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1、 浮山公路项目丞相河特大桥 总体布置方案及科研筹划 一、基本状况 1、工程概况 浮山县城至北王公路改造工程起止里程K0+000-K5+443，全长5.443km。重要工程涉及路基、桥涵、路面、交通安全设施及预埋管线、绿化及环保设施，其中重难点工程为丞相河特大桥，为本项目控制性节点工程，起讫里程K0+927.92-K2+244，全长1316.08m，全桥采用双塔斜向双索面PC矮塔斜拉桥+预应力混凝土持续T梁组合构造体系，共7联，跨径布置为：4*40+（87+160+87）+2*（3*40）+（87+160+87）+3*40+3*40m，其中5、6、14、15#为主墩，4、7、13、16
2、为分联墩，1～3、8～12、17～21#为引桥，0、22#为桥台。有直径2m、1.8m钻孔桩236根、墩台23个、矮塔斜拉桥2联、40m预制T梁192片。 2、工程特点 （1）本项目重难点工程为丞相河特大桥，是影响项目工期控制性工程，施工工期控制和现场施工布置是项目工作重点。 （2）丞相河特大桥重难点工程有大直径钻孔桩（桩径2m）、高墩、双塔斜向双索面PC矮塔斜拉桥、预应力混凝土持续T梁等，技术难度大，施工中必要优选技术方案。 （3）丞相河特大桥桥跨处地形起伏较大，最大墩高81m，斜拉桥现浇箱梁和架梁施工平均作业高度60m，均为高空作业，安全风险高。 二、施工布置 （一）工期安排
3、 依照项目部总体施工安排，有效工期22个月。 丞相河特大桥为项目控制工程，核心线路为：主墩（5、6、14、15#）桩基、承台、墩身、0#块、挂篮拼装、1～19#块施工（含挂索）、边跨合拢、中跨合拢、T梁架设、桥面系、路面。 核心节点为：6月底完毕主墩承台施工，11月15日完毕主塔，春节前完毕0#块施工；完毕现浇箱梁、引桥下部构造、T梁预制架设；6月30日前完毕桥面系、路面及附属配套工程施工。 丞相河特大桥详细施工安排如下： ①主墩 桩基本施工：3月16日～5月15日 承台施工：5月16日～6月30日 主墩施工：6月16日～9月15日 上塔柱施工：9月16日～11月15日 0
4、块施工：11月1日～1月15日 挂篮拼装预压：1月16日～2月28日 1#～7#节段施工：3月1日～5月15日 8#～15#节段（含挂索）施工：5月16日～8月15日 16#～19#节段施工：8月16日～9月30日 边跨现浇段施工：8月16日～9月30日 边跨合拢：10月1日～10月15日 中跨合拢：10月16日～10月30日 ②引桥和分联墩 桩基本施工：4月16日～8月20日 承台施工：7月15日～10月15日 墩身施工：8月15日～7月10日 T梁预制：6月1日～10月30日 T梁架设：10月15日～12月15日 ③桥面系：3月1日～4月30日 ④路面：5月
5、1日～5月20日 （二）现场临建方案 1、施工便道 丞相河特大桥1～4#墩便道从0#台右侧修至各施工墩位，别的墩便道从县道运用既有砂场道路和村路扩建。施工便道筹划长度为2847.8m，其中新建便道1520m，既有便道修整1327.8m。新建便道分为三某些：第一某些为丞相河特大桥0#桥台-4#桥墩，起点K0+920，终点K1+100；第二某些为丞相河特大桥5#桥墩--22#桥台，起点K1+200，终点K2+294。既有便道跨丞相河一次，采用埋设2排800mm混凝土管通过；新建便道跨丞相河2次，5#墩处采用埋设4排800mm混凝土管通过，14#墩处采用埋设1排800mm混凝土管通过，管顶设砼
6、漫水路面。 便道路面宽度为6m，面层采用30cm厚卵石砂砾路面，上下坡道处设立20cm厚C20混凝土路面，道路顶面设2%单向排水坡，每200m设立一处会车道。 2、施工平台 5、6、14、15#主墩采用冲击钻施工，每墩布置4台，另考虑爬模、电梯、塔吊等物资设备堆放场地设立平台尺寸；别的墩采用旋挖钻施工，考虑作业场地。 3、施工用电 由桥址附近接入施工用电，T接引至5、14#墩施工位置，共设立5台400KWA变压器。 4、施工用水 采用丞相河河水作为桩基施工用水。 5、钢筋加工场及值班房 在7-12#墩线路左侧设立7500m2（150*50m）施工场地，用于钢筋加工及材料设备存
