盘锦疏港铁路路基边坡骨架护坡防护工程施工作业指导书.doc

盘锦疏港铁路 施工作业指导书
盘锦疏港铁路路基边坡骨架护坡防护工程施工作业指导书完整
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路基边坡防护施工作业指导书
1 适用范围
适用于盘锦疏港铁路路基边坡防护施工。
2作业准备
2.1技术准备
熟悉施工图纸和规范,掌握技术要点,了解设计意图，认真调查核对现场,复核图纸工程量并对物质进行材料交底，制定施工质量保证措施，对现场施工人员进行技术交底，并进行岗前培训，做到不培训不上岗的原则。
2。2人员配置
劳动力组织方式采用架子队管理模式，每300～500延米作为一个施工单元考虑。
作业单元人员配备表
序号
工种
施工内容
人数
备注
1
现场负责人
施工现场组织
1

2
工班长
带班
1

3
技术负责人
技术指导、质量控制
1

4
安全员
现场安全检查
1

5
砌筑工
片石砌筑、勾缝
15

6
机械工
砂浆搅拌
2

7
普工
基础及坡面清理，材料运送，坡面养护，种植
25

合计

46

2.3机械配备
主要机械配备表
序号
名称
单位
数量
备注
1
砂浆搅拌机
台
1

2
SL15装载机
台
1

3
斗车
辆
6

3施工程序与工艺流程
设计院根据本铁路施工特点及规范要求,设计图纸中对于路基填筑高度大于4米的，采用拱型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡防护；路基填筑高度小于4米的，采用撒草籽间植灌木护坡防护。砌筑工艺均采用浆砌。
3。1拱型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡防护
3。1。1施工工艺
施工工艺见“拱型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡防护工艺流程图"
清理现场
测量放线
挖　基
基底检查
浆砌、设沉降缝
、检查梯
配合比设计
砂、石、水准备
强度试验
拆　除
养　生
勾缝、沉降缝处理
不合格
合格

