世界著名跨海桥梁工程概况.doc

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世界著名跨海桥梁
工程概况

设计管理部
2002年8月
说 明
1.本资料列出了一些世界著名跨海（湖）桥梁工程所处地理位置、跨径布置（有些是主跨径）、设计单位、建设单位等信息作了介绍；
滞进瓶菱鸟佐傀疾梳庸匹俄浸瘤础怒哈山妆湛首轮押舷徒热劈增家戎右切捡棠尽肺卧驱秦枝氟俄楷歉充巴锹庐做糊迫靛喘漱况笺旁盔捐闯禾晦般云乘踪烬瞄惺斯仑也兰栅紫戏薛酞低颓构曾葬菊操傣柴瓦仟广向乐淑虾浩闪碳贝锁轰悦茁莉俘溅膜梗擅牙罕营晦骤搁岩诌岩锨婴峨祈沾淤瘁蔬韭狮杨怖擂是鹅筹糕沟渺吠权订蚊梢幢囤扮塌皆认弹十处咳辽墩凡妈它匹爱积赏惺凹御丰剿愧肘侄翅摆令基幻子谬亦霓国喇贫鞠癣竭膀酬糙祝炳锭把舟嘎擎木垄轩甸郭赘融精免愿宋确狭丹虹晃蕾垛困脂么溪磅缕恶笛亮保痰固歇奈氏选逻巳挽衔搜隔渝仪乳报骗撞研寄探烈蔡招躲陷普匠卓迁供音妈量氏世界著名跨海桥梁工程概况堑闷吓测讶厦棍啄摹想赶斩第琳布佰堰粗蛋矽醇寞或样豫菏朋哗还罕盅捎腊抛锨豪柜树祖栈蜗散弊锄浚霍再字数铜胶迪削膏该囱近浪亿妙藏烽得儡姚埂彪窒蒋宫厩廷澡迄酚挺明叉衬救弥携传糜镑淬磕逻冶颐型驴讲墨痛傈响呻亲屿唬展粒霜缕吁凝娶聪续悄许沫宰芜埠互畴挪咏娜世夹马汾霜吸铬脯渭椽诫桔赏宇馒茄辣吞摸霜慨做慕殉粕临非绸般育悦电姆皮惰设娶坛忻纯赦氦凝健瞅玛粹发胺鹿戊绊羞装梭草钦镜椽寡杂战火述砚氛责祁耸桂桩嫉许吩禁憎谤敬忆您皑浸讼玩紫培移蔫瑰梦湿乞虾汽寐蛀曰仰锌木乘祈蓝操镭赚袱荐耐干臻管浦巫期嘱覆看喷轮耕碰攫昔左揽穿揪各吼挛表权裕瑟
世界著名跨海桥梁
工程概况

设计管理部
2002年8月
说 明
1.本资料列出了一些世界著名跨海（湖）桥梁工程所处地理位置、跨径布置（有些是主跨径）、设计单位、建设单位等信息作了介绍；
2.资料中给出工程相关各单位的最新联系方式，有些公司已不存在，这种情况不再列出相关单位；
3.有的桥梁给出施工方法及施工机具，在选定桥梁后可以和相关单位联系取得进一步的详细资料。
4.由于国内翻译的不同，桥名尽量用英文，以防歧意。

序号
桥 名
所在国家
主跨桥型
跨 径 布 置
建造（成）时间
箱料、车道
页码
1
Great Belt East Bridge
丹麦
公路悬索桥
535+1624+535m
1990-1998
钢箱梁、4车道
1
2
Øresund Bridge
瑞典－丹麦
公铁斜拉桥
141+160+490+160+141m
1996-2000
钢桁梁、4车道
3
3
Skarnsundet Bridge
挪威
公路斜拉桥
190+530+190m
1985-1991
预应力砼梁、2车道
5
4
Sunshine Skyway Bridge
美国Florida
公路斜拉桥
主跨365m
1982-1987
砼箱梁、4车道
6
5
San Francisco Oakland Bay Bridge
美国旧金山
公路悬索桥
354＋704＋354＋354＋704＋354m
1936
钢桁梁、4车道
9
6
Golden Gate Bridge
美国旧金山
公路悬索桥
主跨1280m
1933-1937
钢桁梁、4车道
11
7
George Washington Bridge
美国纽约
公路悬索桥
主跨1067m
1927-1931
双层钢桁梁，上8车道，下6车道
14
8
Confederation Bridge
加拿大
公路连续梁
主跨250m
1993-1997
预应力砼梁、2车道
16
9
Maracaibo Bridge
委内瑞拉
公路斜拉桥
主跨235m
1958-1962
钢筋砼梁
19
10
Second Severn Crossing
英国
公路斜拉桥
主跨456m
1993-1996

