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铁路与公路交叉道口护栏自动控制系统设计.doc

1、可编程序控制器课程设计报告院系: 电气系专业班级:自动化10-2学号:1030130229姓名:潘晓真铁路与公路交叉道口护栏自动控制系统设计一、任务要求 铁路与公路交叉道口护栏自动控制系统设计。任意方向火车来,压住预告传感器时,将道路右侧向前方向封锁,同时发出警告,让道口区内的车辆快速通过。压住预告2时,封锁栅栏继续左移,封锁全部道口。火车通过后,且无另一个方向火车来时,解除封锁,否则继续封锁,继续发出警告。试列出输入输出分配表,画出plc硬件接线图,列出plc程序清单及注释。二、系统总体方案1、此自动控制系统是通过火车触动传感器和plc来实现的。2、当火车驶入道口,位于两侧的传感器1将会检测

2、到火车从而发出信号到plc。plc根据程序设定对应输出,使护栏关闭右侧公路路面。汽车可以顺利驶出道口。3、计时器开始计时,经过10s后,护栏全部关闭。4、当火车驶出道口经过传感器3后,10s内传感器发出信号到plc,plc对应输出,解除封锁。 5、当传感器失灵等特殊情况之后通过人工操作也可实现对路面的封锁,是火车安全通过。同时也可以实现人工复位。铁路道口传感器分布图:图1-1(铁路道口传感器分布图)三、PLC型号选择及其他PLC元器件分配I/O分配表:输入信号输出信号名称代号输入点信号名称代号输入点信号感应器1SB1I0.0警告灯L1Q0.0感应器2SB2I0.1护栏半封锁L2Q0.1感应器3

3、SB4I0.2护栏全封锁L3Q0.2感应器4SB5I0.3电机正转L4Q0.5手动半封锁SB3I0.4电机反转L5Q0.6手动全封锁SB6I0.5行程半封锁SA1I0.6行程全封锁SA2I0.7电机复位SA3I1.0手动全复位SA4I1.1表1-1( I/O分配表)四、PLC控制系统硬件接线图 图1-2( plc控制系统硬件接线图)六、程序框图和设计软件截图程序框图:10s内有火车来结束 图1-3(程序框图)梯形图:七、实验结果:1、输入编写的梯形图,按照plc硬件接线图连线。传感器由点触开关代替,Q0.0,Q0.1,Q0.2,Q0.5,Q0.6分别接指示灯1、2、3、4、5。2、按下SB1,

4、L1、L2灯亮,电动机正转护栏关闭右侧公路面、放出警告,到达行程开关SA1后自动停止。3、按下SB2后,L3灯亮,电动机继续正转护栏封锁全部路面。到达行程开关SA2后自动停止。4、当火车经过传感器3且10s后无火车再来时系统自动解除封锁。10s之后有货车来时继续封锁,直到火车完全经过时解除封锁,以此类推。5、当传感器失灵时通过手动操作可以实现对交通的控制作用。(1)、按下SB3,L1、L2灯亮,电动机正转护栏关闭右侧公路面、放出警告,到达行程开关SA1后自动停止。(2)、按下SB6后,L3灯亮,电动机继续正转护栏封锁全部路面。到达行程开关SA2后自动停止。(3)、当暂时没有货车来时按下SA3,电机复位,解除封锁。当有火车来时继续封锁,直至火车安全经过为止。七、心得体会和参考资料心得体会:通过编写梯形图使我巩固了我所在课本上所学到的理论知识,使理论知识更好的与操作相结合理解更加透彻,也使自己了解到自己所存在的不足,在以后的学习中不断完善,不断总结以提高自己的能力。通过本次plc课程设计,使我更好的认识plc和熟悉有关的plc有关知识,为以后的学习和工作奠定了良好基础。参考资料:【1】吉顺平.S可编程序控制原理及应用,北京:机械工业出版社.2009【2】常晓玲.电气控制系统与可编程控制器,北京:机械工业出版社.2004

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