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1、表1 交通信号配时设计计算表（第一次试算） 交叉口：文化西路/福山路交叉口 （7：00——8：00） 初始周期时长 100s 进 口 道 车 道 车 道 数 设计交通量 车道 渠化 方案 设计饱和流量 流量比y 最大 流量 比 流量 比总 和Y 总损 失时 间L（s） 周期 时长 C（s） 总有效绿灯时间Ge（s） 有效绿灯时间（s） 绿 信 比 显示绿灯时间（s） 最短绿灯时间（s） 每周期转弯车数 西 左 1 112 448
2、12 1 1535 0.29 相位1：0.30 1.06 直左 直 2 339 1355 2 1650 0.29 直右 1 477 1 1610 0.30 右 19 77 2 东 左 1 89 355 10 1 1550 0.23 直左 直 2 357 1427 2 1643 0.30 相位2：0.29 直右 1 495 1 1632 0.30 右 15
3、 59 2 北 左 4 16 0 直左 1 482 1 1551 0.31 直 1 237 947 1 1551 0.31 直右 右 1 179 717 20 1 1535 0.47 相位3：0.47 南 左 25 101 3 直左 1 345 1 1405 0.25 直 1 147 589 1 1601 0.22 直右 右 1 105
4、419 12 1 1550 0.27 表2 饱和流量校正系数表（第一次试算） 交叉口：文化西路/福山路交叉口 （7：00——8：00） 初设周期C=100s、相位数j=3，计算相位损失时间LS=3s、总损失时间L=9s、总有效绿Ge=91s 进口道 车道 车道数 车道宽度校正 坡度大车校正 左转校正 右转校正 直左校正 直右校正 转弯校正 （m） 西 左 1 3.5 1 1% 0.99 1
5、 直左 直 2 3.5 1 0% 1 直右 1 3.5 1 1.3% 0.987 16 1 393 77 1.065 0.989 右 东 左 1 3.5 1 0% 1 1 直左
6、 直 2 3.5 1 0.4% 0.996 直右 1 3.5 1 0.3% 0.997 16 1 401 59 1.065 0.992 右 北 左 直左 1 3.5 1 5.8% 0.942 1 589 0.3 0.983 544 16 1.08 0.998
7、 直 1 3.5 1 6% 0.94 直右 右 1 3.5 1 1% 0.99 16 1 南 左 直左 1 3.5 1 3.8% 0.962 1 947 0.3 0.719 269 101 1.48 0.885 直 1 3.5 1 3% 0.97
8、 直右 右 1 3.5 1 0% 1 16 1 表3 饱和流量与通行能力计算表（第一次试算） 交叉口：文化西路/福山路交叉口 （7：00——8：00） 初始周期时长 100s 进口道 车道 车道数 基本饱和流量 车道宽度校正 坡度大车校正 左转校正 右转校正 直左校正 直右校正 校正饱
9、和流量 绿信比 通行能力 饱和度 西 左 1 1550 1 0.99 1 1535 直左 直 2 1650 1 1 1650 直右 1 1650 1 0.987 1 0.989 1610 右 东 左 1 1550 1 1 1 1550 直左
10、直 2 1650 1 0.996 1643 直右 1 1650 1 0.997 1 0.992 1632 右 北 左 直左 1 1650 1 0.942 0.983 0.998 1551 直 1 1650 1 0.94 1551 直右 右 1 1550 1 0.99 1
11、1535 南 左 直左 1 1650 1 0.962 0.719 0.885 1405 直 1 1650 1 0.97 1601 直右 右 1 1550 1 1 1 1550 表4 交通信号配时设计计算表（第二次试算） 交叉口：文化西路/福山路交叉口 （7：00——8：00） 初始周期时长 100s
12、 计算周期时长90 进 口 道 车 道 车 道 数 设计交通量 车道 渠化 方案 设计饱和流量 流量比y 最大 流量 比 流量 比总 和Y 总损 失时 间L（s） 周期 时长 C（s） 总有效绿灯时间Ge（s） 有效绿灯时间（s） 绿 信 比 显示绿灯时间（s） 最短绿灯时间（s） 每周期转弯车数 西 左 1 112 448 12 1 1535 0.29 相位1：0.30 0.9 9 90 81 27 0.3 27 16 直左 直 2
13、 339 1355 2 1650 0.29 直右 1 477 1 1610 0.30 右 19 77 2 东 左 1 89 355 10 1 1550 0.23 直左 直 2 357 1427 2 1643 0.30 相位2：0.29 26 0.29 26 直右 1 495 1 1632 0.30 右 15 59 2 北 左 4 16 0 直左 1 482 1 1550
