声屏障核心技术交底.doc

新建铁路
唐山至曹妃甸铁路工程

技术交底纪要

TCSG－ 3 标段

工程项目：
编 号：
交 底 者： （签字）
技术负责： （签字）
技术部门： （盖章）
日 期：

交 底 记 录

工程名称
路基声屏障
分部（分项）工程
声屏障施工及安装
交底项目
声屏障施工
图纸名称、图号

交底统计：
一、交底目标
指导唐曹铁路DK66+450～DK66+650段路基3m高声屏障施工。
二、设计要求
（1）DK66+450～DK66+650段路基声屏障设置在右侧路基边坡，距离右线中心距离为 m。本段路基采取H型钢立柱插入式声屏障。声屏障高3m，底部设有钻孔桩基础，钻孔桩长为7m ，桩径 0.8m ，桩间距4m。桩身采取 C30 钢筋砼，桩顶设路基声屏障连系梁，声屏障基础和上部 H 型钢柱整体一次性浇注。声屏障基础在底梁上每隔 20m 设一道伸缩缝，缝宽 3cm，并用沥青油麻填实。
三、关键材料
1、C30混凝土：200m³；
2、HPB300：钢筋2.43t；
3、HRB400：钢筋7.84t；
4、预埋钢板0.42m*0.42m*0.01m ：51块；
5、M24地脚螺栓：306根
四、工艺步骤及操作步骤
4.1施工准备
（1）声屏障基础桩位由桥梁、涵洞向两侧依次进行，基础中心横向距右线中心 m，在电缆糟外侧，在和电缆井反复设置地段，声屏障基础断开。
（2）路基声屏障基础包含钢筋混凝土钻孔桩和钢筋混凝土底梁，钻孔桩间距4.0m，直径0.8m，桩长7m，混凝土强度等级C30，钢筋保护层厚度70mm。连系梁高度0.40m，宽度0.25m，混凝土强度顶级C30，钢筋保护层厚度40㎜。
（3）桩基础施工前应先做静载试验，分别作水平、竖向承载力试验，其中，水平承载力（标准值）：200KN，竖向承载力（标准值）：50KN，根据试桩设计要求，试桩根数大于总桩数1%，且不少于3根，当试桩承载力达成要求时方可大面积施工。
4.2施工工艺
施工时先桩后梁。施工工艺步骤见下图。

