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贫砼结构层施工方案报审表

工程名称:省道 S205 线北川桂溪至江油（北川段）提升改造工程1标段 编号:

致四川省亚通公路工程监理所（监理单位）：
现报上贫砼结构层施工（方案),已经我单位上级技术部门审查批准，详见附件,请予审查和批准。
《贫砼结构层施工方案》

承包单位（章): 项目经理（签字）:
项目技术负责人：(签字）： 日 期：

专业监理工程师审查意见：
1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充后

并于 月 日前报来。
专业监理工程师(签字）： 日期：

总监理工程师审查意见：
1、同意 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充后

并于 月 日前报来.
监理机构： 总监理工程师（代表）签字： 日期：

省道205线北川桂溪至江油（北川段）提升改造工程1标段

贫
砼
结
构
层
施
工
方
案

施工单位：四川豪特路桥工程有限公司
编制人:
审核人:
日 期：二O一五年 月 日

目 录
一、编制依据 3
二、工程概况 3
三、施工组织机构 4
四、施工部署 5
五、贫砼基层施工组织方案 6
六、安全文明施工 11
七、环境保护措施 12
八、安全质量保证措施 12

一、编制依据
1、省道205线北川桂溪至江油（北川段）提升改造工程设计图
2、《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—2000
3、《公路工程技术标准》JTG B01—2003
4、《公路水泥砼路面施工技术规范》JTG F30—2003
5、《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004
6、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011
二、工程概况
省道205线北川桂溪至江油(北川段)提升改造工程1标段起于北川平武交界处检测站（K251+458）,止于K227+690。K215+458-K219+798。1段维持二级公路标准，路基宽度为8。5m，路面宽度7.5m，限速40km/h。K219+798。1-K227+690段维持三级公路标准,路基宽度7.5m，路面宽度6。5m，限速30km/h。
三、施工组织机构
抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务.按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。
项目部组织机构图如下：

项 目 经 理

技 术 负 责 人

质
量
负
责
人
安
全
负
责
人

安

全

员
施

工

员

施 工 工 长
施 工 班 组
省道205线北川桂溪至江油（北川段）提升改造工程
1标段管理组织机构

四、施工准备
4。1施工准备
1） 施工技术准备
1、项目部根据摊铺方式、机械设备、施工条件等确定贫砼路面基层的施工工艺流程，进行详细的施工组织设计。
2、开工前，对施工、试验、机械、管理岗位的技术人员和各工种技术工人进行技术交底。
3、技术人员根据设计施工图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样，并以控制点进行测量定位。
4、施工时确保运送贫砼的路面基本平整、畅通，不得延误运输时间或碾坏基层.施工中的交通运输配备专人进行管制,保证施工有序、安全进行。
5、摊铺前材料与设备检查
6、对贫砼供应商所选择原材料进行考察，原材料必须有质检报告。
7、施工前，原材料宜储备正常施工10～15d的砂石料。
8、施工前对机械设备、测量仪器、基准线或模板、机具工具及各种试验等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。主要施工机械的易损零部件有适量的储备。
9、编制施工组织方案的实施计划，编制各分项工程作业指导书，编制季节性施工措施。
10、防排水措施已制订,遮盖物已购买到场；
11、材料已到场;
12、运输及搅拌机械设备已就位；
机械设备投入表如下：
主要机械设备表
序号
设备名称
单位
数量
备注
1
混凝土拌合站
座
1

2
附着式震动器
台
2

3
自卸汽车
台
4

4
压路机
台
1

5
混凝土输送车
台
6

6
发电机
台
2

13、施工管理人员及工人已到场；
14、水、电、路已通；

2)临时设施准备
1、施工队伍进场前，由项目综合管理部完成现场临时设施的布置工作，满足临时居住、办公以及施工生产的需要，该区域的交通能满足人员、物资、设备等运输的需要,并向有关部门办理报建手续，同时服从业主对临时设施用的的管理和调拨。
2、现场临时设施按照我公司内部规定、业主要求及平面布置图的要求搭建。
3）施工机械材料准备
1、由项目经理部技术管理部根据本工程现场施工实际情况、施工组织设计及工程量，编制好车辆、机具、材料、人员等施工资源配置计划;协助物资管理部编制进场车辆、机具及材料进场计划，并报项目经理审批.所有投入施工的车辆、机具必须到位和完好，施工用车辆必须按照国家和地方的交通法规办理各种登记手续及证件。

