大型设备分段吊装专项方案.doc

广西石化公司1000万吨/年炼油工程
60万吨/年气体分馏装置塔器吊装方案

编 制 人：
审 核：
审 定：
批 准：

中石油第二建设公司
8月

1、编制阐明
1.1 本方案涉及设备参数根据“广西石化公司60万吨/年气体分馏装置设计施工蓝图”。
1.2 吊装平面布置按照60万吨/年气体分馏装置施工平面布置图编制。
1.3 方案中所列所有吊车额定负荷涉及吊车吊钩重量、吊车跑绳以及吊装设备用绳索具重量，因此容许吊装设备重量应当为吊车额定负荷减去三者后剩余某些。
1.4 设备重量包括塔内件重量，塔内件重量涉及塔盘固定件重量和塔盘活动件及管线、平台等重量，并作为起重机(或吊车)工况选用根据。
2、编制根据和执行规范
2.1 60万吨/年气体分馏装置平面布置图；
2.2 四具塔器规格尺寸、重量；
2.3 《大型设备吊装工程施工工艺原则》 SH/T3515-；
2.4 《化工工程建设起重施工规范》 SH/T3536-；
2.5 《石油化工施工安全技术规程》 SH3505-1999；
2.6 《起重机械安全规程》 GB6067-1985；
2.7 750T履带式吊车性能表；
2.8 250T履带式吊车性能表。
3、设备基本参数
3.1.脱丙烷塔(C101) 规格Ф3600×50400 重量：22KG
3.2.脱乙烷塔(C102) 规格Ф2200/2400×48010 重量：130000KG
3.3.丙烯塔-1 (C103) 规格Ф6000×67150 重量：771000KG
3.4.丙烯塔-2 (C104) 规格Ф6000×67050 重量：680000KG
4、吊装方案拟定原则
4.1 安全可靠、稳妥可行、经济合理。
4.2 尽量运用广西石化千万吨炼厂既有吊装技术装备资源。
4.3 充分运用我司既有吊装技术水平和成熟吊装经验，制定切实可行设备吊装方案。
4.4 满足总体施工布置，并尽量避免对有关工程影响，减少对区域内平面影响并不对周边生产产生影响。
5、设备分段参数
5.1脱丙烷塔，分2段
第一段 Ф3600×27360 重量：106000KG
第二段 Ф3600×23040 重量：116000KG
5.2脱乙烷塔，分2段
第一段 Ф2400×23400 重量：60000KG
第二段 Ф2200/Ф2400×24610 重量：70000KG
5.3 丙烯塔-1，分4段
第一段 Ф6000×24440 重量：242300KG
第二段 Ф6000×14420 重量：183400K G
第三段 Ф3600×12920 重量：159200KG
第四段 Ф6000×15370 重量：186100KG
5.4 丙烯塔-2，分4段
第一段 Ф6000×23660 重量：237800KG
第二段 Ф6000×14450 重量：183700KG
第三段 Ф6000×14430 重量：183500KG
第四段 Ф6000×14510 重量：175000KG
6、设备吊装方案
6.1 吊装方案概述
为了减少750T履带吊，250T履带吊安拆次数，提高有效工作时间，此装置四具塔卸车、吊装750T履带吊为一次接杆，主杆长度84米，超级提高工况，超级配重100吨，超级范畴15米—20米，250T履带吊为一次接杆，主杆工况，主杆长度30000MM左右。
脱丙烷塔，两段运送到现场，每段现场卸车,水平安装管线、平台等附件，分别吊装，空中组对。
脱乙烷塔，两段运送到现场，每段现场卸车,水平安装管线、平台等附件，分别吊装，空中组对。
丙烯塔-1，运送到现场，750T履带吊、250T履带吊配合将第一段直接吊装就位，
别的三段，每段由750T履带吊、250T履带吊配合直接立在现场，立式安装平台、管线等附件，准备就绪，分别进行吊装空中组对。
丙烯塔-2，同丙烯塔-1。
每具塔器采用吊车抬吊递送法吊装，一台吊车（即主吊车）昂首部，一台吊车（即溜尾吊车）抬尾部，主吊车提高设备上部，溜尾吊车辅助将设备尾部抬离地面，并随着主吊起升将设备尾部向主吊位置递送，直至设备呈垂直状态，再由主吊车单车将设备吊装立起或就位。
主吊设备选用750T履带式起重机，辅助溜尾吊车选用250T履带吊车。
两具丙烯塔塔吊装依照吊车吊装性能参数，将设备重量（涉及梯子、平台等）控制在许用吊装载荷内，先将设备下段吊装安装在基本上，然后将设备第二段、第三段、第四段吊装空中组对就位。主吊车设立平衡梁通过卸扣和钢丝绳吊钩连接，平衡梁下端与钢丝绳用卸扣连接，平衡梁下端钢丝绳套在设备上部两个管轴式吊耳上，形成主吊系统。设备尾部通过钢丝绳扣上与吊车吊钩连接，下通过卸扣与丙烯塔尾部板式吊耳连接形成溜尾系统。
6.2 吊车站位规定
6.2.1施工吊装现场内车辆行走地面、中小型吊车支车处地面必要结实平整耐压，满足吊装作业条件。
6.2.2吊装场地平面布置及场地解决
为保证吊装工作顺利进行，对拟定大型吊车站立位置进行地基解决，地基按图1所示进行解决，一方面进行场地素土夯实，然后用400mm厚碎石分层碾压，解决面积为A阴影某些90×20=1800m2，B阴影某些10×12=120m2解决高度与东西南北两条马路平齐，以便于组对、运送进车、履带吊行走、旋转，如图2示 ， 最后铺设专用路基箱，规定地耐力不不大于15t/m2。

