高中地理必修一第四章第一节地形对聚落及交通线路分布的影响教学课件市公开课一等奖省优质课赛课一等奖课件.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,4.1,地形对聚落及,交通线路分布影响,第1页,1.聚落,概念,聚落是指人类从事生产和生活活动而聚居场所,聚落不光包含房屋建筑集合体，还包含与生产生活相关设施，如,商店、邮局、学校、道路、农舍、水渠,等。,聚落：建筑房屋+相关设施,第2页,聚落分为哪两类？它们有什么不一样？,农业人口为主,非农业人口为主,较小,较大,较早,较晚,城市,乡村,第3页,半坡原始村落,读,P88,图,4-1,、,4-2,及“半坡村落”材料,窑址,壕沟,居民点,公共墓地,河流,半坡原始村落复原模型,半坡原始村落功效示意,思索,我们祖先在建立村落时主要考虑了什么原因影,响？为何大多项选择择在河谷阶地处组建村落？,为何要划分不一样功效分区？他们划分合理吗？,第4页,河 谷 阶 地,因为地壳上升、气候改变或者基准面改变，,河流下切，原来河漫滩高出普通洪水期水面，呈,阶梯状分布于河谷两侧，称为河谷阶地。,第5页,河 谷 阶 地,靠近水源,不会被洪水淹没,舟楫之便,地形相对平坦,土壤肥沃,选择理由：,第6页,半坡村落功效分区,窑址,壕沟,居民点,公共墓地,河流,半,坡,彩,陶,半,坡,村,民,第7页,半坡村落功效分区,窑址,壕沟,居民点,公共墓地,河流,半,坡,彩,陶,半,坡,村,民,阴阳宅分离,窑址：,山地,薪材,居民区,山南,向阳,平地,便于修筑,壕沟,:,防野兽、军 事防御、排水,第8页,2,、地形条件对聚落影响及其表现,试比较平原与山区聚落差异？,第9页,地域,地形,聚落,规模,聚落,分布,人口,北方平原地域,南方丘陵区,小组探讨总结,平坦辽阔,地形复杂,大,小,多呈团聚型、棋盘式格局,空间分布相对分散,多,少,第10页,试从地形角度，分析两种聚落类型形成主要原因。,山区地形崎岖,耕地面积小而分散,因而聚落小而分散。,平原地势平坦，耕地辽阔,自然条件优越,因而聚落大而集中。,第11页,丽江古城大研镇坐落在玉龙雪山下丽江,坝子,中部，,北依象山、金虹山，西枕狮子山,，东南面临数十里,良田沃野。,海拔,2400,米,，是丽江市和丽江纳西族自治,县所在地，为国家历史文化名城、世界文化遗产。古,城以江南水乡般美景，别具风貌布局及建筑格调,特色，被誉为“东方威尼斯”、“高原姑苏”等称号。,第12页,第13页,第14页,阅读书本,89,页材料，思索丽江古城为何冬无严寒，夏无酷暑？,想一想,西枕狮子山,北依象山 金虹山,第15页,丽江古城为何冬无严寒，夏无酷暑？,丽江纬度较低，冬季因有重重山岭阻挡，冬季风难以抵达，故无严寒；,夏季因地势较高和多阴雨天气，故无酷暑。,丽江古城形成与发展利用了哪些有利地形？,地处丽江坝子（小盆地），且地势较,高，北、西两面依山，东南两面开阔，便,于夏季风从东南方向惠顾，三股干流也便,于居民用水。,第16页,丽江古城形成和发展利用了哪些有利地形条件？,（1）筑城：利用地势较高平地坝子。,（2）气候：依靠西面和北面山岭，冬季风难以抵达，夏季风能够润泽。,（3）水源：雪山水资源在城北玉龙桥附近被分为三股干流引入城中利用。,第17页,3,、在塔里木盆地中，城镇空间分布与地形地貌和交通线,路有什么关系？,4,、除地形外，影响聚落分布原因还有那些？,塔里木盆地是我国最大内陆盆地，面积达,53,万平方千米。盆地地形封闭，四面高山围绕，气候尤其干旱。盆地中部有著名塔克拉玛干沙漠。塔里木盆地绿洲呈串珠状分布在盆地边缘，且大多位于山前冲积扇、洪积扇中下部。这些地方地形相对平坦，土壤肥沃，水源条件好，人口集中，农牧业生产较为发达。,案例二,第18页,冲积扇是河流出山口处扇形堆积体。当河流流出谷口时，摆脱了侧向约束，其携带物质便铺散沉积下来。冲积扇平面上呈扇形，扇顶伸向谷口；立体上大致呈半埋藏锥形。,第19页,第20页,第21页,第22页,3,、在塔里木盆地中，城镇空间分布与地形地貌和交通线,路有什么关系？,3,、城镇呈串珠状分布于盆地边缘山前冲积扇、洪积扇,上，各城镇之间有交通线路相连。,第23页,4,、除地形外，影响聚落分布原因还有那些？,土壤肥沃,适于,耕作,水源充分(井、,泉、湖滨、,河畔等地）,交通便利（交通,沿线和交汇处、,沿海港口等地）,地形平坦,自然资源丰富,（林、渔、矿,等地）,舒适气候,历史文化、宗教信仰、生活习俗等,第24页,影响聚落分布原因,地 形,气 候,河 流,自然资源,交 通,政治、军事等,类型,分布,规模,发展,自然原因,社会经济,原因,影,响,聚,落,因,素,聚,落,第25页,小结,地形对聚落影响：,1、影响聚落类型（团聚状，条带状、棋盘式）,2、影响聚落分布（数量、密度）,3影响聚落规模（大、小）,4,、影响聚落发展,第26页,二：地形对交通线路分布影响,第27页,想一想：,1,、对比分析我国地势三级阶梯上交通线路密度。