AM45AM46铁路穿越施工方案.doc

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西气东输三线西段工程
（二标段）

吐鲁番市段AM045—AM046桩在建兰新高铁已建箱涵穿越施工方案

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目 录
一、编制依据 2
1 设计依据 2
2 图纸资料 2
3 施工技术标准及验收规范 2
二、工程概况 4
三、主要工序及施工措施 5
1 沿线自然情况 5
1。1地形地貌 5
1。2气象水文条件 5
1。2。1 气象条件 5
1。2。2 水文条件 5
1。3工程地质 5
1。4交通、社会依托情况 6
2施工措施 6
3 主管的穿越 6
4 回填、恢复地貌 8
5 质量保证措施 8
6 HSE措施 8
7 附图 10

一、编制依据
1 设计依据
1。1。1 《西气东输三线西段工程第2标段新疆吐鲁番市段铁路穿越岩土工程勘察报告》(地—3369)
1.1。2《西气东输三线西段工程第2标段新疆吐鲁番市段AM045-AM046桩在建兰新高铁已建箱涵穿越工程测量》（勘测提供）
1。1.3《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线红柳河至乌鲁木齐段施工图(新疆段） 大河沿2号大桥》设计文件（中铁第一勘察设计院集团）
2 图纸资料
1。2.1《顶进混凝土套管穿越公、铁路、古长城通用图》储—13945/5;
1.2。2《管沟断面通用图》线—L658/1；
1.2。3《警示牌通用图》线—L658/4；
1.2.4《管沟标志桩布置通用图》线—L658/5;
1。2.5《排气管保护措施通用图》线-L658/13；
1.2.6《线路施工技术要求》线—L660/明；
3 施工技术标准及验收规范
1) 《油气输送管道线路工程抗震技术规范》GB50470-2021
2) 《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103-2006
3) 《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452—2002
4) 《油气长输管道工程施工及验收规范》GB 50369-2006
5) 《油气输送管道穿越工程施工及验收规范》(GB50424—2007)
6) 《 油气管道线路标识通用图集》CDP—M-OGP-PL-008-2021—1
7) 《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》(试行) （78) 交公路字698号,(78） 油化管道字452号
8) (22） 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》（JC/T 640—2021)
9) 《西气东输三线管道工程热煨弯管双层熔结环氧粉末外防腐层技术规范》（Q/SY GJX 5-2021）
10) 《西气东输三线管道工程钢质管道三层结构聚乙烯防腐层技术规范》(Q/SY GJX 6—2021）
11) 《西气东输三线管道工程内壁减阻涂层技术规范》(Q/SY GJX 7-2021）
12) 《西气东输三线管道工程冷弯管技术规范》(Q/SY GJX 8-2021）
13) 《西气东输三线管道工程线路工程施工技术规范》（Q/SY GJX 9-2021）
14) 《西气东输三线管道工程线路焊接技术规范》（Q/SY GJX 0210-2021）
15) 《西气东输三线管道工程无损检测技术规范》(Q/SY GJX 0212-2021）
16) 《西气东输三线管道工程管道防腐补口补伤技术规范》（Q/SY GJX 0213-2021）
17) 《西气东输三线管道工程穿越工程技术规范》(Q/SY GJX 0214-2021)
18) 《西气东输三线管道工程清管试压技术规范》（Q/SY GJX 0217-2021）
19) 《西气东输三线管道工程水工保护技术规范》(Q/SY GJX 0218—2021)
20) 《西气东输三线管道工程安全与环境监理技术规范》(Q/SY GJX 0219-2021）
21) 《西气东输三线管道工程竣工验收技术规范》（Q/SY GJX 0224-2021）
22) 《西气东输三线管道工程用基于应变设计的X80钢管焊接技术规范》（Q/SY GJX 0211-2021）
23) 《西气东输工程三线管道工程强震区和活动断层埋地管道基于应变设计导则》（Q/SY GJX 0236-2021)
24) 《天然气管道工程钢管通用技术条件》（CDP—S-NGP—PL-006-2021—2)
25) 《油气管道工程感应加热弯管通用技术条件》（CDP—S-OGP—PL—016-2021-2）
26) 《油气管道工程感应加热弯管母管通用技术条件》（CDP-S—OGP—PL-017-2021—2）
27) 《天然气管道工程直缝埋弧焊管用热轧板卷通用技术条件》（CDP—S—NGP—PL-012-2021-2）
28) 《天然气管道工程直缝埋弧焊管用热轧钢板通用技术条件》（CDP—S—NGP—PL-013—2021-2）
29) 《油气管道工程辐射交联聚乙烯热收缩带（套）及补伤片》(CDP-S—OGP-AC— —2021-2）
30) 《油气管道并行敷设设计规定》(CDP—G-OGP—PL-001—2021—1）
31) 《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》（JC/T640—2021）