图1地基解决示意图

.2.3 750T履带吊组对、拆除示意如图3
图3
6.2.4地基承载力计算
G1：吊车自重 G1=900t(涉及超起配重100T)；
G2：吊装设备最大重量[242.3t（设备净重）+15（管线平台等附件重量）+12（吊钩重量）+5（机索具重量）]=274.3T；
A1：单块路基箱承重面积12.5m2；
A2：路基箱承重面积；
n：路基箱数量10块；
P：吊装时路基箱对地面压强；
K2：地面承重偏载系数；K2=1.1
A2= N.A1=10×12.5=125 (m2)
P=K2×(G1+G2)/A2=1.1×(900+274.3)/125=10.33t/m2
吊车站立位置地基按照本技术办法规定解决后承载力为15t/m2，因此解决后地基可以满足吊装时地基承载力规定。
6.3 吊耳位置拟定及阐明
6.3.1 两具丙烯塔,为了减少溜尾吊车受力及控制悬挂钢丝绳长度,保证起升高度,每段主吊耳保证焊在每段上口如下3500MM处，两具丙烯塔上段吊耳方位必要为安装东西方向,别的段方位不做规定，每段溜尾吊耳与主吊耳均在垂直方向。
6.3.2脱丙烷塔、脱乙烷塔，考虑设备自身变形及溜尾承担重量，主吊耳焊在上口如下3500mm处、溜尾焊在尾部以上500 mm处，每段溜尾吊耳与主吊耳均在垂直方向。
6.3.3所有板式吊耳依照图22示图进行焊接，所有管轴式吊耳依照每段实际重量相应选取相应规格吊耳，并严格按规定阐明进行焊接，见图24。
6.4 溜尾板式吊耳强度校核
查GB150-1998得:Q235-A常温下许用应力[σ1]=113Mpa；
16MnR常温下许用应力[σ2]=163Mpa
按正向受力F=60t=600000（N）进行强度校核。
B-B截面拉应力为：

查《机械设计手册》，得B-B截面上开孔处内侧边沿应力集中系数为：

上式中d=90mm，D=300mm。
则B-B截面上开孔处内侧最大应力为：

不大于1.05[σ1]=118.65Mpa，不作开孔补强。
C-C截面拉应力为：

结论：板式吊耳也满足安全吊装规定。
6.5 300吨级耳板式支撑梁设计计算
支撑梁选用材质为Q235、规格为φ273×14钢管，钢管长6500mm，在钢管中间设立整体吊耳型式，支撑梁详细设计见图23。
1)支撑梁强度校核：
G/2
Px
P
G/2

