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1、 目 录 一 编制依据 - 5 - 二 工程概况 - 5 - （一） 工程概述 - 5 - （二） 本标段监理项目基本情况 - 6 - （三） 主要技术标准 - 7 - （四） 监理工作范围 - 7 - （五） 工程特点及重难点工程 - 8 - 1. 渝黔铁路监理六标项目部工点表 - 8 - 2. 重难点工程 - 15 - 1) 隧道： - 15 - 2) 桥梁、框架桥涵： - 16 - 3) 土石方及路基 - 19 - 4) 站场工程 - 21 - 5) 其他重难点工程 - 22 - 三 安全监理工作目标 - 22 - 四 安全监理组织机构及安
2、全监理职责 - 23 - （一）安全组织机构 - 23 - （二）安全控制措施 - 24 - （三）各级监理人员安全监理岗位职责 - 26 - 五 安全监理控制程序 - 30 - （一） 施工准备阶段安全监理工作： - 30 - （二） 施工过程安全监理工作 - 31 - （三） 竣工后安全工作总结 - 32 - 六 安全控制措施 - 32 - （一） 安全检查重点及内容 - 32 - （1）安全检查重点 - 32 - （2）安全检查内容 - 33 - 1）安全前期检查内容 - 33 - 2）施工现场安全控制内容 - 34 - 3）隧道施工安全监控内容 -
3、 34 - 4）施工用电安全监控内容 - 38 - 5）施工机具安全监控内容 - 39 - 6）高空作业安全监控内容 - 39 - 7）明挖基坑施工安全检查 - 42 - （二）安全控制措施及保证体系 - 42 - （1）安全控制措施 - 42 - （2）安全控制保证体系组织机构 - 44 - （3）安全监控人员职责 - 44 - （4）安全控制制度 - 45 - （5）安全施工的控制措施 - 46 - 七 重大风险源的动态控制 - 54 - （一） 重大安全风险源工程分布 - 54 - （二） 重大风险源安全控制措施 - 54 - （三） 危险性较大的分部分项工程
4、的安全监理措施 - 56 - （四） 施工机械及安全设施的安全监理措施 - 58 - （五） 安全应急预案管理 - 59 - （六） 安全培训 - 61 - （七） 加强超前地质预报与监控量测 - 61 - 八 施工机械、施工用电安全监控要点 - 62 - （一） 施工机械 - 62 - （二） 施工用电 - 63 - 九 路基工程安全监控要点 - 66 - （一） 一般规定 - 66 - （二） 路堤 - 67 - （三） 路堑 - 67 - （四） 特殊路基 - 67 - （五） 路基附属工程 - 68 - （六） 爆破作业 - 69 - 十 桥涵工程安全监
5、控要点 - 71 - （一） 一般规定 - 71 - （二） 明挖基础 - 72 - （三） 桩基础 - 75 - （四） 桥梁墩台 - 78 - （五） 预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂灌筑 - 80 - （六） 涵洞、渡槽、倒虹吸管 - 81 - （七） 防水层施工 - 82 - 十一 隧道工程安全监控要点 - 82 - （一） 洞口工程 - 82 - （二） 开挖 - 83 - （三） 装碴与运输 - 86 - （四） 支护 - 88 - （五） 衬砌 - 89 - （六） 施工通风、防尘防毒及风水电供应 - 90 - （七） 不良地质和特殊岩土地段隧道施工
6、 - 91 - （八） 施工安全注意事项 - 93 - 十二 跨公路、河流和构筑物施工安全监控要点 - 94 - 十三 跨铁路既有线施工安全监控要点 - 96 - （一） 基本规定 - 96 - （二） 营业线施工 - 98 - （三） 施工计划的编制审核 - 99 - （四） 营业线施工安全控制和防范要点 - 101 - （五） 电气化区段施工安全 - 102 - （六） 施工安全管理责任 - 103 - 十四 季节性施工安全监控要点 - 104 - （一） 冬季施工 - 104 - （二） 雨期施工 - 105 - （三） 季节性安全防护风险措施 - 105
7、 - 十五 安全监理控制手段和方法 - 106 - （一） 安全监理控制手段 - 106 - （二） 监理工作方法 - 108 - 一 编制依据 11.铁道部、渝黔公司发布的文件、通知、电报、纪要等； 12.长沙中大渝黔铁路监理项目部监理规划； 13.设计文件、图纸、技术标准； 二 工程概况 （一） 工程概述 重庆至贵阳铁路扩能改造工程位于重庆市西南部和贵州省北部地区，新建双线北起重庆市，自重庆西站引出后，向南经綦江，进入贵州省遵义市桐梓县境内，经遵义市、息烽县接入贵阳市新客站贵阳北
