沥青下面层atb25试验段施工技术方案.docx

沥青下面层（atb-25)试验段施工技术方案
一、工程概况
（一）工程特性
郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段项目起于洛阳，向西经宜阳，终点位于洛宁县，项目路线全长24.88公里。我项目经理部负责对路面NO.1标（K2+020～K2+280）施工段落的具体实施工作。
经过我项目现场考察发现部分一期土建单位施工进度不均衡、不协调、个别桥梁结构物进展严重滞后，导致我们在进行沥青混凝土路面铺筑过程中断点较多，考虑到工期需要，必须适当多架设拌和设备，使得前台机械稍有富余，保证在断点位置迅速转场作业，使得施工具有相应连续性。我项目决定在K11处各架设一套4000型沥青拌合站。
考虑到施工工艺复杂，安全、环保要求高的特点，在编制本施工方案中，主要针对本工程施工工艺及安全、环保等要求工作详细叙述；并结合本项目施工周期短、技术难度大、材料材质及机械设备要求高的特点，我部各级人员高度重视，加大机械设备和人力的投入，合理优化施工方案，合理规划施工计划，以确保质量创优 ，打造精品工程。
（二） 中面层：AC-20C密级配沥青碎石厚6cm
二、试验段施工的目的
（一）通过试验段验证沥青混合料生产配合比，确定出标准的生产配合比（含沥青用量）。
（二）通过试拌确定拌和机的搅拌速度，每盘拌和数量与时间，拌和温度（含集料与沥青预热温度）等工艺控制要领。
（三）通过试拌验证确定热料仓筛网孔分级和筛网安装角度，并掌握拌和机在运转过程中对其工作部分的调整要领。
（四）通过试铺确定：摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、摊铺机自动找平系统等操作工艺，压路机的碾压顺序、碾压温度、碾压速度以及遍数等压实工艺，以及混合料的离析，摊铺、碾压边部的压实机具与压实工艺等。
（五）通过试铺确定混合料的松铺系数的方法、方案和接缝工艺。松铺系数的确定方法：
（1）测点布设：在K0+100、K0+120、K0+130…等十个断面。每断面在距中桩3m、6m、9m布设三个点。
（2） 测点观测：每个测点在摊铺前测出该点高程H1，摊铺后高程为H2，压实后高程为H3。
（3） 计算：由公式δ=（H2-H1)/(H3-H1)，经计算得出每测点的松铺系数，由每个测点松铺系数的平均值确定下面层摊铺施工的松铺系数。
（六）通过试验段施工确定最佳工艺流程和生产效率，并掌握摊铺机在运行过程中为提高摊铺质量而对其工作部分的调整要领。
（七）建立用钻孔法及核子密度仪法测定压实度的对应关系，确定混合料的压实标准密度。
（八）根据沥青路面各种施工机械匹配的原则，结合试验段铺筑情况，确定合理的施工机械，各类机械数量及组和方式。
（九）确定合理的施工产量及作业段长度、修订施工进度计划。
（十）通过及时跟踪检测原材料、混合料和铺筑层的质量，制定能够控制施工全过程的质量保证措施。
（十一）确定施工组织及管理体系（含前、后场各类人员岗位职责），建立信息反映快，调整效率高，处理效果好，对待问题严的指挥系统。
三、试验段的位置、长度、及日期
根据工程情况，并征得监理工程师的同意，下面层试验段拟选在
K0+077.594～K0+500左幅，共计422.406米，松铺系数暂按1.275进行控制，具体根据试验段确定。试验段铺筑日期为2012年8月26日。
四、施工准备
（一）材料储备情况（各种材料储备已远大于试验段施工要求）
1、沥青：采用江苏江阴市昆仑牌70#A级道路石油沥青，已进场35吨。
2、粗集料：选用宜阳县千兴石料厂生产的优质石灰岩石料，碎石(10～25mm)已进场14544.3m3；碎石(10～20mm)已进场17901.7m3；碎石(5～10mm)已进场13086m3。
3、细集料：选用宜阳县千兴石料厂生产的石屑（0～5mm）已进场17688.2m3。
4、矿粉：选用偃师香山水泥厂生产的矿粉已生产40吨。
以上材料经检验其技术指标符合规范要求。
（二）施工配合比准备
根据施工图纸和招标文件要求并结合业主下发的相关文件，我项目委托河南省交院工程测试咨询有限公司做出了目标配合比，又通过试拌调试出了生产配合比，在获得监理工程师的批准后，进行路面铺筑。
1、目标配合比
规格（mm）
10-25碎石
10-20碎石
5-10碎石
0-5
石 屑
矿粉
油石比
比例（%）
30
30
11
28
1
3.7