32) 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB 50268—2021)
33) 《原油、天然气长输管道与铁路相互关系的若干规定》（铁道部铁基[1987］780号，石油部（87)油建字505号）；
34) 《铁路运输安全保护条例》（[2005年4月1日]中华人民共和国国务院令第430号).
二、工程概况
西气东输三线西段工程起新疆霍尔果斯，止于宁夏中卫.管道总体走向自西北向东南，途经新疆、甘肃、宁夏3个省、自治区，从新疆霍尔果斯-宁夏中卫段与西气东输二线并行.线路长2456km，设计输量300×108m3/a，管径1219mm，设计压力12MPa。具体走向见“西气东输三线西段管道工程线路走向示意图”（图1—1)。
图1-1 西气东输三线西段管道工程线路走向示意图
本穿越段为西气东输三线西段工程第2标段新疆吐鲁番市段AM045—AM046桩在建兰新高铁已建箱涵穿越。穿越点位于新疆吐鲁番市大河沿镇。穿越处设计压力为12。0MPa，管径为Φ1219.本穿越所处线路位置地区等级为一级.
本穿越西气东输二线轮吐线施工已顶进箱涵预留管位，本设计仅管道安装部分。
本设计段管道起、终点桩号和里程分别为AM045（里程：33+664.8）、AM046（里程： 33+875.3），穿越铁路里程为：DK1700+838。本设计段管道水平长210.5m,实长210。7m。其中穿越长度为50m，穿越箱涵长度40。12m。穿越段输气管道用管规格为：Φ1219×22。0mm X80 直缝埋弧焊钢管。
本段管线设计压力为12MPa，穿越段用管为Φ1219×22。0 X80 直缝埋弧焊钢管。其用管和板材质量符合《天然气管道工程钢管通用技术条件》（CDP—S-NGP-PL—006—2021-2）和《天然气管道工程直缝埋弧焊管用热轧钢板通用技术条件》(CDP—S-NGP-PL-013—2021—2）的要求。
本工程为西二线箱涵穿越预留管位置，根据《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线红柳河至乌鲁木齐段施工图(新疆段） 大河沿2号大桥》设计文件，箱涵底内高程为638.60m，箱涵内管底标高638.65m（聚乙烯支撑块高度按50mm计算）。
三、主要工序及施工措施
1 沿线自然情况
1.1地形地貌
山前冲洪积倾斜平原地貌，地势开阔平坦，穿越段两侧为戈壁滩地.
1。2气象水文条件
1.2。1 气象条件
管道穿越段所属区域为新疆维吾尔自治区吐鲁番市，年最高气温30℃，最低气温—16.9℃，多年平均降水量52.12 mm，蒸发量2908。3mm,最大降水量出现在6—-7月,最小降水量10月至翌年1月,平均风速6.4-7.8m／s。
极端冻结深度0。83m。
1.2。2 水文条件
勘察期间勘察深度内未见地下水.
1。3工程地质
1.第四系全新统冲洪积圆砾（Q4al+pl)①：灰白色，中密~密实，母岩成分主要以砂岩、灰岩为主，亚圆形为主，骨架颗粒一般粒径2～20mm，粒径为20～80mm的卵石约占5％~10%，充填以中粗砂为主,局部含少量粘土。场地内均有分布，层厚4。0m～5。0m，层底标高为635.0m～636。9m;土石等级为Ⅲ级。
2. 第四系全新统冲洪积卵石（Q4al+pl)②：灰白色，密实.椭圆形～次棱角形，母岩成分主要以砂岩、灰岩为主.骨架颗粒排列杂乱，空隙间主要以杂粒砂及粉粘粒充填，磨圆度较好，分选性差，级配良，一般粒径20～60mm，最大粒径可达500mm，局部夹有零星的漂石颗粒。该层整个场地均有分布,未揭穿，最大揭露厚度9m，土石工程分级为Ⅲ级1.4交通、社会依托情况
场地附近交通较便利，可利用G30吐乌大高速与S301省道到拟建场地附近,之后沿碎石路可抵场地。
2施工措施
2。1施工前，应到铁路、 地方等有关部门办理相关手续及协议，施工中应和该相关部门密切配合、协作。建议联系铁路部门现场监督并对施工中对路基影响予以监测，确保铁路和本工程施工双方安全。
2.2施工前施工单位应查明穿越场地地下构筑物和其它设施的位置及埋深，若发现有，则在施工时不得伤及.同时,如其它设施与本管线间净距要求需满足《输气管道工程设计规范》（GB50251-2003）要求:与电（光）缆垂直净距不小于0.5m;根据施工图技术统一规定要求，与其它管道垂直净距不小于0.6m；并用废旧轮胎进行绝缘隔离。在穿越地下电（光）缆、管道施工前应取得相关主管部门的同意并在施工过程中与其主部门结合施工保护事宜，按照相关规定进行操作，避免对其造成损伤。
2.3由于本工程穿越箱涵为西二线预留，管道安装部分标高按照现场实际情况确定。管位中线按照现场实际箱涵位置确定,可平移至安装位置。另外,箱涵两侧埋深不足时，在保证管道安装前提下及时采用冷弯向下保证埋深，在埋深不足地段采用管堤形式保证管道埋深不小于1.2m.
3主管的穿越
3.1 提前在穿越公路的一侧组装主管段,主管道长度应大于套管长度4—6米以上。组焊完毕后进行无损探伤检验，试压、补口补伤及火花检漏应符合设计及施工规范要求。
3。2 在套管穿越合格后，根据穿越主管道的长度，用挖掘机挖出管沟，与操作坑相连接.管沟沟底标高应低于设计标高300mm，以便于主管穿越及连头。
3.3 套管内管道安装
3.3。1 预制管段经电火花检测外防腐层合格后，按照设计要求的规格、尺寸安装绝缘支撑块。
3.3.2 穿越长度较小时，直接用卷扬机等牵引设备和吊管机配合进行穿越，穿越管段较长时，在接收坑的一侧设牵引设备进行牵引就位。为避免穿管过程中牵引时管线翻转,在管段端部牵引处设置万向节。穿越时用牵引机械通过钢丝绳牵引万向节带动干线管段穿套管,后端用吊管机调整管段中心辅助放送。详见图4.3—1