8、站。正线建筑长度344.391 km，其中重庆市境内115.356 km、贵州省境内229.035km。计划总工期60个月。 （二） 本标段监理项目基本情况 渝黔铁路监理项目部YQJL-6标管段位于遵义地区，正线起讫里程：DK164+342.71～DK239+355.58，正线长度为75.013km，建设总投资43.3亿元。途经桐梓县，遵义市、遵义县共2县1市。 主要工程数量：路基 80 段，桥梁50座，隧道28座，设桐梓东站、娄山关南站、遵义东站。其中路基总长18148.52m，路基长度占正线长度的24.1%，；桥梁50座计20127.595m（其中特大桥10703.533m/12座，
9、大桥9075.273m/33座，中桥348.789m/5座，全长20127.595m）。盖板涵30座（其中倒虹吸1座共765.78横延米，框架桥9座共537.47横延米），桥梁占正线长度的26.8%；隧道共28座，总长36880m，隧道占正线长度的49.1%。6个短隧道（含一个明洞），2个长隧道，20个中长隧道。 施工单位及标段里程范围： 中铁一局集团有限公司（土建8标）施工范围：DK164+342.71～DK183+035.86，全长：18.69km。 中国建筑工程总公司（土建9标）施工范围：DK183+035.86～DK239+355.58，全长:56.32km。 中铁二十局集团
10、有限公司（迁改3标):DK164+342.71～DK239+355.58,全条:75.013km. （三） 主要技术标准 1、铁路等级：国铁Ⅰ级； 2、正线数目：双线； 3、速度目标值：200km/h； 4、最小曲线半径：5500m，重庆、贵阳枢纽梯级分布； 5、正线线间距：5.0m； 6、限制坡度：9‰，加力坡18.5‰； 7、到发线有效长度：850m，双机地段880m； 8、牵引种类：电力； 9、列车控制方式：自动控制； 10、行车指挥方式：调度集中。 （四） 监理工作范围 1、监理工作范围： 本标段为重庆至贵阳铁路扩能改造工程YQJL-6标段全部站前、站后工
11、程（不含铺轨、架梁），里程范围为DK164+342.71～DK239+355.58（不含铺轨架梁）。 2. 监理服务范围为：本标段工程全部内容的施工阶段监理。包括设计范围内的征地拆迁、路基、桥涵、隧道及明洞、轨道、通信信号及信息、电力及牵引供电、房屋、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程、十一章配合辅助工程等所有站前站后（不含铺轨、架梁）工程项目，以及协助建设单位做好项目开工准备工作、竣工验收工作和按铁道部现行规定应纳入监理范围的其他内容。 渝黔铁路监理六标DK164+342.71～DK239+355.58管段内安全监理。 （五） 工程特点及重难点工程 本标段安全检查重点有
12、岩堆、顺层偏压、岩溶发育、煤层瓦斯及采空区地段等不良地质隧道开挖施工；基坑支护与降水、基桩开挖；高坡、陡坡土石方开挖工程；模板工程；起重吊装工程；脚手架工程；拆除、爆破工程；连续梁、高墩等结构复杂的桥梁工程施工；大型机械设备安全管理；临时用电的安全管理等。 1. 渝黔铁路监理六标项目部工点表 渝黔铁路监理六标管段工点表 序号 工点名称 起点里程 终点里程 结构形式或图号 长度（m） 1 路基 DK164+342.71 D1K164+622 279.29 2 东山隧道 D1K164+622 D1K167+370 2748 3 路基 D1K167
13、370 D1K167+474 104 4 天门河四线道岔大桥 D1K167+474 D1K167+889.0 （3×32）m连续梁+8×32m+1×24m梁 396.6 5 路基 D1K167+889.0 DK167+758.9 130.1 6 桐梓车站站台桥 DK167+758.9 DK167+899.78 1,2号站台4×32m 140.88 7 路基 D1K167+899.78 DK167+928 28.22 8 盖板涵 DK167+933 1-3.0×2.5m 63.33 9 路基 DK167+928 DK