4.2材料要求
①集料
粗集料采用卵石（粒径不小于5cm）轧制碎石，细集料采用碎石加工过程中的石屑。基层集料的最大粒径不大于31。5mm。
②粗集料级配
要求级配
通过下列孔筛（mm)的质量百分比率（%)
31。5
26.5
19
16
9。5
4。75
2。36
100
90～75
60～75
30~50
10~30
0～5
0~5
③工程所需水泥在绵阳市自行购买、卵粒河砂在涪江附近的料场购买、碎石、片块石从涪江附近的料场购买,用料时务必取样试样。
五、贫砼结构层施工组织方案
施工内容：
工艺流程：
下承层处理

养护

自检
振捣及整平
铺设混凝土
运输
砼料的拌合
施工放样

5。1 下承层处理
（1）下承层检测压实度及弯沉等符合设计及规范要求。施工前已对下承层清扫及复测。
(2)所有挤碎、隆起、空鼓的下承层应清除，并使用相同的下承层料重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝或缩缝上下对齐。
（3）当下承层产生非揙性温缩、干缩裂缝时，庆灌沥青密封防水，还应在裂缝上粘贴油毡、土工布，其覆盖宽度不小于1000m;距裂缝最窄处不得小于300mm。
(4）当下承层产生纵向揙裂缝时，应分析原因,采取有效的路基稳固措施根治裂缝,且在纵向裂缝所在的整个面板内，距板底1/3高度增设补强钢筋网，补强钢筋网到裂缝端部不宜短于5m.
（5）下承层被碾坏成坑或破损面积较小的部位，要挖除并采用贫砼局部修复。对表面严重磨损裸露粗集料的部位,采用沥青封层处理。
5.2施工放样
在检测验收合格后的下承层上恢复中线，直线段按10m一桩，曲线段按5m一桩,并在下承层两侧边缘设置指示桩，在指示桩上标出结构层顶面的设计标高位置.
基准线设置:滑模摊铺按设计要求坡度设置基准线,基准线宽度除应保证摊铺宽度外，尚应满足两侧650~1000mm横向支距的要求.基准线桩间距不大于10m.线桩固定时，结构层顶面到夹线臂的高度宜为450~750mm.基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm。基准线桩钉牢固。单根基准线最大长度不大于450m，拉力不小于1000N。基准线设置后，严禁扰动、碰撞和振动,一旦碰撞变为，要立即重新测量纠正.多风天气,适当缩小基准线桩间距。
5.3贫砼料的拌合
采用专用砼拌合机1台，拌和机配备自动计量系统配料机能够达到配料准确，拌合均匀.
5.4运输
摊铺采用混凝土输送车运至现场,人工摊铺整平。
（1） 用混凝土输送车运拌和料至施工现场。
（2） 摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。
（3） 两侧均设计准线、控制高程。
（4） 摊铺时要均匀连续,保证与拌和场出料一致，保证摊铺的平整,并按松浦系数确定松铺厚度，按设计找出横坡.
（5） 行进中车辆应尽可能匀速行驶,同时维护好行走道路,避免急刹车或路面凹凸不平导致砼离析.
5。5铺设混凝土
所有施工设备和机具均处于良好状态,并全部就位。下承层表面及履带行走部位清扫干净。铺铺面板位置洒水湿润,并不得积水.
多功能摊铺机前的正常料位高度在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。卸料、布料与摊铺速度相协调。布料松铺系数按试验段经验系数控制(一般在1.08~1。15之间)。
摊铺前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4％，要进行晾晒或洒水处理。应采用轮胎压路机,摊铺后垫层表面应平整，密实度符合实际要求。
摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。