热料仓
1#热仓
2#热仓
3#热仓
4#热仓
5#热仓
6#热仓
矿粉

油石比
比例（%）
25
8
8
9
18
28
4
3.5

（
1、该路段沥青透层、封层已施工完毕；
2、钢丝线、钢钎等已支立，经检验符合规范要求。
（五）技术交底工作
我项目对参加沥青下面层施工的管理人员、工程技术人员、机械设备操作手及辅助人员进行详细的技术交底，交底主要内容有：岗位分工、职责权限、施工程序、技术标准、施工工艺、质量要求、安全与环境保护等注意事项。机械设备驾驶、操作人员经上岗培训、考核合格后，定岗定员，并选配有施工经验的熟练辅助工人进行现场摊铺辅助作业。
（六）施工机械设备准备
1、拌和设备安装调试情况：一台西筑4000型沥青拌合搂已安装调试完毕，各种指标均符合要求，具备生产条件。

2、后场机械设备及运输车辆组合
设备名称
型号及规格
单位
数量
备注
沥青拌合设备
西筑4000型（300/h）
套
1

装载机
ZL50
台
4

自卸车
≥25T
辆
20

沥青贮料罐
保温50T
个
4

300T
个
1

3、前场机械设备组合
设备名称
型号及规格
单位
数量
备注
摊铺机
戴纳派克F141C
台
2

压路机双钢轮
戴纳帕克CC624HF 型
台
3

压路机胶轮
徐工XP301
台
2

平衡梁
SAS
套
2

小型油库
贮量20T
台
1

洒水车
8 T
台
1

4、测量、试验仪器设备进场一览表
仪器设备名称
规格型号
单 位
数 量
备 注
恒温恒湿养护箱
YH-40B
台
1

养护室温湿自动控制仪
BYS-Ⅲ
台
1

水泥细度负压筛析仪
FSY-150B
台
1

沥青薄膜烘箱
SY-2B
台
1

雷氏沸煮箱
FZ-31A
台
1

摆式摩擦系数测定仪
BM
台
1

马歇尔电动击实仪
LD236-11
台
1

马歇尔稳定度仪
LWP-5
台
1

电动脱模器
LC-T150D
台
1

低温恒温水浴
HWY-30
台
1

沥青针入度仪
DF-4
台
1

沥青软化点仪
DF-5
台
1

沥青低温延度仪
SY-2B
台
1

标准粘度仪
LZW-5
台
1

八轮平整度仪
LXPL-1
台
1

多功能电动击实仪
BKJ-111
台
1

电动震筛机
ZBSX-92A
台
1

沥青混合料搅拌机
BH-10
台
1

沥青燃烧炉
NTO
台
1

细集料砂当量测定仪

台
1

电子天平
MP200B
台
1

电子分析天平
FA2004
台
1

压碎值试膜

台
1

电子干燥箱
101-3型
台
1

闪点燃点仪
SYB1001B-I
台
1

