110轨道补巷铺设轨道安全技术措施.docx

110轨道补巷铺设轨道
安全技术措施

审批：
生产副总

总工程师：

机电副总：

安 通 科 ：

机 电 科：

调 度 室

皮 运 队： 曹保山

编 制： 陈少春

　 时 间： 2010年3月10日

110轨道补巷铺设轨道安全技术措施
根据公司二季度质量标准化工作安排，要求我队在110补巷轨道铺设单轨420米，上、下停车场2个，单开道岔2付，总共铺设长度500M。由于本次工程工作量较大，线路较长，工序较为复杂，新铺设的轨道为18kg/m钢轨。且还不得影响正常生产，因此为保证此项工程的顺利完成，我队特制定本安全技术措施。
一、劳动组织和工作安排：
1、本项工程由皮运队负责组织实施，
施工负责： 曹保山
安全负责： 谢矿生
技术负责： 陈少春
2、每天安排早班一个班次进行施工，其中设置班长和质量负责人各一名。主要负责当班的安全生产和质量验收等工作。在施工过程中也可根据实际情况适当调整施工作业时间。
3、每天施工人数10人，铺设每付单开道岔安排2个班完工，转弯1个班铺设一处，直轨每班铺设15米。
二、工程内容 :
1、按标准化巷道要求进行铺设。
2、平均清挖巷道道床500M×1.4M×0.13M,的煤矸，并装车运走.
3、铺设18KG／M轨道500米,
4、 铺设四号横川上部平台和轨下停车场2个,（车场长度为15m），二号横川和原轨道与四号联络巷铺设单开（右）道岔各一付。
5、钢轨从上广场筹备，道岔从上广场和东大巷筹备。
6、装、运、卸、摆放准备铺设的18kg/m钢轨、道枕、道岔等。
7、铺垫石子，并调整铺设的18kg/m轨道的方向、水平，并进行捣固达到规定要求。
三、施工方法:
1、首先从上广场把钢轨装汽车拉运到下广场，再装专用花车运至施工地点，如果数量不够，再拆除上广场供应科门前→主井口的轨道。道岔先使用上广场拆除的道岔，如果不够再使用东大巷更换下的旧道岔，这些材料必须提前全部运至铺设地点。
2、 其次清挖道床时，把非人行侧道床的煤清到巷道的人行侧。在清理好的道床上先铺设道岔，再铺设轨道。从外向里依次铺设。（按图纸施工）
3、最后给轨道铺垫石子，调整轨道。铺好轨道后，再把清出的浮煤装车运走。
4、施工前，必须将18kg钢轨、道岔、轨枕和道岔的辅件运到施工地点，钢轨沿巷道一字摆放。
四、技术要求：
1、施工前,生产科按设计要求,在施工区域给定铺设轨道的中、腰线基准点。腰线基准点每10米给一组点，点给在巷道的两U型棚腿上，并用红漆标注清楚。
2、道床清挖深度为腰线下1.45米，腰线下1.2米为轨面水平。
3、轨枕间距:接头处的轨枕间距为500mm，其余为700mm均匀分布。
4、道床铺设要求：(1)底版上铺垫50mm后的石子为轨枕的底面位置，(2)轨道铺设好后，垫80mm厚的石子。
5、其它要求根据图纸设计要求进行。
6、铺设轨道主要项目要求。
(1)轨距为600mm，允许偏差为+5mm,-2mm。
(2)坡度与标高：高差不超过50mm。
(3)接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。
(4)轨缝不大于5mm。
(5)接头方式：接头采用悬接，直线段采用对接，相对错距不大于50mm。曲线段采用错接，相对错距不大于2mm。扣件与18kg/m轨型配套。
(6)水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm。，
(7)扣件：道夹板、鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，并符合设计要求，数量齐全，密贴、紧固有效。
7、捣固：道碴捣固结实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板）。
五、安全措施：
1、所有参加本次施工的人员，必须认真学习并执行本措施。确保施工安全。施工人员必须精神饱满，状态良好，符合入井条件。
2、使用电气焊时，必须严格执行编制的安全技术措施操作。
3、装、运、卸钢轨时，必须有专人负责，钢轨捆绑要牢固可靠。装、卸时要逐根进行，轻抬轻放，严禁整体推到、乱扔、乱放。
4、运输轨道、道岔和枕木时，必须和调度室联系，得到允许后方可进行。每次装18kg/m钢轨时，必须用专用车辆装运，且重心不得偏移。
5、在副斜井下放钢轨车时，井口信号工必须提前用电话通知绞车司机，绞车速度不得超过2m/s。在110材斜巷提升和下放钢轨车时，绞车速度不得大于1.5m/s。
6、铺设钢轨时，要多人轻抬轻放，专人负责统一口令，摆放轨枕要抬牢轻放，严禁乱仍。
7、钉装道岔时，打道钉的大锤前方严禁站人，打钉人先将道钉轻打入木后，再用劲打到位。
8、上道夹板认螺丝孔时，不能用手指认孔，用尖锥试认，防止错茬移道夹伤手指。
9、施工过程中，皮运队必须有一名队干跟班，所有人员禁止违章指挥、违章作业，并做好自保、互保工作。
10、所有参加施工人员学习本规程后，必须签名确认。（后附使用气割安全措施和材料计划）