钢管采用φ273×14
Px = G/2×ctg60° =150×/3=86.6T
A = 114cm2
σ管= Px /A=86.6*100/114=76MPa＜[σ]=155 MPa
2）支承梁稳定性校核
长细比λ＝L/r=650／9.17＝70.9
N
Φ*A
查表得稳定系数Φ＝0.737 支承梁压力 N= Px
σ管= ＝ 86.6*100/ 114*0.737＝103 MPa ＜[σ]=155 MPa
安全可用。
3）吊耳强度校核：
卸扣采用巨力集团4个150吨弓型卸扣，销轴直径为10.8cm，板厚：δ=8.0cm。
250
P
α
Ⅱ
300
N
Q

Ⅰ
Ⅰ
Ⅱ
Ⅱ

α=30°、Q =150T、P＝173.2T
N= Q.tanα= 86.6T
孔半径:：r = 8cm.
吊耳外圆半径R=30.0cm
力距L=25cm.
A3钢许用应力[σ] = 155MPa
Ⅰ—Ⅰ截面
截面面积F = δ×2 R =8×2×30=480 cm2 .
截面系数 W = 1/6δ(2 R )2 =1/6×8×602 =4800cm3.
弯矩M = N·L=150000 ×tan30°×25 = 2165063 kgf·cm
弯距产生应力σM = M/W = 2165063/4800= 45.1（MPa ）
剪切产生应力σN = Q tanα/F = 150000×tan30°/480= 18（MPa ）
轴向应力σQ = Q/F = 150000/480 = 31.2（MPa）
σⅠ= = (45.1+18)2+31.22= 70.4MPa＜[σ] = 155 MPa
安全可靠.
Ⅱ—Ⅱ截面按剪应力进行校核.
按拉曼公式计算.
σⅡ= = =113.5MPa＜[σ] = 155 Mpa
τ=Q/[2*(R-r)*δ]=173.2*100/[2*(30-8)*8]=49.2 Mpa＜[τ] = 95 Mpa
因此可行，安全可靠。
6.6设备交货状态
设备交货基本在东西马路上，管式吊耳必要为水平方向，每段上口为正西方向（到进或开进）。
6.7 设备卸车及阐明
为了节约大量装卸配重时间，750T履带吊正常状况下随车携带超级提高100配重，丙烯塔由于直接立起，为了放置在适当位置，便于下次吊装，750T履带吊、250T履带吊考虑行走溜尾、行走放置，如下图4示。

6.8 吊装工艺设计
6.8.1丙烯塔1第一段设备构造尺寸及受力图如图5示（由于是最大最重段，因此别的每段不再计算）

图5设备构造尺寸及受力图
设备昂首时主吊车受力为（F1+机索具、吊钩等）152300 (kg)
溜尾吊车最大受力F2=104000(kg)
6.8.2主吊绳扣选取与计算
平衡梁下方：绳扣选用6×37+1-Φ56-1700，长度为30m钢丝绳两根，各3圈挂两只主吊耳，共12股受力。
12股钢丝绳安全系数为：1568×12/258=7.3>6
可以安全吊装。
平衡梁上方：绳扣选用6×37+1-Φ56-1700，长度为35m钢丝绳两根，各3圈挂平衡梁吊耳及吊钩，共12股受力。
12股钢丝绳安全系数为：1568×SIN70°×12/258=6.9>6
可以安全吊装。
6.8.3主吊耳按照图6原则管式吊耳选用表就高进行选取，此段吊装选取1500KN管式吊耳。
6.8.4溜尾绳扣选取与计算
溜尾绳扣选用6×37+1-Φ42-1700钢丝绳，长度为10米钢丝绳两根，各绕2圈共8股受力，用两只75T卡扣连接溜尾吊耳，8股钢丝绳安全系数为：882×8/104=6.8>6，可以安全吊装。
6.9 每段设备详细卸车、吊装阐明
6.9.1 丙烯塔-1，丙烯塔-2，分别第一段