合格

拱型截水骨架内撒草籽间植灌木护坡防护工艺流程图
3。1.2工艺操作
（1）准备
边坡砌筑前应将坡面杂质、浮土清理，必须确保在坡面密实、平整、稳定后,方可开挖基础。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。
（2）挖基
边坡基坑施工前采用人工挖基，人工刷坡，主骨架基坑深度不得小于50cm，宽度不得小于60cm;拱圈基坑深度不得小于40cm，宽度不得小于50cm；顶镶边基坑厚度为50cm；底基础基坑厚度最多为50cm,同时必须将基底平整夯实，进过现场技术员检查合格后方可进行砌筑。
（3）砌筑：
片石采用挤浆法施工，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接,错缝不得小于8cm ，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。砌体采用中部厚度不小于15cm以上的片石。砌体护坡分段施工时,每3~4个拱设置一道伸缩缝,缝宽2cm,缝内塞沥青麻筋，深0.2m。同时在护坡起讫点各0.5m宽度范围内设置浆砌片石镶边加固，厚0。6m，确保骨架稳定,同时每间隔50m，设置一道宽1m，厚0.5m梯型浆砌片石踏步，便于养护作业。
（4）勾缝养生：
勾缝前,应先将松动和变形处修整完好，浆砌护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行。砌体应及时覆盖，并经常洒水养护.常温下养护不得少于７d。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观.
（5）种植防护
在骨架施工完毕后,在骨架的范围内采用撒草籽防护；同时在顶镶边的下面种植夹竹桃，每坑内栽夹竹桃为二株；在护脚平台上面种植紫穗槐。
3.1.3技术质量要求
（1）材料要求
①所用石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹。石料表面的污渍应予清除。
②片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm。
③片石强度不应小于MU40.片石经实验室检验合格后方可使用。
（2）砂浆要求
①砂浆采用M7。5＃，配合比严格按实验室提供配合比执行.
②砂浆应具有适当的流动性和良好的和易性，其稠度宜为4—7cm.
③砂浆采用机械拌合,禁止采用人工拌合。在运输或储存过程中有离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌合。已凝结的砂浆不得使用,禁止将砂浆直接放在地面上，应在底部垫设铁皮等。
④现场试验员必须按规范及图纸要求对砂浆抗做强度试验，确定砂浆是否达到设计要求的强度。
⑤每个砂浆拌合点均要有试验鉴定合格的计量工具（磅秤，水桶及配合比标识牌），并保证正常使用，要求每次拌合必须过磅。
(3）浆砌要求
①砌体严格挤浆法分层、分段砌筑.分段位置设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌体砌筑高差不得大于120cm；各段水平砌缝应大致水平，段内各砌缝应互相错开，不得小于8cm;砌体表面与三块相邻石料相接处的空隙，不得大于7cm。砌缝应饱满，并用锤击密实。砌筑时要挂线，或用靠尺经常检查。
②石块间砌缝互相交错，交搭密实,不得使石块无砂浆接触，严禁采用灌浆法砌筑。石块应大致搭配，砌筑时大面朝下，较宽的的灰缝可用于小石块挤塞，挤浆时可用小锤稍稍敲打石块,将灰缝挤紧。
③砌层应先砌外圈定位行列,然后砌筑里层，外圈砌块与里层砌块交错连成一体,砌体里层应砌筑整齐,分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆在安放砌块和填塞砌缝.定位行列灰缝全部用砂浆充满，不得镶嵌碎石。
④骨架护坡应进行镶面石颜色应均匀一致，表面平整。勾凹缝，缝宽2cm，缝深1。5cm。勾缝所用的砂浆强度不低于砌体所用的砂浆强度。待砂浆初凝后用毛刷蘸水刷去与片石连接处多余砂浆,使砂浆与片石过渡平滑。
⑤浆砌施工时，在每个沉降缝处立断面架挂线分层砌筑，施工中经常检查基础、墙身的沉降缝是否整齐垂直，缝宽一致，保证顺直，并保证在同一垂直面上，沉降缝材料采用塞沥青麻筋.
⑥砌体表面应砂浆饱满、砌缝整齐.表面砌缝宽度不得大于4cm，错缝距离不得小于8cm，必须无脱落和裂纹.
⑦骨架砌筑完毕后，骨架应与边坡密贴,确保骨架流水面平顺。
⑧需设置反滤层，宜采用碎石、卵石、角砾石或粗砂等渗水材料，不得采用非渗水性土代替。
（4）种植要求
①草种应选用适宜于东北天气的混合草种.
②选用的灌木树苗至少要有一年的树龄，冠幅10～20cm，高度30～50cm.
③一般栽灌木的树坑采用坑深0。25m，直径0.2m。
3.1。4 主控项目
⑴ 片石规格、强度应符合设计要求。
检验数量:施工单位每一料场抽样检验2组片石抗压强度试件，每100m坡面抽样检验6处片石规格.监理单位每一料场平行检验1组片石抗压强度，每一坡面平行检验2处片石规格.
检验方法：在料场抽样进行抗压强度试验，并在砌筑过程中观察、尺量片石规格。
⑵砂浆强度等级应符合设计要求。
检验数量:每100m3水沟砌体施工单位做1组砂浆强度等级抽样检验试件。监理单位按施工单位抽样数量的10%平行检验或20%见证检验.
检验方法：抗压强度试验.
⑶砌筑的浆砌片石骨架护坡应与边坡密贴,无空洞。
检验数量:施工单位每100m防护坡面抽样检验3处，监理单位见证检验3处。
检验方法：挖开观察。
⑷伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的10％平行检验。
检测方法：观察、尺量.
3.1.5 一般项目
浆砌片石骨架护坡各部允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
平面位置
+50mm
每段护坡抽样检验4点
水准仪测
2
基底高程
+50mm
每段护坡每50m长抽样检验3点
水准仪测
3
坡顶高程
—20mm,0
每段护坡每50m长抽样检验3点
水准仪测
4
骨架净距
+50mm
每段护坡每50m长抽样检验6处
（上、中、下部各2处）
尺量
5
骨架宽度及边槽高度
≥设计值
尺量
6
骨架厚度及嵌置深度
≥设计值
尺量
7
护肩、镶边及基础厚度、宽度
≥设计值
每段护坡每50m长抽样检验3组
尺量
8
踏步宽度、厚度
≥设计值
每踏步抽样检验1处
尺量
9
坡面平整度
不大于30mm
每段护坡每50m长抽样检验3处
2.5m长直尺量测
注:每段护坡长不足50m按50m计。
3。2撒草籽间植灌木护坡防护
3。2。1施工工艺
施工工艺见“撒草籽间植灌木护坡防护工艺流程图”
修整坡面
铺撒客土
撒草籽
养护管理