7、储。钢筋加工场地面硬化10cm厚C20混凝土。在场地内设立4间集装箱值班房（分别用于休息和办公）。 6、预制梁厂 全线设T梁预制场1处，位于丞相河特大桥0号桥台侧，负责本工程40mT梁预制任务。预制场建场位置为K0+200～K0+800，场地宽30m，长600m，为了节约暂时用地，考虑运用成型路基建设。 （三）劳力组织 施工队伍配备筹划见附表 （四）周转材料配备方案 1、承台 依照施工筹划安排4个主墩同步施工，配备4套主墩承台模板，其他承台、桥台共用该模板。 2、墩塔身 （1）主墩采用液压爬模，配4套，4个主墩同步施工，主墩最高111m。圆弧段至承台顶高57.3m，预测需40
8、天；中横梁及上横梁整体现浇，预测需90天；上塔柱高28.5m，预测需20天；全墩预测需5个月完毕。 （2）分联墩运用主墩液压爬模，待主墩施工完毕后再施工（筹划3月1日开始施工），分联墩共4个，配4套，墩最高64.1m。圆弧段至承台顶高41.2m，预测需30天；中横梁及上横梁整体现浇，预测需60天；全墩预测需3个月完毕。 （3）引桥采用翻模，引桥桥墩共13个，配2套（每套高6m，横梁处单独配备）。筹划配备2台塔吊，各塔吊施工顺序如下：1→2→3→8→9→10和21→20→19→18→17→12→11。 （4）施工方案 1、下横梁异步施工，等爬模通过后再施工横梁（筹划采用落地支架），模板采
9、用木模。 2、中横梁、上横梁整体浇筑，爬模爬升完直线段后先拆除爬模，在已经浇筑墩身上穿横梁，横梁设二道，砼分三次浇筑。中、上横梁采用落地支架，模板采用木模。 3、主桥和分联墩采用爬模方案，拟定爬模直线段每次爬升6m，上塔柱段每次爬升4.2m，为加快施工进度墩身钢筋采用预制吊装方案。爬模施工至曲线变化段时先进行拆除，等中、上横梁施工完毕后，再拼装爬模施工上塔柱。 4、引桥横梁和盖梁均采用钢模板翻模施工，盖梁采用定型模板一次浇筑完毕。模板每次施工4m和5m，横梁处设计为3m通用模板循环使用。 后附：主桥横梁支撑示意图。 3、主桥现浇箱梁 斜拉桥主梁采用单箱两室直腹板截面。主梁顶板宽28
10、m，悬臂长5.0m，顶板与桥面横坡一致，箱梁底板水平。箱梁跨中梁高3.5m，主墩顶梁高5.0m，箱梁梁高及底板厚度按1.7次抛物线变化。主梁采用挂篮悬浇施工，4个T构主梁同步施工，配备4套（8只）挂篮，1#段为悬浇最重节段，长4m，重512t。 主梁0#段长6m，两侧各外悬1.0m，因0#块长度只有6m，筹划在已浇筑完毕0#块上先拼装一侧挂篮，另一侧作暂时构造，待1#块浇筑完毕后再正式拼装挂篮。 现浇段长5.84m，外悬长度为4.25m，采用托架法施工。 4、预制梁 共有40mT梁192片，其中边梁64片，中梁128片，配备2套边梁模板、1套中梁模板，日生产梁1.5片，需192/1.5
11、128天。 详细周转材料配备见附表。 （五）重要设备配备方案 1、桩基 本桥地层涉及粉土、粉质粘土，卵石土、泥质砂岩，其中中间夹层卵石土承载力容许值达800、900和1000KPa，地勘报告显示主墩桩基进一步泥质砂岩（承载力容许值800、900KPa），其中5#入岩3.8m，6#入岩10.5m，14#入岩9m，15#入岩0.5m，别的墩未入岩。 4个主墩筹划配备冲击钻机，每墩配4台，共16台，按10天/根考虑，共需要10*5=50天。 其他采用旋挖钻机，配2台，按2天/根考虑，共需要164根*2/2=82天。 2、桥墩、现浇箱梁 主墩每个配1台塔吊、1台电梯；引桥每墩配1台塔
12、吊、2个爬梯。配砼地泵2台，泵管若干，泵管采用双配，一条主管一条备用管。 3、施工用电 特大桥分2个作业面，0-11#为第一作业面，12-22#为第二作业 面，配备5台400KW变压器。梁场用电采用驻地引入电力线供应。 用电量： （1） 下部桩基：16台钻机*120KW/台+600KW（现场钢筋加工厂及现场焊接）=2520KW，考虑80%系数，为KW。 （2） 墩台及梁部：两个作业面33*4（4台电梯）+45*6（6台塔吊）+220*2（2台地泵）+38*20（20台电焊机）=1602KW，每个作业面=1602/2*0.7=561KW。 4、梁场 梁场配备2台100t龙门吊（宽度
13、30m），配备43钢轨1400m。 详细设备配备见附表。 三、科研筹划 项目科研筹划见附表 附表1、丞相河特大桥施工队伍配备筹划表 附表2、丞相河特大桥重要周转材料配备表 附表3、丞相河特大桥重要设备配备表 附表4、浮山公路项目科技立项目录 附表5、浮山公路项目推广新技术项目名称、应用部位及应用数量 附图1、主桥横梁支撑示意图。 2月21日 附表1： 丞相河特大桥施工队伍配备筹划表 序号 施工队伍 施工范畴 施工任务 1 桥梁临建施工队 全桥 便道、施工平台