安装底梁底模
绑扎底梁钢筋
浇注底梁混凝土
养护

拆除模板

测量放线
人工挖孔成孔
安装钢筋笼

安装校正地脚螺栓
安装钻孔桩孔口模板
浇注桩体混凝土
制作钢筋笼
路基声屏障基础施工工艺步骤图
安装底梁侧模

4.3测量放线
依据预先确定好桩孔位置，采取全站仪将桩心位置正确放出，并钉立十字护桩，方便于随时恢复桩心位置进行检验。
4.4桩基成孔
（1）采取人工挖孔成孔，所挖土方采取自卸汽车运至指定地点弃土。
（2）施工过程中碰到土工膜或土工格栅时应采取人工切割，避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏；碰到水泥搅拌桩时应凿除，以确保设计桩长；孔底遇地下水时可于孔底一侧挖降水井，边抽水边开挖。
4.5制作、安装钢筋笼
（1）钢筋笼于钢筋加工场加工成型后运往现场验收、吊装就位。
（2）保护层厚度大于70㎜，采取C30预制混凝土滚轮垫块控制。垫块焊接在架立箍筋上,每一断面对称设置4个。
（3）钢筋笼主筋应通长，若需接长时采取焊接接长，其搭接长度大于200㎜，同一断面接头数量不得超出总根数50%。架立箍筋安装在主筋内侧，分别设在钢筋笼上中下三处，和主筋之间采取点焊固定；螺旋箍筋安装在主筋外侧，和主筋之间采取铅丝绑扎固定。
（4）钢筋进场必需有出厂合格证，并按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，复验合格后方许可使用到工程中。
（5）钢筋存放须按不一样规格、型号、等级、品种、牌号分批验收、分别存放、设置标识牌。
（6）钢筋加工前，必需经过调直和除锈，做到钢筋平直无局部弯折，表面洁净，无油渍、油漆、鳞锈等。采取冷拉法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋冷拉率不宜大于2%， HRB335牌号钢筋冷拉率不宜大于1%。
（7）钢筋弯制尺寸应符合设计和规范要求。依据设计图纸及相关规范要求进行钢筋下料，并将弯制好多种钢筋分类存放，设置标识牌，以防错用。
4.6安装地脚螺栓
地脚螺栓和预埋钢板均采取工厂加工，成型后运往现场安装。安装时先用预埋钢板上下薄螺母将地脚螺栓和预埋钢板组装成整体，然后依据放好桩轴线进行安装，安装好后将预埋件和桩体钢筋焊接牢靠。
4.7安装桩体上部模板、校正地脚螺栓
连系梁以下0.2m部分采取木模，固定采取斜撑，外露部分采取钢模。模板安装好后由专业测量人员进行预埋件位置和高程检验、校正。模板位置必需正确、牢靠，以免出现涨模等造成电缆槽无法安装。
4.8浇注桩体混凝土
（1）混凝土采取搅拌站集中拌合，砼运输车运至现场浇注。
（2）入模采取溜槽加串桶方法，振捣采取插入式振动棒，随浇随振捣，桩体混凝土一次浇筑至底梁下部，连续灌注、均匀振捣，严禁出现断桩、错颈现象。
4.9安装底梁底模
底梁底模采取组合钢模板，方木加楔支承。
4.10安装底梁钢筋、预埋件
（1） 待桩体检测合格后，开始绑扎底梁钢筋，底梁钢筋采取钢筋加工场弯制成型后运至现场绑扎，绑扎采取铅丝。
L形地脚螺栓预埋：采取螺母将预埋钢板和地脚螺栓固定成整体，然后整体预埋，要求标高、位置正确。
（3）底梁混凝土保护层厚度40㎜，采取C30预制混凝土垫块控制。
（4）在安装钢筋同时，路肩排水管、电缆槽排水管须同时预埋。
4.11安装连系梁侧模板
底梁侧模采取组合钢模板，固定采取“∏”型撑。预埋件凹口处采取35㎜厚方木隔段。
4.12地脚螺栓位置校正
浇注混凝土前必需由专业测量人员对地脚螺栓、定位钢板位置和顶面高程进行正确校正，直至符合要求方许可浇筑混凝土。
4.13浇注底梁混凝土
（1）底梁混凝土采取拌合站集中拌合，混凝土运输车运至现场，人工入模浇注，插入式振动棒振捣。
（2）混凝土浇筑前须将桩头凿毛；将底梁内浮土、杂物等清理洁净；将地脚螺栓顶部套丝部分包裹油布；将预埋钢板顶面覆盖一层防污棉毡。
（3）底梁混凝土浇筑时应以两道伸缩缝之间为单元连续进行，一次灌注完成，并将底梁顶面搓平，压实，摸光，浇筑完成须将预埋钢板面上混凝土擦拭洁净。
（4）当混凝土浇筑至预埋钢板底时，须采取钢筋对钢板底进行合适插捣，使板底混凝土密实，和钢板紧密贴紧，预防板底出现空洞。
4.14底梁混凝土养护
养护采取土工布覆盖，洒水养护，混凝土养护期不少于7天。
4.15底梁拆模
混凝土达成设计强度75%后方许可拆除模板。拆模后基础上外露螺栓采取内涂黄油，外用黄胶带缠裹方法进行保护。底梁混凝土干燥后，声屏障安装以前须对伸缩缝填塞沥青油麻毡，填塞时缝内应清理洁净，在确保干燥前提下全断面填塞密实。
4.16声屏障安装工艺
路基声屏障和箱型桥声屏障安装工艺相同，施工时先吊装H型钢立柱，然后灌重视力式砂浆，最终吊装铝合金声屏障单元板。
安装前先做样板段，样板段合格后方可大面积施工。
