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1、 《主推进动力装置》适任考试大纲一、编写目的 1.实现STCW公约马尼拉修正案的履约工作； 2.更新大纲内容，提高船员素质，适应航运发展需求。 二、编写原则 1.依据公约要求确定考核体系结构，预防应试教育，实现教考分离； 2.紧密联系实践，重视实操评估和船上实训环节； 3.在自适应能力要求的基础上，重点考核应知应会内容； 4.划分考点掌握程度，以指导命题。 三、相关说明 1.表中“一等、二等、三等”分别对应主推进动力装置功率在“3000kw以上、750～3000kw、750kw以下”的船舶； 2.表中“○”对应掌握程度中的“知识”层次，“◎”对应掌握程度中的“理解
2、层次，“●”对应掌握程度中的“精通”层次。 四、具体内容 18 考核知识点 适用对象 考核方式 无限航区 沿海航区 轮机长 大管轮 二/三管轮 轮机长 大管轮 二/三管轮 理论考试 评估考试 船上实训 一等 二等 一等 二等 一等 二等 一等 二等 三等 一等 二等 三等 一等 二等 三等 二、船舶柴油机 （一）柴油机的基本知识 1．柴油机的工作原理
3、 （1）柴油机的基本概念 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）四冲程柴油机的工作原理 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （3）二冲程柴油机的工作原理 ◎ ◎ √ （4）二冲程与四冲程柴油机的比较 ◎ ◎ √ （5）柴油机增压的概念 ○ ○ ○ ○ ○
4、√ 2．柴油机的热力循环 （1）内燃机理论循环的基本形式及其特点 ◎ ◎ √ （2）柴油机的理论循环和实际循环的差别 ◎ ◎ √ 3．柴油机的性能指标 （1）柴油机的指示指标 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （2）柴油机的有效指标 ● ●
5、 ◎ ◎ ○ ○ ● ● ● ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ √ （3）柴油机的工作参数：爆压、排温、活塞平均速度、行程缸径比 ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● ● ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ √ 4．现代船用柴油机提高有效功率和经济性的主要途径 ○ ○ ○ ○ ○ √ （二）柴油机的结构和主要部件 1．柴油机的结构特点
6、1）现代船用柴油机的结构特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）筒形柴油机的结构组成及优缺点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （3）十字头式柴油机的结构组成及优缺点 ◎ ◎ √ 2．活塞 （1）活塞的作用和工作条件 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）活塞的要求和材料 ○ ○
7、 ○ ○ ○ √ （3）筒形活塞的组成和结构特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ √ （4）十字头活塞的组成和结构特点 ◎ ◎ √ 3．气缸 （1）气缸的作用和工作条件 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）气缸的要求和材料 ○ ○ ○ ○ ○
8、 √ （3）筒形活塞式柴油机气缸的组成和结构特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ √ （4）十字头式柴油机气缸的组成和结构特点 ◎ ◎ √ 4．气缸盖 （1）气缸盖的作用和工作条件 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）气缸盖的要求和材料 ○ ○ ○ ○ ○ √ （
9、3）筒形活塞式柴油机气缸盖的组成和结构特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ √ （4）十字头式柴油机气缸盖的组成和结构特点 ◎ ◎ √ 5．燃烧室部件承受的负荷及结构特点 （1）机械负荷和热负荷的概念 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）结构特点：薄壁强背，钻孔冷却 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
10、√ 6．燃烧室部件的管理及其故障 （1）气缸盖损坏的原因及检验 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）气缸套的磨损、穴蚀及防范措施 ○ ○ ○ ○ ○ √ （3）活塞组件的故障及维护管理 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ √ 7．连杆 （1）连杆的作用和工作条件
11、 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）连杆的要求和材料 ○ ○ ○ ○ ○ √ （3）筒形活塞式柴油机连杆和连杆轴承的结构特点（包括连杆螺栓） ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ √ （4）十字头式柴油机连杆和连杆轴承的结构特点 ◎ ◎ ◎ ◎ √ 8．气缸单元 （1）气缸单元的组成
12、 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）气缸单元的解体拆装 ○ ○ ○ ○ ○ √ 9．曲轴和主轴承 （1）曲轴的作用和工作条件 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）曲轴的要求和材料 ○ ○ ○ ○ ○ √ （3）柴油机曲轴的结构特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎
13、√ （4）主轴承的作用、工作条件、要求和材料 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （5）正置式主轴承的结构特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ √ （6）倒挂式主轴承的结构特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 10．曲柄连杆机构的故障和管理 （1）连杆的故障分析和处理 ● ● ● ● ● √ √ （
14、2）曲轴的故障分析和处理 ● ● ● ● ● √ √ （3）轴瓦的故障分析和处理 ● ● ● ● ● √ √ 11．推力轴承的工作原理及调整 （1）推力轴承的工作原理 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）推力轴承的管理 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 12．十字头组件：组成、作用和结构特点，十字
15、头轴承的工作状况及提高其可靠性的措施 ◎ ◎ √ 13．柴油机固定部件 （1）筒形活塞式柴油主要固定件的结构特点、功能和工作条件 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）十字头式柴油主要固定件的结构特点、功能和工作条件 ◎ ◎ √ （3）主要固定件的故障及管理 ● ● ● ● √
16、 （三）燃油的喷射与燃烧 1．燃油的性能指标、分类与管理 （1）燃油的性能指标 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）燃油的分类 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （3）劣质燃油的管理 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 2．过量空气系数及其对燃烧过程的影响 ◎ ◎
17、 ◎ ◎ ◎ √ 3．喷射过程 （1）喷射过程各阶段的特点及影响因素 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）异常喷射的原因及处理 ● ● ● ● ● √ （3）燃油喷射质量及影响因素 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ 4．可燃混合气的形成
18、 （1）可燃混合气的形成方法及其影响因素 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）各种不同类型的燃烧室形式、特点及提高混合气形成的管理措施 ○ ○ ○ ○ ○ √ 5．喷油设备 （1）喷油设备的组成和要求 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）回油孔式喷油泵的结构和工作原理（评估：喷油泵的拆装与检修） ● ● ◎ ◎ ●
19、 ● ● ◎ ◎ ◎ √ √ （3）出油阀的作用及卸载方式 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （4）回油孔式喷油泵的检查调整（评估：喷油定时的检查与调整、密封性的检查与处理） ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ √ （5）回油阀调节式喷油泵 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （6）喷油器的结构和工作原理（评估：喷油器的拆装与检修） ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √
20、 √ （7）喷油器的检查调整（评估：启阀压力的检查与调节） ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ √ （8）喷油设备的主要故障及管理 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （9）可变喷油正时机构(VIT)的特点和作用 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 6．柴油机的燃烧过程 （1）燃烧过程着火条件和燃烧过程的四个阶段 ○ ○
21、 ○ ○ ○ √ （2）燃烧过程的影响因素及控制措施 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 7．柴油机的热平衡 ◎ ◎ √ （四）柴油机的排放控制 1．柴油机有害排放物的种类和产生的原因 ○ ○ ○ ○ ○ √ 2．各种有害排放物造成的主要危害 ○ ○ ○ ○ ○
22、 √ 3．排放要求和法规 ○ ○ ○ ○ ○ √ 4．对各种有害排放物的控制措施 ○ ○ ○ ○ ○ √ （五）柴油机的换气与增压 1．柴油机的换气过程 （1）二冲程柴油机的换气过程 ◎ ◎ √ （2）四冲程柴油机的换气过程 ◎ ◎
23、 ◎ ◎ ◎ √ 2．柴油机的换气机构 （1）气阀机构的结构形式、功用和工作条件 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）气阀传动机构的原理、结构形式及功用 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （3）换气机构的故障和管理 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 3．柴油机的增压
24、 （1）柴油机废气能量分析及其在涡轮增压器中的利用情况 ● ● ● ● ● √ （2）定压增压和脉冲增压及其它增压形式 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （3）废气涡轮增压器的工作原理 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （4）轴流式废气涡轮增压器的结构特点 ● ● ● ● ● √ （5）径流式废气涡轮增压器的结构特点
25、 ● ● ● ● ● √ （6）增压系统及增压器喘振的原因和消除 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （7）增压系统的故障与维护管理 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （8）废气涡轮增压器的拆装 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （六）柴油机的特性 1．船舶柴油机的工况和运转特性的基本