现场清理
开挖树穴
苗木种植
养护管理

撒草籽间植灌木护坡防护工艺流程图
3.2。2工艺操作
(1）撒草籽
①准备阶段
撒草籽前应修好排水设施,修整坡面，嵌补凹槽、坑洼、准备好材料等。将草籽、化肥，拌合均匀。
②撒草籽
在已修整好的边坡上先撒上一层客土.然后将草种和化肥混合物撒在客土上面。
③养护
护坡喷植后，进行不少于20天的喷（洒)水养生,务使草籽始终具有足够水份,促使草籽发芽、生长。
(2）栽植灌木
①准备阶段
根据路基附属工程设计图纸,列出边坡防护所需紫穗槐和夹竹桃的数量、规格，落实苗木供应来源,以及运到栽植地的运输情况及方法。对符合规格、生长健壮无病虫害的苗木，逐株做记号。高质量的苗木应具备的条件:根系发达完整,主根短直,接近根茎范围内有较多的侧根和须根，起苗后根系无劈裂;苗木粗壮通直；主侧枝分布均匀，能构成完美的树冠;无病虫害和机械损伤。
②植前整地及放线
根据设计图纸要求,栽植地土质应基本满足植物生长需要,如发现土质太差,在栽植前换填客土种植,以保植株成活。根据图纸，在现场找出苗木实际栽植位置,用白灰撒处灰点,进行定点放线,夹竹桃为直线布置在浆砌片石护肩以下1m，间距1.13m;紫蕙愧为正方形布置，间距为0。8m；胡枝子为直线布置在坡脚处，间距2.4m。
③树穴的开挖
树穴开挖一般在运取苗木前1～2天进行.树坑采用坑深0。25m，直径0.2m栽植裸根苗木应保护根系充分舒展，树穴必须保证上下口径一致,避免出现上大下小的“锅底坑”.每坑内栽夹竹桃为二株;紫穗槐为一株。
④养护
护坡喷植后,进行不少于20天的喷(洒）水养生,务使始终具有足够水份。
3。2。2栽植施工要点
（1）栽植时间
应尽量缩短起苗与栽苗之间的时间差,做到随起随栽。
（2）苗木运输
在运输过程中,所有植物必须有良好的包装，以保证不受太阳、风吹等不良气候的侵害。裸根植物的根系应沾泥浆，并包在稻草袋中，常绿树及灌木应有土球及草袋包装,到现场及种植前保持完好土球。
(3)苗木种植
将苗木的根系或土球放入树穴内,使其居中再将树木立起，保证垂直，然后分层回填种植土.一般每层20—30cm,先填较肥沃的表土，填土后将树根稍向上一提，使根系舒展，用锨把将土捣实，直至填满穴坑。土痕应略平稍高于坑口，防止栽植后出现陷落、下沉，导致树干基部积水腐烂。坑土填平后，用余土环树，筑起拦水围堰并拍实以利浇水，高度不低于15cm.
(4）苗木浇灌
新植苗木的浇灌应以天然水为佳，之后48小时之内必须浇上一遍水，第二遍水随后进行，第三遍水在第二遍水后5—10天内进行。注意浇水必须浇足浇透，浇完第三遍后，应及时封堰，并在树干基部周围堆成20~30cm高的土堆，养生时间在常温下不得小于20天,以保持土壤内水分。
4 安全注意事项
(1）进入现场所有工作人员必须戴好合格的安全帽。
（2)作业时认真执行操作规程,杜绝违章作业和野蛮施工。
（3） 严禁酒后上岗作业，现场严禁吸烟，严禁穿拖鞋和光背作业。
（4） 禁止私自拆改防护设备；施工现场禁止追逐打闹.
（5) 禁止操作与自己无关的机械设备。
（6） 作业时要确保作业点上方有无危险,作好防护措施有专人监护,严禁上下交叉作业.
(7） 砂浆搅拌机作业：搅拌机应安置稳妥、固定，开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠，操作灵活,运转中严禁用手或木棒等伸进筒内清理筒的灰浆。作业中如发生故障，应立即切断电源，并将筒内砂浆倒出，待排除故障经试运站正常后，方可再进行搅拌作业。
（8） 现场施工人员必须进行安全教育培训，经安全知识考试合格后方可上岗。
5 文明施工、环水保要求
5.1施工现场管理
（1）工地布置合理、分区明确，材料堆放整齐，场地平顺，道路排水畅通,机械、照明、通风状态良好,安全措施到位，施工有序；
（2） 施工使用的管线必须为合格产品，不得使用废旧材料，各种管线按照有关要求配备箱、锁，现场电力线路严格遵守有关规定架设；
（3） 施工现场清洁,无垃圾废物堆弃。
（4）工作期间必须佩戴安全帽。
5。2水土保持
(1）施工征地范围内林木的砍伐要遵循审批制度，严禁乱砍乱伐。②临时工程的修建不得切割或阻拦地表径流.
5。3污染防治
（1)水污染防治：①施工营地设置应远离水体边缘；含有害物质的施工物料不得堆放在河流、沟渠等水体附近。②施工生活污水要设置污水沉淀池,沉淀处理后用于施工降尘或绿化。
（2）固体废弃物管理：①施工中产生的废弃机具、配件、包装物及各类固态浸油废物等，应集中收集、封装，运至垃圾场进行处理或回收利用.②生活垃圾应统一分类（可降解和不可降解)收集，及时清运至环保部门指定地点处理.
(3）大气污染防治:①施工场地、道路应定时洒水，防止施工扬尘对地表植被和农作物产生不利影响;城市区域施工场地出入口，应设置冲洗设备，对施工车辆轮胎及车外表进行冲洗，确保城市道路清洁。②运输易产生扬尘的建筑材料或土石方时，运输车辆应装料适中，并采用蓬布覆盖严密。③施工场地、营地四周应采用围护措施；城市地带的施工场地裸露地表或集中堆放的土方表面,应采取临时覆盖措施,防止扬尘。
（4) 噪声污染防治：①临近居民区、学校和医院等噪声敏感地带的施工，要严格控制机械作业噪音;噪声大的施工作业应尽量安排在白天，因生产工艺要求或其他特殊要求需要连续昼夜作业的,应到当地建设行政主管部门、环保行政主管部门提出申请,批准后方能进行夜间施工。同时，要做好对周边居民的公告、宣传和沟通工作。②施工车辆通过城区、村庄时应减速慢行和减少鸣笛。

