ImageVerifierCode 换一换
格式:DOC , 页数:19 ,大小:400.50KB ,
资源ID:2982124      下载积分:10 金币
快捷注册下载
登录下载
邮箱/手机:
温馨提示:
快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。 如填写123,账号就是123,密码也是123。
特别说明:
请自助下载,系统不会自动发送文件的哦; 如果您已付费,想二次下载,请登录后访问:我的下载记录
支付方式: 支付宝    微信支付   
验证码:   换一换

开通VIP
 

温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【https://www.zixin.com.cn/docdown/2982124.html】到电脑端继续下载(重复下载【60天内】不扣币)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录   QQ登录  

开通VIP折扣优惠下载文档

            查看会员权益                  [ 下载后找不到文档?]

填表反馈(24小时):  下载求助     关注领币    退款申请

开具发票请登录PC端进行申请

   平台协调中心        【在线客服】        免费申请共赢上传

权利声明

1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,个别因单元格分列造成显示页码不一将协商解决,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前可先查看【教您几个在下载文档中可以更好的避免被坑】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时联系平台进行协调解决,联系【微信客服】、【QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【版权申诉】”,意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:0574-28810668;投诉电话:18658249818。

注意事项

本文(广远路项目可行性分析报告.doc)为本站上传会员【可****】主动上传,咨信网仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知咨信网(发送邮件至1219186828@qq.com、拔打电话4009-655-100或【 微信客服】、【 QQ客服】),核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载【60天内】不扣币。 服务填表

广远路项目可行性分析报告.doc

1、 目 录 第一章 总论 1 1.1 项目背景 1 1.2 项目概况 2 第二章 项目建设必要性 4 第三章 市场分析与建设规模 6 3.1 市场需求分析 6 3.2 建设规模 11 第四章 场址选择 12 4.1 场址所在位置现状 12 4.2场址建设条件 12 第五章 技术方案、设备方案、工程方案 16 5.1 技术方案 16 5.2 设备方案 18 5.3 工程方案 18 第六章 原材料、燃料供应 22 第七章 总图布置与公用辅助工程 23 7.1 总图布置 23 7.2 公用辅助工程 26 第八章 环境影响评价

2、 32 8.1 环境保护设计依据 32 8.2 项目建设和生产对环境的影响 32 8.3 环境保护措施 34 8.4 环境影响评价 35 第九章 劳动安全卫生与消防 37 9.1 劳动安全卫生 37 9.2 消防 41 第十章 节能与节能措施 44 10.1 项目概况 41 10.2 节约及合理利用能源的主要措施 45 第十一章 项目实施进度与人力资源配置 47 11.1 实施进度 47 11.2 生产组织与人员培训 49 第十二章 投资估算与资金筹措 50 12.1 建设投资估算 50 12.2 总投资估算 53 12.3 资金筹措

3、54 第十四章 财务效益分析 55 14.1 财务评价基础数据与参数选取 55 14.2 销售收入及销售税金估算 55 14.3 成本费用估算 56 14.4 财务评价 57 14.5 不确定性分析 59 第十五章 风险分析 61 第十六章 结论与建议 63 16.1 研究结论 63 16.2 建议 63 广远路项目可行性分析报告 一、 项目名称 广远路项目可行性分析报告 二、 项目地点 拟建的广远路,西起新市的东花路,东止于萧山市的朝阳路。 三、 项目背景及其必要性 项目背景: 第一,广远路为国内建设的收费城市主干道,其建设和沿路

4、经营发展将成为主要焦点之一,此路段具有新市和萧山市及其周围的大量人口,广远路的建设和配套设施的兴建会为广大人民提供极大的方便。 第二,此路段西起新市的东花路,东止于萧山市的朝阳路,接连两市,成为两市的重要交汇路口,其地理位置极其优越。 第三,此路段的成功开发和建设并投入运营,不仅能带动修路业的发展,而且为新市和萧山市的经济发展提供顺风车,有了交通方便和基础设施的配套工程,从而促进两市的经济发展,加速当地的人口流动。 本实验的设计将财务管理的筹资决策与投资决策两部分主要内容联系起来,本实验案例的分析要运用现金流量的基本原理、时间价值、风险、资金成本等财务管理理论,除涉及投资决策的方法、经济