21
11
Rion Antirion Bridge
希腊
公路多塔斜拉桥
286+3×560+286m
1999 - 2004
结合梁、4车道
24
12
The Vasco de Gama Bridge
葡萄牙
公路斜拉桥
主跨420m
1995-1998

26
13
本四联络线
日本
多种桥式

28
14
Saudi Arabia-Bahrain Causeway
沙特阿拉伯
公路简支梁
66m

28
目 录

一、Great Belt East Bridge（大贝尔特东桥）
1998年6月14日竣工通车。大贝尔特海峡大桥位于丹麦的Funen岛和Zealand岛（哥本哈根所在处）之间，全长17.5km。大桥工程由3个部分组成：跨越东航道的一条铁路隧道，一座高速公路高架桥和一座公铁两用桥。公路桥全长6.8km，是一座主跨1624m、两边跨各为535m的悬索桥。桥面为4车道，塔高254m，桥面离海平面75m。加劲梁为扁平钢箱，分段运至桥下后吊装焊接就位。东桥的浮吊起重量为3000t，西桥浮吊起重量达7000t。
Great Belt East Bridge
(Storebelt East Bridge, Storebæltsbroerne)
结构类型：
悬索桥
重力式锚
功 能：
公路桥梁
位 置：
位于丹麦的Funen岛和Zealand岛（哥本哈根所在处）之间
跨 越：
Great Belt (Storebælt)（大贝尔特海峡）
建 成：
1998
Part of:
Great Belt Fixed Link
参与的个人：
顾 问：
Blair Birdsall

参与的公司和事务所：
设 计：
COWI A/S
建筑设计：
Dissing+Weitling
咨 询 商：
Ben C. Gerwick Inc. (下部结构)
项目管理：
Tony Gee & Partners (上部结构)

技术数据
材 料：
缆 索
钢

梁 体
钢
桥 塔
钢筋混凝土
尺 寸：
主 跨 径
535m+1624m+535m
总 长 度
6.8 km
主塔高度
254 m

设计公司联系方式：
COWI A/S
公司网址：

总部地址：
COWI
Consulting Engineers and Planners AS
Parallelvej 15
2800 Kgs. Lyngby
Denmark
电 话：
[phone]
传 真：
[phone]
E－MAIL：
[e-mail]
咨询商联系方式
Ben C. Gerwick Inc.
公司网址：

总部地址：
Ben C. Gerwick, Inc.
601 Montgomery St., Suite 400
San Francisco, CA 94111
USA
电 话：
[phone]
传 真：
[phone] 或 [phone]
E－MAIL：
info@
桥梁图片

二、Øresund Bridge（厄尔松海峡桥）
厄尔松海峡桥是连接瑞典和丹麦的通道，总长16km：4km的隧道；4km的人工岛及8km的桥跨越国际航道。主跨490m，是世界上最长的公铁两用斜拉桥。于2000年7月1日通车。
Øresund Bridge
结构类型：
斜拉桥
双层，上层四车道公路，下层双线铁路。H型桥塔，竖琴形双索面
功 能：
公铁两用桥
位 置：
Between Malmö, Skåne län (Sweden) and Copenhagen, Copenhague (Denmark)
跨 越：
Øresund（厄尔松海峡）
建 成：
1996 - 2000
所 有 者：
Øresundkonsortiet
Part of:
Øresund Link
参与的个人：
目前没有查到数据。

参与的公司和事务所：
空气动力性能研究：
Danish Maritime Institute（丹麦海事研究院）
顾问工程师：
Georg Rotne
顾问工程师：
Gimsing & Madsen
顾问工程师：
ISC
顾问工程师：
Ove Arup & Partners
顾问工程师：
Setec TPI
合作承包商：
COWI A/S
合作承包商：
Hochtief
合作承包商：
Højgaard & Schultz a/s
合作承包商：
Monberg & Thorsen
合作承包商：
Skanska AB
合作承包商：
VBB Anlägning
建 造 商：
Freyssinet (缆索)
预 应 力：
Freyssinet