11

路基边坡施工作业指导书

一、施工工艺

测 量 放 样
开工申请报告
基 坑 开 挖
工、料、机准备
测量放样资料
基 底 检 查
沉降缝设置
砌体养护
砌筑坡面
回填验收
勾 缝

1.1片石边坡施工工艺框图

二、浆砌片石施工要求
（1)、片石的质量要求
1、片石需质地坚硬,不易风化,无裂缝，片石表面不得有水锈,强度不小于MU30,片石表面的污渍必须予以清除。
2、片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。镶面片石应有两个大致平行面，且厚度不小于15cm,外露表面基本平整，平面形状应四边形以上(不得用三角形），最短边长度不小于20cm，最长边长度30cm～50cm。
(2)、砂浆的质量要求
1、砂浆必须严格按照试验室提供的砂浆配合比采用机械拌合，投料顺序应先到砂子、水泥、掺加料，最后加水。自投料完算起，拌制时间宜为3～5min。
2、拌合好的砂浆得有适当的流动性和良好的和易性.砂浆的稠度以砂浆稠度仪测定的下沉度表示,宜为10～50mm，每批砂浆均应制作试件。
3、砂浆得随拌随用,一般宜在3h内使用完毕，气温超过30℃时,宜在2h内使用完毕。当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时,砌筑前要重新拌合。已凝结的砂浆不得使用.
（3)、施工前准备
1、核实图纸采用的边坡防护种类、尺寸和基础高程是否符合实际;
2、队技术现场进行高程及平面位置的放样并以书面方式交底给作业班后,才可以进行施工。
3、片石在铺砌前必须对原材料：片石、砂子、水泥的质量进行检查,并报验试验室取样，
4、施工前，基底应稳定,坡面应平整密实,验收合格后再做防护.
5、按照边坡坡度、砌体厚度、基底和路基高程设固定样板挂线，对高路堤边坡采用分层挂线法进行。
6、砌筑前清除坡面松动岩块浮渣，坡背要紧贴基岩，不得干填或乱填干碎石块.
（4）、浆砌片石铺砌方法及要求
1、铺砌前必须对骨架布置、勾槽结构尺寸等进行检查,并报检监理。
2、砌体采用挤浆法分层、分段砌筑,严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。
3、铺砌时先铺砌外围定位砌块,并与里层砌块交错连成一体。定位砌块要选用表面较平整且尺寸较大的片石，定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块.
4、定位砌块砌完后，先在铺砌底部铺一层砂浆,其厚度得使片石在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。砌筑腹石时,片石间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。片石不得无砂浆直接接触，也不得干填片石后铺灌砂浆；片石得大小搭配，较大的片石应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞.挤浆时可用小锤敲打石块，将砌缝挤紧,不得留有孔隙。
5、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4cm。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm，每砌筑120cm高度以内应找平一次。填腹部分的砌缝宜减少,在较宽的砌缝中可用小石块塞填.
6、对设计带混凝土截水槽的护坡，截水槽砌筑骨架后进行现浇。
7、砌筑时，随砌筑随夯填土方。
8、浆砌圬工表面勾缝采用凹缝（即俗称阴平缝或平缝压槽），凹缝中间压槽宽深各10mm.不得在凹缝内采用墨、漆等有色涂料描缝。勾缝所用的砂浆强度，不得小于砌体所用的砂浆强度。
9、勾缝施工工艺的施工程序为:
1）剔槽:用凿子将缝内的砂浆剔掉，缝深20mm。
2）填缝：填缝砂浆用均匀的细砂拌制，强度不低于砌筑砂浆标号,填缝前先用水将缝湿润。
3)压缝:当砌缝填满后，用凸型工具压槽，压槽要线条流畅。
10、砌体砌筑完毕必须及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护不得少于7天.