5。6振捣及整平
保证混凝土震捣密实，又不提浆过度，但排振行走速度一般不超过3KM/H，对部分角隅处辅以人工捣固,以防漏振.
整平利用人工辅助三辊轴机进行，整平时严格控制路面标高，施工过程中，对多余的水泥浮浆派专人立即铲除，避免对成型路面或下承层的污染。
拌和好的混合料经铺筑平整后,用压路机碾压,压实时应遵循先轻后重，先快后慢的原则,直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后中，平曲线段：有内侧路肩和外侧路肩进行碾压.
砼摊铺后，约24小时进行切缝,切缝深度5cm，切缝后将表面清洗干净后，立即进行灌缝,然后再洒水覆盖养生.贫砼基层、底基层、垫层分层浇筑,并每隔80m设置横缝一道。摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷.
（1） 要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。
（2） 挖出大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。
（3） 和拌合好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。
（4） 对由于摊铺和碾压过程中产生的拥包、拥坎、用铁夯人工夯除。
（5） 用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。
（6） 快速检测压实度,压实不足尽快补压压实度控制时一定要留有余地,尽量多压1~2遍,自检时压实度按提高一个百分点掌握.
5.7自检
各项指标检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）各项质量指标应满足标准要求,它不仅影响对该层的质量评定,同时也会对水泥砼表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测.
5.8养护
下承层初凝后立即开始养护,先在表面均匀洒布一层养生剂,再用塑料薄膜覆盖，进行双重养护，以保持表面潮湿，切缝失水后再洒水覆盖。养护期一般为7天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不允许任何车辆通行(必须有断交措施，并插牌警示）.养生前三天应选择洒水车，避免因喷头角度问题对碎石产生冲刷，造成局部坑槽。用于路面维修路段的贫砼结构层的强度应符合以下要求，7d龄期抗压强度不小于5.0MPa，28d龄期抗压强度7。0MPa，28d龄期抗弯拉强度不小于2.0MPa。施工质量管理与控制，宜用7d龄期的抗压强度评价。下承层的配合比设计应根据28d的抗弯拉强度试验确定水泥剂量，宜为8％～12％贫混凝土.混凝土表面应有一定粗糙度，同时,为加快工程建设进度、确保工程质量,尽快开放交通，要求必须掺加早强剂，掺量不小于水泥用量的3％。
5.9要点提示
（1）洒水养生期7天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行,要有可靠的断交措施.（2）拌合料配比要精确。（3）多余废料应随时清除现场。（4）处于养生期间的路段,必须设置明显的标志牌。
六、安全文明施工
安全文明施工是企业形象的良好表现。所有进场人员必须在项目部的统一领导下开展文明施工活动。良好的精神面貌，正常的设备运行，整洁的施工现场是文明施工的基本要求,充分利用业余时间开展丰富多彩的文体活动，使职工安心工作。搞好与建设单位、监理人、设计单位及地方政府的关系，搞好同周围群众的关系.做到利民不挠民。
(1）施工前落实安全技术措施和安全操作规程，向职工进行安全交底。
