铁路站房工程钢结构施工安全保证措施.doc

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目 录

钢结构制作方案
一、编制依据5
二、工程概况6
第一节、钢结构制作施工方案8
一、施工技术准备8
二、钢结构加工工艺11
钢结构安装方案
三、适用地点40
四、结构简况40
五、工程特点40
六、安全保证措施41
（一）安全施工组织机构41
1、安全管理措施41
2、施工安全管理防护措施42
3、“三宝”、“四口"防护措施42
4、施工现场临时用电43
5、现场防火措施44
6、吊装工程安全技术要点45
7、施工期间突发事件的防范和救护47
8、常用中小机具使用安全要求47
9、严格执行安全技术操作规程48
七、准备工作49
第一节、施工技术准备49
第二节、现场准备50
第三节、物资准备50
第四节、劳动力组织准备51
第五节、预投入机械设备准备51
第六节、工程项目任务安排52
第七节、工程临时设施布置53
第八节、自备消耗性及周转性材料的准备53
八、吊装方法及安装施工保证措施53
第一节、吊装方法53
第二节、安装施工保证措施78
一、质量保证措施78
二、保证工程质量的技术组织措施81
九.测量校正83
十.检查验收84
十一.安全技术要点84
十二。安全技术措施86
十三.文明施工保证措施88
十四。钢结构施工防雷防护措施88
(一）、编制依据88
（二）、安全管理目标89
（三）、主要技术要求及工艺89
(四)、防雷及接地装置材料要求91
（五)、防雷措施92
（六）、施工现场防雷管理组织机构93

钢结构安装专项方案
三、适用地点

四、结构简况
1、结构形式：钢管桁架结构。
2、
3、本建筑结构设计耐久等级:二级。
4、
五、工程特点
1）本工程工作面较宽，但因钢结构构件种类较多，场地未全部平整压实，其中轨道线侧大部分是田地，施工便道狭窄,施工时需要注意的地方比较多,故实际有效施工面积并不大。施工时主构件需随吊随运，并有组织计划地运输,次构件必须分类堆放及保管，小构件分类打包,同时合理安排起重机械和人力，做到均衡施工，以提高工效。
2）
3）构件种类多,各构件均需在工厂加工制作,现场有一定的拼装工作量及二次倒运,故必要时人工抬升构件辅助吊机进行拼装及二次倒运。
4）
5)该钢构工程地处佛山市**区逢沙大道旁.施工用电用水均可接建设单位提供的工地管网接线点。施工中所需的部分工具、次构件、乙炔氧气电焊条等消耗性材料，当地均可满足供应.
6）

六、安全保证措施
安全施工组织机构
项目经理

工区主任

专业工程师

技术总工

施工队长
安全员

技术员

作业人员
作业班组

1、安全管理措施
（1）
（2）项目经理与每一个承包班组及施工作业人员签订安全生产责任书，明确双方的权利和义务。
(3）
(4）执行要坚决，检查要严格。安全工作与考核、经济分配挂钩,形成约束机制。
(5）
（6）公司每月坚持对项目部及全部管理人员进行评审考核一次,分别进行嘉奖和克扣，激励每人的工作到位，层层把工作做好。
2、施工安全管理防护措施
(1）

（3)进入施工现场，必须严格执行“六大纪律”和“十项措施”，正确使用安全帽和个人防护用品。
（4）
（5)特殊作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
（6）
（7）施工现场必须悬挂醒目的安全标语和警示牌。
3、“三宝”、“四口”防护措施
（1）“三宝”
安全帽、安全带、安全网在建筑施工的实践中，挽救了多少职工的生命。“三宝”要正确使用，否则就失去了“三宝”的作用。
1） 安全帽

2） 安全带

一般情况下应高挂低用，在特定情况下也可以抵挂高用1m。钩环、卡一定要可靠，不得打结使用;
悬空作业点没有挂安全带的条件(行车梁上部等）应架设安全滑索。
3） 钢结构安装-安全网

4、施工现场临时用电
（1）施工现场临时用电管理必须严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》确保用电安全，施工用的临时电路应采用TN-S三相五线制，PE线有可靠重复接地，必须装设安全型配电箱，配电箱必须坚固、完整、严密并加琐，箱门上涂红色危险标志,箱内不能有杂物并应完整编号。落地配电箱的地面应平整，防止水淹、土埋，配电箱附近不准堆放杂物。露天使用的电气设备搭设防雨罩，凡被雨淋、水淹的电气设备应进行必要的干燥处理，经检测绝缘合格后方可使用.施工机械和电气设备不得带病作业或超负荷作业，发现不正常现象应停工检查，不得在运转中修理。
（2）