5、效益评价的方法,还将宏观分析与微观分析方法相结合,以完成此项目的可行性分析。 项目流程: 车流量预测表 、收费标准、收费里程 ① 收入表 资金筹措表 ⑤ ⑧ ⑧ ③

6、 投资额、折旧期限、折旧率 ② 折旧表 ⑥ 还本付息表 ⑥ 损益表 ⑧ 现金流量表 ④ ④ ⑦ ⑦ ⑤ ⑧ 成本预测表 ④ 财表二成本表 四、 项目开发概况 广远路为国内

7、建设的收费城市主干道的经营项目,全路段长30公里,双向6车道,其中互通式立交桥2座,分离式立交桥8座,人行天桥7座。本项目其他工程及沿线设施包括交通安全设施、服务设施、环境保护设施、收费站、办公用房、和生活用房等。其中,收费站(点)36处,办公用房4,500平方米。本项目需征地2578亩,拆迁房屋、建筑物190,235平方米,管线拆迁96,686米。 五、 投资项目基本资料 1、基础数据和说明 (1)本项目按一次建成投入运营进行各项财务指标计算。 (2)项目的建设期为3年,从第四年开始投入运营,运营期按25年计,项目分析计算期为28年。 2、项目总投资估算

8、 表3.2.1 项目总投资估算表 单位:万元 投资估算总金额 160,858 其中: 1.固定资产投资 160,658 第一部分:建筑安装工程费用 70,790 第二部分:设备、工具、器具购置费 6,836 第三部分:工程建设其他费用 71,532 其中:建设期利息 11,050 第四部分:预留费用 11,500 2.铺底流动资金 200 每公里造价 5,361.93 3、资金筹措与运用 (1)资金筹措 本项目为政府投资,组建国有公

9、司经营。项目总投资为160,858万元,自有资金60,718万元,占项目总投资的37.75%;借贷资金100140万元,占项目总投资的62.25%。其中,向国家开发银行贷款60,000万元,占总投资的37.3%,借款年利率按6.36%计算;其余款项为商业银行贷款,计40,140万元,占总投资的24.95%。商业银行贷款中包括:基建借款40,000万元,年利率6.71%;流动资金借款140万元,贷款利率4.36%。借款利息每年末偿还。 (2)资金运用 本项目建设期为三年,根据建设内容,资金分年投入的比例分别为20%、30%和50%。本金归还从税后利润及提取折旧基金偿还。投资计划与资金筹措见表

10、3.2.2 表3.2.2 资金筹措表 单位:万元 序号 项目 合计 建设期 运营期       1998 1999 2000 2001 2002 2003   资金分年度使用计划(%)   20 30 50       1 总投资 160858 32132 48197 80329 200     1.1 固定资产投资 149608 29922 44882 74804       1.2 固定资产投资方向调节税

11、       1.3 建设期利息 11050             1.4 流动资金 200             2 资金筹措 160858 32132 48197 80329 200     2.1 自有资金 60718 11222 18132 31304 60   (其中:注册资金) 12000             2.1.1 用于固定资产投资 49608 9922 14882 24804       2.1.2

12、 流动资金 60       60     2.1.3 偿还建设期利息 11050       2.2 借款 100140 20000 30000 50000 140     2.2.1 长期借款 100000 20000 30000 50000 2.2.2 流动资金借款 140       140     2.2.3 其他短期借款 2.3 其他 六、 项目规划设计 (一) 总体规划

13、 全路段长30公里,总共有双向6车道,其中要建立互通式立交桥2座,分离式立交桥8座,人行天桥7座。为保证沿路基础设施的完善,本项目其他工程及沿线设施就主要包括交通安全设施、服务设施、环境保护设施、收费站、办公用房、和生活用房等。其中,收费站(点)36处,办公用房4,500平方米。本项目需征地2578亩,拆迁房屋、建筑物190,235平方米,管线拆迁96,686米。 (二)财务计划 运用科学的技术手段和量化分析方法,对未来的财务活动内容、对未来的财务活动内容、目标进行具体规划。财务计划是财务预测、财务决策的具体化,是以财务预测提供的数据信息及财务决策中确定的方案为基础编制的,是进一步监督和控

14、制财务活动的依据。 财务计划主要包括:资金筹集计划、固定资产投资金和折旧计划、流动资金产占用和周转计划、对外投资金计划、利润分配计划。除了各项计划表格以外,还要附列财务计划说明书。 表3.2 .6 当 量 车 流 量 表 单位: 万辆/年 序号 当量系数 项目 当量系数 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