14、168+535 607 10 通道 DK168+068(桐梓东站中心) 1-12×4m 11 桐梓东框架桥 DK168+397 2-12×64m 37.65 12 岩子头隧道 DK168+535 D2K169+805 1270 13 路基 D2K169+805 D2K169+925.357 120.357 14 杨家湾双线大桥 D2K169+925.357 D2K170+128.643 6×32m梁 205.286 15 路基 D2K170+128.643 D2K170+160 31.357 16 宗家山隧道
15、 D2K170+160 D2K172+930 2770 17 路基 D2K172+930 D2K173+58.4 128.4 18 狮溪沟双线大桥 D2K173+58.4 D1K173+261.6 6×32m梁 205.2 19 路基 D1K173+261.6 D2K173+643 381.4 20 新娄山关隧道 D2K173+643 D1K178+225 4582 22 沙坝双线特大桥 D2K178+255.3 D1K178+860 5×32m+（36+56+36）m连续梁+7×
16、32m+3×24m梁 605.005 23 路基 D1K178+860 D1K178+857 3 24 柏香湾隧道 D1K178+857 D1K180+025 1168 25 路基 D1K180+025 D1K180+027.406 2.406 26 冲湾双线大桥 D1K180+27.406 D1K180+119.595 1×24m+1×32m+1×24m梁 92.189 27 路基 D1K180+119.595 D1K180+122 2.405 28 杨柳坝隧道 D1K180+122 D1K181+015 8
17、93 29 路基 D1K181+015 D1K181+37.301 22.301 30 杨柳坝双线大桥 D1K181+37.301 D1K181+267.424 (6×32+1×24)m梁 230.12 31 路基 D1K181+267.424 D1K181+288 20.576 32 玉皇阁隧道 D1K181+288 D1K181+649 361 33 路基 D1K181+649 D1K181+672 23 34 大沟双线大桥 D1K181+672 D1K182+110 （1×24+
18、1×32+2×24+10×32)m 443.235 35 路基 D1K182+110 D1K182+126 16 36 青岗岭隧道 D1K182+126 D1K182+328 202 37 新村框架桥 D1K182+600 1-8.0×5.0m 15.38 38 盖板涵 D1K182+635 1-2.0m 32.3 39 框架涵 D1K182+755 1-4.0m 15,12 40 路基 D1K182+328 D1K183+35.863 707.863 进入九标段 41 沙山坡双线大桥 D1K183+
19、35.863 D1K183+331.307 2×24m+8×32m梁 295.444 42 路基 D1K183+331.307 DK184+424.025 1092.718 43 仁江河双线特大桥 DK184+424.025 DK186+161.571 18×32m+1×24m+34×32m梁 1737.546 44 路基 DK186+161.571 D1K187+117 955.429 45 老鹰岩隧道 D1K187+117 D1K188+158 1041 46 路基 D1K188+158 D1K188+
20、168.069 10，069 47 大板桥双线大桥 D1K188+168.069 D1K188+667.931 15×32m梁 499.862 48 路基 D1K188+667.931 D1K188+765 97，069 49 小神仙隧道 D1K188+765 D1K189+340 575 50 路基 D1K189+340 D1K189+839.598 499.598 51 观坝乡双线特大桥 D1K189+839.598 D1K190+659.350 18×32m+（6×32）m连续梁+1×24m梁 819.752 52
21、 路基 D1K190+659.350 DK191+954 1294.65 53 官田隧道 DK191+954 DK192+955 1001 54 路基 DK192+955 DK193+610.2 655.2 55 龙家嘴双线大桥 DK193+610.2 DK194+374.55 23×32m梁 764.35 56 路基 DK194+374.55 DK194+651 276.45 57 倒虹吸 DK195+361 1-Ф1.5 26 58 板山坡隧道 DK194+651 DK195+335 684 59