(2）进入施工现场的工作人员，必须按规定着装,配备防护用具.
（3）施工现场的各施工设施，管线等,均应符合防火、防漏、防风及工业卫生安全要求。加强进场人员环境保护意识，杜绝人为的对环境造成伤害和损失。
(4）施工现场存放的设备材料,存放整齐,要安全可靠，保证道通。
（5）现场危险处，应有防护设施和警示标志。夜间施工要有足够的照明强度。
(6）施工现场电气设备和线路要配置漏电保护器和避雷装置。
(7）工地应配备适量的灭火器材.
（8）重视天气预报，防患于未然。
（9）浇筑砼时，要注意保持环境干净，不能将多余的混凝土随便乱放，或排入河内，以免污染环境，剩下的混凝土要拉回搅拌站集中处理。
七、环境保护措施
施工期间因筑路材料拌和、运输而灰尘飞扬,对公路周围的植物造成一定影响，在施工过程中采取下列措施：
1、合理规划施工工序,尽量减少临时占地面积,缩短使用时间，及时恢复土地原有功能，对珍惜动、植物加以保护。
2、靠近施工路线150m的村庄和居民点，当施工机械夜间超出交通干线道路两侧噪声标准时，自22时至次日6时停止施工。对于能固定使用的机械如拌和机，应安置在距居民点150m以外的场地。砼搅拌厂（站)的投料器应有防尘措施，施工用的油库，应远离居民区,其距离不得小于300m。
3、施工时的临时占地，应将原有地表层耕作的熟土推至一旁堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利今后耕作。施工弃渣及弃物应运到指定地点，禁止向灌渠及自然河流倾倒，施工完毕后，河床应恢复原貌。
4、施工期的生活污水和生活垃圾的处理应设置污水处理站和生活垃圾堆放站,定期处理。河道桥墩施工时，采用围堰封闭施工，以免污染水体。
5、公路的取土场及弃土堆应及时处理，防止沙化。
八、安全质量保证措施
1、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针；
2、强化员工安全意识，开展安全标准工地建设,做到文明施工，在施工生产中始终把安全放到首位；
3、施工中，加强职工安全理论教育，做好各种安全防范措施，将不安全因素消灭在萌芽状态；
。4、成立以项目经理为组长和总工程师、安检负责人员组成的经理部安全领导小组，领导和组织实施本项目安全管理，确保安全目标实现。安全质量部是经理部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作。作业班组安全管理小组是安全管理的组织实施机构，安全自检小组、班组安全检查员和共青团安全监督岗负责施工过程的安全监督。
5、 定期组织员工进行安全学习,提高安全意识；
6、 在施工生产中，严格按《安全操作规程》施工，严禁盲目蛮干;
7、 各种安全警示标牌及各种机具的安全操作牌设置明显；
8、 具体还应做到以下几点:
①、施工中，未做好安全防护的不准施工，有“三违"现象的不准施工.
②、工地管理人员及作业人员禁止赤脚、穿拖鞋、穿高跟鞋、酒后上岗；
③、所有进入施工场地的人员，必须戴安全帽；
④、用电线路设置漏电保护器，用电设备每班开工前进行仔细的检查,并作好记录；
⑤、临时电线不得架设在无瓷瓶的木桩、树木、铁架上，闸刀开关应装在木匣内并加锁,雨天应有遮雨棚,严禁使用裸体闸刀，裸接头.
9、 工程实施时，严格遵守《建设工程现场文明施工管理暂行规定》，并积极创建文明施工工地；
10、 施工场地标示牌设置清晰、内容齐全；
11、 施工场地平整、无积水，施工期内的沟、井、坑均加设安全防护措施和安全防护标志；
12、 管理人员及工人必须佩戴安全帽及上岗证.
13、 严格遵守国家和地方政府的环境保护法规,采取必要措施，保护周边环境；
14、 在设计范围外，不得随意清除植被和树木、草皮；
15、 施工污水必须处理，不得直接排入农田、耕地，防止污染自然水源.