,2,、讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间关系，并分析其原因。,图中国地势三大阶梯,图 中国交通线路密度分布,1,.,交通线路密度第三级阶梯最大,，,第二级阶梯次之,，,第一级阶梯最小,2,.,关系：,我国地势西高东低,，,使得交通线路密度,特点为,西疏东密,。原因：,第三级阶梯地域海拔较低，以,平原与丘陵,为主因而交通线,路线较多，密度也最大；,第一第二阶梯以,高原山地,为主,地表起伏大,因而交通线路稀疏。,活动,1,第28页,四川省地形复杂，大致可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。,活动,2,第29页,减缓道路坡度,但,建设费用较高,.,高原山区“之”字形公路,第30页,平原网状公路,第31页,简明说明四川省不一样地形区内交通线路布局特点和形态特征。,1.,西部川西高原，交通线路稀疏，,多呈”之”字形分布,活动,2,2.,东部四川盆地平原地域，交通线路稠密，,基本上呈网状分布。,第32页,活动,3,第33页,（1）为何兰州城区沿黄河分布？,（2）兰州城区主干道走向？,（3）以兰州为例，讨论地形对聚落和交通线路影响。,（1）,a.,兰州城区受黄河谷地和河流影响,，,成,条带 状,分布。（形态）,b.谷地地形开阔，地势平坦，水源丰富。,（2）东西方向,（3）在,高原山区,，因,河谷地带,地势相对低平，水 源丰富，往往成为聚落和交通线路分布区。,第34页,在右图中，有、三种铁路选线方案，其中相对合理是,方案，为何？,在交通选线时,：,1、,要选择有利地形避开不利地段,。,2、,降低工程造价,3、,降低对生态环境破坏,面临问题（试从线路长短、线路坡度大小、线路是否有利于施工等方面分析）,造价,高低,你们,选择,A,B,C,高,线路最短、坡度最大、可能要开凿隧道、施工难度大,线路较长、线路经过鞍部，坡度较大、施工难度较大,线路较长、坡度最小、有利于施工,中,低,第35页,伴随科技发展复杂地形对交通线路布局影响逐步减弱，如青藏铁路修建，英法海底隧道贯通。,第36页,伴随科技发展，复杂地形对交通线路布局影响逐步减弱，如青藏铁路修建，英法海底隧道贯通。,青藏铁路,英法海底隧道,第37页,活动,4,结合四川省地形图和交通图，从地形和交通方面分析历史上“蜀道难，难于上青天”以及如今“蜀道不再难”原因。,（,经济、科技原因,）,四川盆地周围山地围绕，地形封闭，山地阻隔了其对外联络，所以素有,“蜀道难，难于上青天”,之说。,新中国成立以后，经济科技水平发展很快，先后修建了宝成、成昆、襄渝、成渝、川黔、南昆等铁路，还修筑了公路，开通了航空运输、改进了水运条件。所以，如今“蜀道不再难”。伴随科学技术进步，人们掌握了越来越多工程技能，能够在崇山峻岭中和大江大河（甚至海底）上修建当代化交通设施。,第38页,地形对,交通线路分布影响,：,1、影响交通线路密度（疏、密）,2、影响交通线路布局和形态（网状、”之“字形）,3、交通线路选线中应考虑问题：,自然原因,（包含地形、气候、水文、自然灾害）、,社会经济原因,（包含人口、城镇分布、,资源、工农业生产水平,、科技水平等）。,环境原因,（主要考虑对生态环境影响）,小结,第39页,1.,聚落规模较大，平面形态呈团聚式分布地域多分布在我国 （）,A,西北干旱地域,B,青藏高原地域,C,南方湿润地域,D,北方平原地域,D,第40页,2.以下相关交通线路问题说法，正确是（）,A铁路、公路选线要尽可能避开气象灾害,和地质灾害多发区B平原地域地形对线路限制较大C山区公路往往呈“之”字形D自然原因是山区交通区位选择决定原因,AC,第41页,3.,山区村落规模小而分散，其中最主要影响原因是（）,A,地形起伏大，坡度陡,B,气候条件恶劣,C,地块小，耕作距离远而不便,D,传统风俗习惯和文化背景,C,第42页,第43页,半坡遗址复原图,A,B,C,思索：为何当初先民选择居住在,河谷阶地,给他们生产和生活带来了那些便利,?,河谷阶地,河漫滩,河流洪水期淹没河床以外谷底部分,即靠近水源，取水方便，又不会被洪水淹没。,半坡村落,因为河流侵蚀和堆积作用形成沿河谷两岸伸展，,高出洪水期水位阶梯状地形。,在聚落形成和发展过程中,地形原因作用尤为突出,第44页,