22、 路基 DK195+335 DK195+393.65 58，65 60 骆家湾双线大桥 DK195+393.65 DK195+811.75 11×32+2×24m梁 418.10 61 路基 DK195+811.75 DK195+871 59.25 62 骆家湾隧道 DK195+871 DK196+377 506 63 路基 DK196+377 DK196+501 124 64 盖板涵 DK196+392 1-1.5m 24.15 65 盖板涵 DK196+440 1-4.0m 29.75 66 盖板涵
23、DK196+475 1-2.0m 66.02 67 燕红山隧道 DK196+501 DK199+519 3018 68 路基 DK199+519 DK199+713.45 194.45 69 龙井坎双线大桥 DK199+713.45 DK199+845.25 3×32m+1×24m梁 131.80 70 路基 DK199+845.25 DK200+222.55 377.3 71 黄土坎双线大桥 DK200+222.55 DK200+665.35 3×24m+11×32m梁 442.8 72 路基 DK200+665.3
24、5 DK200+677 11.65 73 箱子铺隧道 DK200+677 DK202+053 1376 74 路基 DK202+053 DK202+068.65 15.65 75 翁家沟双线大桥 DK202+068.65 DK202+356.65 3×24m+5×32m+2×24m梁 296 76 路基 DK202+356.65 DK202+386 29.35 77 马峰项隧道 DK202+386 DK203+738 1352 78 路基 DK203+738 DK203+749.1 11.1 79 水
25、庄组双线中桥 DK203+749.1 DK203+848.2 1×24m+2×32m梁 99.1 80 路基 DK203+848.2 DK203+863 14.8 81 联丰村隧道 DK203+863 DK204+055 192 82 路基 DK204+055 DK204+057.15 2.15 83 水庄组双线大桥 DK204+057.15 DK204+289.15 1×24+（36+56+36）m连续梁+2×32梁 232 84 路基 DK204+289.15 DK204+456.7 167.55 85 盖板涵
26、 DK204+420 1-3.0m 28.49 86 谭家湾双线大桥 DK204+456.7 DK204+593.25 3×32+1×24梁m 136.55 87 路基 DK204+593.25 DK204+609 15.76 88 高楼子隧道 DK204+609 DK207+150 2541 89 路基 DK207+150 DK207+250.15 100.15 90 盖板涵 DK207+220 1-1.5m 18.93 91 屈家沟水库双线特大桥 DK207+250.15 DK207+867.95 2×32m+
27、2×24m+15×32m梁 617.8 92 路基 DK207+867.95 DK208+090.4 222.45 93 魏家桥双线特大桥 DK208+090.4 DK208+657.4 （25+48+25）m连续梁+14×32m梁 567 94 路基 DK208+657.4 DK208+693 35.6 95 桐子坡隧道 DK208+693 DK209+143 450 96 路基 DK209+143 DK209+148.10 5.1 97 槐树坪双线大桥 DK209+148.10 DK209+271.90 1×2
28、4m+2×32m+1×24m梁 123.8 98 路基 DK209+271.9 DK209+274 2.1 99 青岗山隧道 DK209+274 DK211+605 2331 100 路基 DK211+605 DK211+628.45 23.45 101 大麻坡双线中桥 DK211+628.45 DK211+735.55 3×32m梁 107.1 102 路基 DK211+735.55 D2K212+028.8 293.25 103 水庆林双线中桥 D2K212+028.8 D2K212+087.2 2×24m梁