26、概念 （1）船舶柴油机的运转工况 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）柴油机特性的基本概念和研究特性的目的 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 2．速度特性的概念 ○ ○ ○ ○ ○ √ 3．负荷特性和负荷特性参数分析 （1）负荷特性的概念 ◎ ◎
27、◎ ◎ ◎ √ （2）柴油机按负荷特性工作时主要工作参数的变化规律 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 4．推进特性和推进特性参数分析 （1）推进特性的概念 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）柴油机按推进特性工作时主要工作参数的变化规律 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ 5．柴油机限制特性 ○ ○
28、 ○ ○ ○ √ （七）柴油机的调速装置 1．调速的必要性和调速器的类型 （1）对船舶主机和发电柴油机进行调速的必要性 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）各种不同类型调速器特点和应用 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 2．超速保护装置
29、1）超速保护装置的作用 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）超速保护装置的类型及工作特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 3．调速器的性能指标 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ 4．机械调速器的工作原理和特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 5．液压调速器 （1）液压调速器的工作原理 ●
30、 ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （2）表盘式液压调速器的结构特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （3）PG液压调速器的结构特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 6．液压调速器的调节 （1）并联工作的柴油机对稳定调速率的要求 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）稳定调速率的调整方法 ◎ ◎
31、 ◎ ◎ ◎ √ （3）稳定性调节 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （4）速度设定的调节 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 7．调速器的维护管理与故障排除 （1）调速器的维护管理 ● ● ● ● ● √ （2）调速器的常见故障与排除 ● ● ● ● ● √
32、 （八）柴油机的起动、换向和操纵 1．柴油机的起动 （1）柴油机的起动方式 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）压缩空气起动装置的组成、工作原理和起动条件 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （3）压缩空气起动装置的主要设备 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （4）柴油机的起动故障
33、及处理 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ 2．柴油机的换向 （1）换向装置的基本原理、换向方法和要求 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）双凸轮换向装置的换向原理和特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （3）单凸轮换向装置的换向原理和特点 ◎ ◎ √ （4）换向装置的故障及处理
34、 ● ● ● ● ● √ 3．操纵系统 （1）对操纵系统的要求 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）操纵系统的类型及特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （九）柴油机电子控制技术 1．电子控制柴油机的原理和特点 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ○ ○
35、 ○ √ 2．瓦锡兰 RT-flex柴油机 ◎ ○ ◎ ○ √ 3．MAN ME柴油机 ◎ ○ ◎ ○ √ 4．电子注油器 ● ◎ ● ◎ √ 5．电子调速器 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （十） 示功图的测录与分析 1．示功图的种类和用途
36、 （1）各种示功图及测取方法 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ √ （2）各种示功图的用途 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （3）爆压测量 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 2．机械示功器 （1）机械示功器的工作原理、结构及特点 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √
37、 （2）示功图的测取方法及注意事项 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 3．电子示功器 （1）电子示功装置的类型、工作原理及主要特点 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （2）电子示功装置的标定 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ 4．示功图的分析 （1）正常示功图的特征（评估柴