750T履带吊卸车初始状态（图6）

750T履带吊所有受力、就位状态（图7）

丙烯塔第一段卸车、吊装平面布置图（图8）

6.9.2丙烯塔-1，丙烯塔-2，分别第二段、第三段

卸车750T履带吊卸车初始状态（图9）

750T履带吊所有受力状态（图10）

卸车、暂时放置平面布置图（图11）
6.9.3丙烯塔-1，丙烯塔-2，第二段吊装

750T履带吊吊装立面图（图12）

丙烯塔第二段吊装平面布置图（图13）
6.9.4丙烯塔-1，丙烯塔-2，分别第四段

卸车750T履带吊卸车初始状态（图14）

750T履带吊所有受力状态（图15）

卸车、暂时放置平面布置图（图16）
6.9.5丙烯塔-1，丙烯塔-2，第三段吊装

750T履带吊起吊起始状态（图17）

750T履带吊吊装立面图（图18）

丙烯塔第三段吊装平面布置图（图19）
6.9.6丙烯塔-1，丙烯塔-2，第四段吊装

750T履带吊吊装立面图（图20）
上图示阐明，避免扛杆，第四段最顶一层平台地面不能安装。

丙烯塔第三段吊装平面布置图（图21）
为避免吊车杆与平衡梁相碰，第四段吊装就位时750T履带吊最佳站位在丙烯塔基本正北面。
6.9.7.脱丙烷塔、.脱乙烷塔由于重量较轻，不再详细阐明。
7、吊装安全质量保证体系岗位职责
在设备吊装施工准备和实行过程中，安全质量保证体系必要正常运转，以保证大型设备顺利吊装，安全质量保证体系岗位职责见下表1。
吊装安全质量保证体系岗位职责 表1
职 能
岗 位
人员
名单
主 要 职 责
管理层
项目经理
刘小兵
负责吊装劳动组织、进度筹划、安全质量
项目总工程师
胡炜
大型设备吊装技术、质量总负责
质量安全负责人
袁振涛
吊耳等质量检查、吊装安全检查
吊装方案编制人
张继选
方案编制及实行技术指引
吊装指挥
师正军
试吊和正式吊装工艺指挥
作业层
起重工
李刚等
岗位作业
吊车机组

吊车吊装操作及吊车状况监察
铆工

设备就位
监测员

规定部位监测
8、吊装施工用重要施工机索具及手段用料一览表（表2）
吊装施工用重要施工机索具及手段用料一览表 表2
序号
名 称
规 格
数量
单位
备注
1
吊车
750吨履带吊
1
台

250吨履带吊
1
台

150吨汽车吊
1
台
750吨履带吊组对、拆除用
50吨汽车吊
1
台
路基板等配合用
2
运送车
15吨
1
台
运送路基板等
3
道木
2500×200×160mm
50
根
750吨履带吊组对、拆除等用
4
钢丝绳扣
φ56mm 35米
4
根
钢丝绳公称抗拉强度σ=1700Mpa 设备吊装、平台管线等用
φ56mm 30米
2
根
φ42mm 10米
2
根
φ28mm 20米
4
根
φ15.5mm 20米
10
根

5
麻绳
φ18mm
200
米
吊装溜绳
6
卡扣
150t
4
只

75t
2
只

30t
2
只

7
信号旗
红绿配套
3
副
吊装指挥用
8
口哨

10
只
吊装指挥用
9
对讲机

2
对
吊装指挥用
10
警戒绳

200
米
吊装保护用
11
黄油

10
公斤
保护吊装钢丝绳
12
平衡梁
300吨级，自制
1
根
吊装用
13
钢板
δ=50
4
块
超级配重支垫
14
钢板
δ=30
400
平方米
丙烯塔暂时平台
15
工字钢
I200
150
米
丙烯塔暂时平台
16
支架
3000××1500
个
6
支放塔用
9、劳动力筹划
吊装技术负责人1人，获得特殊作业证起重人员8人，辅助人员10人。
10、吊装筹划（见附件1）
11、大型设备吊装令
大型设备吊装令 表3
工程名称

装置名称

设备名称

设备规格

吊装日期

起吊前负责人员检查确认
项目部
吊装技术负责人

安全负责人

项目总工程师

项目经理

按照本吊装方案规定，吊装办法已交底，岗位职责人员资格审查合格，已待命上岗，吊装设备完好，所有吊装准备工作就绪，经检查确认符合规定，已经具备起吊条件，现发布吊装命令予以执行。
公司安全总监

