110轨道补巷铺设轨道安全技术措施.docx

110轨道补巷铺设轨道安全技术措施审批：生产副总 总工程师：机电副总：安 通 科 ： 机 电 科：调 度 室 皮 运 队： 曹保山编 制： 陈少春 时 间： 2010年3月10日110轨道补巷铺设轨道安全技术措施根据公司二季度质量标准化工作安排，要求我队在110补巷轨道铺设单轨420米，上、下停车场2个，单开道岔2付，总共铺设长度500M。由于本次工程工作量较大，线路较长，工序较为复杂，新铺设的轨道为18kg/m钢轨。且还不得影响正常生产，因此为保证此项工程的顺利完成，我队特制定本安全技术措施。一、劳动组织和工作安排：1、本项工程由皮运队负责组织实施，施工负责： 曹保山安全负责： 谢矿生技术负责： 陈少春2、每天安排早班一个班次进行施工，其中设置班长和质量负责人各一名。主要负责当班的安全生产和质量验收等工作。在施工过程中也可根据实际情况适当调整施工作业时间。3、每天施工人数10人，铺设每付单开道岔安排2个班完工，转弯1个班铺设一处，直轨每班铺设15米。二、工程内容 :1、按标准化巷道要求进行铺设。2、平均清挖巷道道床500M1.4M0.13M,的煤矸，并装车运走.3、铺设18KGM轨道500米,4、 铺设四号横川上部平台和轨下停车场2个,（车场长度为15m），二号横川和原轨道与四号联络巷铺设单开（右）道岔各一付。5、钢轨从上广场筹备，道岔从上广场和东大巷筹备。6、装、运、卸、摆放准备铺设的18kg/m钢轨、道枕、道岔等。7、铺垫石子，并调整铺设的18kg/m轨道的方向、水平，并进行捣固达到规定要求。三、施工方法:1、首先从上广场把钢轨装汽车拉运到下广场，再装专用花车运至施工地点，如果数量不够，再拆除上广场供应科门前主井口的轨道。道岔先使用上广场拆除的道岔，如果不够再使用东大巷更换下的旧道岔，这些材料必须提前全部运至铺设地点。2、 其次清挖道床时，把非人行侧道床的煤清到巷道的人行侧。在清理好的道床上先铺设道岔，再铺设轨道。从外向里依次铺设。（按图纸施工）3、最后给轨道铺垫石子，调整轨道。铺好轨道后，再把清出的浮煤装车运走。4、施工前，必须将18kg钢轨、道岔、轨枕和道岔的辅件运到施工地点，钢轨沿巷道一字摆放。四、技术要求：1、施工前,生产科按设计要求,在施工区域给定铺设轨道的中、腰线基准点。腰线基准点每10米给一组点，点给在巷道的两U型棚腿上，并用红漆标注清楚。2、道床清挖深度为腰线下1.45米，腰线下1.2米为轨面水平。3、轨枕间距:接头处的轨枕间距为500mm，其余为700mm均匀分布。4、道床铺设要求：(1)底版上铺垫50mm后的石子为轨枕的底面位置，(2)轨道铺设好后，垫80mm厚的石子。 5、其它要求根据图纸设计要求进行。6、铺设轨道主要项目要求。(1)轨距为600mm，允许偏差为+5mm,-2mm。(2)坡度与标高：高差不超过50mm。(3)接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。(4)轨缝不大于5mm。(5)接头方式：接头采用悬接，直线段采用对接，相对错距不大于50mm。曲线段采用错接，相对错距不大于2mm。扣件与18kg/m轨型配套。(6)水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm。，(7)扣件：道夹板、鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，并符合设计要求，数量齐全，密贴、紧固有效。7、捣固：道碴捣固结实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板）。