图4。3—1 主管穿越示意图
3.3。3 为减小穿越阻力，在管端安装带滚轮的滑车辅助发送。拖车用10mm的钢板卷制，拖车与穿越主管之间用8mm的橡胶护层隔离,用以保护主管道防腐层.详见下图4.3-2。

图4.3-2 滑车示意图
3.3。4 确定套管内无杂物后，按要求对套管端口及内部进行处理。
3。3。5 管道下沟穿越前，宜先将绝缘支撑固定好后一起吊装下沟.
3。4 按照设计要求在穿越管段上安装支撑块,同时在管道端部于套管接触的位置使用胶皮隔离，以保护防腐层。
3。4.1先用多台吊管机将主管放入沟底，使管头对准套管中心后,用钢丝绳牵引拖管头带动主管道穿越套管，后端用吊车和吊管机调整管子中心，辅助发放。
3。4。2 主管线缓缓拖入套管内预定位置后,切下拖管头,用摇表检测主管的绝缘电阻，如达不到设计要求，应将干线拖出进行补伤后，再穿入套管内.
3。4。3整个穿越合格后，按照设计要求封堵管口，有要求安装排气管的，按照设计安装排气管.
4 回填、恢复地貌
4。1在穿越主管工程完毕后，应进行回填,靠近公路侧的回填土应夯实,恢复边沟、排水沟等道路设施。路旁有电缆线或管道的应按图纸的要求进行相应防护后回填，并恢复至原地貌。
4。2将穿越施工中留下的废钢铁、防腐材料、污水、油迹及其它废弃物等全部清除。
5质量保证措施
5。1 套管拉运过程中要使用吊带等软索具固定牢固，套管间要垫放毛毡等隔离，吊装要轻吊轻放，以免碰伤。
5.2 管道预制与顶管作业不宜间隔时间过长。若穿越由于特殊原因暂时不能进行，要派专人巡视，对出现损伤的要及时采取补救措施。
5.3 管道穿越过程中要缓慢进行，特别是带套管穿越时，要水平匀速缓慢进行，以免管道与套管相撞，互相损伤。
5。4 带套管的穿越必须制作拖车，且高度大于支撑块的高度，严禁直接拖拉穿越,对支撑块造成损伤.
5。5 套管两侧封堵时，要按设计要求包裹胶皮，以免碰伤防腐层.
5.6 穿越与回填前，对管道进行电火花检漏，对防腐层出现损伤的及时进行补伤。
6 HSE措施
6.1 穿越前应办理好有关穿越的手续，并委托管理部门做勘察，摸清基础的位置、深度,然后再进行顶管穿越.
6。2 现场设备较多，并且穿越时需连续昼夜作业,机械手精神会高度紧张，因此，要求施工人员相互关照，协同作业,时刻注意安全.
6。3 注意现场的安全用电，必须由专业电工进行电工作业，要时刻注意线路是否漏电。
6.4 试压要有专人负责，严格按试压方案去做,要做好试压时安全防护工作.
6。5 穿越施工要由专业起重工指挥吊装，要采用通俗、易懂的专业手势、旗语等，要平衡操作，严格遵守安全管理条例。
6.6 现场连续作业时要特别注意以下几点：
6。6.1 在施工现场配备足够的照明设备，并安排专职电工负责照明设备的安装和维护，不允许出现漏电现象。
6。6。2在连续施工时一定有安全员24小时进行巡查，对可能出现的危险做到早发现、早排除，以确安全施工。
6。6.3 做好夜间的防寒、防冻措施，确保人员和设备的安全。
6。6.4 为了确保施工人员用电安全，施工时要求做到以下几点.
6。6。5 设立专门的电工，负责各种用电的安全，电工要定时对所有线路进行检，一旦发现存在用电隐患时要及时阻止,并对存在隐患线路和设备进行更换或检修。
6.6.6 夜间施工时，专职安全员必须在施工现场，并配合电工一起维护用电的安全.
6。6.7医务人员对职工进行触电急救现场救助演示，所有职工要掌握急救方法.
急救现场救助演示，所有职工要掌握急救方法。

7 附图

兰新高铁预埋箱涵穿越现场照片