15、 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 1 日均加权车流量辆/日 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 2 年当量加权车流量万辆/年 629.27 646.73 665.57 683.63 706.74 727.11 754.2 781.97 808.56 826.15 855.7 873

16、79 893.43 911.24 905.88 950.52 972.06 992.77 1014.81 996.02 1059.88 1085.53 1111.18 1134.4 1102.53 3 小客车 1 146 153 160 167 174.5 183.5 199 215.5 232 249.5 265.5 278 291 304.5 306 333 348 363.5 379.5 359.5 413.5 427.5 442 456 457 4 摩托车 1 127 125.5 123.5

17、 121.5 119 117.5 112.5 107 100.5 84 85.5 78.5 71.5 64 46 47.5 44.5 41.5 38.5 33 32 30.5 29 27 25.5 5 出租车 1 51 53.5 56.5 59.5 67 66 70 74 78 82 85.5 89 93 96.5 98 104.5 107 109.5 111.5 112.5 116.5 119.5 122 125 127 6 大、中客车 1.2 42.5 44.5 47 49.5

18、 52 55 58.5 61.5 65 68.5 71.5 73 74.5 76 77.5 79 82.5 86 89.5 93 97 99.5 102 104 102.5 7 小货车 1.1 86.5 91.5 96.5 101.5 107 113.5 119 124.5 130 135.5 140 144.5 149.5 154 159 164 168 171.5 175.5 179 183 189.5 196 202 204.5 8 大货车 1.56 102 103 104.5

19、 105.5 106.5 108.5 110 112 113.5 115 115 116.5 118 119 120.5 122 121 119.5 118.5 117 115.5 115.5 115.5 115 93 9 合计 555 571 588 604.5 626 644 669 694.5 719 734.5 763 779.5 797.5 814 807 850 871 891.5 913 894 957.5 982 1006.5 1029 1009.5 七、 市场分析

20、及发展前景 八、 3.2.7 营运收入估算表 单位:万元 序号 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1

21、5 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 1 年均加权当量车流量 629.27 646.73 665.57 683.63 706.74 727.11 754.2 781.97 808.56 826.15 855.7 873.79 893.43 911.24 905.88 950.52 972.06 992.77 1014.81 996.02 1059.88 1085.53 1111.18 1134.4 1102.53 2 年车辆收费(万元) 15102

22、15522 15974 16407 16962 17451 18101 18767 19405 19828 20537 20971 21442 21870 21741 22812 23329 23826 24355 23904 25437 26053 26668 27226 26461 3 营业税金及附加 498 512 527 541 560 576 597 619 640 654 678 692 708 722 717 753

23、 770 786 804 789 839 860 880 898 873 3.1 营业税 453 466 479 492 509 524 543 563 582 595 616 629 643 656 652 684 700 715 731 717 763 782 800 817 794 3.2 城市维护建设税 32 33 34 34 36 37 38 39 41 42 43 44 45

24、 46 46 48 49 50 51 50 53 55 56 57 56 3.3 教育费附加 14 14 14 15 15 16 16 17 17 18 18 19 19 20 20 21 21 21 22 22 23 23 24 25 24 3.2.8 固定资产折旧估算表 单位:万元 序

25、号 原值 固定资产 原值 折旧年限 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 1 建筑安装工程 70790 25 折旧费 2548 2548 2548 254

26、8 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 净值 68242 65693 63145 60596 58048 55499 52951 50402 47854 45306 42757 40209 37660 35112 32563 30015 27467 249

27、18 22370 19821 17273 14724 12176 9627 7079 2 设备 6836 10 折旧费 649 649 649 649 649 649 649 649 649 649 净值 6187 5537 4888 4238 3589 2939 2290 1641 991 3

28、42 3 其他 83032 10 折旧费 7888 7888 7888 7888 7888 7888 7888 7888 7888 7888 净值 75144 67256 59368 51480 43592 35704 27816 19928 12040 4152

29、 固定资产合计 160658 4 折旧费 11086 11086 11086 11086 11086 11086 11086 11086 11086 11086 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548 2548

30、 净值 149572 138486 127400 116314 105229 94143 83057 71971 60885 49799 42757 40209 37660 35112 32563 30015 27467 24918 22370 19821 17273 14724 12176 9627 7079 九、 项目开发资金筹集计划 本项目为政府投资,组建国有公司经营。项目总投资为160,858万元,自有资金60,718万元,占项目总投资的37.75%;