沥青粘度仪
LZW-5
台
1

电子干燥箱
101-3型
台
1

电子天平
ACS-A
台
1

弯沉仪

台
1

路面取芯机
HZ-15
台
1

路面渗水仪

台
1

路面构造深度测试仪

台
1

静水天平

台
1

碎石标准筛

台
1

真空理论密度仪
SDLM-1B
台
1

百分表

台
1

电子天平
TD
台
1

车辙试验机
LLN-3
台
1

轮碾成型机
LCX-2
台
1

冰柜
BC/BD-167GSA
台
1

温度计

个
4

全站仪
FALDY-Ef2
台
1

水准仪
索佳
台
6

塔尺
5m
把
6

fx-4800计算器

台
2

对中杆
2m
套
1

五、施工组织
1、施工组织机构设置机械管理小组成 员：高超、任国平、王晓杰
安全管理小组2、具体安排：
（1）测量组：由张志强负责；吴飞配合，具体包括钢钎的定位与钢丝的标高放样；松铺系数的测量；摊铺压实后高程的测量。
（2）摊铺组：由陈会涛负责并记录运料车的等待距离，摊铺机的摊铺速度，摊铺温度、摊铺仰角、传感器和预拱度的设置情况等。
（3）碾压组：由张明远负责并记录各种压路机的碾压顺序、碾压状态、碾压速度、压实遍数、碾压的组合方式。
（4）拌和组：由段继洲负责，具体包括组织装载机正常上料，监视整个拌合设备的运转状况，组织运输正常运料，记录拌和合格混合料的各种控制参数。
（5）修补和清扫组：由张志强负责，铺筑前负责对下封层认真检查，对缺陷进行处理，保证清洁且干燥，并取得监理工程师认可。铺筑后跟踪检测平整度，记录容易出现的问题，同时反馈给现场主管，查找分析原因。
（6）质量控制组：施工过程中后场检测由王豫晋负责、张战胜配合。具体负责监视混合料的各种技术指标、控制拌和质量；前场检测由王跃进负责，具体包括用核子密度仪检测压实度，找出压实度随压实遍数的增长规律；测量队张志强负责检查标高，确定沥青下面层的松铺系数。

六、试验段施工
（一）拌和机的标定和试拌
在开始试验段施工之前，要进行拌和机的标定、试拌与试铺。由工程部、质检部、试验室会同驻地办监理工程师对拌和机上料仓的电子称、仪器表盘、拌和机热料仓的筛网及各粒料的级配、各种仪器表、沥青用量与矿粉用量控制表进行标定，使实际数量与仪器表盘读数相吻合，标定后进行试拌、试铺，确定参数是否满足设计要求。
（二）沥青混合料施工的温度控制见下表
沥青品种
石油沥青
沥青标号
AH-70
沥青加热温度
150-160℃
矿料加热温度
间歇式拌合机
170-180℃（矿粉不加热）
混合料出厂正常温度
145-160℃，超过190℃者废弃
混合料运到现场温度