皮运队
2010年3月10日
铺设110补巷轨道材料计划
1、18KG／M钢轨： 1000m
2、道岔：DK618―4―12 , 右开4付，左开2付
3、水泥轨枕： 1503根
4、道夹板： 190付
5、螺丝：M75×16 760条
6、道钉： 150公斤
7、 轨道水平尺： 1把
8、木轨枕：1200×150×130（弯道处用） 50根
9、石子： 60方
10、8磅锤 2个
11、12寸活扳手 4把
12、剁斧 4个
13、铁丝 50kg
13、每付18KG／M单开道岔所用配件如下:（共6付单开道岔）
（1）手动扳道器整套1个，
（2）三孔滑床板8个，
（3）四孔根部垫板1付（2个：分左右）,
（4）二孔小垫板12个，
（5）护轮轨小垫板4个、大垫板4个
（6）弯轨拉杆1个

14、道岔枕木：6付 合计72根
道岔木轨枕
规格　
付
6
1
2000*150*130
根
18
2
1800*150*130
根
24
　 3
1700*150*130
根
12
　 4
1600*150*130
根
6
　 5
1500*150*130
根
6
　 6
1400*150*130
根
6

皮运队
2010.3.10日

铺设110补巷轨道使用电气焊安全措施

根据公司二季度质量标准化工作安排，要求我队在110补巷轨道铺设单轨420米，上、下停车场2个，单开道岔2付，总共铺设长度500M。因铺设时有多处弯道和变坡点，需使用氧气焊进行施工，为施工安全，特编制此安全措施。
1、凡参加本次气焊施工的所有人员，必须认真学习并严格执行本措施。学习完毕后必须签名确认。
2、皮运队必须有一名队干跟班，施工人员在施工过程中，必须服从施工负责人和安全负责人的管理，听从统一指挥。
3、氧气、乙炔、气带在装矿车前，必须进行检查需，确保气瓶阀门完好，封闭严密，气带不漏气，保证能够使用正常。
4、氧气瓶、乙炔瓶装矿车前，要提前在矿车底部铺上一层
木板，并且不能同车运输，装卸时，要轻装轻放。
5、使用时，氧气和乙炔间距不得小于5米，操作点与氧气瓶、乙炔瓶间距不得小于10米。
6、在施工现场，必须有备有2个完好的灭火器，以便随时使用。
7、在使用氧气焊前，要经过现场瓦检员的检测瓦斯浓度低于0.5%，方可使用气割。
8、电气焊工必须为具有电气焊上岗证的专业人员承担，并且严格按照操作规程进行操作。
9、施工前，必须打扫施工现场的煤尘，并在前后20米范围内进行洒水灭尘工作。
10、施工完毕后，要将余火浇灭，并留专人进行看护一小时，保证安全。
11、所有施工过程，现场必须有安全检查员进行安全监督

皮运队
2010年3月10号