31、借贷资金100140万元,占项目总投资的62.25%。其中,向国家开发银行贷款60,000万元,占总投资的37.3%,借款年利率按6.36%计算;其余款项为商业银行贷款,计40,140万元,占总投资的24.95%。商业银行贷款中包括:基建借款40,000万元,年利率6.71%;流动资金借款140万元,贷款利率4.36%。借款利息每年末偿还。 表3.2.2 资金筹措表 单位:万元 序号 项目 合计 建设期 运营期       1998 1999 2000 2001 2002 2003   资金分年度使

32、用计划(%)   20 30 50       1 总投资 160858 32132 48197 80329 200     1.1 固定资产投资 149608 29922 44882 74804       1.2 固定资产投资方向调节税       1.3 建设期利息 11050             1.4 流动资金 200             2 资金筹措 160858 32132 48197 80329 200  

33、  2.1 自有资金 60718 11222 18132 31304 60   (其中:注册资金) 12000             2.1.1 用于固定资产投资 49608 9922 14882 24804       2.1.2 流动资金 60       60     2.1.3 偿还建设期利息 11050       2.2 借款 100140 20000 30000 50000 140     2.2.1 长期借款 100

34、000 20000 30000 50000 2.2.2 流动资金借款 140       140     2.2.3 其他短期借款 2.3 其他 十、 财务分析 1、运营收入及税金测算 财务收入来源只考虑车流量因素。其他如广告牌收入、加油站收入等由于收益较小且较难量化,故财务分析过程未予考虑。车流量预测结果见表3.2.3。车辆收费按每辆标准车(设当量系数等于1的车型为标准车)每公里0.8元计,营业税率为营业收入的3%,教育附加费按营业税额的3%计,城市维护建设

35、税按营业税额的7%计。 表3.2.3 车流量预测表 单位:万辆/年 年份 小客车 摩托车 出租车 大、中客车 小货车 大货车 合计 2001 146 127 51 42.5 86.5 102 555 2002 153 125.5 53.5 44.5 91.5 103 571 2003 160 123.5 56.5 47 96.5 104.5 588 2004 167 121.5 59.5 49.5 101.5 10

36、5.5 604.5 2005 174.5 119 67 52 107 106.5 626 2006 183.5 117.5 66 55 113.5 108.5 644 2007 199 112.5 70 58.5 119 110 669 2008 215.5 107 74 61.5 124.5 112 694.5 2009 232 100.5 78 65 130 113.5 719 2010 249.5 84 82 68.5 135.5 115 734.5 2011 265.5 85.5

37、85.5 71.5 140 115 763 2012 278 78.5 89 73 144.5 116.5 779.5 2013 291 71.5 93 74.5 149.5 118 797.5 2014 304.5 64 96.5 76 154 119 814 2015 306 46 98 77.5 159 120.5 807 2016 333 47.5 104.5 79 164 122 850 2017 348 44.5 107 82.5 168 121 871 2018 363.5

38、 41.5 109.5 86 171.5 119.5 891.5 2019 379.5 38.5 111.5 89.5 175.5 118.5 913 2020 359.5 33 112.5 93 179 117 894 2021 413.5 32 116.5 97 183 115.5 957.5 2022 427.5 30.5 119.5 99.5 189.5 115.5 982 2023 442 29 122 102 196 115.5 1006.5 2024 456 27 125 104

39、 202 115 1029 2025 457 25.5 127 102.5 204.5 93 1009.5 2、总成本估算 折旧与摊销费用估算。建筑安装工程折旧年限按25年计,残值率取10%,机器设备及其他固定资产折旧按10年计,残值率取5%。本项目没有无形资产和递延资产摊销。 (1) 电力消耗费用根据供电局的标准按300元/千伏安(KVA)计算,计252万元。 (2) 本项目工程共需要人工5,262,836工日,经测算营运起始年工资基数按630万元/年计。以后各年工资额按1.03%的幅度增长。 (3) 维护保养费按三倍的公路养护成本计。 (4) 计提大修