摊铺温度
正常施工

初压温度
正常施工

复压温度
正常施工

碾压终了压温度
正常施工

开放交通温度

(三) 下承层的准备及施工放样
1、沥青下面层试验段开始施工之前，对下承层要认真进行检查,保证下承层清洁、干燥，如有缺陷及时进行处理，并取得监理工程师认可,合格后才能进行下道工序施工。
2、摊铺层高程、厚度、横坡的控制方法：沥青下面层采用基准钢丝法。
钢丝敷设方法是在摊铺层的边线外30cm左右打入稳固的支撑杆，支撑杆的间距为10m。
基准钢丝采用ф2.5mm的钢丝，每段长度为150200 m左右，且相邻段重叠为10m以上，并配用专门有计量张力的标尺，其张力大于100Kg以上，使基准钢丝在10m内产生挠度不超过2mm，必要时要加密支撑杆，测量与支撑杆安装容许误差<3mm。
支撑杆和基准钢丝架标高经检验合格后，才能开始摊铺，在摊铺过程中现场要派专人检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。
（四）施工方案
1、前场面层采用两台戴纳派克F141C摊铺机阶梯式摊铺。碾压采用三台戴纳派克CC624HF双钢轮压路机，两台徐工XP301胶轮压路机。
2、后场采用一台西筑4000型间歇式拌合楼，其生产能力为280～320T/h。
3、运输设备采用≥25T的自卸汽车运输，配备容易覆盖开启的耐高温且保温的蓬布。
4、下面层施工的标高、厚度、平整度严格控制，下面层试验段采用两侧双挂制钢绞线施工。
（五）沥青混合料的拌制：
1、沥青下面层试验段混合料采用一台间歇式拌和机拌制，每小时产量约300T，为了保证摊铺机连续不间断的摊铺，提前拌料，将热料贮存在储料仓中，储存后使用温度不低于拌制温度的10℃,出厂正常温度为150-165℃,不符合要求（搅拌不均匀或者温度超过195℃）的沥青混合料应予报废。
2、拌合料的拌合时间为40-50s，干拌不少于3-5s，通过试拌确定准确拌和时间，以混合料拌合均匀、无花料、所有矿料全部裹覆沥青结合料为度。
3、对于较湿的集料拌合时，要提高烘干温度、延长烘干时间，降低产量、确保集料烘干。可以通过测定排气温度和集料烘干温度差来控制。
4、沥青混合料生产过程中每盘料的沥青、各矿料的用量以及沥青混合料的重量都记录在电脑中，操作人员随时监控，每台班打印一次，并统计上报。
5、每车沥青混合料出厂时，必须经检验人员逐车检测：目测混合料外观质量，用温度计检测出场温度并记录，合格后填写发料单才能称重出厂，发现花白料或温度不合格料，按废料处理。
6、试验人员随时进行抽检,检测沥青混合料的各项技术指标。
（六）沥青混合料的运输
1、沥青混合料采用25T以上自卸汽车装运，运料前车厢要清理干净，并涂抹防粘液(油：水=1：3)。涂量以车厢底部无积液为度，每次卸料后应及时将粘在车厢板上的余料清理干净。
2、运料车在放料口装料时，应按前、后、中的顺序挪动车位装料，不得堆高，减少混合料离析的发生。
3、沥青混合料运输时要加盖保温蓬布，以减少温度散失及运输过程中的污染,运输到现场温度不低于150℃。
4、运输到摊铺现场后，由专人指挥倒料，验收料单，并设专人逐车检测温度，合格后才能使用，否则废弃。
5、严禁料车碰撞摊铺机，保证摊铺机匀速同步行驶。
6、设专人指挥倒料，要求运料车在摊铺机前10-30cm处停车，空档轻踩刹车，靠摊铺机推进。卸完一车后，运料车要先放斗再驶离摊铺机，防止撒料。