14、2 桩基施工一队 一管区 桩基施工 3 桩基施工二队 二管区 桩基施工 4 桥梁施工一队 一管区 承台、墩台、桥塔、现浇梁、桥面系 5 桥梁施工二队 二管区 承台、墩台、桥塔、现浇梁、桥面系 5 桥梁施工三队 全桥 引桥施工 6 预制架梁队 T梁预制架设 T梁预制架设 7 混凝土拌和队 全桥 砼拌和，配JS120型拌和楼2座。 8 钢筋加工厂 全桥 除桩基外钢筋加工 阐明：拟定一管区范畴丞相河特大桥0-11#墩桩基、承台、墩台、桥塔、现浇箱梁、桥面系及附属工程；二管区范畴丞相河特大桥12-22#台桩基、承台、墩台、桥塔、现浇箱梁、
15、桥面系及附属工程。 附表2： 丞相河特大桥重要周转材料配备表 部位 名称 类型 单位 数量 来源 配备阐明 备注 承台、桥台 模板 组合钢模板 m2 1900 从公司调 4个主墩承台量 墩身 液压爬模 套 4 加工 主墩每个1套，分联墩运用主墩 每次施工6m 翻模 定制钢模 套 4 加工 引桥配2套 每次施工4m和5m 爬梯 拼装式 个 6 租赁或自购 分联墩每个配1个，别的配2个 托架、支架 t 加工 横梁段 计算拟定 现浇箱梁 挂篮 个 8 从公司调 每个主墩
16、配2个 采用三片主桁架 模板 t 从公司调 挂篮模板 计算拟定 托架 t 加工 0#块、现浇段 计算拟定 预制梁 模板 定制钢模 套 3 从公司调 2套边梁、1套中梁 钢轨 43# m 1400 从公司调 附表3： 丞相河特大桥重要设备配备表 部位 名称 型号 单位 数量 来源 规定 备注 桩基 冲击反循环钻机 台 16 作业队提供 主墩桩基 旋挖钻机 台 4 作业队提供 引桥和分联墩桩基 墩身桥塔 塔吊 QTZ80 台 4 筹划租用 主
17、墩每个1台 QTZ60 6 筹划租用 引桥配2台 分联墩单独增长4台 砼地泵 HTB80、90 套 2 从公司调 汽车泵和地泵各一台 泵管 m 1800 从公司调 砼泵车 47m 台 1 租赁 30m如下砼浇筑 施工电梯 高90m 台 4 租赁或购买 主塔每个1台 吊车 25T 台 1 租赁 全桥 变压器 400KW 台 5 与地方电力局谈判拟定 备用发电机 300KW 台 2 从公司调 预制梁 龙门吊 100T 台 2 租赁 制梁
18、龙门吊 10T 台 1 租赁 制梁 附表4： 浮山公路项目科技立项目录 序号 立项名称 立项内容 备注 1 复杂地质大直径钻孔桩技术 针对桥址处地处卵石夹层、砂岩及高地下水位，总结合用于类似地质大直径钻孔桩施工工艺。 2 PC矮塔斜拉桥薄壁Y型空心高墩施工技术 运用液压爬模施工薄壁Y型空心墩，总结合用于类似桥型工艺。 3 PC矮塔斜拉桥施工测量控制技术 总结高墩Y型墩测量控制技术和现浇箱梁线型控制技术，为同类桥梁提供指引。 4 PC矮塔斜拉桥混凝土技术 结合高性能、纤维砼、微膨胀砼、超高泵送、裂缝控制等研究，选取合用于
19、该类桥型砼。 5 PC矮塔双塔斜向双索面斜拉桥现浇箱梁施工技术 总结宽幅（主桥宽28m）矮斜拉桥现浇箱梁施工工艺和Y型矮塔斜拉索施工控制技术。 附表5： 浮山公路项目推广新技术项目名称、应用部位及应用数量 10项新技术 子项 应用部位 应用数量 2.混凝土技术 2.2 高强高性能混凝土 斜拉桥现浇箱梁 2.4万m3 2.5 纤维混凝土 斜拉桥现浇箱梁、桥面铺装 2.6万m3 2.6 混凝土裂缝控制技术 承台、墩身、桥塔、斜拉桥现浇箱梁 2联（斜拉桥）、引桥墩台15个 2.7 超高泵送混凝土技术 墩高≥60m高墩 6
20、7万m3 斜拉桥桥塔、分联墩、现浇箱梁 3.钢筋及预应力技术 3.1 高强钢筋应用技术 简支梁、斜拉桥现浇箱梁 192片40mT梁、2联（斜拉桥） 3.2 钢筋焊接网应用技术 索塔、过渡段墩身、斜拉索锚头、承台、桥面铺装 466吨 3.3大直径钢筋直螺纹连接技术 承台、桥墩 5.68万m3 3.5 有粘结预应力技术 简支梁、斜拉桥现浇箱梁 192片40mT梁、2联（斜拉桥） 3.6 索构造预应力施工技术 斜拉桥 2联（斜拉桥） 4.模板及脚手架技术 4.6液压爬升模板技术 主墩 1.4万m3 4.14 挂篮悬臂施工技术 斜拉桥现浇箱梁 2联（斜拉桥）
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