40、理基金:按每十年进行一次大修,大修费用按路面造价四分之一计提起始年大修理基金。以后各年大修基金额随车流量的增减变化而变化。 (5) 财务费用包括长期借款利息和流动资金借款利息。 根据以上基础数据和资料,对项目年总成本进行估算,结果见附表3.2.4 表3.2.4 成本预测表 单位:万元 序号   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 项目 电 工资和福利 维护保养费 大修理基金 折旧费 摊销费 财务费用 其他费用 总成本 经营成本 2001

41、4 252 630 106 478     306     2002 5 252 649 111 488     315     2003 6 252 668 116 497     325     2004 7 252 688 121 507     334     2005 8 252 709 126 517     344     2006 9 252 730 131 528    

42、355     2007 10 252 752 136 538     365     2008 11 252 775 141 549     376     2009 12 252 798 146 560     388     2010 13 252 822 151 571     399     2011 14 252 847 156 583     411     2012 15 252 87

43、2 161 594     424     2013 16 252 898 166 606     436     2014 17 252 925 171 618     449     2015 18 252 953 176 631     463     2016 19 252 982 181 643     477     2017 20 252 1011 186 656     491

44、     2018 21 252 1041 191 669     506     2019 22 252 1073 196 683     521     2020 23 252 1105 201 696     537     2021 24 252 1138 206 710     553     2022 25 252 1172 211 724     569     2023 26 252 12

45、07 216 739     586     2024 27 252 1243 221 754     604     2025 28 252 1281 226 769     622     合计                 3、利润估算 根据总成本费用估算表和运营收入及税金估算表,编制本项目的损益表。本项目所得税率为33%,还款期间不提盈余公积金和公益金。贷款还完后可按税后利润的10%、5%提盈余公积金和公益金。 4、 本项目产生的社会效益见附表3.

46、2.5 5、其他有关资料:一年期存款利率为4.77%,按年付息的商业贷款利率为6.93%,一年期国债利率6.5%。 十、 投资项目经济效益分析 本项目中的广远路线的修建和其沿路各种基础设施的布置,将会带来明显的经济效益,同时,也存在潜在的各种风险,但这些风险谐可通过其他各种方法来预防和排除、转移。此路线为国内建设的收费城市主干道,其建设和沿路经营发展将成为主要焦点之一,此路段具有新市和萧山市及其周围的大量人口,广远路的建设和配套设施的兴建会为广大人民提供极大的方便。同时它西起新市的东花路,东止于萧山市的朝阳路,接连两市,成为两市的重要交汇路口,其地理位置极其优越。本项目路段的成功开发

47、和建设并投入运营,不仅能带动修路业和各种基建产业的发展,而且为新市和萧山市的经济发展提供顺风车,有了交通方便和基础设施的配套工程,从而促进两市的经济发展,加速当地的人口流动。 十一、投资项目国民经济效益分析 表3.2.5 国民经济效益流量预测表 单位:万元 序号 1 1.1 1.2 1.3 1.4 2 3 年 份 项目间接 效益 运输成本节约 效益 乘客

48、在途时间节约效益 货物在途时间节约效益 减少拥挤的效益 项目间接费用 净效益流量(1-2) 建 设 期 1998           1999           2000           投 产 期 2001 8456 2122.79 2834.64 3490.38 7.92   8455.7 2002 9296 2323.35 2959.92 4004.28 8.28   9295.8 2003 10183 2535.03 3088.62 4

49、550.94 8.64   10183 2004 11171 2770.15 3221.28 5170.68 9   11171 2005 12202 3015.36 3357.72 5819.4 9.54   12202 2006 13298 3298.27 3524.22 6465.96 9.9   13298 2007 14604 3610.22 3701.34 7282.44 10.44   14604 2008 16042 3952.8 3883.5 8195.04 10.98   16042 2

50、009 17515 4303.75 4071.06 9129.24 11.34   17515 2010 19125 4686.44 4264.02 10162.8 11.88   19125 2011 21248 5199.44 4539.42 11496.24 12.6   21248 2012 23604 5767.52 4821.66 13001.58 13.5   23604 2013 26068 6361.47 5121.18 14570.64 14.58   26068 2014 28812 70

移动网页_全站_页脚广告1

关于我们      便捷服务       自信AI       AI导航        抽奖活动

©2010-2026 宁波自信网络信息技术有限公司  版权所有

客服电话:0574-28810668  投诉电话:18658249818

gongan.png浙公网安备33021202000488号   

icp.png浙ICP备2021020529号-1  |  浙B2-20240490  

关注我们 :微信公众号    抖音    微博    LOFTER 

客服