（3）现场使用的各种电动工具和设备均应符合相应的国家、行业标准,并具有产品合格证和使用说明书。所有电动设备应装漏电保护开关或经安全部门核准的有效安全装置。
（4)
（5)所有大容量电器设备（大于15Kw）均需单独设置配电箱，一机一闸或单独配置电源，防止过载。
(6）
1)自动开关跳闸后，在没有查清原因前，严禁合闸；
2）严禁带电接地；
3）
（7)电气应设三级控制二级保护(总闸箱、分配箱、开关箱、在分配箱、开关箱匹配的触电保护器），闸箱标准化，线路规范化，有电工巡视及测试记录。
（8）支线架设：

（9）动力与照明
1)、手持照明灯具，危险和潮湿场所以及金属容器内的照明，均采用安全电压.
2)、
3)、室外灯具离地面不得低于3米，室内灯具不得低于2.4米.
4)、
5)、总配箱、分配箱、开关箱，应接地接零保护。
6)、
7)、配电箱、开关箱各类电器接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无积灰、杂物。
5、现场防火措施
（1）施
（2)加强现场明火作业管理,建立动火审批制度，动火前由动火责任人填写动火申请报告，详细说明动火地点、动火时间和所采取的措施,并有书面的安全防火技术交底，经项目经理同意后，报监理工程师或有关单位审批并签发动火证后方可动火。
（3）在临时设施和比较危险的施工地点，如作业面下层有可燃性材料时，必须配备足够的消防器材，可用消火栓、灭火器、水箱和砂子等，并需通风良好，易燃易爆场所内严禁明火作业.
（4)电、气焊工经专门培训，掌握焊割消防安全技术,并经考试合格后持证上岗，无证人员不能操作。施工动火地点配备专职动火监护人员一名，并配备必要的防火器具。动火监护人应随同作业全程监护,并密切注意情况，焊工完工后应继续留守现场,四周巡视一遍，确认安全以后才能离开现场。
（5）进行电、气焊作业前,必须由现场消防保卫人员或防火负责人指定的专人办理用火审批手续，用火地点变更时，应重新办理用火审批手续,用火证当日有效。进行电、气焊作业时，要选择安全地点,认真落实有针对性的防火措施，必须派专人进行监视,随身携带灭火用具。乙炔发生器(瓶）、液化石油气瓶与氧气瓶的工作间距不小于10m，乙炔发生器（瓶)、液化石油气瓶、氧气瓶与电、气焊用火地点不得小于10m。乙炔发生器（瓶）、液化石油气瓶、氧气瓶不得接近热源，夏季不宜在日光下曝晒，搬运时禁止滚动撞击，氧气瓶不得接近油脂。
6、吊装工程安全技术要点
（1）安全技术的一般规定:
①吊装前应编制施工组织设计或制订施工方案,明确起重吊装安全技术要点和保证安全的技术措施；
②参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底；
③吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环、夹具、卡具等的规格、技术性能进行细致检查和试验，发现有损坏或松动现象,应立即更换、或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活有磨损的应及时修理；重要构件吊装前应进行试吊,经检查各部位正常后才可进行正式吊装；
（2）防止高空坠落：
①吊装人员应戴安全帽，高空作业人员应佩安全带，穿防滑鞋,带工具袋；
②吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过;
③运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具等 .
④高空作业施工人员应站在操作平台或轻便、安全可靠梯子上工作.吊装层应设临时安全防护栏杆或采取其他安全措施；
⑤登高用梯子、临时操作平台应绑扎牢靠，梯子与地面夹角以60—70º为宜，操作平台跳板应铺平绑扎,严禁出现跳板翘头。
（3）防物体落下伤人
①高空往地面运输物件时，应用绳捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料、物件、工具，防止滑脱伤人和意外事故。
②构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳,避免振动或摆动。
③起吊构件时,速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防止构件脱落。
④构件就位后临时固定前，不得松钩，解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况,当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下一步吊装。