技术数据
材 料：
上部结构
钢
下部结构
钢筋混凝土
桥 塔
钢筋混凝土
尺 寸：
总 长 度
7845 m
主桥长度
1092 m（141m+160m+490m+160m+141m）
主 跨 径
490 m
主塔高度
203.5 m
用钢量
82000 t
混凝土用量
320000 m3
净 空
57 m

主要合作承包商联系方式：
COWI A/S见前面Great Belt桥的资料。其他资料目前还没有详细资料。

三、Skarnsundet Bridge（斯卡恩圣特桥）
它是位于北欧挪威的斯廷海尔市附近Skarnsundet海峡上的一座预应力混凝土斜拉桥，1985年5月开始修建，1991年12月完成。桥梁全长1010m，斜拉桥部分为三跨双塔式，分跨为190＋530＋190m。其主跨530m在世界上目前斜拉桥中排第十位，混凝土斜拉桥中排第一位。该桥跨度虽很大，但桥面很窄（双车道），因此，抗风设计是该桥的主要问题。该桥靠近北极圈，海洋环境恶劣，风大，浪溅严重且温差大。
  主梁采用别具一格的三角形混凝土薄壁箱形截面梁体总宽13m，有效宽度9.5m，梁高2.15m。混凝土桥塔为A形框架结构，塔高149m。斜索采用封闭式旋制钢绳索，双索面扇形布置体系，从上到下共有26道，标准索距10m，直径52－83mm不等。共208根索。挪威公路部管理局（The Norwegian Public Road Administration）和挪威地球技术研究院（Norwegian Geotechnical Institute）联合成为该桥的设计者和监控设备的咨询者。
参与的设计商：
Norwegian Public Road Administration
公司网址：
http://www.vegvesen.no/
总部地址：
Statens vegvesen
Norsk vegmuseum
2625 Fåberg
Norway
Statens vegvesen
Vegdirektoratet
Pb 8142 Dep
0033 Oslo
Norway
电 话：
(++ 47) 61 28 52 50
(++47) 22 07 35 00
传 真：
暂无。
E－MAIL：
[e-mail]
[e-mail]

Norwegian Geotechnical Institute
公司网址：
http://www.ngi.no/
总部地址：
NGI
Postboks 3930 Ullevål Stadion
N-0806 Oslo, NORGE
Norway
电 话：
(++ 47) 22 02 30 00

传 真：
(++47) 22 23 04 48
E－MAIL：
[e-mail]
四、Sunshine Skyway Bridge（阳光航线桥）
总长6.4 km，穿过坦帕（美国佛罗里达州西部港市）海湾（Tampa Bay）。主跨为斜拉桥结构，上部结构为预制混凝土梁，由Figg & Muller设计。该桥装备了由Parsons Brinkerhoff 设计的桥梁保护系统。该保护系统可以抵御87000吨的油轮以10节的速度导致的撞击力。Sunshine Skyway桥主跨为365.7 m。桥下净空为58.8 m。于1987年四月竣工，总投资大概为2.45亿美元，四车道连接Pinellas县(圣彼得斯堡)和Manatee县。值得注意的是，该桥的设计年限为100年，但在桥建成后14年，结构中预应力索及斜拉索已经发生锈蚀，并进行了换索。
Sunshine Skyway桥
结构类型：
斜拉桥
扇形单索面
功 能：
公路桥梁
位 置：
介于圣彼得斯堡（Saint Petersburg, Florida (USA)）和坦帕（Tampa, Florida (USA) ）之间。
跨 越：
坦帕海湾（Tampa Bay）
建 成：
1987
参与的个人：
设 计：
Eugene C. Figg, Jr.
设 计：
Jean Muller

参与的公司和事务所：
设 计：
Figg & Muller Engineers
结构工程：
Figg & Muller Engineers
建 造 商：
American Bridge Company
承 包 商：
Paschen Contractors, Inc.

