住宅结构工程质量通病及施工防治办法.doc

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住宅结构工程质量通病及施工防治办法
一、施工现场：
（一）、模板工程：
1、楼梯踏步尺寸偏差大；
　　应对采取的措施：
　　在楼梯段底层钢筋铺设完毕,梯段横向模板安装后，要按照图纸要求核对踏步数量和尺寸，并通过两侧模板安装使之固定牢固。如果是高层建筑或质量要求较高的工程，需定制定型钢模施工，投入较大,但可保证工期和质量。
　　2、采用聚苯泡沫保温材料方式封堵剪力墙根部孔洞，混凝土漏浆严重，造成剪力墙根部出现空洞，露筋的严重质量缺陷；
　　应对采取的措施:
　　出现上述问题主要是楼板平整度差.在安装剪力墙模板前应对模板下部混凝土楼板进行抄平，对低于20mm以内的补铺砂浆，超过20mm的用细石混凝土修补后,再进行模板安装施工。
　　3、模板支架扫地杆、水平横杆布置不符合规范要求；
　　应对采取的措施：
　　模板及其支架的选用必须经过计算，除满足强度要求外，还必须有足够的刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的自重、侧压力、施工过程中产生的荷载，以及上层结构施工时产生的荷载。边支撑立杆与墙间距不得大于300mm,中间不宜大于800mm。根据工期要求，配备足够数量的模板，保证按规范要求拆模。
   （二)、钢筋工程:
　　1、实测结构板上部配筋保护层厚度普遍偏大，钢筋位置不符合要求;
　　应对采取的措施：
　　加强楼面上层钢筋网的有效保护措施.楼面双层双向钢筋（包括分离式配置的负弯矩短筋）必须设置钢筋小马凳，其纵横向间距不应大于700mm（即每m2不得少于２只）；对于ф８一类细小钢筋，小撑马的间距应控制在600mm以内（即每m2不得少于３只,无可靠保证时，应距剪力墙根部50mm处设置通长马凳),并在混凝土浇筑时派钢筋工随时跟班调整钢筋位置。
　　2、梁上、下部二排筋位移量过多；
　　应对采取的措施：
　　在施工前对操作工人进行技术交底，设计无具体要求时应保证钢筋间距为一个受力主筋直径。钢筋绑扎完毕严格验收,未达要求的采取铅丝绑扎等措施，使之归位。
　　3、梁纵筋设计为单排，实际按双排布置；
　　应对采取的措施：
　　出现上述现象的主要原因是单排筋数量多，造成混凝土浇筑困难。应严格按照设计图纸进行施工，不得随意更改设计.确有施工难度的，必须经设计单位计算同意，并出具技术核定单后，根据核定要求进行施工。
　　4、剪力墙边缘柱内拉筋单边直钩，不符合抗震构造要求;
　　应对采取的措施：
　　在施工前对操作工人进行技术交底，随安装随调整，防治遗漏，保证两边拉钩达135°要求。钢筋绑扎完毕严格验收，未达要求的采用钢筋扳子，使之归位。
　　5、梁钢筋一端纵筋锚固长度不足；
　　应对采取的措施:
　　产生上述现象的原因有两个：（1）、钢筋下料长度不足,未达设计要求;(2）、施工操作工人责任心不强，钢筋放置位置不当,造成一头锚固长度长，一头锚固长度不足。在钢筋制作完成后对下料规格尺寸及时验收,对钢筋安装操作工人进行技术交底。必要时适当加大钢筋下料尺寸，保证钢筋锚固长度。
　　6、剪力墙钢筋出现较大偏位，阳台栏板钢筋偏移严重；