38、油机示功图的分析） ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ √ （2）示功器使用不当或传动机构不正常引起的畸形示功图 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （3）气缸内工作过程不正常引起的畸形示功图 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ 5．p－V示功图和指示功率计算 ● ● ● ● ● √ （十一）柴油机的运行管理与应急处理
39、 1．柴油机的运行管理 （1）柴油机的备车、起动和机动操纵 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● √ √ （2）柴油机运转中的管理：检查项目和方法及调整措施 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● √ √ （3）柴油机的停车和完车 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● √ √ 2．柴油机运行的应急处理
40、 （1）封缸运行 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● √ √ （2）停增压器运转 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● √ √ （3）拉缸的原因及处理 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● √ （4）敲缸的原因及处理 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● √ （5）扫气箱着火的原因及处理 ● ● ● ●
41、 √ （6）曲轴箱爆炸的原因及处理 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● √ （7）烟囱冒火原因及处理 ● ● ● ● ● √ （8）紧急刹车的操作和注意事项 ● ● ● ● ● √ 三、船舶动力装置 （一）动力装置概述 1．船舶动力装置的组成、类型
42、和发展 （1）船舶动力装置的组成 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）船舶动力装置的类型 ○ ○ ○ ○ ○ √ （3）柴油机动力装置发展趋势及管理重心的变化 ○ ○ ○ ○ ○ √ 2．船舶动力装置的要求及性能指标 （1）对船舶动力装置的要求 ○ ○
43、 ○ ○ ○ √ （2）船舶动力装置的基本性能指标 ● ● ● ● ● √ 3．船舶动力装置的可靠性 （1）船舶的特殊性 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）可靠性在船舶动力装置中的应用 ○ ○ ○ ○ ○ √ （3）船舶各种机械的故障比例 ○ ○ ○ ○ ○
44、 √ （二）轴系 1．推进装置的传动方式 （1）各种传动方式的特点 ○ ○ ○ ○ ○ √ （2）各种传动方式的选择与使用原则 ○ ○ ○ ○ ○ √ 2．传动轴系 （1）组成、作用和工作条件 ○ ○
45、 ○ ○ ○ √ （2）布置方案及各组成部分的布置要求 ○ ○ ○ ○ ○ √ （3）中间轴和中间轴承、尾轴与尾轴管的密封和冷却 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ （4）传动轴系的管理 ● ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ◎ √ 3．中间齿轮减速箱和联轴器 （1）中间齿轮减速箱的作用、结构和工作条件 ◎ ◎
46、 ○ ○ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ √ （2）联轴器的结构、组成、作用和工作条件 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ √ （三）螺旋桨 1．定距桨 （1）定距桨的结构 ◎ ◎ ○ ○ ○ √ （2）定距桨的工作特性 ● ● ● ● ● √
47、 2．可调螺距螺旋桨 （1）可调螺距螺旋桨的结构 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）可调螺距螺旋桨的液压系统 ● ● ● ● ● √ （3）可调螺距螺旋桨的工作特性 ● ● ● ● ● √ 3．侧推器 （1）侧推器的作用和要求 ◎ ◎ ○ ○ ◎
48、◎ ◎ ○ ○ ○ √ （2）螺旋桨式侧推装置应用 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ √ （3）调距桨式侧推装置的管理 ◎ ◎ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ √ （四）柴油机及推进轴系的振动和平衡 1．机械振动 （1）机械振动的基本概念：振动的危害、分类 ○ ○
49、 ○ ○ ○ √ （2）振动的利用及消除方法 ○ ○ ○ ○ ○ √ 2．柴油机的振动与平衡 （1）柴油机振动的危害 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）多缸柴油机的振动与平衡 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 3．轴系的扭转振动
50、 （1）轴系扭振的转速禁区、轴系扭振的减振避振措施 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （2）减振器的作用、类型及维护管理 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （3）弹性联轴器的作用、类型及维护管理 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ 4．轴系的纵向振动 （1）轴系纵向振动及其危害 ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ √ （
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