⑤风雪天、霜雾天和雨天吊装应采取必要的防滑措施,夜间作业应有充分照明。
(4)防止起重机倾翻
①
②起重机不得停放在斜坡道上工作,不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
③
④起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经过有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
⑤
⑥吊装时,应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点,并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号,并按指挥人员的各种信号进行操作，指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
⑦在风力等于或大于六级时,禁止在露天进行起重机移动和吊装作业。
⑧起重机停止工作时，应刹除回转和行走机构,锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
（5)防吊装结构失稳
①
②构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后始可卸钩,最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件,未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉固。
③
（6）防止触电
①吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备.
②构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。
7、施工期间突发事件的防范和救护
(1）在施工期间碰到雨天，要做好防洪抗灾准备：如准备排水设备、临时设施的加固、仓库重点防范和暂停露天大件设备的吊装等.
（2）在施工期间认真做好防火和安全用电管理工作，所采用的措施已在其他章节中涉及。如果发生火情,要组织人员积极扑救，并及时报警以减少损失。平时要对职工进行防火知识的教育，做到遇事不慌，扑救有力。现场配备专职用电管理员和电工，建立安全用电制度，定期检查施工用电设备及漏电保护装置的完好程度，加强职工的安全用电教育。
(3）现场如发生安全事故,首先是抢救伤员,然后保护好现场，事后要做到“三不放过”的原则，一定要查清原因，吸取教训，进一步采取防范措施.
8、常用中小机具使用安全要求
凡是电气设备的金属外壳必须可靠接地或接零。
（1）电焊机要有可靠的防雨措施;进出线防护罩要密实盖严，并压接线鼻子；焊把及焊把线（电缆）绝缘良好，接线正确；必须一机一闸并有随机开关。
（2）手持电动机具和移动式电动工具
1） 防护罩齐全有效，橡皮软电线、电缆不得破损,绝缘应合格。
2） 漏电保护器应安装正确且灵敏有效，接地保护良好，橡皮电缆芯线中“黑色”或“绿黄双色"线作为接地线。
3) 应设单独的电源开关和保护，严禁一个开关管多台电动设备。
4） 移动式电动工具和手持式电动工具的电源线,必须采用铜芯多股橡套软电缆或塑料绝缘护套软电缆。
5） 移动式电动工具的电源开关应安装在便于操作的地方.当采用插座连接时，其插头、插座应无损伤、无裂纹且绝缘良好。
9、严格执行安全技术操作规程
(1)严格执行十项安全技术措施
1） 按规定使用安全“三宝”.
2） 机械设备防护装置一定要齐全有效。
3） 架设电线线路必须符合当地电业局的规定，电气设备必须全部接零接地。
4） 电动机械和手持电动工具，要设置漏电跳闸装置.
5） 脚手架材料及脚手架的搭设必须符合设计规定要求。
6) 各种缆风绳及其设置必须符合规定要求.
7) 在建工程的楼梯口、电梯口、预留洞口、通道口必须有防护设施。
8)
9） 施工现场的陡坎等危险区应有警戒标记,夜间要设红灯示警。
违反上述规定和有关安全制度，并有可能造成伤亡事故的，工人可以拒绝生产，如果强迫工人冒险作业而发生事故,由直接指挥者负行政或法律责任。
(2) 严格执行安全十大禁令
1)
2） 严禁一切人员在运行的吊机底下站立、行走。
3) 严禁非专业人员私自开动任何施工机械及接驳、拆除电缆、电器。
4)
6) 严禁在不设栏杆或其它安全措施的高处作业和在桁架梁上上行走.
7) 严禁在未设安全措施的同一部位同时上下交叉作业。
8） 严禁带小孩进入施工现场(包括车间、工场）作业。
9）