（七）沥青混合料的摊铺
1、沥青下面层采用两台摊铺机进行阶梯式摊铺，一台主机戴纳派克在前，靠中分带摊铺；另一台从机戴纳派克在后，靠路肩一侧摊铺。两机在正常情况下保持不超过5-10m的距离，碾压按一个作业面进行。采用基准钢丝法施工。
2、调整摊铺机熨平板
在新开始铺筑段，熨平板调整后距下承层的高度为各层的设计厚度乘以该层的松铺系数(松铺厚度、松铺系数通过试验段提供)，使熨平板的横坡与路面横坡一致，然后在全宽度范围内垫数块坚实木块，其熨平板放稳压实后的厚度与松铺厚度相同。
根据路面的纵坡和铺筑厚度调整熨平板的仰角。
3、摊铺前对摊铺机熨平板进行预热，约0.5-1h，使熨平板的温度不低于100℃，尤其注意保证在冷接缝处熨平板的预热温度，以减少拖痕和拉槽。
4、摊铺机传感器搭在基准钢丝上，传感器灵敏度调整到试验段确定的位置上，在摊铺过程中传感器必须由专人看 管，防止在摊铺过程中滑落，影响摊铺的厚度、平整度等指标，发现问题及时解决。
5、沥青混合料摊铺温度：下面层沥青混凝土不低于150℃。摊铺时要缓慢、匀速、不间断地进行，铺筑时应使沥青混合料在布料槽中的高度始终保持在螺旋送料器中轴以上，并做到布料均匀。摊铺过程中不得随意变更速度或停顿，摊铺速度根据生产能力、摊铺宽度、摊铺厚度及试验段确定速度为宜,一般控制在2.0m/min以内。
6、采用多幅摊铺时，先从横坡较低处开铺或先铺主车道，梯队间距为5～15m以便形成热接缝。摊铺机履带前左右各配一人负责清理由料斗流出的沥青混合料，以免由于粒料垫起摊铺机履带而影响铺筑平整度。
7、遇到特殊情况需要改变摊铺速度时，要掌握和保持摊铺机的行进速度和振夯振动频率之间的正比例关系，即摊铺速度快，振频要相应提高，缓慢减速时振频要随之缓慢降低。这样有利于提高铺筑均匀性和平整度。
8、要掌握和保持摊铺仰角和摊铺厚度的相关关系，密切注意仰角的变化，超出正常范围(±1.0cm)应及时查明原因，进行调整修正。
（八）沥青混合料的碾压
1、沥青混合料的压实是沥青路面施工成败的关键工序，机械组合方式和数量配置，并与摊铺速度相匹配，根据沥青混合料的类型结合初压、复压、终压的不同作用选择不同吨位及各种类型的压路机，并确定各自合适的碾压速度、振动频率和振幅。三阶段碾压应步步紧跟趁热压实。
2、沥青混合料压实应遵循“紧跟、少水、慢压、高频、低幅”的碾压原则。
3、运输设备采用≥25T的自卸汽车运输，配备容易覆盖开启的耐高温且保温的蓬布。
4、碾压过程方式和速度
(1)初压：采用一台戴纳派克CC624HF型双钢轮压路机静压1-2遍，速度为2.0～3.0 km/h
初压应在混合料摊铺后较高的温度下进行。压路机从外向路中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽。当边缘无支挡时，可在边缘处留出宽30-40cm。待压完第一遍后，再碾压边部。
(2)复压：首先采用双钢轮压戴纳派克CC624HF两台振压3-5遍，频率 46（HZ）振幅0.47(mm)，碾压速度3.5km/h；其次采用两台徐工XP301胶轮压路机，揉压2遍（错半轮），碾压速度3.0～4.5 km/h 。
复压目的是使混合料密实、稳定、成型。因此复压应在较高的温度下并紧跟初压进行。
(3)终压：终压应紧跟复压进行,选用一台戴纳派克CC624HF双钢轮压路机消除碾压过程中由于振动引起的微小波纹和轮迹静压2-3遍，精心整平所铺筑的路面，碾压速度4.0km/h。
5、各个碾压阶段压路机的组合、碾压方式、碾压速度及遍数根据试验段进行合理确定，试验段长拟定以下两种碾压工艺（一种300m）如下表：5.1（另一种222.406m）如下表：5.2
碾压工艺见下表: 5.1
碾压流程
压路机类型
型号
碾压遍数
碾压方式
碾压速度
初压
双钢轮压路机
戴纳派克CC624HF
1～2
静压
2.0-3.0KM/h
复压
双钢轮压路机
戴纳派克CC624HF
2～3
镇压
3.0-4.5KM/h
轮胎式压路机
徐工XP301
3～4

3.0-4.5KM/h
终压
双钢轮压路机
戴纳派克CC624HF
2～4
静压
3.0-6.0KM/h
碾压工艺见下表: 5.2
碾压流程
压路机类型
型号
碾压遍数
碾压方式
碾压速度
初压
轮胎式压路机
徐工XP301
2～3
静压
1.5-1.8KM/h
复压
双钢轮压路机
戴纳派克CC624HF
4～6
镇压
3.0-3.6KM/h

