1、物流企业存货的核算 一、存货的核算存货是企业在生产经营过程中为销售或耗用而储存的实物资产。运输(交通)企业存货，按其在生产中发挥的作用不同，可以分为以下几类：(1)燃料。指可用于燃烧的各种材料。它包括各种液体、气体、固体燃料。燃料在运输企业中所占的比重较大，一般应单独设置“燃料”账户进行核算。(2)轮胎。在运输企业中，轮胎在存货中所占的比重也很大。轮胎包括车辆、装卸机械用的外胎。为加强轮胎的管理，企业应设置“轮胎”账户。(3)材料。企业为维护、保养和修理车辆、装卸机械等储存的各种材料。包括轮胎内胎、垫带、钢材、木材、化工材料、润滑料、修理用的备件、通讯导航器材等。企业应设置“材料”账户，合理核
2、算材料的收入、支出和结存情况。交通运输企业的燃料、轮胎、材料也可以通过“原材料”科目进行明细核算。如“原材料燃料”、“原材料轮胎”等。(4)低值易耗品。主要指企业不构成固定资产核算的一般工具、修理用工具、随车附属品及管理用具等。对低值易耗品的核算企业应单独设置“低值易耗品”科目。低值易耗品较少的企业，可以将其列入“材料”账户核算。因运输企业中材料、低值易耗品的核算方法与工业企业类似，这里只介绍燃料和轮胎的核算。二、燃料燃料管理制度分车存燃料管理和车耗燃料管理两方面。1车存燃料的管理车存燃料是营运车辆投产后，接受任务出车运行前储存于车辆油箱内的燃料。在实际工作中，车存燃料的管理方法有两种：一是满
3、油箱制。它要求投入运营的车(船)，在每次加油时必须充满油箱，月末根据领油凭证计算出车(船)耗油的数额，从而考核车(船)的耗油情况。二是盘存制。它要求每一投入运营的车(船)根据实际需要领料加油，月末经过盘存油箱的实存数后，计算出当月实际耗油数量。2车耗燃料的管理在实际工作中，车耗燃料管理可采用行车路单领油记录和行车燃料颁发记录表、行车路单套写领油收据、行车路单贴附燃料领用凭证、定额油票等方法。燃料领用、发出的核算包括车存燃料的核算和车耗燃料的核算。应在“燃料”账户下分别设置“库存”和“车存”明细账户进行核算，但实行满油箱制的企业，可以不设置明细账户。(1)油库发出燃料的账务处理为了计算各油库发出
4、燃料的数量，月末，各油库将燃料收发结存月报等有关凭证报送企业财务部门，财务部门根据实际上车的数量作如下会计分录：借：燃料车存贷：燃料库存(2)行车耗用燃料的账务处理【例1】某汽车运输企业车队的车存燃料实行满油箱制，2004年1月，燃料发出汇总表如下表： 燃料发出汇总表2004年1月单位：元 领用单位或用途计划成本 货运一队55 000 货运二队38 200 公司交通车6 500 合计99 700根据上述燃料发出汇总表，应作如下会计分录：借：运输支出 93 200管理费用 6 500贷：燃料 99 700 同时，结转发出燃料应负担的成本差异，假设当月燃料成本差异为3，应作如下会计分录：借：运输支
5、出 2 796管理费用 195贷：材料成本差异燃料 2 991三、轮胎轮胎包括外胎、内胎和垫带，是汽车运输企业的重要部件。应设置“轮胎”账户，专门核算轮胎的收发和结存情况。轮胎的收入核算与工业企业材料收入的核算相似，这里只介绍轮胎发出的核算方法。轮胎领用、发出时，可以采用以下两种方法：1一次摊销法【例2】某汽车运输企业，本月领用新轮胎，实际成本为6 000元。对该项业务应作如下会计分录：借：运输支出 6 000贷：轮胎 6 000假如一次性领用轮胎的数量很大，可以先将轮胎成本记入“待摊费用”账户，然后再分期摊入运输成本中。2按行驶公里预提法 【例3】某汽车运输企业2004年1月发生如下经济业务
6、：(1)月末，根据轮胎实际行驶里程和企业规定的轮胎公里摊销额，计算出本月应预提的轮胎费用6 000元，应作如下会计分录：借：运输支出 6 000贷：预提费用 6 000(2)轮胎成本差异为+2，结转轮胎成本差异时，应作如下会计分录：借：运输支出 120贷：材料成本差异 120(3)报废轮胎的残值200元入库，应作如下会计分录：借：材料 200贷：运输支出 200(4)补提报废轮胎亏损里程的预提费用100元，应作如下会计分录：借：运输支出 100贷：预提费用 100(5)领用新轮胎，计划成本为3 000元，应按新轮胎价值冲减预提费用，根据有关资料，应作如下会计分录：借：预提费用 3 000贷：轮胎 3 000 小编寄语：会计学是一个细节致命的学科，以前总是觉得只要大概知道意思就可以了，但这样是很难达到学习要求的。因为它是一门技术很强的课程，主要阐述会计核算的基本业务方法。诚然，困难不能否认，但只要有了正确的学习方法和积极的学习态度，最后加上勤奋，那样必然会赢来成功的曙光。天道酬勤嘛！
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