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1、气体机故障故障处理步骤 一、常见故障处理步骤 故障诊疗遵照通常标准：先简后繁、先易后难、先外后内。 1.1 发动机不能起动 1．2继电器及电路故障 1、3 发动机相位不一样时 故障码 336-Crank Input Signal Noise 曲轴输入信号有干扰 故障码 341 凸轮轴输入信号干扰 1.4 常见故障代码和排除方法 故障类型 可能出现故障代码 故障条件/故障现象 排除方法 发动机无法起动 燃料系 1172：电控调压器输送压力低于预期值 1173：电控调压器命令丢失
2、电控调压器无法将燃料提供给发动机 电控调压器接收不到来自ECU指令 检验是否有天然气 检验管路上阀门是否全开 检验高低压电磁阀是否打开 检验电控系统是否有电 检验发动机和整车线束电路是否有断路、虚接、继电器或保险丝是否有效 更换相关零件 点火系 点火电路不通 点火线圈损坏 火花塞损坏 检验整车电源、整车线束、继电器、保险丝等 更换点火线圈和火花塞 正时系 336：曲轴同时干扰 16：起动无曲轴同时 凸轮位置传感器故障 凸轮位置传感器和信号轮间隙不对 信号轮安装错误 更换凸轮位置传感器 调整凸轮位置传感器和信号轮间隙 检验信号轮安
3、装相位 电路 687：继电器线圈对电源短路 在插上继电器起动时系统出现687故障代码，发动机无法起动 ECU73号线必需接在继电器85号针脚上 起动转速过低 电池电压低或起动时压降太大 电脑和ECU无法通讯 电路故障 检验各处电路是否接通、ECU是否被拔出 检验整车线束通讯口插接件接线是否正确 检验19和20号线之间是否为5V 零件损坏 更换通讯线或ECU或发动机线束 油门踏板 原始状态为全开 电路接线错误 油门踏板坏 更改线束 更换踏板 不能全开 加不起速 2123：FPP1电压低 非原厂踏
4、板 更换 增压控制 234：TIP在增压设定之上3psi 299：TIP在增压设定之下3psi 废气旁通控制阀损坏 废气旁通控制阀线束损坏 废气旁通控制阀稳压气源压力过小 废气旁通控制阀进出气口 和增压器、稳压气源连接错误、排气口被堵 管路漏气 检验和修复线束 更换零件 调整压力至技术要求23.5psi 更改安装关系、 检验进气管路密封性、 检验防喘振阀膜片是否破 WGP 1131：WGP电压高于4.7伏 1132：WGP电压低于0.2伏 提供给废气旁通阀稳压气源压力不在技术要求内 调整稳压气源表压显示在(1.5~1.7)个大气
5、压之间，软件显示在（22～25）psi之间，取中间值23.5psi MAP/MAT MAP/MAT为0或某一常值 108：MAP电压高 107：MAP电压低 MAP/MAT损坏造成发动机起动熄火、放炮、动力不足 更换对应传感器 检验线束 检验线束和传感器连接是否有效 TIP TIP为0或某一常值 236：TIP工作不正常 237:TIP电压低 238:TIP电压高 发动机放炮、加速至某一工况功率下降后又上升，类似游车 更换对应传感器 检验线束 检验线束和传感器连接是否有效 接地不良 73号线：发动机转速不受控
6、制，踩油门转速不升或升了下不来等（敦煌曾出现） 检验线束接地电路是否有断路或接触不良 发动机动力不足 IAT 111：进气温度高 中冷器冷却效果差 热保护 清洗中冷器 ECT 116：发动机水温高 热保护 检验整车冷却系 检验发动机线束和水温传感器连接 更换对应零件 进气管路漏气 排除漏气故障 燃料不足 加燃料 二、发动机无力及常见故障码检验及排除 DTC 107- MAP Low Voltage 故障码107－进气岐管空气压力(MAP)电压低 DTC 113- IAT High Vo
7、ltage 故障码113－IAT（进气温度）电压高 ECT：冷却水温 TPS：电子节气门 TPS：电子节气门 TPS：电子节气门 DTC 2115- FPP1 Higher Than IVS FPP高于IVS开关值 DTC 2122- FPP1 Voltage High DTC 2122-FPP1 电压高
8、 DTC 134- EGO Open/Lazy (HO2S1) 氧传感器开路/罢工 DTC 238- TIP High Voltage DTC 238- TIP 传感器电压高 DTC 642- Sensor Supply Voltage 1 Low (5Vext1) 故障码 642 提供给传感器5伏参考电压1低 点火开关为on档 发动机工作在失效模式下 诊疗工具显示642故障码 偶发性故障 连接ECM上19＃插针电线部分或完全和地短路 或传感器
9、有问题 或ECM有问题 Y N DTC 643- Sensor Supply Voltage 1 High (5Vext1) 故障码 643 输出5V参考电压1高于预定值 点火开关为on档 发动机工作在失效模式下 诊疗工具显示643故障码？ 偶发性故障 连接ECM上19＃插针电线和蓄电池正极短路 或ECM接地不好 或ECM有问题 Y N DTC 2300- Spark Coil #1 Primary Open/Short-to-Ground 故障码2300-1#点火线圈初级线圈开路或短路接地 钥匙开关打开 发动机运行 手动清除故障代码 发动机怠
10、速时故障码2300是否再次出现？ 偶发性故障 否 关掉钥匙 脱开线束和ECM连接 脱开线束和点火线圈连接 用高灵敏度数字万用表测量线束ECM接插件1#pin和点火线圈接插件A pin之间电阻 数字万用表是否显示电阻低于5欧姆 是 查找并修复线束中1#线断开地方 否 是 用万用表测量点火线圈A&B之间电阻 数字万用表是否显示电阻低于5欧姆 点火线圈坏，更换一个新点火线圈 否 点火线圈接插件或ECM接插件连接有问题 或ECM损坏 以下为其它各缸类似故障，其故障处理方法基础相同，处理故障时请参考以上步骤。 DTC 2303- Spark Coil #2 Pr
11、imary Open/Short-to-Ground 故障码2303-1#点火线圈初级线圈开路或短路接地 DTC 2304- Spark Coil #2 Primary Short-to-Power 故障码2304-2#点火线圈初级线圈和电源短接 DTC 2306- Spark Coil #3 Primary Open/Short-to-Ground 故障码2306-3#点火线圈初级线圈开路或短路接地 DTC 2307- Spark Coil #3 Primary Short-to-Power 故障码2307-3#点火线圈初级线圈和电源短接 DTC 2309- Spark Coil #4 Primary Open/Short-to-Ground 故障码2309-4#点火线圈初级线圈开路或短路接地 DTC 2310- Spark Coil #4 Primary Short-to-Power 故障码2310-4#点火线圈初级线圈和电源短接 DTC 2312- Spark Coil #5 Primary Open/Short-to-Ground
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