29、 58.4 104 路基 D2K212+087.2 D2K212+351 263.8 105 盖板涵 DK212+220 1-4.0m 15.12 106 高岩山隧道 D2K212+351 D2K213+115 764 107 路基 D2K213+115 D2K213+173.21 58.21 108 高岩沟双线特大桥 D2K213+173.21 D2K213+738.79 17×32m梁 565.58 109 路基 D2K213+738.79 D2K213+935.38 196.59 110 余家巷双线特大桥
30、 D2K213+935.38 D2K215+311.50 1×24+41×32m梁 1376.12 111 路基 D2K215+311.50 D2K215+321 9.5 112 唐家坝隧道 D2K215+321 D2K216+955 1634 113 路基 D2K216+955 DK217+027 72 114 盖板涵 DK216+985 2-6.0m 15.65 115 肖家湾明洞 DK217+027 DK217+170 143 116 路基 DK217+170 DK217+252 82 117 盖板
31、涵 DK217+225 1-1.5m 15.84 118 杨柳院隧道 DK217+252 DK217+498 246 119 路基 DK217+498 DK217+728 230 120 黄泥框架桥 DK217+676 2-16×6.5m 37.27 121 黄山坡隧道 DK217+728 DK220+617 2889 122 路基 DK220+617 DK220+617.05 0.05 123 朱家坝道岔大桥 DK220+617.05 DK220+855.95 7×32m梁 238.9 124 路基 D
32、K220+855.95 D2K221+941.55 1085.6 125 李家湾框架桥 DK221+065 2-10×6m 65.55 126 遵义1号框架桥 DK221+172 2-14×6m 131.6 127 遵义2号框架桥 DK221+468 1-14×6m 82.55 128 遵义3号框架桥 DK221+586 1-10×6m 85.75 129 遵义4号框架桥 DK221+840 2-10×6m 67.12 130 遵义东道岔大桥 D2K221+941.55 D2K222+375.65 （4×32）m连续梁+1×3
33、2+（7×32）m连续梁+1×32m梁 434.1 131 路基 D2K222+375.65 D2K222+647.8 272.15 132 盖板涵 DK222+470 1-4.0m 77.21 133 小河口湘江双线特大桥 D2K222+647.8 D2K223+689.94 （36+2×64+36）m连续梁+2×32+（40+2×64+40）m连续梁+10×32+1×24+4×32+3×24m梁 1042.14 134 路基 D2K223+689.94 D2K223+697 7.06 135 镇隆隧道 D2K223+697 D2K
34、225+270 1573 136 路基 D2K225+270 D2K226+048.85 778.85 137 盖板涵 D2K225+480 1-3.0m 20.21 138 盖板涵 D2K225+660 1-4.0m 18.18 139 盖板涵 D2K225+835 1-3.0m 25.24 140 沙田双线特大桥 D2K226+048.85 D2K227+466.47 43×32m梁 1417,62 141 路基 D2K227+466.47 D2K227+542.16 75.69 142 余华双
35、线大桥 D2K227+542.16 D2K227+831.62 2×24+7×32m梁 289.46 143 路基 D2K227+831.62 D2K228+246 414.38 144 盖板涵 D2K228+035 1-3.0m 21.18 145 盖板涵 D2K228+188 1-3.0m 25.21 146 带家湾隧道 D2K228+246 D2K228+497 251 147 路基 D2K228+497 D2K228+801.25 304.25 148 盖板涵 D2K228+531 1-3.0m 24.74
36、 149 黄泥双线大桥 D2K228+801.25 D3K229+264.80 1×24+13×32m梁 463.55 150 路基 D3K229+264.80 D3K229+386.4 121.6 151 盖板涵 D2K229+350 1-1.5m 22.21 152 向家湾山双线大桥 D3K229+386.4 D3K229+609.65 (52+100+52)m连续梁 223.25 153 路基 D3K229+609.65 D3K229+727.02 117.37 154 盖板涵 D2K229+653 1-1.5