三、质量检验标准

浆砌片石防护各部允许偏差及检验数量、检验方法
序号
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
平面位置
±50cm
每段护坡抽样检验4点
测 量
2
基底高程
±50cm
每段护坡每50m长抽样检验3点
水准仪测
3
坡顶高程
—20
每段护坡每50m长抽样检验3点
水准仪测
0 mm
4
坡度
±0.5%设计值
每段护坡每50m长抽样检验3点
吊锤线
5
护肩、镶边及基础
≥设计值
每段护坡每50m长抽样检验3组
尺 量
厚度、宽度
6
砌石层厚度
≥设计值
每段护坡每50m长抽样检查6处(上、中、下部各2处）
尺 量
7
垫层及反滤层厚度
≥设计值
8
坡面平整度
≤30mm
每段护坡每50m长抽样检验3处
2。5m长直尺量测
注：每段护坡长不足50m按50m计。

四、浆砌技术规范要求标准

表一
砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式
序 号
项 目
浆砌片石（mm)
浆砌块石(mm）
浆砌料石（mm）
1
表面砌缝宽度
≤40
≤30
15～20
2
每找平一次的砌筑高度
≤1200
≤1200
一
3
两层间竖向错缝
≥80
≥80
≥100
4
三块石料相接处的空隙
≤70
一
一
5
砌筑方式
一
一丁一顺
一丁一顺

表二
砌体尺寸的允许偏差
序 号
项 目
允许偏差（mm）
检查方法
基 础
墙
1
底、顶面高程
片 石
±25
±15
全部检查 （测量、尺量)
料石、砌块
±25
±15
2
砌体厚度
片 石
+30
0
+20
0
料石、砌块
+15
0
+10
0