路面结构层施工方案
K0+000—--K0+500段道路原设计宽为20M，按业主要求变更为12M。有效砼路面宽为9M，两侧分别为1.5M宽人行道.结构层总厚度为650mm。其中面层为C30砼厚200mm；中间层为二灰砂夹石基层厚为250mm；底层为砂夹石基层厚为200mm.路基上部挖方区0。6M厚,填方区为0。8M厚;根据设计及业主规定为8%石灰改良土。下部为素土或局部为换填土。路面纵向坡度较大、质量要求高、进度要求快。为了保证施工进度和质量要求，拟定本施工方案.
一、 主要施工工艺及技术标准
1、 主要施工工艺流程:
施工准备 测量放线 土基检验处理 级配砂夹石回填 二灰砂夹石回填 砼路面施工 人行道施工 检测验收
2、 主要施工技术标准：
根据设计规定,结构层的面层采用C30砼。其抗折强度不得低于4。5Mpa。二灰砂砾层配合比为：石灰：粉煤灰：砂:砾(7:13：16：64）混合料密实度大于98％。灰渣量不多于12％，砂砾石应具有良好的级配，粒径不应大于3cm。级配砂砾石基层应具有良好的级配，其粒径不大于4cm.土质路基压实度必须大于95％。
二、 主要工艺的施工方法：
1、 施工准备：
a、 检查土基情况，熟悉图纸及技术要求，复核中线及坡度标高。
b、 机械设备设置：砼搅拌机两台；振动器四台;装载机两台;压路机一台；自卸翻斗车四台，相应的模具及小型工用具，以及材料运输车辆,测量及检测仪器等。
c、 材料准备：考查落实工程所需的各类原材料，择优确定预制生产厂家和各类材料、半成品供应商.
d、 组织调配有施工经验的施工班组及人员，落实相应设备的安置及检修试车工作。
2、 测量放线：
按照设计图及业主给定的相关路基座标、标高、坡度及结构层宽度,对土质路基进行复核检测，定出结构层路中线、边线、里程及坡度标高桩.在结构层施工过程中,确定各基层的回填标高及坡度，二灰砂砾基层施工完毕后，精确定出路面砼施工中线、边线及坡度标高，达到路面施工设计要求.
3、 土基检验处理:
土质路基施工完成后，应及时按程序通过质监、监理、业主等相关部门人员进行检查验收，达到合格标准。路面结构层施工前还应再次进行复检,对路基的中线、边线、坡度标高、表面平整度、构筑物的标高、轴线等存在的问题进行修整处理。同时搞好结构层施工的排水处理工作，满足结构层的施工条件。
4、 级配砂夹石回填:
在合格的土质路基上，根据复测的路中线，用白灰放出级配砂砾层回填边线.回填料应级配良好,石子粒径不应大于4cm。要求松铺厚度不宜大于25cm。用装载机平料，边角处辅以人工进行收边整平，采用压路机进行碾压，先静压后震动碾压.碾压遍数及标准根据实际情况通过实验确定。碾压过程中个别缺砂或含水率偏低的地方，用人工进行补砂洒水，达到碾压密实度。施工时应严格控制回填厚度、表面平整度及坡度。注意搞好检查井构筑物周边的回填夯实。
5、 二灰砂砾层回填：
级配砂砾层回填碾压达到要求后，按设计铺填二灰砂砾层.二灰砂砾层的各种原材料运到现场后，用装载机按比例进行拌合,要求拌合均匀，各种原材料质量应符合设计规定要求.混合料拌合达到要求后用装载机或自卸汽车装运至铺填地点，进行摊铺平整，要求需铺厚度不宜大于30cm.构筑物和边线范围配以人工进行铺填.压路机应严格按程序和规范要求进行碾压。构筑物周边用小型夯实机械进行夯实。二灰砂砾层混合料密实度应大于98%。因此应严格控制混合料的含水率，反复碾压通过实验检测达到密实度规定。要求二灰砂砾层表面应平整密实。构筑物周边及边线应清顺，纵横向坡度及标高必须符合砼面层基底质量要求，落实好地面排水措施，及时作好各项检测工作.