总工程师

备 注

12、安全技术规定
12.1 施工迈进行详尽技术交底，力求使车组人员、施工人员，特别是司机、班组长及指挥者对方案思路、意图、实行规定有清晰理解，并把各项工作贯彻到人，专门向吊车司机明确交代指挥信号。
12.2 禁止任何非指挥人员参加指挥，参加作业人员必要具备相应上岗证。
12.3 吊车站位场地地基应进行专门、慎重解决，并经关于人员确认。
12.4 在施工过程中，凡参加登高作业人员均应佩带劳动部门承认安全带，并系在安全可靠地方。
12.5 施工中所用机索具应按本方案、《起重工操作规程》、《炼油、化工安全规定》关于规定执行。
12.6 750吨履带吊车站位于工作位置时，规定两条履带在同一水平面，并且保证先后左右角度偏差不得不不大于0.3度。
12.7设备由卧式状态翻转为立式状态过程中，平衡梁上下方机索具要避免与设备发生碰挂、摩擦。
12.8 钢丝绳围挂在吊耳上时，需把每股绳排列整洁，不能浮现绳子与绳子相压、相拧现象。
12.9 吊装过程中，溜尾300T履带吊提起设备底部离地200MM左右进行作业，两吊车服从统一指挥信号，司驾人员必要熟悉此信号，以便协调统一动作。
12.10 在作业时应设立警戒，核心位置设专人看守，非工作人员禁止进入吊装区域。
12.11 吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患。
12.12 当雨雪天气、阵风风速不不大于10.8m/s（六级）或光线不明或操作人员无法辨认指挥信号时禁止吊装作业。
12.13 未尽事宜，应遵守《起重工操作规程》和《石油化工安全技术规程》中关于规定执行。
13、危险评估分析报告（表4）
工作项目： 起重作业
危险评估分析报告 表4
序
号
隐患或风险
也许性L
严重性S
风险性R
对危害控制办法
备注
一．吊车存在缺陷
1
性能达不到规定
2
3
6
1.按吊装方案规定选取吊车

2.吊车按期参加年检且合格
2
传动系统运转不正常
2
3
6
1.吊车定期检查，发现隐患及时消除

2.禁止吊车带病作业
3
控制系统失灵、失效
2
3
6
1.定期检查吊车安全防护装置

2.保持吊车液、汽动系统完好
5.制动瓦（带）无开裂现象、制动瓦和制动轮接触面不不大于50%
4
滑轮与卷筒绳槽表面磨损
2
3
6
1.滑轮表面无裂纹

2.卷筒表面无裂纹
5
限位开关失效
2
3
6
1.选取开关与限位装置、力矩限制器等应符合设计规定

二.技术管理、吊车操作和起重作业人员
1
司机无证操作
2
3
6
1.按规定参加培训取证.复审，持证上岗

2.定期参加业务技能培训，提高业务水平
2
起重作业人员无证操作
2
3
6
1.按规定参加培训取证.复审，持证上岗

2.定期参加业务技能培训，提高业务水平
3
方案不符合规定
1
3
3
1.吊装方案必要由有资格人员编制

2.吊装方案必要按规定审批
三.吊具、索具存在缺陷
1
索具断裂
2
3
6
1.按吊装方案规定选用吊装索具

2.钢丝绳在使用前应由专人负责检查
3.使用钢丝绳应有合格证明书
2
吊钩折断
2
3
6
1.作业前对吊钩进行检查，浮现下列状况之一时，禁止使用：
a. 吊钩表面有裂纹
b. 吊钩工作部位磨损断面达原尺寸1/10
c. 开口度比原尺寸大15%
d. 吊钩浮现扭转变形
e. 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形
f. 补焊过吊钩

2.吊钩上防脱钩装置必要齐全有效
3
平衡梁折断
2
3
6
1.按吊装方案规定选材制作平衡梁

2.平衡梁吊耳设立符合强度规定
3.平衡梁设计要进行计算
4
卡扣断裂、脱落
2
3
6
1.选用卡扣满足受力强度规定

2.禁止使用锻造或焊接（补焊）卡扣
3.卡扣表面不能有裂纹
4.卡扣禁止横向受力
5
吊耳扯破
2
3
6
1.按照吊装方案规定设立吊耳

2.使用前对吊耳焊缝进行着色检查
3.吊耳禁止超符合使用
四.地基存在缺陷
1
吊车地基破坏
2
3
6
1.按照吊装方案平面布置规定进行解决

2.大型吊车地基要依照实际载荷进行计算,必要时铺设路基板.
2
吊车倾覆
2
3
6
1. 按照吊装方案平面布置规定对吊装场地进行解决

2.吊车支腿处地基解决符合规定，承载力满足吊装方案载荷规定
3.吊车垫腿使用随车配备路基板
五
指挥人员和司机配合失误
2
3
6
1.信号指挥和司驾人员必要持证上岗