4.17吊装H型钢立柱
H型钢立柱采取工厂定做，成型后运往现场吊装，吊装采取汽车吊。
吊装前应做好以下复核、检验工作：先再次检验、校正预埋地脚螺栓位置、外露长度、丝扣完好情况；然后安装下部薄螺母、弹性垫圈、上部薄螺母，下部薄螺母须拧紧，上部薄螺母顶面调整至和底梁顶面同高。
吊装就位后拧紧高强螺栓，拧紧高强螺栓应采取配套扳手，避免超拧欠拧现象，为避免螺母丢失，同侧螺母须进行电焊点固。
吊装过程中须随时检验立柱垂直度、相邻立柱间距，如有超限立即调整。
4.18搭设操作平台
移动式操作平台采取双排脚手管搭设，纵向长度6m，高度2.5m，搭设在线路侧，吊车起吊移位。
4.19黏贴单管橡胶垫
用专用粘贴胶将单管橡胶垫粘贴在H型钢翼缘内侧，要求粘贴牢靠，上下顺直。
4.20吊装声屏障单元板
声屏障单元板采取插装方法，汽车吊吊装或人工安装，由上往下逐块插入，吊装时两端须同时缓缓插入。
吊装前底部须安装解耦装置，单元板和单元板之间须加垫三元乙丙橡胶垫,
安装时须注意吸声板朝向和上下位置正确性。
五、质量标准
（1）桩基础施工前应先做静载试验，分别作水平、竖向承载力试验，其中，水平承载力（标准值）：43KN，竖向承载力标准值）：65KN，根据试桩设计要求，试桩根数大于总桩数1%，当试桩承载力达成要求时方可大面积施工。
（2）声屏障基础施工许可偏差见下表。
声屏障基础施工许可偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
许可偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
距线路中心线位置
0，+20mm
沿线路纵向每100m每项目抽样检验3处
尺量
2
截面尺寸
±20mm
尺量
3
埋置深度
大于设计值
水准仪测
4
顶面高程
±10mm
水准仪测
六、安全确保方法
（1）设置专职安全员并建立旁站制度，立即纠正和消除施工中出现不安全苗头，尤其是倒车过程中要有专职安全员统一指挥。 
（2）对施工人员要进行安全教育和安全知识考评。
（3）施工现场严禁非施工人员逗留，要设置显著作业和禁入标志。  
（4）工地设置显著安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 
（5）各类机械设备操作人员必需持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。
（6）物资设备部对工地全部机械统一定时进行安全检验，发觉问题立即处理，消除不安全原因。多种机械设备均制订安全技术操作规程，并认真检验落实情况。工作前对机械设备进行安全检验，离开机械设备时，按要求将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备控制箱拉闸上锁。
（7）严禁无证驾驶及酒后驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。多种机械设备操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定时检验机械设备安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置齐全、灵敏、可靠。机械操作人员必需听从施工人员正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引发危险事故指挥，操作人员有权拒绝实施，并立即向工地责任人反应。加强工程机械和车辆检验维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故发生。
（8）安排多名公安负责现场和生活区治安工作，内部公安和当地公安取得联络，共同做好施工现场治安保卫工作，在营区和施工区安排专员值班，加强白天和夜间巡视工作，严防材料丢失，确保工程顺利进行。
（9）施工现场按要求修建人行和运输便道，常常养护，确保通畅，并按业主要求统一设置多种交通和安全警示标志，并保持施工警示牌等标志照明。
七、文明环境保护方法
1、坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治”环境保护要求。
2、加强文明施工管理，合理部署施工场地，合理放置多种施工设施。
3、建立健全环境保护及水土保持管理体系，确保环水保工作基础扎实。
4、工程完工后，拆除相关生产生活和临时设施，清除施工区和生活区及其周围施工废弃物，做好场地清理工作，做到“工完料清场地清”，同时修建好排水系统，预防水土流失。

接底单位及签字

接底单位
涵洞架子队
负 责 人

接底项目
涵洞施工
日 期

接 底 者 签 字
顺号
姓名
职务或职名
所 属 单 位