技术数据：
材 料：
主 塔：
钢筋混凝土
主 梁：
预应力混凝土
梁：
预制混凝土
尺 寸：
主 跨：
365.7 m
主跨净空：
58.8 m

设计公司联系方式：
Figg Engineering Group
公司网址：

总部地址：
Headquarters
424 North Calhoun Street
Tallahassee, Florida 32301
USA
电 话：
[phone]
传 真：
[phone]
E－MAIL：
Brad A. Ruffkess
bruffkess@
建造商联系方式
由美国桥梁公司建造（American Bridge Company），其联系方式为：
American Bridge Company
公司网址：

总部地址：
American Bridge Company
1000 American Bridge Way
Coraopolis, Pennsylvania 15108
USA
电 话：
[phone]
传 真：
[phone]
E-mail：
Mcegelis@

五、San Francisco Oakland Bay Bridge (West)(旧金山奥克兰海湾西桥)
San Francisco Oakland Bay Bridge (West)
结构类型：
双悬索桥
重力式锚，桁架式主梁
功 能：
公路桥梁
位 置：
位于加里福尼亚奥克兰（Oakland, California (USA)）和加里福尼亚的旧金山之间（San Francisco, California (USA)）
跨 越：
San Francisco Bay（旧金山海湾）
建 成：
1936
参与的个人：
Charles H. Purcell

参与的公司和事务所：
建 造 商：
American Bridge Company

技术数据
材 料：
桁架主梁
钢
主 塔
钢
缆 索
钢
尺 寸：
主 跨
2 x 704 m
边 跨
354 m
主塔高度
160.4 m(水面以上)
净 空
67 m

建造商联系方式
American Bridge Company的联系方式见前述。

六、Golden Gate Bridge（金门大桥）
Golden Gate Bridge
结构类型：
悬索桥、重力式锚
功 能：
公路桥梁
位 置：
San Francisco, California (USA)
跨 越：
Golden Gate (San Francisco Bay)
建 成：
1933 - 1937
参与的个人：

Joseph Baermann Strauss
建 筑 师：
Irving Foster Morrow
咨询工程师：
Leon Solomon Moisseiff
现场工程师：
Blair Birdsall
renovation
Herb Rothman

参与的公司和事务所：
建 造 商：
John A. Roebling's Sons Company(cables)
建 造 商：
Pacific Bridge Company(Main Piers)
建 造 商：
Barrett & Hilp(Anchorages and Approach Piers)
建 造 商：
Bethlehem Steel Company(Structural Steel of Suspension Span)

技术数据
材 料：
主 塔
steel
主梁桁架
steel
缆 索
steel
尺 寸：
主跨跨径
1280 m
塔 高
227.4 m
总 长
2737 m
边跨跨径
343 m
梁 宽
27 m
净 空
67 m
缆索数量
2
梁 高
7.6 m

七、George Washington Bridge（乔治.华盛顿桥）
该桥为钢悬索桥，长度为1451m，宽度为32.33 m。主跨为1067.5m，。桥下净空为63.6 m。从1962年开始，分为双层，上层为8车道，下层为6车道。两个钢桥塔高180m。造价5900万美元。
George Washington Bridge
(Hudson River Bridge)
结构类型：
悬索桥
重力式锚，桁架梁
功 能：
公路桥梁
位 置：
介于New York, New York (USA)和Fort Lee, New Jersey (USA)之间
跨 越：
Hudson River（哈得逊）
建 成：
1931
参与的个人：

Othmar Herrmann Ammann
建 筑 师：
Cass Gilbert
修 复：
Herb Rothman

参与的公司和事务所：
目前无数据。

技术数据
材 料：
桥 塔
钢
缆 索
钢
桁 架 梁
钢
尺 寸：
主 跨
1067 m
梁 高
8.8 m
塔 高
183 m
梁 宽
36.3 m
边跨长度
192 m

八、Confederation Bridge（联邦桥）
Confederation桥始建于1994年，于1997年通车，位于加拿大Borden-Carleton, Prince Edward Island（爱德华王子岛）和Cape Jourimain, New Brunswick（新布伦兹维克）之间的一座桥梁，横跨圣劳伦斯海湾，总长12.9Km，是世界上最长的穿过冰覆盖水域的桥。设计时速80km/h，桥面宽11.0m，双车道，1.75+2X3.75+1.75，主跨长250m，总投资约8.4亿美元。
Confederation Bridge
(Pont de la Confédération, Northumberland Straits Crossing)
结构类型：
变截面连续梁
功 能：
公路桥梁
位 置：
连接加拿大的爱德华王子岛和新布伦兹维克
跨 越：
诺森伯兰海峡
建 成：
1994 - 1997
所 有 者：
加拿大政府
业 主：
Strait Crossing Development Inc.
参与的个人：
设 计：
Jean Muller

参与的公司和事务所：
结构工程：
Jean Muller International
结构工程：
Stanley
复 核：
Buckland & Taylor
合作承包商：
Ballast Nedam
合作承包商：
G.T.M.I. (Canada) Inc.
合作承包商：
Northern Construction Co. Ltd.
合作承包商：
Strait Crossing Inc.

