳管； e）加强筋与挡圈及吊耳管； f）各主筋板之间焊接采用双面交错间断焊； g）吊耳管与主筋板焊缝应不不大于管长1/3； h）补强圈拼接时，拼接班数量不得多于三块； i）角焊缝高度为两焊件薄板厚度。 16.2管式吊耳构造尺寸如下表5示 管式吊耳构造尺寸
36、 表5 吊耳型式 设备计算重力KN 各部件尺寸mm 自重N 部件编号 1 2 5 6 7 8 9 a b c 长×宽×厚 Ⅰ 400 245 10 395 20 370 10 235×106×12 235×224×12 — — — 140 5 — 377 500 273 10 425 20 410 10 235×120×12 235×252×12 — — — 140 5 — 419 Ⅱ 600 299
37、 10 450 24 450 12 — — 270×84×12 270×258×12 270×90×12 170 5 90 597 750 351 10 500 30 530 16 — — 360×108×14 360×295×14 360×110×12 180 5 110 940 1000 478 10 630 30 720 16 — — 365×135×16 365×410×16 365×150×16 260 5 150 1538 Ⅲ 1250 529 14 680 30 800 1
38、6 — — 405×165×12 405×478×12 405×120×12 300 10 120 1856 1500 630 14 750 32 950 16 — — 410×185×14 565×410×14 410×170×14 300 10 170 2288 1750 720 14 870 32 1080 16 — — 430×198×16 645×430×16 430×220×16 320 10 220 3007 820 14 970 32 1230 18 — — 460×215×
39、16 730×460×16 460×270×16 340 10 270 5626 Ⅳ 2300 920 14 1070 34 1330 18 470×175×16 890×470×16 470×230×16 760×470×16 470×190×16 360 10 190 5050 2600 1020 14 1170 34 1530 18 510×175×18 990×510×18 510×245×18 855×510×18 510×225×18 400 10 225 6460 3000 1220 14 1370 34 1830 20 550×250×18 1190×550×18 550×270×18 1060×550×18 550×250×18 440 10 250 8296 a 件号3补强圈可取其厚度δ等于设备厚度S，应经核算拟定。 b 为件号4加强筋厚度，其边长75mm。
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