16米涵洞基础首件开工报告.doc

二秦高速公路第L3标段涵洞基础施工方案
一、编制说明
1、编制依据
（1）二秦高速康保至沽源段第L3标段招标文件、补遗书等；
（2）我公司目前具备的技术力量、管理水平、施工经验；
（3）国家颁布的现行有关行业标准规范；
（4）第L3合同段施工合同协议书；
（5）第L3合同段施工图纸；
（6）本标段总体实施性施工组织设计
二、工程概况
本标段位于河北省沽源县境内，利用已建成的二十顷村至张油坊段作为本路段的左半幅，旧路右侧新建13m宽作为高速公路右幅并与旧路衔接成为整体，全长34.4KM。二秦高速公路采用设计速度100km/h，双向四车道高速公路标准。共设置桥梁10座，涵洞51座，通道24座。1-4米涵洞基础首件选取K 涵洞
三、首件桩基施工工期
计划开工日期：2011年3月25日 计划完工日期：2011年4月3日
四、开工前的准备工作：
1、开工前作好进场道路的修建工作，为材料、设备进场修临时便道，电源采用发电机组发电。水源采冲沟内的溪水，同时做好涵洞-的清表工作，测量出涵洞的控制桩位。
2、现场核对涵洞的平面布置、用途、孔径是否符合实际情况及当地农民的排水要求，如不符合及时向设计单位提出变更修改。
3、做好使用材料的进场，检验与报检工作，进场机械设备的报检工作。所有的进场机械设备都必须是性能良好的，设备的数量能满足施工的要求，所有的进场材料应严格检验，在合格基础上报监理工程师批准后方能使用。水泥、钢筋采用业主指定的厂家与品牌，并具有出厂合格证。
4、组织班组认真学习施工图及规范标准，做好班前的安全技术交底工作。
5、落实好周转材料的计划工作，包括模板、钢波纹管、方木等，提出进场数量及时间，以便周转到其他涵洞的使用。
五施工方案
1测量放样
根据承台系梁的平面尺寸及开挖深度、放坡宽度、预留工作面宽度、集水沟宽度、集水坑设置，地下水情况，机具布置等确定基坑尺寸。再根据埋置深度及土质类型确定开挖轮廓线，具体步骤：根据承台及系梁平面尺寸确定的基坑平面尺寸，将基基坑底宽按结构物外轮廓再加2×1米进行开挖，基坑边坡采用1：05～1：1.5进行放坡，将基坑的轮廓线放样要原地面上，并撒上白灰线。
2基坑开挖
基坑开挖前做好地面的排水工作，在基坑周围设置截水沟，避免地表水流入基坑。根据本桥的地质情况，基坑开挖采用无支护加固坑壁的形式，基坑采用挖掘机敞开式开挖，自卸汽车装运土方，边坡及死角部位以人工配合修整，接近基底标高10～20cm厚度时，人工挖至设计基底高程，严禁超挖。基坑四周设15×15cm排水沟，在方便的一角挖深0.6m的集水坑，用潜水泵抽水排干。基坑较深时，做好基坑支护方案，并严格按照方案实施。
开挖后，清除基底杂物并整平，进行检测地基承载力，当检测合格后进行垫层施工。
3垫层施工
地基承载力检测合格后，放样基础轴线、边线，经复核无误并报测量监理工程师验收，浇筑基底垫层，垫层强度达有一定强度后，放样出模板支立位置线，准备开始涵洞基础钢筋施工。
4钢筋安装
钢筋原材进场后报请试验监理工师取样复试，合格后方可使用。钢筋下料前，首先对钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定下料长度。钢筋连接采用直螺纹连接和闪光对焊连接，机械连接时，套筒、丝头在运输存放过程中应采取防护措施，防止雨淋、沾污、和损伤。
钢筋绑扎前，对基坑垫层进行清扫，再按设计和规范要求绑扎钢筋。部分部位要进行点焊，加强骨架的稳定性。所有钢筋按设计要求进行绑扎，间距、搭接长度都符合规范要求，承台钢筋绑扎完成后，对台身钢筋进行预埋，保证钢筋接头错开100cm以上，墩身钢筋应安装牢固。
5安装模板
模板安装前，钢筋骨架内的垃圾进行清理。模板采用定型钢模拼装，钢管配合对拉杆加固，在混凝土垫层上预埋钢筋头，用来固定模板底部，上部用钢管对撑调整模板间距和垂直度。钢模板重量较大，利用吊车配合吊装。
认真检查模板标高，结构尺寸、接缝、脱模剂涂刷是否均匀等项目上，确保拆模后的混凝土成品结构尺寸正确，混凝土表面光洁无蜂窝麻面等质量缺陷。
6混凝土浇筑
混凝土在拌和站集中拌和，运输车运输至施工现场，料斗入模浇筑，混凝土坍落度控制在120-160mm，插入式振捣棒振捣密实。混凝土浇筑采用分层分段浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间尽量缩短，在振捣时将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣时间以被振捣混凝土表面停止沉落和表面气泡不再冒出为准。振捣时尽量避免碰到预埋件，并与模板保持一定距离。不要摇动钢筋，避免影响下层混凝土与钢筋的握裹强度。
浇筑时有专人看模，及时纠正模板体系的变形和防止漏浆。基础顶面做好收平工作，尤其是台身立模位置处的标高与平整度要精做细做，以方便台身立模安装。台身范围内的混凝土表面应进行凿毛处理，人工凿毛时混凝土强度达到2.5MPa，采用风动机凿毛时，应达到10MPa，凿毛后的混凝土表面应用洁净的水冲洗干净。浇筑完及时进行覆盖洒水养护，养护期7天。
7拆模
当混凝土强度达到2.5MPa以后，即可拆除模板。先拆除周边支撑，放松对拉杆螺丝，再拆除模板，拆模时就注意防止损伤边角。
8基坑回填
基坑填土前将积水及淤泥清除。填土分层填筑并夯实或压实，每层厚度不超过20cm。填土在混凝土强度达到设计强度的75%后进行，并对称回填。
七、安全保证措施
1、安全体系的目标与方针
环境、职业安全健康方针：
以人为本，提前预防，遵纪守法，持续改进，实现社会和员工满意的环境、安全健康绩效。
职业安全健康目标：
提高人员安全意识；完善安全操作制度检查制度；杜绝职业病和重大伤亡，轻伤率控制在12‰以下。
环境管理目标：提高人员环境意识；完善环境管理和检查制度；实现固体废弃物的分类存放；最大限度减少扬尘，基本上做到目测无尘；最大限度降低噪声等扰民事件，做到无投诉；提高废物回收利用率。
2、组织保证
成立以项目经理为首的安全领导小组，项目经理为第一安全负责人，项目副经理、项目
总工程师、项目经理部各部门齐抓共管，安全工程师专管，施工队专职安全员协管。
安全保证体系见下表：
安 全 保 证 体 系
组长（项目经理）
副组长
副组长
质安部
结构队作业负责人
安全负责人
现场施工员