10) 严禁在有危险品、易燃品和木工棚的现场、仓库吸烟、生火.
（3) 严格执行安全生产六大纪律
1) 进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带;并正确使用个人劳动防护用品。
2)
3） 高处作业，不准往上或往下乱抛材料、工具等物件。
4） 不懂电器和机械的人员，严禁使用和摆弄机电设备.
5）
(4) 严格执行起重吊装“十不吊”规定
（5） 严格执行气割，电焊“十不烧”规定
1) 焊工必须持证上岗，无“特种作业人员安全操作证"的人员,不准进行焊、割作业。
2） 凡属一、二、三级动火范围的焊、割作业，未经办理动火审批手续，不准进行焊、割。
3） 焊工不了解焊、割现场周围情况,不得进行焊、割。
4） 各种装过可燃气体，易燃液体和有毒物质的容器，未经彻底洗净，排除危险性之前,不得进行焊、割。
5) 焊工不了解焊件内部是否安全时，不得进行焊、割。
6)
7） 有压力或密闭的管道、容器，不得进行焊、割。
8） 焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或采取有效的安全措施之前，不得进行焊、割。
9) 附近有明火作业相抵触的工种在作业时,不得进行焊、割。
10) 与外单位相送的部位,在没弄清有无险情,或明知存在危险而未采取有效的措施之前，不准焊割。
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钢结构施工安全措施
2021—10-13 18:31：15 steeldetail 来源: 浏览次数:271 网友评论 0 条 钢结构施工安全措施
1、高空作业一般要求:
单位工程施工负责人应对工程的高空作业安全技术负责，并建立相应的责任制。施工前，应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。
高空作业中的设施、设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。 攀登和悬空作业人员,必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。
施工中对高空作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决;危及人身安全时必须停止作业。
施工作业场所有坠落可能的物件,应一律先进行撤除或加以固定。
雨天进行高空作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施.丸水冰、霜、雪均应及时清除。
对进行高空作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施，遇有6级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高空作业。暴风雪及台风暴雨后，应对高空作业安全设施逐一加以检查，发现问题，立即修理完善.
钢结构吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高空作业。 2、攀登作业：
现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，也可采用载人的垂直运输设备，进行攀登作业时,也可使用梯子或采用其他攀登设施.
柱、梁和构件吊装所需的直爬梯及其他登高用的拉攀件，应在构件施工图或说明内做出规定,攀登的用具在结构构造上，必须牢固可靠。
梯脚底部应垫实,不得垫高使用，梯子上端应有固定措施。
钢结构件及网架构件安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯。 登高安装钢梁时，应视钢染高度,在两端设置挂梯或设钢管脚手架。
在钢屋架上下弦登高操作时，对于三角形屋架应在屋脊处，梯形屋架应在两端，设置攀登时上下的梯架。
3、悬空作业:
悬空作业处应有牢固的立足处,并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。 悬空作业所用的索具、脚手架、吊篮、吊笼、平台等设备,均需经过技术鉴定或验证方可使用。
钢结构的吊装,构件应尽可能在地面组装，并搭设进行临时固定、电焊、高强度螺栓连接等工序的高空安全设施,随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施，亦应一并考虑和落实.高空吊装大型构件前也应塔设悬空作业中所需的安全设施。
进行预应力张拉时，应搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台.预应力张拉区域应指示明显的安全标志，禁止非操作人员进入。
悬空作业人员，必须戴好安全带。
4、交叉作业:
结构安装过程各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时，应设置安全防
护层；
由于上方施工可能坠落物件或处于起重机吊杆回转范围之内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护走廊。
防止起重机倾倒
起重机的行驶道路，必须坚实可靠。起重机不得停置在斜坡上工作,也不允许起重机两个履带一高一低。
严禁超载吊装,起吊时的重物一定不得超出起重机安全起吊参数值，而且还应有所保留。 双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(每台起重机的负荷不宜超过其安全负荷量的80％)并在操作时要统一指挥。
起重机操作员、起重指挥人员一定要操作规程、规范进行操作指挥，有权拒决一切违章、违规操作。
绑扎构件的吊索须经过计算，所有起重机工具，应定期进行检查,对损坏者作出鉴定，绑扎方法应正确牢靠，以防吊装中吊索破坏或从构件上滑脱，使起重机而倾倒。 防止高空坠落和物体落下伤人
防止高空坠落,操作人员在进行高空作业时，必须正确使用安全带。
在高空安装构件时,操作人员必须思想集中，防止使用的工具、零部件坠落伤人。 工作人员进入作业区必须戴安全帽。
构件安装后，必须检查连接质量,无误后，才能摘钩或拆除临时固定工具,以防构件掉下伤人。
设置吊装区,禁止与吊装作业无关的人员入内。
5、安全管理
安全技术交底应交清以下内容:
吊装构件的特惺特征、重量、重心位置、几何尺寸、吊点位置、安装高度安装位置及安装精度等:
所选用的起重机械的主要机械性能和使用注意事项:
指挥信号及信号传递系统要求.
吊装方法、吊装顺序及进度计划安排.
起重机操作人员和起重机指挥人员必须是经过专冂的操作技术和安全技术培训，并考核合格，取得操作证和指挥合格证者，严禁无证人员操作起重机或指挥起重作业。 起重机具、起重机械各部件、起重机的路基、路轨等定期检查,发现问题立即解决.