宁启铁路六标段路基边坡病害整治
施工作业指导书

复核：

审定：

中铁大桥局集团第四工程
2005年8月11日
一、前言
宁启铁路是我公司于2004年建成通车的铁路工程，因雨水侵蚀,现有路基出现较大范围的路肩开裂，边坡坍塌等病害，我公司正迅速投入大量对相关路段进行质量承诺范围内的整修工作.
宁启铁路为单线线路，现已通车，本整治工程必须在不影响铁路运营的情况下，采取安全、有针对性的技术组织方案，坚决根治此类路基病害。
宁启铁路拟于2005年10月底进行最后一次国家验收，因而本整治工程必须在本次验收期间之前完成。
二、工程概况及病害说明
1、工程概况
本路基为填方路基，高度不等，最高路堤约10m。据资料反映，路基填料除路床顶面为20cm中粗砂层外，其余均为粘土,路床顶面为横向4％坡率的人字形路拱,路基边坡统一采用1：1。5边坡,坡面防护为喷播植草，并在坡脚处设有1m高，50m宽截面的浆砌片石。
宁启铁路路基横断面详见附图。本路基的路肩采用统一的砼预制块.路床顶层粗砂层底部还铺有7m宽（中间分布)土工布（二布一膜)，每片土工布沿线路纵向长度为6m，相互搭接铺设。
2、病害情况
根据现场排查发现，虽然经过前段时间临时整修,但雨期之后新老病害仍然有继续扩大性发生或发展，路基病害基本发生于边坡位置，具体分析为如下几种：
1、路肩外侧出现微裂纹,裂缝开始发展，但深度较浅.
2、路肩内侧或外侧出现2~4cm宽度裂缝，但未形成贯通滑动面，裂缝深度较大。
3、未发现的路堤边坡裂缝。
4、部分路肩石倾斜或下滑，路肩及其部分路基边坡局部滑坍，碎屑土堆积于边坡下侧.
5、边坡表层路基全部滑塌。
6、先前加固路拱骨架破坏变形，有继续发展趋势。
三、病害成因分析
1、路肩石设置成排水障碍，造成路基顶雨水向路肩内渗透；
2、路基顶起防水作用的复合土工膜铺宽仅约6m，两侧路肩上方无防水膜覆盖;
3、路基填料不良,粘土具有微膨胀性,干湿环境发生缩胀,破坏土体稳定;
4、部分路基边坡填筑密实度未达标，易被雨水冲毁；
5、先前施工的拱型骨架护坡存在缺陷，不具有效功能，部分已防护边坡仍然滑塌.
四、病害治理方法与原则
结合以往路基病害整治的实际效果及施工条件、工作量，表明根治本线路病害的施工技术难度相当大，必须加大投入，尽量采取防、治结合的方案措施,结合排水边坡支护,改良土填筑等方案进行综合整治：
1、对所有出现路基病害的路基段进行整修，清除所有滑动面，裂隙面外侧土体，换填5％石灰改良土，改良土分层填筑，人工夯实。
2、对所有高度大于5m的路基段，其边坡采取M5浆砌片石骨架护坡的方案进行处置。
3、对所有高度大于5m的路基段，将顶层土工膜加宽至路基顶面全宽，并将路肩砼预制块进行调整，以加强排水。
4、对高度不大于5m的路基段，如已形成滑坡或较大裂缝，也需按上述第1、3条进行处置，必要时还需增设部分浆砌片石骨架护坡。对只有微裂缝及可能出现病害的地段，由现场酌情进行处治。
5、对路基高度不大于5m地段，如边坡稳固且坡型整齐，原则上可不进行整治和扰动，但可以在施工期间特别是雨期采取断面位移观测手段进行监控,发现问题则按照第4条措施整治.
6、经过现场排查，对以前已整治过的边坡，如处理稳固性不足，则进行重新处理.对以前设置的拱型骨架护坡，虽然未出现滑动，但仍需进行骨架顶部、底部的加固处理，基本达到现有方案要求。
7、对重点病害易发点如涵洞缺口段边坡进行拱型骨架护坡处理；对局部存在的坡脚积水、脚墙变位倾斜等隐患进行整治、整修。
8、整修过程中，对施工边坡（包括原有施工土路肩超宽段）进行刷坡处理，使其达到原设计标准断面，边坡坡度恢复为1:1.5。刷坡余土可弃于坡脚挡墙外侧，增加坡脚稳定。
9、按照轻重缓急的顺序优先整治对行车影响大的滑坡严重地段、高路基病害地段、线路曲线外侧边坡等重点部位.
10、同一路段需要进行上述多种整治措施时，按如下先后顺序施工：病害整修®边坡浆砌片石骨架护坡施工®路基顶部土工膜加宽施工®路肩砼块调整。