八、文明施工及环保保证措施
1、文明施工
在工程施工管理中，按现代化施工的要求，使施工现场保持良好的施工环境和秩序，实现文明施工，创建文明工地。
1）、安全生产、文明施工领导小组负责领导工地的文明施工管理工作。
2）、健全管理制度及岗位责任制。
3）、实行检查制度，按规定填写表格，算出结果，张榜公布。
4）、完善奖惩制度。文明施工管理实行奖惩制度，制定奖、惩细则，坚持奖惩兑现。
5）、施工人员着装整洁，佩戴表明身份、职务的胸卡。
6）、开展竞赛并与检查、考评、奖惩相结合。
7）、加强教育培训工作，实行文明施工教育，提高全员意识。
2、环境保护措施
（1）严格按照ISO14000环境标准的要求进行管理。实行环保目标责任制，项目经理为环保第一责任人，是施工现场环保自我监控体系的领导者和责任者。
（2）严格执行国家的法律、法规，采取技术措施保护环境。
（3）加强检查与监控工作，及时采取措施消除污水的污染。
（4）进行综合治理，保护和改善施工现场的环境。
（5）保护水质
1）泥浆不得直接流入农田、耕地、水渠及饮用水源；
2）施工结束后妥善处理废渣泥浆，防止废渣进入河道或溪流；
3）对冲洗集料的水进行处理后排放；
4）施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等存放合理，防止物料被雨水冲走造成污染。
（6）防止大气污染，禁止燃烧橡胶、油毡、塑料、树叶、草皮等。
（7） 防止噪声污染
1）严格控制人为噪声，进入现场，不得高声喊叫，限制使用高声喇叭。
2）采取低噪声设备和工艺，或在声源处安装消声器。
3）在居民区附近施工时，合理划分工作时段，保证居民正常休息。
九、人力资源配置
投入的主要人员计划
职名
姓名
数量
备注
工序负责人
殷鸿飞
1

技术负责人
曹利平
1

测量
武继江等
４

试验
张会强等
3

质检工程师
高晓佳
1

现场技术员
商彦斌
1

钢筋工

6

电焊工

4

砼工

5

普工

8

5