终压
双钢轮压路机
戴纳派克CC624HF
3～4
静压
2.4-5.0KM/h
6、碾压时要遵循先起步后起振、先停振后停机的原则，沿直线进行，不得在未压实或未冷却的路面上转向、调头或左右移动。要缓慢起步不得突然刹车，碾压成阶梯形随摊铺机跟进，使折回处不在同一横断面上。
7、压路机在碾压过程中，有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少许水(喷雾)，严禁洒柴油或油水混合液。
8、随时检查并处理碾压过程中出现的问题。对碾压出现的轮迹、裂缝、推挤等表面不平整现象，及时进行补压处理；对出现的油包、花白料等现象，要及时人工清除，换以合格的新料，并查明原因及时调整。
9、每一碾压段的长度应与摊铺速度相匹配，并保持大体稳定，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯式地紧跟随摊铺机向前推进，折回处不得在同一断面上，应错开，并应同已碾压段重叠1.0～1.5m，再按阶梯碾压法依次进行。在连续摊铺施工过程中，压路机不得任意停顿。
10、碾压正常施工温度不低于125℃,碾压终了温度:轮胎压路机不低于75℃,钢轮压路机不低于65℃,振动压路机不低于60℃。
七、交通管制
在施工路段设立明显的标识牌，安排专人进行交通管制，保证沥青路面在冷却之前(内部温度高于50度时)禁止车辆驶入，防止破坏和污染。
八、沥青下面层试验段的验收
沥青下面层试验段的检测分工：
1、试验室负责检测厚度、平整度、压实度。
2、测量队负责检测中线偏位、高程、横坡度。
3、质检部负责组织检测外，还要检测宽度这一指标。
4、沥青下面层试验段质量检查标准
沥青下面层试验段质量检查标准
项目
检查频率
质量要求或允许差
试验方法
沥青混合料出厂温度
每车料1次
145~160℃
温度计测定
运输到现场温度
不低于140℃
初压温度
125~135℃
碾压终了温度
钢轮压路机不低于65℃
矿料级配
每日上下午各一次
0.075mm±2% ＜2.36mm±5%、
＞4.75mm±6%
用燃烧过的矿料
筛分
沥青含量（油石比）
每日上、下午各一次
-0.3%~+0.3%
燃烧炉测定
稳定度（KN）
每日上、下午各一次
≥7.5
室内成型试验
流值（0.1mm）
每日上、下午各一次
15-40
空隙率(%)
每日上、下午各一次
3-6
压实度(%)
200m每车道一次
不小于97
现场钻孔试验
厚度
200m每车道一次
-3.5mm
尽量芯样长度
平整度
100m每车道一次
不大于1.8mm
用八轮仪测
宽度
每100m2处
不小于设计宽度或(±20)
用尺量
高程
每100m3处
±10 mm
用水准仪
横坡
每100m3处
±0.3 %
用水准仪
中线偏位
每100m4点
20mm
用全站仪
渗水系数
每200m每车道一次
≤120ml/min
用改进型渗水仪
九、质量保证措施
（一）质量体系的建立
按照管理要求，对该工程项目实行“项目法管理”，严格贯彻ISO9002质量标准，建立健全质量保证体系制度和质量手册等法律性文件，建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量检查组织机构，以项目总工程师和质检工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。
1、质量体系：建立与ISO9002标准相一致的质量保证体系，项目设质检部和工程部，作业班组设质检员，实行分级质量管理制度。每道工序都必须经过作业班组质检员自检，班组间质检员互检，工程部质检工程师联检，在自检、互检、联检基础上，交监理工程师检查、签证后，方可进行下道工序的施工。质量责任到人，每工序均有专人负责。
2、试验体系