　　应对采取的措施:
　　在钢筋绑扎时，采取设置水平定位梯子筋定位措施，并使剪力墙钢筋和梯子筋绑扎牢固。在混凝土浇筑时安排钢筋工跟班随时对位移钢筋进行调整。
　　7、后浇带处板上部钢筋位移严重；未采取钢筋加强处理措施;
　　应对采取的措施:
　　精心制作后浇带处条形模板，保证条形模板的高度符合楼板结构层厚度，并在模板上开锯齿槽与钢筋间距一致.后浇带处设计无加强钢筋设置的,施工前提前与设计协商，防止后浇带处楼板裂缝的产生。
　　（三）、混凝土工程:
1、墙、柱、梁板混凝土不同强度等级同时浇筑时,缺乏有效的施工措施，造成低强度等级混凝土灌入高强度等级混凝土设计区域；
　　应对采取的措施:
　　(1）、在墙、柱、梁板同时浇筑时，必须按先浇筑高强度等级混凝土构件，后浇筑低强度等级混凝土构件的顺序施工，必要时采取临时模板遮挡措施，防治低强度混凝土流入高强度混凝土构件内。
　　（2）不同强度等级混凝土构件分别浇筑.
　　2、结构施工缝处在二次浇注前未进行剔凿处理；
　　应对采取的措施：
　　建筑物施工缝无论是水平缝和竖向缝，在二次浇注前，均应对施工缝的浮浆和松散混凝土进行剔凿处理，并清理浮渣浇水湿润后，方可二次浇注混凝土。
　　3、楼板开裂；
　　应对采取的措施:
　　由于混凝土的泌水、骨料下沉，易产生塑性收缩裂缝，此时应对混凝土现浇板表面进行抹压；在混凝土初凝前应进行二次振捣,在混凝土终凝前进行两次抹压。
　　加强混凝土现浇板的养护和保温，控制结构与外界温度在25℃范围内。混凝土浇筑后，应在12h内进行覆盖和浇水养护，养护时间不得小于7d;对掺用缓凝型外加剂的混凝土，不得小于14d.夏季应适当延长养护时间,以提高抗裂能力。冬季应适当延长保温和脱模时间,使其缓慢降温，以防温度骤变、温差过大引起裂缝.
现浇板养护期间，当混凝土强度小于1.2Mpa时,不得在其上踩踏或安装模板及支架。当混凝土强度小于10Mpa时，不得在现浇板上吊运、堆放重物。吊运、堆放重物时应减轻对现浇板的冲击影响。
　　4、后浇带处梁内混凝土未完全断开;
　　应对采取的措施：
　　在后浇带处梁端部由于支模措施不当，极易造成混凝土流浆严重，使后浇带处未完全断开。在后浇带支模施工时应措施得当，模板验收时作为重点检查内容，防治严重漏浆现象的发生.如有漏浆现象，应在混凝土强度提高前,尽早处理。
　　（四)砌体工程:
　　1、框架结构二次结构砌体未按抗震设计要求设置构造柱;
　　应对采取的措施：
　　框架填充墙使用轻骨料混凝土小型空心砌块、蒸压加气混凝土砌块等轻质墙体时，构造柱间距除满足设计要求外，墙厚不大于150mm且墙体净高大于3m,或墙厚大于150mm且墙体净高大于4m,墙体半高处或门窗洞上必须设置沿墙全长贯通的钢筋混凝土水平圈梁；墙长大于5m或超过层高2倍时，应设置钢筋混凝土构造柱，构造柱柱顶连接节点做法应在施工图中明确;砌体无约束的端部还应设置构造柱;每层设置通长配筋砂浆带1～2道,配筋不少于2ф6，钢筋末端应作90°弯钩，植筋位置要与砌块模数一致，并应作拉拔试验,严禁弯折连接，应与（框架柱）构造柱可靠连接。
　　2、填充墙洞口预制过梁有开裂现象;
　　应对采取的措施：
　　其原因有两个:（1）预制过梁安放倒置。（2)搬用过程受力不合理造成预制过梁断裂。