6、 砼路面施工：
砼路面施工是最后一道最关键的工序.施工前应严格检查基底的平整度；纵、横向坡度及里程标高。按测定的路中线,根据设计路面厚度和宽度进行定控制桩、支撑模板。砼浇筑前应适当洒水湿润基底及模板。砼搅拌应严格控制配合比及塌落度，采用的水泥、粗细骨料、水或外加剂均必须符合规范规定.砼的运输用自卸汽车运至现场,人工进行摊平,振动器按顺序振捣密实，并用长刮尺搓平，配合人工木抹收面搓揉,最后收平压光。施工时应注意施工缝的留置，构筑物周边接缝的处理，预埋件的埋设，按设计砼板纵、横向分幅的尺寸等.路面横向采用机具压槽，深度控制在1-2cm。砼浇筑完后，应注意表面平整度和标高控制，不得有坑洼、积水现象.加强成品保护和砼养护工作。
7、 人行道施工：
人行道和路缘石铺设前应对基底按设计采用12％石灰土厚150mm进行铺填处理，并夯筑密实，压实度〉95％.200mm厚垫层摊铺必须平整。C30和C25预制**的规格尺寸和施工质量必须符合设计要求，砌筑时底座用20mm1:3水泥砂浆找平，勾缝均匀密实无杂物污染、线条直顺、曲线圆滑美观。人行道面层铺设应牢固、整洁、缝宽均匀,纵横向坡度应符合设计要求。
8、 检测验收：
路面结构层施工必须按程序进行针对各工序的施工特点及质量要求,分别分时期进行检查验收,严格按技术质量标准进行工序质量检测。根据设计和业主规定，特别对回填压实度和砼强度作为重点检测。加强自检、互检、交接检工作。做好应报验项目的资料报审工作。按检测规定工序项目及时报请质监、监理、业主相关人员进行检查、验收签认。每道工序检验合格后方能进行下道工序施工.在保证质量的前提下才能保证进度工期。
三、 质量要求：
在施工过程中结构层质量控制必须严格按设计和规范执行。级配砂夹石应拌合均匀、级配良好,最大粒径不应大于4cm。回填摊铺厚度适宜。边线整齐无松散现象。宽度、压实度符合设计规范,平整度允许偏差15mm，厚度允许偏差—12mm，极值—30mm纵横坡度符合规范规定.二灰砂砾石层原材料应符合规范规定，质地良好、石灰应充分消解。混合料配合比应准确,拌合均匀.摊铺时要注意消除粗细料离析现象。碾压应达到设计及规范规定的压实度标准。表面应平整密实无坑渣。平整度允许偏差10mm，厚度允许偏差—10mm,板值—20mm。纵断高程允许偏差+5mm、—15mm,横坡允许偏差+0。5%。
砼面层所选用的水泥、粗细骨料等应符合质量规定。配合比应通过试配后才能使用.要求路面压槽抗滑深度不大于2mm。面层与其他构筑物相接应平顺。检查井盖顶面应高于周边路面1—3mm，雨水口应比路面低5—8mm。路面边缘不积水。砼面不应有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。砼强度必须符合设计规定。平整度允许偏差5mm，相邻板高差3mm,厚度-5mm，极值-10mm。纵横缝顺直10mm，中线偏移20mm。纵断高程+15mm，横坡+0。25%,胀缝、接缝符合设计要求,路缘石直顺、曲线圆滑,相邻两块高差允许偏差3mm，缝宽+3mm,顶面高程+10mm。人行道符合设计要求。
四、 安全文明施工：
路面施工必须按程序组织施工。认真抓好安全管理,质量遵守安全技术操作规程。搞好机械设备的维护和安全操作管理。加强自我防范意识，随时检查施工用电和机械设备情况，杜绝一切安全隐患。抓好施工排水、排污管理。采取措施减少尘土对周围环境的污染。做到工完场清，搞好环境保护工作。对各班组在施工过程中提出文明施工和环境保护要求,经常进行检查落实情况，使施工环境良好,场地清顺。