项目经理部设立中心试验室，为试验室配备与工程任务相适应的仪器、设备，并且所配人员均持证上岗，具有多年实践经验，技术水平优秀，均能独立完成任务的试验工程师。保证满足工程试验需要。试验室必须严把施工材料进场关，任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证及其主要技术指标文件，经试验室在现场按有关试验规程规定抽检合格，并取得监理工程师签证批准后，方准进场使用；同时严格执行试验规程，确保每项工程开工前有标准试验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验资料，以充分反映工程实体内部质量状况。
3、测量体系
项目经理部设立测量队，配备全站仪、经纬仪、水准仪，以满足本工程所需。测量队负责本标段控制测量和施工放样工作。测量工作由始至终必须严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，施工中有测量校核，完工后有成品测量检查，确保施工全过程的测量资料真实、准确。
（二）沥青面层施工质量控制重点及可能出现质量问题处理措施
1、在正式生产前，应对指定生产配合比进行试拌，以确定矿料和沥青用量，以及混合料实际拌和时间。
2、正式生产过程中，应严格按配合比进料、拌和，控制混合料出厂温度，如需改变材料配比或出厂温度，应征得监理工程师同意。
3、在生产过程中，对矿料级配抽样检查，尤其级配中2.36和4.75粒径通过率的允许误差应控制在±3%以内。
4、拌和好的成品热料应均匀一致，无花白、粗细料分离或结团成块现象，对不合格产品禁止出厂。生产过程中应严格控制出厂温度，如混合料出厂温度高于195℃或低于135℃、有成团、花白、或少油多油者；夹带有较多杂物或发生计量严重不准者，有较为严重分层离析现象均严禁出厂或予以废弃。
5、拌和好的成品料应及时装运，做到拌和能力、运输能力和摊铺碾压能力相匹配。
6、混合料检测，拌和场应每天对改性沥青软化点、针入度和粘度等指标抽样检查。
7、混合料采用两台摊铺机阶梯式摊铺。普通沥青混凝土正常施工宜在130～145℃之间，在运输过程中，采用棉被覆盖保温，并防止雨淋，下雨过程中应禁止摊铺碾压。
8、混合料碾压采用同沥青砼相配套压实设备组合，充分、均匀压实作业，压实分初压、复压和终压，压实度应满足规范要求。
9、做好接缝处理，防止接缝不平或透水而引起破坏。施工完成后，应注意养护，进行交通管制，在成型冷却前，禁止一切车辆通行。在上一层铺筑前，应防止路面污染，禁止在面层上从事具有污染可能的各项工作，必须从路面上通行的车辆，上路前应将车轮等冲洗干净，禁带泥土及其它具有污染可能的物件，同时应防止这些物件洒落到路面上。
10、采用先进的施工设备及先进的工艺，保证路面平整度不超过1.0mm。
11、准备各种检测仪器、试验仪器配合监理及有关部门做好交工验收工作。
（三）消除质量通病的方法和措施
沥青路面的质量通病主要表现为，泛油、波浪、壅包、裂缝、坑槽及平整度差等。采取的措施如下：
泛油：应优化配合比，选用最佳油石比，调试过程中应精确计量。
波浪：施工过程中应注意控制摊铺机的运行速度均匀，保证钢丝张力，拉钢丝间距不宜过密，一般控制在10米即可。
壅包：采取限制交通、减小透层及封层污染、缩短透层与封层、粘层的等待时间等措施可减小或消除。
裂缝：采用一台摊铺机半幅全宽摊铺，可以避免纵缝。施工中应处理好横向接缝，接缝处应保持一定的温度，不产生过大温差。碾压时尤应注意接缝处的压实度满足要求，并确保密实，不产生渗水。在配合比设计时应进行优化，确保路面强度、压实度得到充分保证，拌和时应拌和均匀，防止离析及花白料出现，另外，摊铺时，应防止混合料离析，同时选择合适的机械组合碾压，确保压实效果。
坑槽：施工完成后及时进行检查，发现有网裂及其它裂缝时，及时进行补救，在养护过程中，应注意加强养护，防止车辆油料泄露洒到路面上。施工过程中也应防止油料洒到路面上。
平整度：为提高路面平整度，减少行车颠簸，施工时，平整度控制方法如下：