37、m 28.27 155 胡家山双线中桥 D3K229+727.02 D3K229+867.98 4×32m梁 140.96 156 路基 D3K229+867.98 D3K229+925.39 57.41 157 代家坡1#双线中桥 D3K229+925.39 D3K230+035.61 3×32m梁 108.22 158 路基 D3K230+035.61 D3K230+094.39 58.78 159 代家坡2#双线大桥 D3K230+094.39 D3K230+201.61 3×32m梁 107.22
38、 160 路基 D3K230+201.61 D3K230+328.02 126.41 161 石空岩双线大桥 D3K230+328.02 D3K230+624.56 1×24+8×32m梁 296.54 162 路基 D3K230+624.56 D3K230+984.25 359.69 163 盖板涵 D3K230+791 1-4.0m 21.71 164 庙坡双线大桥 D3K230+984.25 D3K231+390.15 12×32m梁 405.90 165 路基 D3K231+390.15 D3K231+559.79
39、 169.64 166 谢家坝双线大桥 D3K231+559.79 D3K231+881.65 10×32m梁 341.86 167 路基 D3K231+881.65 D3K232+298.10 416.45 168 平坝双线大桥 D3K232+298.10 D3K232+473.95 5×32m梁 175,85 169 路基 D3K232+473.95 D3K232+820.65 346.7 170 银山双线大桥 D3K232+820.65 D3K232+997.15 5×2m梁 177.10
40、 171 路基 D3K232+997.15 D3K233+641.95 644.8 172 盖板涵 D2K233+100 1-4.0m 21.71 173 盖板涵 D2K233+300 1-4.0m 15.65 174 石门双线大桥 D3K233+641.95 D3K233+996.65 2×24m+9×32m梁 353.70 175 路基 D3K233+996.65 D2K235+133.55 1136.9 176 盖板涵 D2K234+330 1-3.0m 19.90 177 营盘框架桥 D2K234+68
41、0 1-8×6m 14.6 188 盖板涵 D2K234+883 1-3.0m 15.12 189 黄捅坳双线特大桥 D2K235+133.55 D2K235+699.45 17×32m梁 565.90 190 路基 D2K235+699.45 D2K235+831.53 132.08 191 柏山双线大桥 D2K235+831.53 D2K236+249.91 11×32m+2×24m梁 418.38 192 路基 D2K236+249.91 D2K236+251 1.1 193 柏山隧道 D2K236+251
42、 D2K236+570 319 194 路基 D2K236+570 D2K236+661 91 195 孙家湾双线大桥 D2K236+661 D2K236+997 10×32m梁 336 196 路基 D2K236+997 D2K237+462.8 465.8 197 盖板涵 D2K237+125 1-1.5m 21.21 198 盖板涵 D2K237+235 1-4.0m 16.40 199 张家湾双线中桥 D2K237+462.8 D2K237+561.9 2×32m+1×24m梁 99.1 2
43、00 路基 D2K237+561.9 D2K237+911.78 349.88 201 后坝湾双线特大桥 D2K237+911.78 D1K238+536.5 2×32m+1×24m+(33+48+33）m连续梁+1×24m+11×32m+1×24m梁 626 202 路基 D1K238+536.5 D1K238+944.08 407.58 203 祝家院子双线大桥 D1K238+944.08 D1K239+094.89 2×32m+3×24m梁 150.81 204 路基 D1K239+094.89 D1K239+241.