目 录

钢结构制作方案
一、编制依据5
二、工程概况6
第一节、钢结构制作施工方案8
一、施工技术准备8
二、钢结构加工工艺11
钢结构安装方案
三、适用地点40
四、结构简况40
五、工程特点40
六、安全保证措施41
（一）安全施工组织机构41
1、安全管理措施41
2、施工安全管理防护措施42
3、“三宝”、“四口”防护措施42
4、施工现场临时用电43
5、现场防火措施44
6、吊装工程安全技术要点45
7、施工期间突发事件的防范和救护47
8、常用中小机具使用安全要求47
9、严格执行安全技术操作规程48
七、准备工作49
第一节、施工技术准备49
第二节、现场准备50
第三节、物资准备50
第四节、劳动力组织准备51
第五节、预投入机械设备准备51
第六节、工程项目任务安排52
第七节、工程临时设施布置53
第八节、自备消耗性及周转性材料的准备53
八、吊装方法及安装施工保证措施53
第一节、吊装方法53
第二节、安装施工保证措施78
一、质量保证措施78
二、保证工程质量的技术组织措施81
九。测量校正83
十.检查验收84
十一。安全技术要点84
十二。安全技术措施86
十三.文明施工保证措施88
十四.钢结构施工防雷防护措施88
（一)、编制依据88
（二）、安全管理目标89
（三）、主要技术要求及工艺89
（四）、防雷及接地装置材料要求91
（五）、防雷措施92
（六）、施工现场防雷管理组织机构93

钢结构安装专项方案
准备工作
第一节、施工技术准备
1、施工前组织有关工程技术人员认真审阅图纸，了解设计意图，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料和标准图集，并组织图纸会审,及时解决图纸中的有关问题；
2、编制施工图预算和分部工程材料计划以及劳动力需求计划和工机具的需求计划，编制施工组织设计（施工方案）。向施工人员进行施工组织设计和技术交底，把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等,详尽的向施工人员讲解清楚,落实施工计划，制定技术责任制的必要措施；
3、积极组织有关工程技术人员进行图纸深化工作，与设计单位进行沟通，确保深化图纸在满足设计规范要求的前提下便于构件加工制作和现场安装；
4、做好现场轴线和标高的复核工作，做好现场定位桩的测设工作，完成工程的定位放线及测量工作；
5、拟定焊接等有关工艺评定试验计划，报建设单位、监理认可后组织实施；
6、钢构件开始制作前，必须安排相关人员进行技术交底.技术交底完工后，根据工程设计要求编制详细的制作工艺方案，提出施工机具要求及安排制作人员、焊接材料等工作。钢构件制作施工过程中,应注意各种资料的收集、整理工作。钢构件安装过程中，各工序相互交接时应有验收记录，并且对存在的不合格品及时进行返工返修。