成都倍特建筑安装工程公司
直属分公司

下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心.三年来我们真心相待，和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(，请保留此标记。）你们有好的前途,失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我,纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的.

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪.这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸",因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“＊＊＊”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！!
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保证底框结构砼浇灌质量
专项施工方案

由贵阳信民房地产开发有限公司开发,重庆龙珠建筑工程有限公司承建的惠农巷商住楼（一期）1、2、3＃楼5.20m层为钢筋混凝土现浇框支柱、梁、板。混凝土强度等级为C40,为确保C40砼浇灌质量特制定本方案。
一、执行规范和强制性条文标准：
1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-—2002
2、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50068——2001
3、《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55——2000
4、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52——92
5、《普通混凝土用碎石卵石质量标准及检验方法》JGJ53-—92
6、《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119——88
二、施工准备
（一）技术准备:
1、现场施工人员应熟悉图纸，并提出材料需用计划。
2、对原材料供货单位进行考察，签定物质供应合同.
3、选好砂石供应场所，进行定点使用,若变更场所应重新取样做试配。
4、施工前应对计量、工具进行检查、校核，对搅拌机振捣器，运输设备等机具应进行试运转，待符合要求后方可使用。
5、对水源、电源及运输道路等，除检查其保证正常使用外,尚应进行安全检查，凡不符合安全要求的不应施工。
6、施工期间应设专人与气象部门联系及时掌握天气变化情况，根据季节施工特点和工程需要，备好所必须的抽水设备防雨、防滑、防寒等物资，以保证施工过程的顺利进行，确保砼质量.
（二）主要施工机具设备
砼搅拌机采用强制式搅拌机。计量设备采用磅称计量设备，水计量采用流量计，时间继电器，控制，上料设备采用双轮手推车,砂石输入料斗等并在手推车上作好用料标志（采用油漆或用钢筋电焊在用料高度上），以及配套的其它设备，现场试验器具,如坍落度测试设备、试模等。
(三）作业条件
1、试验室已下达砼配合比通知单,结合现场实际情况将其转换为每盘，使用的施工配合比，公布于搅拌配料地点的标牌上。
2、所有原材料经检查，应全部符合配合比通知单所提出的要求。
3、搅拌机及其配套的设备应运转灵活、安全可靠，电源及配电系统符合要求,安全可靠.
4、所有计量器具必须有检定的有效期限标识，磅称下面及周边的砂、石清理干净，计量器具灵敏可靠，并按施工配合比设专人定磅。
5、管理人员向作业班组进行配合比，操作规程和安全技术交底.
6、需浇筑砼的工程部位应办理隐蔽、预检手续,砼浇筑的申请应由监理人员的批准。
7、新下达的砼配合比，应进行开盘鉴定,但必须符合施工要求。
（四）操作工艺.