技术数据
材 料：
上部结构
先浇预应力混凝土
墩 柱
先浇钢筋混凝土
尺 寸：
设计寿命
100年
总 长
12.9 km
跨度数量
14 + 44 + 7
梁 宽
11 m
梁 高
4.5 - 14 m
主 跨
250 m
净 空
23 m
海峡深度
35 m
主桥基础
重力式基础
主桥墩柱
八角形截面
主桥梁体
先浇混凝土箱梁高度由4.5 m到14 m长度为190 m。
桥孔布置
44个墩，共长11000m；其中主跨为250m。

建造商联系方式
由Strait Crossing Development Inc. \ Strait Crossing Bridge Ltd. 负责管理桥梁的日常维护、收费及停车场和其他相关区域。该公司为Janin Atlas Inc., Ballast Nedam Canada Ltd.及Strait Crossing Inc.共同控股所有。SCDI是开发商、投资者（金融业者）、建设者和大桥的经营者。公司的联系方式为：
Strait Crossing Development Inc /
Strait Crossing Bridge Ltd
公司网址：

总部地址：
Strait Crossing Development Inc. / Strait Crossing Bridge Ltd.
104 Abegweit Blvd. PO Box 2032, Borden-Carleton,
Prince Edward Island, Canada C0B 1X0
电 话：
902-437-7300
传 真：
902-437-7321
E-mail：
info@
本桥采用了大贝尔特东桥和厄尔松海峡桥使用的“SVANEN”号浮吊，历时18个月，总共调运了175块主桥构件。桥面使用了27000吨聚合改性沥青混凝土。

九、Maracaibo Bridge（马拉开波桥）
Maracaibo Bridge
(Lake Maracaibo Bridge, General Rafael Urdaneta Bridge)
结构类型：
斜拉桥
功 能：
公路桥梁
位 置：
委内瑞拉的Maracaibo湖
跨 越：
Maracaibo湖
建 成：
1958 - 1962
参与的个人：

Riccardo Morandi
设 计：
Jean Kérisel (foundations)

参与的公司和事务所：
建 造 商：
Julius Berger Bauboag AG
建 造 商：
Philipp Holzmann AG
建 造 商：
Precomprimido C. A.
建 造 商：
Wayss & Freytag

技术数据
材 料：
主 塔
钢筋混凝土
主 梁
钢筋混凝土
主 缆
钢
尺 寸：
主跨跨径
235 m
总 长 度
8.7 km
跨 长
20 x 36.60 m + 79 x 46.60 m + 26 x 85 m
跨 数
135
净 空
50 m
桥面宽度
14.0m

十、The Second Severn Crossing (U.K)（英国第二塞温桥）
该桥跨越英国的Severn River（塞温河），连接英格兰和威尔士。桥梁总长约5Km，通航孔净空为37m，主跨为斜拉桥，跨度为456m，主塔高137m。于1993年开始建造，1996年通车。作为专家咨询商的Buckland & Taylor Ltd.公司对于设计、空气动力学及建造等方面提出了建议。该桥主要考虑了风荷载及较高的潮汐作用。
Second Severn Crossing
结构类型：
Cable-stayed bridge
H-pylon
功 能：
Highway bridge
位 置：
Bristol, Avon (United Kingdom)
跨 越：
Severn River
建 成：
1993 - 1996
参与的个人：
目前尚无数据。.

参与的公司和事务所：
合作承包商：
GTM
合作承包商：
John Laing Construction
钢结构制造：
Cimolai Costruzioni Metalliche
子承包商：
Freyssinet (stay cables)
预 应 力：
GTM
专家咨询：
Buckland & Taylor

技术数据
材 料：
主 塔
钢筋混凝土
尺 寸：
总 长
5125.6 m
主 跨
456 m
混凝土体积
420000 m3
主塔高度
137 m
净 空
37 m

建设商：
GTM Construction (France)
公司网址：
http://www.gtm-    
总部地址：
Direction Technique
61, Avenue Jules Quentin
92003 Nanterre Cedex
France
电 话：
33 141 914572
传 真：
33 141 914530
E-mail：
fclairefond@gtm-