　　应在施工前对施工搬用工和砌砖工进行技术交底，严禁将钢筋面向上端两头进行搬用或钢筋面向上安放在洞口上部.施工过程中随时检查，发现问题及时返工，杜绝此类现象的发生。
　　3、砌体墙面平整度差，灰缝不饱满,部分预制构件未座浆；
　　应对采取的措施：
　　蒸压灰砂砖、粉煤灰砖、加气混凝土砌块、混凝土小型空心砌块在施砌时产品龄期不应小于28d （宜大于40d）；必须控制好砌块砌筑时的含水率，蒸压灰砂砖、混凝土小型空心砌块表面有浮水时不得施工；蒸压加气混凝土砌块在砌筑前，应适当洒水湿润，施工时含水率宜＜15％，尽量避免雨期施工淋湿砌块。
　　蒸压灰砂砖、蒸压加气混凝土砌块、混凝土小型空心砌块的运输与堆放应避免磕碰，防止缺棱掉角.
　　砌筑内外墙时采用满铺满挤法砌筑.铺浆长度不大于700mm。按排好的尺寸，先砌两端的第一皮，然后挂线砌墙身。铺一块砌块长度的砂浆砌一块，揉挤密实，并校正水平及垂直位置。安放预制构件前将构件下满铺灰浆。砌块上下皮应错缝搭砌，搭接长度一般为砌块长度的1/2,不得小于砌块长度的1/3。
　　砌体灰缝应厚度一致，砂浆饱满。当竖向灰缝大于20mm,应灌C20细石混凝土。竖向灰缝宜用灌缝，应插捣密实，竖向灰缝饱满度不应低于80%，不得出现瞎缝、透明缝.灌竖缝应在每皮砌块校正后即进行,并采用先灌缝，后勾缝，勾缝深度距墙表面为3～5mm。
　　混凝土小型空心砌块、蒸压加气混凝土砌块常温条件下的日砌高度应控制在1。6m以内.
　　当填充墙砌至接近梁、板底时，应留一定空隙，待填充墙砌筑完并应至少间隔15d后，再将其补砌挤紧，其倾斜度宜为60°.
　　二、施工管理（工程资料）：
　　1、施工组织设计、各种专项施工方案编制内容与工程实际情况有出入，针对性不强，编制依据标准部分已作废，管理人员审批签字不负责任,存在代签现象,不能有效的组织和指导施工；
　　应对采取的措施：
　　《单位工程施工组织设计》和各种施工专项施工方案，编制依据应符合国家现行规范,由于施工周期长等原因，不符国家现行标准和规范的,应对其内容及时调整。
　　《单位工程施工组织设计》必须由项目技术负责人根据工程实际情况编写，公司总工审批，并报监理单位总监批准,方可执行;各种施工专项施工方案由项目专业技术负责人编写，项目技术负责人批准,具有施工技术难度或危险性较大专项施工方案，应由项目技术负责人编写，报公司技术负责人审批，并经专家研究讨论后,报监理单位总监批准后实施.
　　2、钢筋原材料未进行复试，已在工程中使用;
　　应对采取的措施:
　　监理单位必须严格履行职责，未经复试合格的原材料不得在工程中投入使用.
　　3、钢筋机械连接和焊接
(1）钢筋机械连接在施工后仍无型式检验报告;
 （2)钢筋焊接在工程施工前未组织焊工进行试焊，无法出具试焊报告；
　　应对采取的措施:
　　施工单位应在施工前对施工工艺及资料作出提前安排；针对进场钢筋原材料向焊接工人进行焊接工艺交底，并在开工前要求对每一持证上岗焊工试焊,将焊件送试验室试验，试验报告合格后，方可进行工程焊接施工。
　　4、模板及其支架专项施工方案内容不完善，无楼梯梯板支架设计;
　　应对采取的措施：
　　模板工程施工涉及工程质量及安全,轻则造成混凝土外观跑模，重则造成模板垮塌事故。必须根据专项施工方案要求计算并编写，严格审批程序。