第二节、现场准备
1、认真勘察施工现场，保证现场道路能满足大型吊车进场及吊装作业的要求.
2、根据站前施工单位提供坐标点和高程点，进行测量控制网的交接并办理交接手续;
3、根据移交的基础测量控制网，复测钢管柱的轴线、标高及垂直度，若偏差过大，要及时提交建设、设计和监理单位协商解决方案。
第三节、物资准备
（1）根据施工预算和分部分项工程施工方法和施工进度的安排，组织货源，确定加工、供应地点和供应方式，签订物资供货合同;
(2）根据各种物资的需要量计划和合同，拟定运输计划和运输方案；
（3）根据经建设单位审核的施工图纸要求积极采购原材料,所有原材料的供应必须符合质量标准要求，所有采购的原材料必须索取材料分析单、检验书、合格证明文件等。经监理单位复检,合格后方可使用。原材料采购过程中，如某些材料市场未能采购到,应积极同建设、设计和监理单位联系，在建设、设计和监理单位认可的情况下遵循等强度代换原则方可使用；
(4)按照施工总平面图的要求，组织物资按计划时间进场，在指定地点，按规定方式进行堆放和保管。
第四节、劳动力组织准备
(1）成立以项目经理为领导的项目经理部的组织机构(组织机构人员见附表2），建立健全各项管理规章制度，确定劳动组织的领导机构名单和人选，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，提高施工经验、创业创新精神、工作效率.
（2）建立精干的施工队伍，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求，按组织施工方式的要求确定混合施工队组或专业施工队组及其数量。按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育;
(3）在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底,预防发生安全和质量事故；
（4）为了加快施工准备工作的进度,必须加强建设单位、设计单位和监理单位之间的协调工作,密切配合，建立健全施工准备工作的责任制度和检查制度,使施工准备工作有领导、有组织、有计划和分期分批地进行。
第五节、预投入机械设备准备
做好施工机械进退场的准备,本工程钢结构工程量大，安装位置高。做到现场随时需要，汽车、吊车、叉车等机械设备随时到场，不需要时随时撤离。
主要施工机械设备一览表（附表4)
第六节、工程项目任务安排
根据该钢结构工程的特点,拟将组织三个专业施工队伍，施工队伍中的结构班负责构件吊装（含檀条及支撑安装)施工，板材班组负责屋面板、吊顶板安装.
按钢结构工程的先后顺序分五个阶段：构件制作阶段→基础复查检测阶段→主体钢结构安装阶段→次构件安装阶段→板材安装阶段.
原则要求
根据该钢构工程实际场地情况，且实际要求主构件吊装工期紧及存在站前站后施工（钢结构施工与土建施工）交叉的特点，为此确定如下原则：
１）高峰时拟投入4台25T汽车吊和1台50T汽车吊，随吊随运，人工抬升为辅，钢柱就位后采用旋转回直法吊装，为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。
2）

3)根据排水要求和以往经验,为避免或减少屋面板搭接及防止运输变形,原则上在现场加工屋面板。
4）
第七节、工程临时设施布置
考虑到实际场地情况，拟计划在现场附近设置钢构办公区，因现场施工场地较狭窄,不考虑在施工场地布置生活区，但是要专门设置一块材料堆放区，堆放各种需要用的周转性材料及消耗性材料，设置专门的临时板房在旁边以方便材料保管.为了加强施工管理,施工人员一律须到现场临时办公用房报到并进行技术交底.
第八节、自备消耗性及周转性材料的准备

八、吊装方法及安装施工保证措施
第一节、吊装方法

装 零星构件安装 装饰工程施工 收尾拆除施工设备 竣工。

施工安装流程图：
1、 钢柱的吊装
①吊点的选择
吊点位置及吊点的数量,根据钢柱的形状、断面、长度，吊机的起重性能等具体情况确定.
于对线校正，由于通过柱的重心位置，受到起重臂的长度限制，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜,需摆正比较困难。
对于长细钢柱，为防止钢柱变形，可采用二点或三点吊装等.
②起吊方法

A．旋转法
钢柱运输到现场，起重机边起边回转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起.
检查设备、工具完好

校正记录
附属构件安装

中间验收
下一施工段安装

（注：起吊时应在柱脚下面放置垫木,以防止与地面发生摩擦，同时保证吊点，柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上）
B．滑行法
单机或双机抬吊钢柱起重机只勾起，使钢柱脚滑行而将钢柱吊起方法，在钢柱与地面之间铺设滑行道。
2、施工技术—钢桁架的吊装
1、主桁架的吊装
1）、吊装前准备
（1)吊装顺序:从雨棚一端依次吊装，先吊装主桁架，后吊装次桁架.
（2）在桁架吊装以前，应先将支座安装完毕,支座安装的质量必须符合
GB5 5-2001标准规范和施工图纸要求.
（3)
（4)在地面上搭设好桁架的分段拼装胎架,用水准仪、经纬仪和全站仪测
量和控制胎架的定位尺寸、标高,胎架要牢固。
（5）

（6）在胎架上先对主弦杆对接接长，对接拼装时，在对接口处必须设置焊接衬套，控制好杆件的直线度，先进行点焊固定，再进行检查测量和定位,确认无误后将主弦杆固定在胎架上,按对接焊接工艺的要求进行对接口的焊接，焊接完成后符合检测条件后进行焊口检测。
（7）
（8)整个拼装过程中在胎架的两端各架设一台全站仪实施全过程测量控制,确保钢梁的位置、尺寸符合要求.