11、受条件限制各项施工基本以人工及小型机械为主，采取增加投入、多工点平行作业以加快施工.
12、定期对全线路基进行检查，监控整治效果及新病害的产生，及时整修以满足行车安全。
四、项目部及人员组织情况
为此,四公司成立强有力项目管理机构进行现场组织与管理，主要项目管理班组成员为：
项目负责人:陈齐
副经理:张金南
项目总工程师：潘军
班组成员依靠各职能管理部门重点加强技术、质量、进度、安全、进度计划及投资的管理，确保按期、安全优质完成本整治项目.
本工程分三个及三个以上施工工区同时组织施工，安全、质量、进度责任落实到人，拟投入劳动力共300～400人。
五、施工技术作业指导书
(一）病害整修、改良土换填
1、病害排查
由于沿线边坡已被植被覆盖，为便于排查,首先需将两侧边坡植被进行割除，然后仔细查找并将病害及相关情况进行详细记录,即避免遗漏又便于随后的施工组织和安排。
2、根据前期对路基病害的统计排查结果（详见附图)，优先进行处治的较严重病害地段有：太平河桥～泰安中桥路段，邵仙河桥～淮江路中桥段及其附近路基段。
3、石灰改良土的材质及施工要求
由于当地土质不良，也为了加快施工速度和提高施工质量，施工材料采用就近拌制的5％石灰改良土，相关要求如下：
（1）石灰
可采用熟石灰粉或现场消解的生石灰，要求氧化钙、氧化镁含量大于95%,否则需进行掺量调整;生石灰采用消解池消解的，一般要求消解时间满7天以上。
（2）粘土
采用当地粘土，要求人工破碎至最大料径不大于10cm，绝对不含有机土。当利用刷坡土或坍塌土时，需清除其中植物根系及有机物杂质.
4、石灰土的前期试验
对拌制的5%石灰土抽样进行液塑限试验、标准击实试验、含水率试验、石灰含量试验等，以之作为施工检测及质量检验的依据和手段。
5、现场路拌石灰土
由于现场条件所限，无法进行集中场拌，采用粘土与熟石灰现场分层路拌的方法，具体方法及要求如下：
（1）对病害处松土清除植物根系及有机杂质后分层挖除，按土体厚度百分比5％逐层撒上表层熟石灰粉(例:挖除20cm厚土层时,先在表层撒铺不少于1cm厚熟石灰），边挖除土层边破土搅拌，将初步拌制的石灰土堆放于施工面节段前后段的边坡或路肩上。
（2）当形成实体路基衔接面后，人工分层摊铺上述已初拌石灰土，灰土摊铺相当于灰土二次人工搅拌。
（3）每层灰土在衔接台阶面上还须进行人工翻拌2遍，此时根据经验可认为石灰土路拌完成。
（4）施工中需认真监控石灰掺量及均匀程度，根据经验，人工拌制遍数在4次以上。
6、路基病害处工作面的清理
按附图所示对所有裂缝和滑动面外侧土体及松散土体进行清除，按4~6m分段长度挖到密实路基土体，同时形成工作平台及衔接台阶。为利于排水，工作面做成4％的外倾横坡;衔接面台阶高度约15cm,宽约20cm.
7、改良土分层回填、夯实
(1）要求5％石灰改良土达到最佳含水率的±2%范围，若含水量偏大，可采取摊晒法降低含水率，若含水量偏小则适量洒水增湿，加水量可按下式计算:
m=（w-w0）GQ/（1+ w0)
w—最佳含水率
w0—土的原含水率
Q—需加水的土的质量
(2）每层石灰土回填松铺厚度不大于20cm，表面整平仍形成4%的外倾横坡,为确保边缘土体的击实,每层填层均需超宽约20cm。
（3)分层击实
因现场条件限制，采用人工配合小型手扶式振动夯击实，施工初始阶段可设试验段调整最佳击实遍数及相应最佳松铺厚度,作为施工参据加以推广以提高工效。
逐层人工摊铺、击实，直至完成缺失部分路基边坡的修补。
8、压实度质量检验
石灰土的击实度均需达到规范要求。
现场投入一台核子密度仪进行压实度检测，检验合格后才可进行下序施工。
9、边坡恢复
清除滑坍的边坡坡积土及超宽回填的石灰土,路基边坡恢复到设计1：1。5坡率.
（二）浆砌片石骨架护坡施工
1、按总体施工方案所述界定的范围增设边坡处浆砌片石骨架护坡结构,现拟定的拱形骨架护坡结构详见附图。