北斗湖路二标道路施工工程

质
量
管
理
办
法

中国第四冶金建设有限责任公司
二0一四年二月

目录

第一部分 质量管理制度……………………………..…………………1
1. 质量管理组织机构………………………………。………………。.。1
2. 质量管理制度………………………………………………………2
第二部分 道路施工质量控制要点………………………….………….4
1. 试验段施工…………………………………………………………4
2. 施工流程……………………………………………………………4
3. 各工序施工质量控制要点…………………………………………4
第三部分 桥梁质量控制要点………………….……………………….7
1. 桥梁工程防撞护栏施工……………………………………………7
2. 铺装层施工…………………………………………………………7
3. 桥梁工程防水层施工…………………………。…………………………8

为加强工程质量控制，使工程质量达到国家施工验收规范合格标准、分部分项工程一次验交合格率100％、确保北斗湖路道路工程的质量目标，特制定以下质量管理规定:
第一部分 质量管理制度
1. 质量管理组织机构
1.1 质量管理职责
1.1。1 总工程师的职责
（1)监督执行项目部质量管理制度和有关质量控制的具体措施，对工程项目负质量责任
（2）负责检查指导质量交底实施情况,检查现场质量自检情况。
(3）领导项目部有关人员的技术学习、经验交流,按项目部要求组织专业技术培训和职工技能培训。
(4）组织质量管理人员对质量管理中存在的质量问题和质量事故进行初步调查、分析,及时组织有关人员从技术上分析查找原因,拟定处理措施,并监督落实情况；对不执行工艺规程、产品技术标准而造成的质量事故，有权提出处理意见.
（5）参加分项、分部、单位工程质量验收，做好竣工质量验收准备。
1。1。2副总工程师职责
(1）协助总工程师的各项工作，行使质量管理权力。
（2)全力完成分管工作内容，对所辖工作负直接领导责任.
（3）对分管的工作内容要加强指导和监督检查，重点工作要深入一线,亲力亲为,确保各项质量指标达到设计要求。
（4）负责所辖工作质量问题的初步调查和分析,提出处理意见，拟定初步处理措施。
（5)组织所辖工作质量验收，做好验收前的各项准备。
（6）对违反操作规程、技术措施、技术交底、设计图纸等情况,有权责令停工整顿，当产品质量出现问题时,有权要求进行返修、返工及经济处罚.
工程质量部长职责
（1）严格按有关标准进行检查和质量控制,对工程施工质量负责检查验收的把关责任。
（2)严把材料检验、工序交接、隐蔽工程验收质量关,审查操作者的资格，审查并签署检验批质量验收记录。
（3）深入施工现场，履行监督检查职责。
（4）参与区域内的工程质量动态分析和事故调查。
（5)加强与现场驻地监理的沟通与联系，督促工点技术人员及时提供完整的技术资料，配合现场监理完成隐蔽工程检查、验收等工作,执行有关指令。
(6）对违反技术措施、技术交底、设计图纸等情况,可以立即制止，并报请技术负责人，行政负责人，经技术及行政负责人同意后，视情节决定停工或返工，有权按相关规定进行经济处罚。
工程技术部分职责
（1）负责项目工程设计图纸的阅读、理解与审核，对施工工程的技术、工艺、质量进行监督控制，参加各类质量技术会议。
(2）负责收集项目工程所涉及的各类技术资料，并对施工中的技术问题进行解释与技术指导，参与项目部工程质量动态分析、事故调查与质量验收。
（3)负责解释和推广项目质量目标中要求的新工艺、新技术，并指导监督执行情况。
（4）对违反技术措施、技术交底、设计图纸等情况，可以立即制止报请上级领导,经同意后，视情节决定停工或返工，有权按相关规定进行经济处罚。
（5）对工程中出现的质量问题，进行技术指导并提出处理意见。
1。1。5技术员职责