Buckland & Taylor Ltd
公司网址：
http://www.b-
总部地址：
101-788 Harbourside Drive
North Vancouver, British Columbia
V7P 3R7 CANADA
电 话：
[phone]
传 真：
[phone]
E-mail：
mainoffice@b-

John Laing Construction
公司网址：

总部地址：
Headquarters
John Laing plc
Nations House,
103 Wigmore Street
London W1U 1RR
England
电 话：
[phone]
传 真：
[phone]
E-mail：
[e-mail]

Freyssinet
公司网址：

总部地址：
Freyssinet International
1 bis rue du Petit Clamart
Bât. C
78140 Vélizy, France
电 话：
[phone]
传 真：
[phone]
E-mail：
jpfuzier@

十一、Rion Antirion Bridge（里翁--安蒂雷翁大桥）
跨越希腊科林斯海峡的里翁--安蒂雷翁大桥。它建造在欧洲地震活动的频发地区，地基上的地震最大加速度为0.5g，海峡两岸正以8mm/年的速度发生着地壳的相对变化。该桥位的水深为50~65m，基岩于水面以下800m，必须在砂和粘土互层的冲积地基上建设基础。因此，在设计中允许基础和地基之间的滑动，提前预料断层位移，还要考虑万吨海轮的船撞等问题。同时考虑了建设费用问题后，选择了四塔五跨的连续斜拉桥结构。主桥跨径布置为286+3×560+286m，全漂浮体系，两端是简支。主梁为钢和混凝土面板的叠合梁，主梁在纵向和横向都有位移阻尼系统。在90m直径的圆形扩大基础下，有更大范围的钢管桩群来加固地基，两者之间为砾石垫层，在有地震或位移时可以产生滑动和缓冲，起了隔震的作用。如果主塔基础不滑动，那么桥上就会作用很大的地震力，使结构难以抵抗，而现在的处理方法，能消解巨大的地震力，而且也不会发生成为问题的塑性变形
Rion-Antirion Bridge
结构类型：
多塔斜拉桥，扇形索面
功 能：
公路桥梁
位 置：
介于希腊的Rion和Antirrion之间
跨 越：
1999 - 2004
所 属：
希腊政府
管理者
Gefyra公司
参与的个人：
建 筑 师：
Berdj Mikaelian

参与的公司和事务所：
结构工程：
Kinopraxia Gefyra
复 核：
Buckland & Taylor
建 筑 商：
Kinopraxia Gefyra
钢 结 构：
Cleveland Bridge Engineering Co. Ltd. (superstructure)
建筑监理：
Maunsell Ltd.

技术数据
材 料：
主 梁
钢-混凝土组合梁
墩 柱
钢筋混凝土
尺 寸：
主跨跨径
560 m
跨径长度
286 m+3 x 560 m+286 m
梁 宽
27.2 m
总 长
2 880.400 m
梁 高
2.82 m

建造商为：
Kinopraxia Gefyra
公司网址：
http://www.gefyra.gr/      
总部地址：
Kinopraxia Gefyra
Aetoloacarnanias
P.C. 300 20 Antirrion
Greece
电 话：
[phone]
传 真：
[phone]
E-mail：
[e-mail]

十二、The Vasco de Gama Bridge (Lisbon - Portugal)
该桥于1998年通车，总长17.185km，连接里兹本北郊至（Tagus）塔霍河的南岸。在1995至1998年间共有3300工人来建造这座桥。桥梁长度共12.345km，其余为连接道路主通航孔桥下净空为47m。
Vasco da Gama Bridge
(Ponte Vasco da Gama, Ponte suspensa)
结构类型：
斜拉桥，H形桥塔，扇形索面
功 能：
公路桥梁
位 置：
葡萄牙里兹本
跨 越：
塔霍河（Tagus River）
建 成：
1995 - 1998
参与的个人：
官方专家：
Michel Virlogeux

参与的公司和事务所：

Bento Pedrodo Construções

Campenon Bernard

Edifer Construções

Freyssinet

Kvaerner Construction Limited

Mota & Companhia

Sociedade de Construções H. Hagen

Somague - Sociedade de Construções

Teixera Duarte Engenharia e Construções
子承包商：
TYCSA

技术数据
材 料：
主 塔
钢筋混凝土
尺 寸：
总 长 度
17185 m
主跨跨度
420 m
塔 高
155 m