（9)按设计和规范规定对焊接质量进行检查、测量并达到合格要求，对合格的焊缝按焊接工艺的要求进行修正.
该工程桁架跨度较大,吊装难度很大.施工前组织吊车司机、施工组长、起重工、司索工、安装骨干集中学习，把起吊方案贯彻到每一人,了解每一起吊程序的动作要领和目的,统一重要构件的钢绳捆扎(吊挂)位置，统一起重指挥口令、手令。检修起重机械、工具、安全用具。做到心有灵犀、配合默契、谨慎操作
步伐一致.
2）、吊装的分段及施工步骤
因为雨棚的最大跨度为48。1米,呈拱形，拱度很大，需要吊装到柱顶标高约29.77米高的钢管柱面上安装；主桁架梁跨度都较大，安装的高度较高,经专业工程师及我司领导场察看及讨论商议后拟用下面吊装步骤:
1、雨棚弧形主桁架跨度较大，且与钢柱顶部连接出构造复杂，为确保安装进度，提高施工效率，我们将主桁架分三段吊装，桁架截断点取在主桁架下弦管的加强处自然分段,分段方案报设计院审批。待主桁架中段安装完成后，即安装剩余段主桁架结构，桁架分段就位调好后，采用临时卡箍连接定位，再进行连接焊缝的焊接施工,我们将每两榀主桁架作为一个施工单元,并用次桁架和联系桁架将相邻两榀主桁架连接成整体，待该施工单元形成稳定结构后，最后拆除临时支撑胎架。为避免檩条安装与桁架安装干涉，因此在整跨梁安装完成5跨并焊接、检测合格后，开始进行檩条吊装作业。随着梁段的吊装，檩条同步跟进。
2、
3、吊装前将分段工地焊接拼接完成后，雨棚桁架中间段、端部剩余段、次桁架梁由1台汽车吊机吊到轨道梁上就位。
4、为确保站台雨棚主桁架的安装精度,提高结构安装速度，在每榀主桁架下方，即主桁架中段对接处，设两座格构式临时支撑胎架。每站预计设置10副临时支撑胎架,在每一施工单元完成后拆除，循环使用，最终确保桁架在无应力状态下焊接，减少焊接残余应力对结构的影响。

经过对主桁架模型的应力计算，桁架自身刚度较大，且设置的临时支撑架对桁架上下弦杆均进行了支撑，因此该处的腹杆应力变化基本不变,无需对该处腹杆进行杆件置换。（主桁架应力模拟见后章详图)具体形式如下图所示。
支撑胎架的轴向荷载标准值：30t

采用ANSYS计算模型
本报告运用大型有限元程序ANSYS（10。0版）Nonlinear对站台主雨棚桁架的下部支撑胎架进行结构静力分析，计算模型及约束条件如图。

ANSYS胎架计算模型

胎架计算模型约束条件

（2)最终计算结果：

胎架总变形图

最大应力（正应力+弯曲应力)

最小应力（正应力—弯曲应力）

受力作用下的轴向应力图
结论：通过ANSYS对支撑胎架分析可知，受力作用下最大挠度值为1.62mm（〈3mm）, 支撑胎架最大绝对值为37MPa(<235Mpa)，满足结构承载力和刚度要求，且满足《钢结构工程施工质量验收规范》和《钢结构设计规范》（GB 50017－2003）要求。

临时支撑示意图
5、各榀主桁架在胎架上分段拼装、焊接,由吊车吊起后在空中进行整榀桁架连接。桁架吊装前，先经过计算确定绑扎吊点,进行试吊，保证吊装过程的安全性和结构稳定性.
6、桁架吊装时应两点对称绑扎(吊装水平桁架)或不对称绑扎(吊装斜支撑桁架）.吊装水平桁架时，吊钩垂线对准桁架的重心,起吊后桁架保持水平状态。在桁架的两端设溜绳控制，以防碰撞柱子。对位时应缓慢降钩，将桁架两端吊装准线与柱子连接点对准.吊装斜支撑桁架时，采用不对称绑扎，吊装过程中保持桁
架的稳定性，严禁快速吊装，发生安全事故。
桁架分段点
桁架分段点
主桁架中段