(1）对项目施工中的工程质量进行监督，执行项目质量计划及各项作业指导书的质量要求,并作好记录。
（2）在施工班组自检并提供自检记录的基础上，按施工及验收规范、标准的要求进行严格检查、签证,坚持不合格品不予签证原则，把好质量关.
（3)检查进场材料质量，制止不合格品进场使用.
（4）加强对特殊工序和隐蔽工程质量监督检查,及早发现问题，及时采取预防措施，对施工队施工中存在的质量问题，下达质量整改通知书并跟踪检查其质量整改情况。
（5)对违反技术措施、技术交底、设计图纸等情况，可以立即制止,并报请相关部门主管，经部门主管、技术及行政行政负责人同意后,视情节决定停工或返工,有权按相关规定进行经济处罚。
（6）参与有关工程质量工作的其他工作。
1。1.6。施工作业队职责
(1）施工作业队自觉接受各级质量管理，服从现场各级管理人员的管理，参加质量交底会.
（2）施工作业队自觉组织内部行业技能学习，提高技能水平,按照施工方案、施工作业指导书的要求进行施工,在施工中保证施工质量。
（3）一个工作单元或工序完成后进行自检，自检合格后,向项目部现场技术人员报检验收;对于验收不合格部分必须组织施工人员进行整改，整改合格后方可进行下步工序施工.
2。质量管理制度
施工质量控制遵循全面、全过程、全员参与的质量管理理念，利用PDCA（即计划、实施、检查、处置）动态循环控制原理，执行质量的事前控制、事中控制和事后控制运行模式，为更好保证质量控制的顺利进行，特制定以下管理制度.
2.1施工测量复核制度
为保证工程的顺利进行,保证测量精度必须达到《公路工程测量规范》的要求和满足施工现场的需要，制定本制度。
（1） 成立项目部测量复核管理小组,确保施工量成果达到有关规范规定要求。
（2） 项目部测量组对所辖范围内工程项目的测量成果和业内资料进行检查、编制。
（3） 测量应取两种不同方法或两人换手复测方式进行，两次测量误差应满足《公路工程测量规范》的规定。
（4） 一切测量计算必须至少二人独立完成,最终相互核对计算结果,确认内，外业成果无误，并在《测量计算成果表》上签名。
（5） 对于控制桩、桥墩台定位桩点，由项目部测量班定位放样，报测量监理进行复核，达到设计和要求后方可施工。
（6） 凡未经复测核准的桩位严禁施工。
2.2标准引路、样板先行制度
所有分项、分部工程在大面积开工前，必须针对其类型的不同，先做样板示范（如各类模板安装样板、各类钢筋绑扎样板、各部位混凝土浇筑样板、道路施工试验段等）,由项目部总工程师牵头，工程部所有人员参加对其质量进行全面检查，在总结经验的基础上，作为样板组织相关施工施工操作人员进行观摩后，方可大面积组织施工。
2。3施工质量检查制度
施工质量检查分为：日常检查、定期检查和不定期检查.
（1） 日常检查由现场技术负责人负责实施,在日常工作中对所管辖的区段进行施工质量检查。
（2） 定期检查由项目部每月组织一次质量综合大检查，由项目总工牵头工程部组织。
（3） 项目部根据工程进展情况需要，将组织经常性的不定期检查或抽查,对施工队的质量体系运行情况、工程的实体质量等实施监督管理.
（4） 对检查过程中发现的问题的处理:
巡检中发现的问题，应立即处理；当时不能完成的，在两日内处理完毕.
对所有问题、处理方案、处理结果均要形成记录，并经相关负责人签字和检查人员签字后存档。对已造成一定后果或损失的，根据项目部的质量管理规定对相关责任人进行处罚.
2.4隐蔽工程验收制度
隐蔽工程是指桥梁桩基、系梁、承台以及盖梁、上部结构的钢筋等各类工程。为确保工程质量，特制定隐蔽工程验收制度。
2。5成品保护制度
为了使工程成品在移交前得到有效保护和防护，使工程验收和交接能有序的进行，特制定以下管理制度由各部门具体执行。
l 对已完成的分项工程,在进行后续施工时，要采取防污染和防损坏措施。
l 工程完工或达到停工点后，根据工程包装防护工作要求进行工后整理，设立防护标志警示.