44、82 146.93 205 营盘双线中桥 D1K239+241.82 D1K239+355.98 3×32m梁 108.16 2. 重难点工程 结合工程地质情况、施工技术难度和安全风险，本监理标段根据本线的具体情况拟定以下重难点工程: 1) 隧道： 本监理标段共有隧道28座，总长36737m，长度3km以上的隧道有2座：新娄山关隧道（4582m）,燕红山隧道(3018m)；全标段6个短隧道，2个长隧道，20个中长隧道，工点多、工程地质复杂、隧道长、施工风险较高。 根据本标段的具体情况拟定，下列地质复杂且存在较大安全风险因素的隧道工程为重点工程。其中风险Ⅰ级隧道：东山
45、岩子头、新娄山关、柏香湾、燕红山、高楼子、青冈山、唐家坝、黄山坡、镇隆。重难点隧道：东山隧道，新娄山关隧道，官田隧道，燕红山隧道，青岗山隧道，镇隆隧道，并有危岩落石地段10处（采用小爆破人工全部清除，并采用柔性被动和主动防护措施）其中板山坡隧道进口，骆家湾隧道进口和出口为防护重点。 存在的主要安全风险类型有：塌方、突水突泥、断层带中的碎裂岩软硬岩、接触带、低瓦斯、岩堆体或错落体、滑坡体、人工填土或弃碴场地段等。为保证工程质量、满足总工期要求，除正常的隧道控制措施外，将隧道风险评估体系、超前地质预测预报、围岩监控量测、隧道开挖支护安全距离等纳入正常的监理程序中。 东
46、山隧道 D1K165+996 断层、岩溶、岩溶水 2) 桥梁、框架桥涵： 本标段设特大桥10703.533m/12座，大桥9075.273m/33座，中桥348.789m/5座，全长20127.595m。盖板涵30座其中倒虹吸1座共765.78横延米，框架桥9座共537.47横延米。跨既有公路，铁路，临近河堤防护共18座，简支箱梁预制架设37座，连续梁悬臂法施工6座,连续梁支架法施工4座。 本标段桥梁处于直线上的桥梁21座。处于曲线上的桥梁29座。连续梁联跨13联，32m直(曲)梁
47、524片，24m直(曲)梁：56片。桥梁总计：50座。特大桥4座,跨既有线铁路桥2座，跨既有铁路2座。 桥梁跨度大、连续梁多（13联），高桥墩多（最高空心墩60m），天门河四线道岔大桥，杨家湾双线大桥，狮溪沟双线大桥，沙坝双线特大桥（跨高速公路，铁路），大沟双线大桥，观坝乡双线特大桥，龙家嘴双线特大桥，骆家湾双线大桥，龙井坎双线大桥，水庄组双线大桥（跨高速公路，铁路），潭家湾双线大桥。屈家沟水库双线特大桥，魏家桥双线特大桥，余家巷双线特大桥，金华双线大桥，黄泥双线大桥（跨公路、临近既有河堤防护），向家湾山双线大桥，平坝双线大桥，后坝湾双线特大桥（跨公路、临近既有河堤防护），祝家院子双线大桥
48、小河口湘江双线特大桥（临近既有河堤防护），黄泥双线大桥（跨公路、临近既有河堤防护），后坝湾双线特大桥（跨公路、临近既有河堤防护）。跨既有铁路2座；水庄组双线大桥（跨公路，铁路）,沙坝双线特大桥（跨公路，铁路）。桥梁高墩施工质量，模板的刚度、强度、及稳定性检验成为高墩施工的监控重点，连续梁有悬壁浇筑和支架浇筑,有双线和四线变宽桥(天门河四线特大桥),道岔大桥(朱家坝和遵义东大桥)等,连续梁施工质量的监控，挂蓝、现浇满堂式支架基础的检验成为施工难点和重点。 主要承重结构的使用寿命要确保满足100年的要求，砼圬工普遍采用耐久性混凝土，对混凝土拌合设备、材料、配合比设计、施工工艺、质量控制提出了更
49、高要求。多种孔跨结构并存：跨越主要交通干线或通航河流采用连续钢构、连续梁、等特殊结构的大跨度梁式。 支架施工。跨既有公路需与地方部门协议防护。 跨既有公路需与地方部门协议防护。曲线桥梁 连续梁1联悬臂法施工，深基坑，跨既有公路，铁路需与地方公路、铁路部门协议防护。曲线桥梁 52片简支箱梁预制架设，测量控制是重点。曲线桥。 连续梁1联，支架法施工，曲线桥。跨既有公路需与地方部门协议防护 5、6、7跨既有公路需与地方部门协议防护。深基坑。 DK204+151） 连续梁1联悬臂法施工，跨既有公路，
50、铁路需与地方公路、铁路部门协议防护。曲线桥梁 0、1、2#墩跨青檬高速公路，高墩空心墩44m。深基坑。16#墩设5根抗滑桩防护。曲线桥 魏家桥双线特大桥 连续梁1联悬臂法施工，1、2#墩跨越在建绥遵高速公路，4、5#墩跨越S207国道，5#墩基坑开挖防护栏防护，高墩空心墩49m。深基坑。 高岩沟双线特大桥 余家巷双线特大桥 朱家坝道岔大桥（DK220+737） 遵义东道岔大桥 连续梁2联悬臂法施工，曲线桥梁。既有公路需与地方部门协议防护。 臂需与地方部门协议防护。曲线桥梁 3) 土石方及路基 本标段重难点工程主要
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