14、0.31 直 1 237 947 1 1551 0.31 直右 右 2 179 717 20 1 1535 0.23 相位3：0.31 28 0.31 28 22 南 左 25 101 3 直左 1 345 1 1405 0.25 直 1 147 589 1 1601 0.22 直右 右 1 105 419 12 1 1550 0.27 表5 饱和流量校正系数表（第二次试算） 交叉
15、口：文化西路/福山路交叉口 （7：00——8：00） 初设周期C=100s、相位数j=3，计算相位损失时间LS=3s、总损失时间L=9s、总有效绿Ge=91s 进口道 车道 车道数 车道宽度校正 坡度大车校正 左转校正 右转校正 直左校正 直右校正 转弯校正 （m） 西 左 1 3.5 1 1% 0.99 1 直左 直 2 3.5 1 0%
16、 1 直右 1 3.5 1 1.3% 0.987 16 1 393 77 1.065 0.989 右 东 左 1 3.5 1 0% 1 1 直左 直 2 3.5 1 0.4% 0.996 直右
17、 1 3.5 1 0.3% 0.997 16 1 401 59 1.065 0.992 右 北 左 直左 1 3.5 1 5.8% 0.942 1 589 0.3 0.978 544 16 1.09 0.997 直 1 3.5 1 6% 0.94 直右
18、 右 2 3.5 1 1.3% 0.987 16 1 南 左 直左 1 3.5 1 3.8% 0.962 1 947 0.3 0.719 269 101 1.48 0.885 直 1 3.5 1 3% 0.97 直右
19、 右 1 3.5 1 0% 1 16 1 表6 饱和流量与通行能力计算表（第二次试算） 交叉口：文化西路/福山路交叉口 （7：00——8：00） 初始周期时长 100s 计算周期时长90 进口道 车道 车道数 基本饱和流量 车道宽度校正 坡度大车校正 左转校正 右转校正 直左校正 直右校正 校正饱和流量 绿信比 通行能力 饱和度 西 左 1 1550
20、 1 0.99 1 1535 0.29 445 1.007 直左 直 2 1650 1 1 1650 0.3 495 0.964 直右 1 1650 1 0.987 1 0.987 1610 0.3 483 0.988 右 东 左 1 1550 1 1 1 1550 0.29 450 0.789 直左 直 2 1650
21、 1 0.996 1643 0.3 493 1.004 直右 1 1650 1 0.997 1 0.992 1632 0.3 490 1.010 右 北 左 直左 1 1650 1 0.942 0.978 0.997 1550 0.31 481 1.002 直 1 1650 1 0.94 1551 0.31 481 1.002 直右
22、 右 2 1550 1 0.987 1 1535 476 0.753 南 左 直左 1 1650 1 0.962 0.719 0.883 1405 0.31 436 0.791 直 1 1650 1 0.97 1601 0.31 496 0.696 直右 右 1 1550 1 1 1 1550 481 0.871 表7 延误及服务水平估算表
23、 交叉口：文化西路/福山路交叉口 （7：00——8：00） 初始周期时长 100s 计算周期时长90 进口道 车道 车道数 均匀延误 随机附加延误 车道信控延误 进口道延误 交叉口延误 服务水平 周期时间 绿信比 饱和度 均匀延误 通行能力 控制类型校正 随机附加延误 车道高峰15分钟流率 进口道信控延误 进口道高峰15分钟流率 交叉口信控延误 C（s） 西 左 1 90 0.29 1.007 31.95 445 0.5
24、 44.42 76.37 112 35.14 470 34.634 该交叉口服务水平位等级C 直左 直 2 90 0.3 0.964 31.02 495 0.5 32.43 63.46 119 直右 1 90 0.3 0.988 31.34 483 0.5 38.09 69.43 119 右 东 左 1 90 0.29 0.789 29.41 450 0.5 13.14 42.55 89
25、 40.21 460 直左 直 2 90 0.3 1.004 31.50 493 0.5 41.52 73.02 124 直右 1 90 0.3 1.010 31.50 490 0.5 43.17 74.67 124 右 北 左 32.05 421 直左 1 90 0.31 1.002 31.05 481 0.5 41.53 72.58 121 直 1
26、 90 0.31 1.002 31.05 481 0.5 41.53 72.58 121 直右 右 2 90 0.753 476 90 南 左 24.02 277 直左 1 90 0.31 0.791 28.38 436 0.5 13.65 42.03 86 直 1 90 0.31 0.696 27.32 496 0.5 7.86 35.18 86 直右 右 1 90 0.871 481 105
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