l 项目部现场施工人员负责对已完工工程的看守和日常巡逻。发现问题或质量、安全隐患,应及时通知项目部制定措施及时处理.
2.6实行工序的“三检"制度
(1)建立工序质量控制标准,建立工序检验制度：实行自检、互检和交接检验的三检制度，上道工序不合格,下道工序不能进行，严格工艺工序控制制度，没道工序施工前必须进行技术交底,向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序施工。在施工中进行到每道工序都应该进行严格的自检，进行下道工序之前进行互相检查、交接检查，合格后方可进行下道工序.
(2）实行关键工序旁站跟踪检查制度,为了确保关键工序的施工质量,在项目总工程师的领导下，各级施工技术人员对关键工序实施旁站跟踪检查,及时处理有关问题，并在施工记录上签字.
2。7工程质量验工计量制度
经验收合格的工程，由工程部负责签证，并报总工程师签认,计划部才予以计量。
第二部分 道路施工质量控制要点
1. 试验段施工
在大面积开展施工路基填筑前，通过试验段做摊铺压实试验,确定主要的工艺参数，确定在现有条件下路基土石方填筑施工的最佳机械组合、施工工艺及有关的施工参数,为土石方路基填筑施工和质量控制提供依据，根据工程施工的具体进展情况设置试验段的铺筑,通过试验段的铺筑确定用于施工的集料配合比，材料的松铺系数，确定标准施工方法、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度技术参数后,再进行大面积施工。
2. 施工流程
测量放样
场地清理
基底处理
填料装运
分层填筑
摊铺平整
振动碾压
试验检测
路基成形
路基整修
验 收
填石区段
平整区段
碾压区段
检测区段
合 格
填料检测
填料准备
3.各工序施工质量控制要点  
1、施工放样与断面测量.时常关注原始基准点、基准线、基准高程及加密点是否移动或破坏。路基中线放样时,要注意路线中线与结构物中心、相邻施工段中心线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理. 
2、路基原地面处理,按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真压实。原地面坑、洞、穴等,应在清除沉积物后，用合格的填料分层回填压实。地基为耕地、松散土、软土、高液限土等时,应按设计要求进行处理。陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基应按设计要求进行处理。  
3、使用适宜材料,必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。含草皮、生活垃圾、树根、腐殖土的土严禁作为路基填料.遇土质有疑问时,及时通知实验室做实验确定是否可做填料。 4、每层的松铺厚度、横坡.  
5、分层压实。控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求(如设计要求每三层用三边压路机补强压实等）. 
6、路基填筑要经常关注土质情况,严禁填筑不合格材料。
三、桥梁质量控制要点
1.桥梁工程防撞护栏施工　　1直顺度差的防治措施：　　（1)全部采用组合定型钢模板,确保模板刚度；严格控制模板加工精度，几何尺寸误差控制在2mm之内；模板支设前，要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直,直顺度控制在1mm之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；固定模板要牢固，用组合可调丝杠和对拉螺杆来固定模板,可避免由于分块模板移动而造成直顺度差；模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在1mm之内，再用鱼线调整校核。　　