2、浆砌拱型骨架护坡施工顺序为:在已整修好的边坡上放样,按设计形状及深度挖出骨架基槽®自下而上砌筑M5浆砌片石骨架,其断面尺寸需达到结构图要求®按结构图所示进行砼预制块镶边砌筑®拱型骨架框四周用根植土填平®骨架框若处于回填改良土位置，则需人工铺设10cm厚根植土，然后种(植）草®伸缩缝内塞填沥青麻筋®浆砌片石表面刮缝处理®养护7天以上。
3、浆砌片石质量要求
（1）砂浆
砂浆现场拌制时不可直接在泥地上进行，应垫塑料布，砂浆需拌合均匀，试块强度需达到强度要求。
（2）片石
直径在15～20cm左右不宜过大或过小，强度在30MPa以上，同时片石表面要保持洁净，必要时进行清洗。
（3）砌筑
浆砌片石要求坐浆饱满、无空洞；片石拼缝严密，表面拼缝不宜大于2cm;片石平整面向外,必要时人工凿平表面棱角部分，确保外表面平整、美观。
注意总体线形，要求浆砌骨架外表棱角分明，线条美观。
（4）边界衔接要求
片石骨架护坡下部平脚墙稳固，并与原有竖脚墙表面形成4％外倾坡率顺接,抵牢；
骨架顶部片石必须按照砌入路肩混凝土块底部不小于15cm的要求进行。
（三)基床顶土工膜接宽施工
1、路基基床顶面土工膜接宽后基床顶结构设置详见附图所示。
2、土工膜接宽施工步骤为：按纵向每6m分段，逐段清除原土工膜边缘上方及外侧的道碴、底碴、粗砂层、砼路肩块等,分类放置于相邻段路肩上,露出原土工膜边缘15cm以上®整平路基顶4%横坡®增铺土工膜，土工膜整体衔接®土工膜上方设置2～3cm砂砾找平层®调整砼路肩块、依次回填粗砂层、底碴、面碴，各填料均需分层夯实®恢复各种铁路标志牌及设施。
3、施工安全要求：
（1）不允许在钢轨上作业,做好列车通过时的警示工作，以便施工人员及时避让至安全线以外。
（2）路肩处任何机械、物资均不能侵入铁路限界范围之内。
（3)扒除道床及路基顶粗砂层时，均不可挠动轨道系统，严格按附图所示“挠动限界”范围外施工。
（4）原土工膜纵向宽度设为6m,按6m逐段施工；不宜大范围扒除道床等结构,避免扰动轨道。
4、增铺土工膜施工要求:
（1）道床面碴、底碴以及粗砂层均有各自功能,因而在扒除和回填过程中均需严格区分，不可将各种填料混杂。
（2）土工膜纵向缝搭接不小于15cm，并要求横坡上方的土工膜覆盖在横坡下方土工膜上；土工膜横向缝搭接不小于30cm。
（3)不可将破损的土工膜直接铺设使用.如发生破损，应沿破损处裁断,再采取搭接处理。
（4)增设土工膜的铺设面必须保持4％人工横坡坡度,以利于排水，土工膜须铺设至路肩砼块底面外边缘。
（5）施工过程中必须着重注意各种铁路设施和标志的保护和恢复.
（四）路肩砼块的调整
因实际使用中路肩砼块泄水功能不足，砼块的调整按附图所示方案进行调整，具体要求为：
1、相邻两路肩砼块拼缝间距保持在3~3。5m之内，缝内灌直径不大于2cm中粗砂。
2、拼缝灌砂后由表面向缝内刮挤M10砂浆,砂浆挤入深度约3～4cm。
（五）施工安全作业要求
1、本工程为即有线施工，如有必要，施工前应向运营管理单位上报施工方案，取得安全施工许可后再进行施工。
2、施工机具、材料不可侵入铁路限界范围之内，不允许在铁轨上施工.
3、施工前取得铁路封闭要点时间，各项工作尽量在封锁列车时间内进行。
4、建立与铁路运营管理部门24小时联系机制，并落实专人负责联系工作，建立联动式应急保障机制.
5、土工膜接宽作业时，严格在道床挠动限界范围内施工，若有可能对轨道造成挠动时，须对轨道进行检查,进行整理恢复作业，并上报运营管理部门，必要时采取限速等措施。
6、沿线分段安排信号员，携带信号旗、喇叭、口哨、步话机等对来往车列、施工人员进行警戒或通告。
7、所有涉路施工人员应当穿戴线路施工的专用黄色马甲、佩戴各种必须的安全防护用品。
8、注重施工人员生活、住宿条件，加强健康卫生的管理。
9、严格按各种安全规程、规定施工，施工人员均需进行安全教育培训等。