2.操作时旗哨齐全、指令要清晰精确
6.司机在信号不清时不能盲目操作
六
作业时导致人身设备事故
2
3
6
1.严格遵守“十不吊”规定

9.吊装到位后，待工件放置稳定找正，地脚螺栓紧固后，方可拆卸吊装索具。
七
挤伤、撞伤及人员摔落
3
3
9
1.动臂式吊车行驶时吊钩用绳扣和车体连接固定，防止在行驶中吊钩摆动伤人

2.吊车行驶时车上禁止站人
3.吊车上油污要及时清除，防止作业滑倒
4.行驶.吊装时要有专人指挥监护
八
触电事故
2
3
6
1. 在高压线下进行吊装作业，必要保持规定安全距离

2.电线过路要有保护办法，防止辗压
3.大型吊车雷雨季节要做好防雷接地办法
14、塔吊装溜尾吊耳图（图22）

图22
15、300t平衡梁设计图（图23）

图23
16、原则管式吊耳选用表（图24 表5）
a) Ⅰ型管式吊耳，吊耳管采用十字形主筋板加强；
b) Ⅱ型管式吊耳，吊耳管采用双十字形主筋板加强；
c) Ⅲ型管式吊耳，吊耳管采用井字形主筋板加强；
d) Ⅳ型管式吊耳，吊耳管采用双井字主筋板加强。

a)Ⅰ b)Ⅱ

c) Ⅲ d) Ⅳ
1-吊耳管；2-当圈；3-补强圈；4-加强筋；5-横主筋板；6-立主筋板
7-边横主筋板；8-边立主筋板；9-中横主筋板
图24 管式吊耳构造型式
16.1管式吊耳焊接顺序与规定应符合下列规定
a主筋板与设备技术；
b）吊耳管与设备本体；
c）补强圈与设备管及设备本体；
d）挡圈与吊耳管；
e）加强筋与挡圈及吊耳管；
f）各主筋板之间焊接采用双面交错间断焊；
g）吊耳管与主筋板焊缝应不不大于管长1/3；
h）补强圈拼接时，拼接班数量不得多于三块；
i）角焊缝高度为两焊件薄板厚度。
16.2管式吊耳构造尺寸如下表5示
管式吊耳构造尺寸 表5
吊耳型式
设备计算重力KN
各部件尺寸mm
自重N
部件编号
1
2

5
6
7
8
9
a
b
c

长×宽×厚
Ⅰ
400
245
10
395
20
370
10
235×106×12
235×224×12
—
—
—
140
5
—
377
500
273
10
425
20
410
10
235×120×12
235×252×12
—
—
—
140
5
—
419
Ⅱ
600
299
10
450
24
450
12
—
—
270×84×12
270×258×12
270×90×12
170
5
90
597
750
351
10
500
30
530
16
—
—
360×108×14
360×295×14
360×110×12
180
5
110
940
1000
478
10
630
30
720
16
—
—
365×135×16
365×410×16
365×150×16
260
5
150
1538
Ⅲ
1250
529
14
680
30
800
16
—
—
405×165×12
405×478×12
405×120×12
300
10
120
1856
1500
630
14
750
32
950
16
—
—
410×185×14
565×410×14
410×170×14
300
10
170
2288
1750
720
14
870
32
1080
16
—
—
430×198×16
645×430×16
430×220×16
320
10
220
3007

820
14
970
32
1230
18
—
—
460×215×16
730×460×16
460×270×16
340
10
270
5626
Ⅳ
2300
920
14
1070
34
1330
18
470×175×16
890×470×16
470×230×16
760×470×16
470×190×16
360
10
190
5050
2600
1020
14
1170
34
1530
18
510×175×18
990×510×18
510×245×18
855×510×18
510×225×18
400
10
225
6460
3000
1220
14
1370
34
1830
20
550×250×18
1190×550×18
550×270×18
1060×550×18
550×250×18
440
10
250
8296
a 件号3补强圈可取其厚度δ等于设备厚度S，应经核算拟定。
b 为件号4加强筋厚度，其边长75mm。