（2）放样全部采用全站仪,提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度，加密放样点并确定底边线后,用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度；施工时，用鱼线调整模板上边线直顺度，并且在浇注砼后,重新用鱼线挂线，丝框调整直顺度；浇注砼过程中,安排专人负责控制模板，防止浇注砼过程中模板移动而影响护栏直顺度.　　（3)模板支设过程中,首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确保护栏模板在施工过程中不会移动。　　（4）护栏砼浇注完成后，立即用经纬仪和鱼线重新调整直顺度，确保直顺度控制在1mm之内.　　（5）为防止顶面砼收缩沉降而影响棱角直顺度，所以对顶面砼先人工抹面初平，在砼初凝时，用钢抹子人工精平。　　（6）拆模时和养护要注意不得破坏其棱角，确保其直顺度。 　　2漏浆防治措施：　　（1）对加工模板严格控制和验收，消除接缝和焊口的细小缝隙,堵塞漏洞；组合调整模板时,对分块模板之间接缝精细处理，立面用砂轮机磨平,用水平尺控制立面平整度，组合时内夹海绵条，用螺丝紧密后将海绵条屑刮除，保证接缝严密不漏浆;模板端模用定型钢模，对侧模与端模组合调整，并对接缝精细处理。　　（2)护栏施工前，对全桥空心板顶标高进行测量，并且调整设计标高，在板顶用高标号砂浆"抹带”，控制砂浆带顶面平整度在1mm之内，支设模板时,在砂浆带上粘上胶性密封条，注意粘贴均匀一致,这样就能确保模板底部不漏浆。对两段护栏之间，模板和砼护栏之间接缝处夹海绵条，确保严密避免漏浆。 　　3气泡多的防治措施:　　（1)做砼配合对比组成设计时，要选用优质材料，建议使用硫化剂,该减水剂可减少水的用量，提高砼和易性，在确定砂率时要选用低限，在搅拌过程中要确保材料计量准确。　　（2)模板全部采用定型钢模板，并且对模板进行精细处理,确保表面光滑,模板表面脱模剂优先选用模板漆，并涂刷均匀.　　（3）对模板截面尺寸变化处,安装附着式振捣器,确保该部位振捣充分；对振捣工进行详细技术交底，确保振捣符合规范规定；为充分振捣密实，振捣间距应当减小，振捣时间酌情延长，并尽量选用高频振捣棒.　　（4）浇注砼时，尽量减少每层厚度，每层厚度不得超过30cm，并且在振捣棒上作深度标记，确保振捣充分。 　　4施工质量管理防治措施：　　在防撞护栏施工过程中，对模板加工、模板验收、模板组合调试、模板支设调整、砼拌合、砼浇注和砼振捣等各施工环节进行量化，根据各施工环节制定严格的奖惩措施并狠抓落实，提高职工质量意识，争创优质工程；对以上各施工环节进行详细的施工技术交底，指导具体操作,确保质量.
2。铺装层施工
1检查铰缝钢筋，是否全部从梁体中凿出，然后与相邻梁的预埋钢筋搭接，严禁预埋铰缝钢筋紧贴梁体腹板。 
2浇筑铰缝混凝土,铰缝混凝土浇筑前应先用稍干的砂浆密封铰缝底部约高50～10mm，待其有一定强度时再浇筑铰缝水泥混凝土，避免底部漏浆污染预制梁底部，影响外观质量和造成铰缝水泥混凝土不密实，影响混凝土强度，降低铰缝作用。 
3桥面铺装前应对梁顶进行彻底清扫，先凿除梁顶浮浆、砂浆块、油污等，并对梁顶进行凿毛处理，使梁顶面粗糙，在清扫后用空气压缩机吹走灰尘，使铺装层与梁顶面充分粘结，形成整体共同受力。 
4测量放样，确定桥面施工边线，并对梁板安装后的桥面纵断高程、横坡、中线、宽度及预埋钢筋进行测量复核（预应力混凝土梁每跨至少复测跨中和支点处的中线和边线标高），复测后铺装层最小厚度如不能满足设计要求时，须报告总监办和业主后方可对设计标高进行调整。 
3.桥梁工程防水层施工
1.浇筑现浇层砼(S8 C40 防水砼）前须对桥面顶面进行凿毛处理，并冲刷干净，以利于新旧砼的有效结合。
2。防水层采用BMP溶剂反应型防水材料。