下面层采用走钢丝法施工，注意测量准确，钢丝距离不宜过远而产生下垂形成凹曲，钢丝绳应拉紧，尽量减小下垂。中面层、上面层采用滑移式浮动平衡梁法摊铺，可大大提高路面平整度，同时采用新型先进具有自动找平功能的TITAN525型摊铺机摊铺，可使平整度控制在0.6mm之内。
十、安全生产、文明施工及环境保护措施
（一）安全生产
1、建立安全保证体系，建立健全各工种、各施工环节下的施工安全规章制度，做好上岗前职工安全施工培训工作；特殊工种必须持安全考核证，严禁无证操作。作业人员均应做到“三不伤害”，即：不伤害自己，不伤害别人，不被他人伤害；做到“三不违”，即：不违章作业，不违章操作，不违反劳动纪律。
2、严格按施工工艺、施工操作规程、施工方案等相关安全条款的要求进行施工。所有施工操作人员必须穿工作服、戴安全帽，尤其是高空作业必须穿防滑鞋，身系安全绳。工作时严禁打闹嬉戏、擅离工作岗位。
3、酒后严禁驾驶任何机动车辆。任何机动车辆不得“带病”行驶。机动车辆在道路上行驶、停放必须遵守交通规则。
4、夜间施工，必须配置好照明设备，并在危险处设隔离棚、防护网等，确保施工人员和机械设备的安全。
5、加强与当地气象部门之间的联系，遇到有六级以上（含六级）大风、大雾天、大雨、雷电暴雨、冰雪天等恶劣气候，不得进行露天作业，同时应做好临建工棚等设备、设施、结构的安全工作。
6、拆除作业必须按照技术安全文明规定的程序和步骤进行、采取严格的保护措施，严禁违章冒险蛮干。
7、生产用电：非持证电工，严禁从事电工作业。从事电气设备和线路维修时，需有人监护。不得超负荷使用电气设备。检修电气设备时，必须切断电源，并在拉闸处悬挂“有人操作，严禁合闸”的禁示牌。必要时，由专人监护，严防他人误合闸。
8、防火防爆：没有焊工操作证，严禁进行焊接、切割作业或私自用焊、割设备。车间、油库、氧气、乙炔储存棚（库）、发电机房和物资库房等禁火区内，禁止吸烟、明火，应使用防温灯具。并按国家有关部门的要求设置，做好安全防火工作。按公安部门规定，设专人值班警卫，配套相应的防火、防雷、防爆等设施，遵照“少存勤进”的原则。
防火措施：
（1）、按规定设专职消防干事和专职消防员，建立防火档案。
（2）、建立防火责任制，职责明确。
（3）、建立义务消防队，专人负责，制定教育训练和管理办法。
（4）、建立动火审批制，明确审批手续，制定监护措施。
（5）、重点部位（仓库、油库等）必须建立有关规定，专人管理，落实责任。
（6）、按要求设置警告标志，配置足够的消防器材。
（7）、焊割作业严格执行”十不烧”及压力容器使用规定。
（8）、危险品运输人员，仓库管理人员必须经培训和审证，做到持有效证件上岗。
（9）、在施工车辆与地方交通干扰大的交叉地点，设明显标志并派专人指挥交通。
（10）、通过广播、黑板报、标语牌、安全知识竞赛等灵活多样的形式，时时刻刻提醒全体施工人员做到安全生产。
（11）、实行安全施工一票否决制，确保施工万无一失，把事故隐患消灭在萌芽状态，真正做到预防为主。
（12）、成立应急领导小组，由项目副经理担任组长，全面负责突发事件及汛期施工安全工作，大雨、暴雨来临之前将施工设备、人员等安全、及时的转移到安全地带，对于水位能够到达部位不允许进行作业，以确保人员、财产安全，顺利实现工期目标。
（13）、建立安全保证体系，明确分工，责任到人。
（14）、虽然沥青使用较安全，由于沥青可燃成分存在，失火时可诱发燃烧，所以在拌合场设置专门的地方摆放灭火器材。禁止用水龙头喷水灭火。
（15）、沥青可能会引起眼睛、皮肤过敏发炎，有过敏症者不宜从事该项工作，操作人员应着防护装、手套及防护镜等，若皮肤粘上沥青，用水、肥皂冲洗；误入眼睛，用水冲洗15分钟以上，吸入或吞入立即就医。禁止用易燃油清洗。
（16）、项目在与管线或其它公路有交叉、干扰的地段设置明显的警示标志，或设置隔离栅，确保施工安全。
（17）、项目内与其它