砂石计量
砂计量
水泥计量
水计量
外加剂计量

上料斗

搅拌筒搅拌

出 料

搅合物和易性检查

坍落度检查
质量检查

运 输
运 输

制作试块

浇 筑

振 捣

养 护

(五）施工操作要点
1、每台班开始前，对搅拌机及上料设备进行检查并试运转，对所用计量器具进行检查定磅；校对施工配合比，对所用原材料的规格、品种、产地、牌号及质量进行检查，并与施工配合比进行核对；对砂、石的含水率进行检查，如有变化,及时通知试验人员调整用水量，一切符合要求后，方可开盘拌制砼.
2、计量
(1)砂石计量,用手推车上料时，必须车车过磅,卸多补少，或在手推车上作计量标记，以确保计量准确。
(2)外加剂及混合料计量，对粉状的外加剂和混合料，应按施工配合比每盘的用料计量。
（3)装料顺序
其顺为石子 水泥 砂子 外加剂,每盘装料数量不得起过搅拌筒标准容量的10%。
（4)出料
搅拌好的砼要做到基本卸尽。在全部砼卸出之前不得再投入拌合物，更不得采用边出料边进料的方法。
三、原材料：
1、水泥：水泥使用贵阳金龙水泥厂生产的42.5级普通硅酸盐水泥。水泥进场时，指定专人验收其品种、级别、出厂日期、质量证明书,3~7天强度检验报告等进行检查，并对其强度、安定性及其它必要的性能指标进行复验。对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月时，必须进行复检，并按复验结果使用,其质量必须符合《硅酸盐、普通硅酸盐水泥》GB175的规定。严禁使用含氧化物的水泥。
2、砂：山砂使用贵阳小烂塘厂生产的五眼砂,使用前按产地、品种、规格、批量取样试验，内容包括颗粒级配，密度（比重）表面密度（容重)、含泥量等,砂的含泥量不得超过3％,含水率不得超过3%必要时可采用化学法和砂浆长度法进行集料的碱活性检验.
3、碎石：碎石使用贵阳永富砂石厂生产的1~4cm碎石的同规格的粒径,最大粒径不得大于结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋间距最小净距的3/4，总而言之：对砂、石骨料的要求是高品质，高强度、物理化学性能稳定,不含有机杂质的粗、细骨料。
4、水：使用饮用水，并应符合国家现行《砼拌合用水标准》的规定.
5、外加剂：外加剂使用河南省的减水剂，掺量0.3～1%，减水剂易与水泥混淆在使用时必须设置明显标志,严防混淆误用，造成混凝土质量事故。
四、混凝土配合比：
C40混凝土配合比按贵州鑫建建设工程检测有限责任公司出具C40混凝土配合比报告执行重量比为：1:1。42：2。42：0.41=水泥：砂：碎石：水每M3材料用量为:
42。5级水泥： 463kg
五 眼 砂： 661kg
1～4cm碎石： 1125kg
饮 用 水： 190kg
每盘材料用量为：
42.5级水泥： 100kg
五 眼 砂： 142kg
1～4cm碎石： 242kg
饮 用 水: 41kg
施工搅拌混凝土时，项目部指派专人负责测定砂石含水率,根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比并按重量计量，每盘材料必须过称，原材料每盘称量的允许偏差为±2%以内，另监督检查混凝土的水灰比,坍落度、外加剂的掺合量以及混凝土的搅拌时间等。
五、用于检查结构构件混凝土强度的试件：
混凝土的强度等级必须保证C40的要求，用于检查C40混凝土强度的试件，由监理工程师监督在混凝土浇筑地点随机抽样，取样数量每拌制100盘且不超过100M3的同一配合比混凝土取样一次,每工作班拌制的同一配合比的混凝土，不足100盘时，取样一次，每次取样至少留置一组标准养护试件，同条件养护试件。
六、混凝土施工：
混凝土施工包括配料、搅拌、运输、浇筑、养护拆模等全过程，其工艺流程均相互联系和相互影响在施工过程中任一过程处理不当都会影响到混凝土工程的最终质量.
1、混凝土的施工配料：
（1）5.20m层框架结构混凝土设计强度等级为C40.
(2）贵州鑫建建设工程检测有限公司出具的C40配合比报告每M3材料用量为：
42.5级水泥： 463kg
五 眼 砂: 661kg
1～4cm碎石： 1125kg
饮 用 水： 190kg
用砂率37%，水灰比0。41，坍落度6。5cm。
（3）施工现场配制的每盘材料用量为：
42。5级水泥: 100kg
五 眼 砂： 142kg
1～4cm碎石： 242kg
饮 用 水： 41kg
减水剂0。3~1.0％。
(4）配制C40混凝土用的水泥为贵阳金龙水泥厂生产的42.5级普通硅酸盐水泥，减水剂使用河南。
2、混凝土搅拌
（1）该工地因场地狭窄,道路交通阻塞,无法使用商品砼,经申请为自拌砼，用于搅拌混凝土的机械设备为JDY350D型强制性混凝土搅拌机。
（2)搅拌混凝土前，严格按照试验室提供的配合比过称计量，量差不超过水泥±2%，粗细骨料±3％，水±2％。
（3）搅拌时混凝土的投料方式：在搅拌机上料斗中，先装碎石、再装水泥、最后装砂,砂压住水泥,不致水泥四处飞扬，然后一次投入搅拌机筒内,在加水搅拌。
（4）混凝土搅拌时间：自原材料装入搅拌筒中起至卸料时止，搅拌的最短时间为2分钟，但必须保证各种材料混合均匀，颜色一致和易性好。
（5）混凝土搅拌时，用砂率按37％，水灰比按0。41、坍落度按6。5cm计算。
3、混凝土运输:
（1）混凝土的运输采用水平和垂直运输,水平运输的工具为手推车，手推车的容量为0.07～0。1M3,载重量约200kg，主要用于地面和楼面的水平运输.
（2）垂直运输设备采用物料提升机，配合双轮手推车运送混凝土。
（3）楼面运输跑