五、安全措施：1、所有参加本次施工的人员，必须认真学习并执行本措施。确保施工安全。施工人员必须精神饱满，状态良好，符合入井条件。2、使用电气焊时，必须严格执行编制的安全技术措施操作。3、装、运、卸钢轨时，必须有专人负责，钢轨捆绑要牢固可靠。装、卸时要逐根进行，轻抬轻放，严禁整体推到、乱扔、乱放。4、运输轨道、道岔和枕木时，必须和调度室联系，得到允许后方可进行。每次装18kg/m钢轨时，必须用专用车辆装运，且重心不得偏移。5、在副斜井下放钢轨车时，井口信号工必须提前用电话通知绞车司机，绞车速度不得超过2m/s。在110材斜巷提升和下放钢轨车时，绞车速度不得大于1.5m/s。 6、铺设钢轨时，要多人轻抬轻放，专人负责统一口令，摆放轨枕要抬牢轻放，严禁乱仍。 7、钉装道岔时，打道钉的大锤前方严禁站人，打钉人先将道钉轻打入木后，再用劲打到位。 8、上道夹板认螺丝孔时，不能用手指认孔，用尖锥试认，防止错茬移道夹伤手指。9、施工过程中，皮运队必须有一名队干跟班，所有人员禁止违章指挥、违章作业，并做好自保、互保工作。 10、所有参加施工人员学习本规程后，必须签名确认。（后附使用气割安全措施和材料计划）皮运队2010年3月10日铺设110补巷轨道材料计划1、18KGM钢轨： 1000m2、道岔：DK618412 , 右开4付，左开2付3、水泥轨枕： 1503根4、道夹板： 190付5、螺丝：M7516 760条6、道钉： 150公斤 7、 轨道水平尺： 1把8、木轨枕：1200150130（弯道处用） 50根9、石子： 60方10、8磅锤 2个11、12寸活扳手 4把12、剁斧 4个13、铁丝 50kg13、每付18KGM单开道岔所用配件如下:（共6付单开道岔）（1）手动扳道器整套1个，（2）三孔滑床板8个，（3）四孔根部垫板1付（2个：分左右）,（4）二孔小垫板12个，（5）护轮轨小垫板4个、大垫板4个（6）弯轨拉杆1个14、道岔枕木：6付 合计72根道岔木轨枕规格付6 12000*150*130根18 21800*150*130根24 31700*150*130根12 41600*150*130根6 51500*150*130根6 61400*150*130根6 皮运队 2010.3.10日铺设110补巷轨道使用电气焊安全措施根据公司二季度质量标准化工作安排，要求我队在110补巷轨道铺设单轨420米，上、下停车场2个，单开道岔2付，总共铺设长度500M。因铺设时有多处弯道和变坡点，需使用氧气焊进行施工，为施工安全，特编制此安全措施。1、凡参加本次气焊施工的所有人员，必须认真学习并严格执行本措施。学习完毕后必须签名确认。2、皮运队必须有一名队干跟班，施工人员在施工过程中，必须服从施工负责人和安全负责人的管理，听从统一指挥。 3、氧气、乙炔、气带在装矿车前，必须进行检查需，确保气瓶阀门完好，封闭严密，气带不漏气，保证能够使用正常。4、氧气瓶、乙炔瓶装矿车前，要提前在矿车底部铺上一层木板，并且不能同车运输，装卸时，要轻装轻放。 5、使用时，氧气和乙炔间距不得小于5米，操作点与氧气瓶、乙炔瓶间距不得小于10米。 6、在施工现场，必须有备有2个完好的灭火器，以便随时使用。 7、在使用氧气焊前，要经过现场瓦检员的检测瓦斯浓度低于0.5%，方可使用气割。 8、电气焊工必须为具有电气焊上岗证的专业人员承担，并且严格按照操作规程进行操作。9、施工前，必须打扫施工现场的煤尘，并在前后20米范围内进行洒水灭尘工作。10、施工完毕后，要将余火浇灭，并留专人进行看护一小时，保证安全。11、所有施工过程，现场必须有安全检查员进行安全监督皮运队2010年3月10号