会计实务：物流企业存货的核算.doc

物流企业存货的核算

一、存货的核算
存货是企业在生产经营过程中为销售或耗用而储存的实物资产。运输(交通)企业存货，按其在生产中发挥的作用不同，可以分为以下几类：
(1)燃料。指可用于燃烧的各种材料。它包括各种液体、气体、固体燃料。燃料在运输企业中所占的比重较大，一般应单独设置“燃料”账户进行核算。
(2)轮胎。在运输企业中，轮胎在存货中所占的比重也很大。轮胎包括车辆、装卸机械用的外胎。为加强轮胎的管理，企业应设置“轮胎”账户。
(3)材料。企业为维护、保养和修理车辆、装卸机械等储存的各种材料。包括轮胎内胎、垫带、钢材、木材、化工材料、润滑料、修理用的备件、通讯导航器材等。企业应设置“材料”账户，合理核算材料的收入、支出和结存情况。
交通运输企业的燃料、轮胎、材料也可以通过“原材料”科目进行明细核算。如“原材料——燃料”、“原材料——轮胎”等。
(4)低值易耗品。主要指企业不构成固定资产核算的一般工具、修理用工具、随车附属品及管理用具等。对低值易耗品的核算企业应单独设置“低值易耗品”科目。低值易耗品较少的企业，可以将其列入“材料”账户核算。
因运输企业中材料、低值易耗品的核算方法与工业企业类似，这里只介绍燃料和轮胎的核算。
二、燃料
燃料管理制度分车存燃料管理和车耗燃料管理两方面。
1．车存燃料的管理
车存燃料是营运车辆投产后，接受任务出车运行前储存于车辆油箱内的燃料。在实际工作中，车存燃料的管理方法有两种：
一是满油箱制。它要求投入运营的车(船)，在每次加油时必须充满油箱，月末根据领油凭证计算出车(船)耗油的数额，从而考核车(船)的耗油情况。
二是盘存制。它要求每一投入运营的车(船)根据实际需要领料加油，月末经过盘存油箱的实存数后，计算出当月实际耗油数量。
2．车耗燃料的管理
在实际工作中，车耗燃料管理可采用行车路单领油记录和行车燃料颁发记录表、行车路单套写领油收据、行车路单贴附燃料领用凭证、定额油票等方法。
燃料领用、发出的核算包括车存燃料的核算和车耗燃料的核算。应在“燃料”账户下分别设置“库存”和“车存”明细账户进行核算，但实行满油箱制的企业，可以不设置明细账户。
(1)油库发出燃料的账务处理
为了计算各油库发出燃料的数量，月末，各油库将燃料收发结存月报等有关凭证报送企业财务部门，财务部门根据实际上车的数量作如下会计分录：
借：燃料——车存
贷：燃料——库存
(2)行车耗用燃料的账务处理
【例1】某汽车运输企业车队的车存燃料实行满油箱制，2004年1月，燃料发出汇总表如下表：
燃料发出汇总表2004年1月单位：元
领用单位或用途计划成本 货运一队　55 000 货运二队　38 200 公司交通车6 500 　合计99 700
根据上述燃料发出汇总表，应作如下会计分录：
借：运输支出 93 200
管理费用 6 500
贷：燃料 99 700
同时，结转发出燃料应负担的成本差异，假设当月燃料成本差异为3％，应作如下会计分录：
借：运输支出 2 796
管理费用 195
贷：材料成本差异——燃料 2 991
三、轮胎
轮胎包括外胎、内胎和垫带，是汽车运输企业的重要部件。应设置“轮胎”账户，专门核算轮胎的收发和结存情况。轮胎的收入核算与工业企业材料收入的核算相似，这里只介绍轮胎发出的核算方法。
轮胎领用、发出时，可以采用以下两种方法：
1．一次摊销法
【例2】某汽车运输企业，本月领用新轮胎，实际成本为6 000元。对该项业务应作如下会计分录：
借：运输支出 6 000
贷：轮胎 6 000
假如一次性领用轮胎的数量很大，可以先将轮胎成本记入“待摊费用”账户，然后再分期摊入运输成本中。
2．按行驶公里预提法
【例3】某汽车运输企业2004年1月发生如下经济业务：
(1)月末，根据轮胎实际行驶里程和企业规定的轮胎公里摊销额，计算出本月应预提的轮胎费用6 000元，应作如下会计分录：
借：运输支出 6 000
贷：预提费用 6 000
(2)轮胎成本差异为+2％，结转轮胎成本差异时，应作如下会计分录：
借：运输支出 120
贷：材料成本差异 120
(3)报废轮胎的残值200元入库，应作如下会计分录：
借：材料 200
贷：运输支出 200
(4)补提报废轮胎亏损里程的预提费用100元，应作如下会计分录：
借：运输支出 100
贷：预提费用 100
(5)领用新轮胎，计划成本为3 000元，应按新轮胎价值冲减预提费用，根据有关资料，应作如下会计分录：
借：预提费用 3 000
贷：轮胎 3 000
小编寄语：会计学是一个细节致命的学科，以前总是觉得只要大概知道意思就可以了，但这样是很难达到学习要求的。因为它是一门技术很强的课程，主要阐述会计核算的基本业务方法。诚然，困难不能否认，但只要有了正确的学习方法和积极的学习态度，最后加上勤奋，那样必然会赢来成功的曙光。天道酬勤嘛！