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教育背景
2006.9—2021。6
吉林工程技术师范学院-——-—外国语言文学系
主修课程
本科阶段主修
大学英语精读,大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作,英语口译，翻译学,词汇学，语法学,英美概况,英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜。
特长及兴趣爱好
除了有专业的英语方面知识外,我在校生活部工作一年, 在系宣传部和秘书处各工作一年。为全面发展,大三上学期,我加入系文学社,参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处，这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助。
计算机能力
能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书.
外语水平
通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。
奖励情况:
2007—2021 优秀学生会干部 2021／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书
自我评价
X X X 个 人 简 历

个人资料

姓 名： 婚姻状况：未婚
出 生： 政治面貌：团员
性 别： 民 族:汉
学 位： 移动 :
专 业： 电子邮件：
地 址:

教育背景

2006.9—2021。6 吉林工程技术师范学院--——-外国语言文学系

主修课程

大学英语精读,大学英语泛读,英语口语，英语听力，英语写作,英语口译，翻译学,词汇学，语法学，英美概况,英国文学，美国文学，语言学，日语，中外名胜.

能力及特长

这要写你明你有什么样的能力及经验，最重要就是告诉用人单位，你会做什么?

计算机能力

能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。
获国家计算机二级等级资格证书.

外语水平

通过英语专业四级考试,能熟练进行听说读写译.

奖励情况

2007-2021 优秀学生会干部 2021／07 师生合唱比赛一等奖
普通话水平测试等级证书
英语专业四级证书

实习经验（或实践经验或兼职经验)

这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的。

自我评价

本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神,能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的,但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意.
这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友,你可以访问 这里有很多自我评价范文可以参考。(按住键盘的CTRL键,再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的。）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通，应变能力较强.懂得珍惜拥有的一切。

B内张型鼓式制动器
C湿式多片制动器
D浮钳盘式制动器

289。零配件市场上的主要价格形式(ABC）
A厂家指导价
B市场零售价
C配件厂价格

290.油漆出险桔皮皱，即表面不光滑，可能的原因（ D ）
A涂装间通风国强
B稀释剂干燥速度过快
C稀释剂干燥速度过快慢
D一次喷涂过厚

291。汽车的动力性能包括（ACD）
A最高车速
B平均车速
C加速时间
D能爬上的最大坡度

292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括(ABCD)
A事故损失部分维修工时
B事故损失部分需更换的配件费
C残值
D税费

293。车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息
A了解车辆购置时间、价格
B取得车辆的购置发票或其他证明
C了解车辆的购置渠道
D了解车辆的所有人

294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有(BC）
A电瓶故障
B线路故障
C电器元件故障
D日光聚集

295。 《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）B
A所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除
B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内
C所有配件必须折旧卖给被保险人
D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站

296.从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分（ABCD）
A机械故障类（如发动机过热)
B电器类（线路老化短路）
C人为类（纵火）
D交通事故类(碰撞、倾覆、货物引起）

297。对汽车整车进行测量非常重要的平面（D）?
A基本面
B中心面
C零平面
D下平面

298.机械配件的基本维修原则（ABCD)
A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求
B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求
C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求
D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件

299.被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）AC
A居民身份证
B有效驾驶本
C户口薄

300。。驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD)ABC
A无驾驶证
B驾驶车辆与准驾车型不符
C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况
D驾驶证丢失

301.车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE）
A查勘时间照片最佳大小为60-80k
B扫描仪设置方档最佳大小100—150k
C索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写
D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定
E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄

判断题

1. 185/65R14，其中R代表Radial:表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线”(√）
2。 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极,再使用仪器读出故障代码。（×）
3。 路面附着性能越好,汽车抗热衰退性能越好。()
4。 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量（×）
5。 机动车辆保险条款（2005版)中,保险车辆发生事故,应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30％绝对免赔率（×）
6. 受害人无固定收入的,按照其最近二年的平均收入计算;（×)
7。 营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√）
8。 本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）
9。 维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞，因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任.（×）
10. 机动车辆保险条款（2005版）基本险有四个独立险种(×）
11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）
12.四冲程发动机的做工冲程中,曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√）
13。当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档(√）
14.评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）
15。热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换(√）
16。投保人对投保标的具有保险利益，不具有保险利益的，保险合同无效（√)
17. 《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时(×）
18。暴风指风速28。5米/以上的大风(√)
19。刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）
20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件，不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台(×）
21.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）
22.各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×）
23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√)
24。保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂,轮胎的损失我司不负责赔偿(√）
25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年10月30日于一摩托车发生双方事故，经交警裁定李某为主要责任，对于该事故作为核赔人在审核时首先核对三者方的承保情况.(√）
26.汽车转弯时,转弯半径越大车速越小，附着系数越小,中心位置越高，其操作稳定性越好.（×)
27。应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付,商业三者险也可赔付（×）
28. 一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此,不必单独牌照(×）
29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章。（√)
30。气缸盖衬垫俗称汽缸床（√）
31。轿车一般采用边梁式车架（×）
32。汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格(×）
33.四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，此时，进排气门关闭（√）
34。 公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）
35。在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应立即停车,保户现场，因抢救应标明位置（√）
36。保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时,保单合同自动终止（×）
37.本公司与被保险人就赔偿金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求,本