最大跨主桁架中段整体吊装工况示意图
桁架剩余段
50T汽车吊跨外吊装

主桁架剩余段跨外吊装

主桁架轴测图

中段整体内力分析

主桁架中段模型

双机抬吊（四点绑扎)吊点工况应变分析

吊点内力最大处6。313

跨中最大变形处0。363mm

结论：经模拟施工吊装工况，桁架分段及吊点设置均能满足结构内力变形要求。

桁架临时支撑点应变

桁架两端临时支撑、下弦支撑（按点支撑模拟）
内力最大处位于桁架两端下弦管:6。023

跨中最大变形量1.917mm

结论：经模拟施工工况，桁架临时支撑胎架的支撑点设置能够满足结构内力变形要求。

3)、吊机的选用
（1)本工程采用QY-25型汽车吊双机抬吊进行吊装，由专人指挥。
序号
分项名称
施工方案说明
备注
1
钢管柱
25t汽车吊驶入站台进行吊装
分为柱体吊装和柱端节点吊装
2
雨棚弧形主桁架
2台25吨汽车吊双机抬吊
主桁架中段整体吊装
3
雨棚次桁架
1台25吨汽车吊吊装

4
屋面檩条
25吨汽车吊吊装

25吨汽车吊性能参数：

使用的长江QY—25汽车吊上轨道吊装,经相同的方法验算和查《长江QY—25汽车吊额定起重量表》后，2台QY—25汽车吊上轨道吊装满足工作半径、扬程及起吊重量的要求,整体起吊能力由由臂杆强度决定，不需要验算整车的稳定性。
（2）钢丝绳的选用
25T吊机吊索拉力
P拉=QJ/Nsin60º
QJ=K动×G钢构
其中：
P拉：吊索拉力
QJ:计算载荷
K动：动载荷系数(1。1)
G钢构：6。4+0。93=7。33T
N：吊索分支数

P：钢丝绳破断拉力
K：安全系数（8）
P拉=QJ/Nsin60º=1.1×7.33/(4×1。732/2)=2.33T
P= P拉×K=2。33×8=18.64T
钢丝绳公称抗拉强度：170Kg/mm2
查表选6×37 Ф19.5mm
其破断拉力为23。95T＞18.64T
故安全
钢桁架吊装受力分析图

HJ—2轴测图

HJ—2中间段轴测图

HJ—2中间段轴测图实体模型（重量为8.37吨）

HJ-2中间段吊点位置

HJ-2中间段吊装应力图
(最大应力比为0。177）

桁架就位及吊机停机：
4）、起吊步骤
a: 起升500mm后刹车，挂好四根风缆,检查钢桁架稳定变形情况， 检查钢绳、吊车支腿受力情况，。起升至800mm后刹车， 试刹车二次，检查无误后缓慢上升，用风缆控制钢廊道在空中运动状态。 钢桁架越过柱顶后通过风缆调整位置,安装定位。
b:先吊装边节段，待边节段就位后（穿进锚栓,不上螺帽），轨道上的汽车吊机将中间节段吊起与左右桁架空中相接，采用全站仪准确测定对接口位置，通过千斤顶和吊机联合作用固定接口，然后后对对接点施焊。施焊完毕，再通过经纬仪及水准仪器调整桁架安装位置、垂直度及标高，调整并处理好后将螺帽拧紧。
c:

5）、桁架的绑扎方法
要保证桁架在空中顺利对接焊接，桁架分段起吊前要设计好绑扎点,绑扎点的确定，如图所示，桁架分段的钢丝绳绑扎点均绑扎四点（绑扎上弦杆,中间段绑扎辅助桁架顶部四点）。
2、次桁架的吊装

3)起吊绑扎方法
为保证起吊后桁架因受力不均匀造成桁架变形,拟采用以下绑扎办法绑扎起吊:
绑扎点都位于中间上限位置,绑扎点数均为4点，绑扎起吊后，桁架保持水平状态缓缓升起，使桁架始终保持安装的形状要求，桁架分别绑上四根缆风绳，以调节桁架的安装角度，起吊到设计的位置并调节好后能准确对位.
4）次桁架的临时固定

5）次桁架与主桁架的焊接
次桁架与主桁架连接采用人工焊接，焊工借用吊篮（吊篮挂在吊装固定好的主桁架上）空中施焊焊接，焊工必须持证上岗,有类似工程的焊接经验。
6)施工技术-备用施工方案简介
由于站前施工任务紧，桥面站台板施工完成后，随即将进