天车事故及-案例.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,冶金行业典型事故案例分析,安监总局统计，根据以往冶金行业发生典型事故案例。使大家更好的吸取事故教训，现将事故有关情况摘录整理如下,：,常见起重机事故类型,2001,年,7,月,17,日在沪东某造船,(,集团,),有限公司船坞工地，,600t170m,龙门起重机在吊装主梁过程中发生倒塌事故，造成,36,人死亡，,3,人受伤，直接经济损失,8000,多万元。,2008,年,5,月,30,日再次发生重大事故：三死一伤,2008,年,10,月,30,日，福建省霞浦县“阳光城”建筑,工地一台升降机螺栓断裂，造成,12,名施工人员,随升降机从,20,多米高的高空坠落，全部死亡,。,事故的特征,(1),随机性,：是一种伴随人类生产、生活活动发生的特殊事件，在任何人类生产、生活活动过程中都可能发生事故。,(2),潜伏性,：表面上，事故是一种突发事件，但是事故发生之前有一段潜伏期。事故发生之前，系统,(,人、机、环境,),所处的这种状态是不稳定的，也就是说系统存在着事故隐患，具有危险性。,(3),因果性：,事故的因果性指事故是由相互联系的多种因素共同作用的结果。,(4,）可预防性,：现代事故预防所遵循的一原则即是事故是可以预防的。也就是说，任何事故，只要采取正确的预防措施，事故是可以防止的。,案例,1,：,汝州市天瑞集团铸造有限公司钢包倾翻致,1,死,5,伤,事故时间：,2012,年,8,月,11,日中午,事故类别：灼烫,事故伤害程度：,1,人死亡，,5,人受伤,8,月,11,日中午，河南汝州市天瑞集团铸造有限公司一车间内，炉前工炉长杨某在工作期间，指挥吊有剩余少量钢水的钢包（已浇铸模型后）回炉。在指挥过程中导致天车错位，钢包倾斜，残余钢水流出，将杨某严重烧伤，后经医院抢救无效死亡。事故同时造成在场的另外,5,人不同程度烧伤。,案例,2,：宝钢,12.17,铁水包倾翻事故,事故时间：,2012,年,12,月,17,日上午,9,时,10,分许,事故类别：灼烫,事故伤害程度：,2,人死亡，,13,人受伤,12,月,17,日上午,9,时,10,分许，宝钢股份炼钢厂在进行铁水扒渣作业中，突然间调运铁水包的行车双板钩单侧脱落，导致铁水包失去拉力，瞬间侧翻倾覆。事故造成,2,人死亡，,13,人受伤,13,名受伤人员，,2,名因个人原因且病情较轻已转院治疗，剩下的,11,位病人中，其中,6,位是重症烧伤的病人，除了大面积烧伤外，还有严重的吸入性损伤，其中有一位大面积烧伤病人，烧伤面积达到,99%,，其他,5,名重症病人在,20,至,50%,烧伤。,一侧板钩脱落,脱落的板钩,事故经过,：,2003,年,8,月,3,日，惠州,32,3,吊钻杆时尼,龙吊带被挂断，钻杆坠落导致一人死亡。,发生原因,：,1,）操作员工,选用吊具不合理,，导致吊具开口脱钩；,2）操作员工指挥,操作不当,，导致尼龙带被挂断,事故案例,3,事故经过,：,2007,年,3,月，某车间员工在用行车吊工装时，吊钩脱钩，导致工装掉落，将其右脚防砸断（没有穿防砸鞋），大脚趾砸成骨折。,发生原因,：,1,）操作员工,选用吊具不合理,，导致吊具开口脱钩；,2,）工装无吊环吊耳，吊钩安装无固定位置；,3,）吊装过程中违章，起吊高度太高。,事故案例,4,事故经过：,2008,年,3,月，某车间员工在用行车吊工装时，环型吊链断开，导致工装掉落，将其吊物下边操作的人员给砸伤，因失血过多死亡。,发生原因,：,1,）操作员工选用吊具不合理，导致吊链断开；,2,）员工违章，在吊物下不能站立和操作；,3,）吊装过程中违章，起吊高度太高。,事故案例,5,常见安全隐患,及注意事项,A6B3,天车电动夹具接线盒被撞倒,A6B3,夹具接线盒被撞变形,2011.09.16,位于,NTL1,产线出料口,A6B3,天车电动夹具接线盒被撞倒,夹具,违规、违章作业,3,在产线吊运铁芯和铝卷或其他物料时，应考量电动夹具与阻碍物间距，避免碰撞伤人伤物,。,保持安全距离,右图为,A6B3,天车吊运铝卷时，电动夹具方向未调整到位，上升时冲击到司机室底部，该司机室底部出现明显变形。,注,违,A6B1,天车电动夹具同司机室碰撞及卡阻,夹具,违规、违章作业,4,电动夹具旋转过度，导致夹具电源及信号线被拉断,。,禁止,360,度旋转,避免损坏电动夹具电源线和信号线。,电动夹具在使用中，注意不要只向一个方向旋转，做到左旋和右旋交替使用，避免线路缠绕和拉扯。,注,违,2011.01.24,位于,NCT2,产线,A6B2,天车电动夹具因过度旋转，导致电动夹具电机电源线及控制信号线被拉断。,A6A3,天车电动夹具因过度旋转，导致电动夹具电机电源线及控制信号线被拉断。,2014.12.23,位于,NTL2,产线,A6B1,天车电动夹具因过度旋转，导致电动夹具电机电源线及控制信号线被拉断。,大、小车,天车在运行中，因各种原因导致的撞车时有发生。综合分析原因可以看出操作人员的违规违章作业或疏忽是主要因素。,本节将介绍大小车操作时，常见的故障和违规作业，并就大、小车作业时的相关要点进行详细说明,。,A6A1,天车冲撞冷轧车间北侧,2010.07.17 A6A3,天车相撞,A6A3,天车冲撞冷轧车间北侧,因撞车损坏的聚氨酯缓冲器,2014.08.09 A6B2,天车撞击精整车间西侧止挡柱,图,1,：轨道上车轮磨损痕迹,2014.08.09 A6B2,天车撞击精整车间西侧至挡柱,图,2,：冲击后掉落的指示灯,2014.08.09 A6B2,天车撞击精整车间西侧至挡柱,图,3,：冲击后掉落的荧光灯,2014.08.09 A6B2,天车撞击精整车间西侧至挡柱,图,4,：冲击后脱焊的支架,主、副钩,主、副钩是天车最重要的工作装置，它的状态直接影响天车的安全运行。,本节将介绍主、副操作时，常见的故障和违规作业，并就主、副钩作业时的相关要点进行详细说明,。,图,1,：固定滑轮变形的中间平衡轮,图,2,：钢丝绳脱槽,图,4,：钢丝绳脱槽的影响,图,5,：钢丝绳断丝,磨损、斜拉斜吊、超载等因素导致,图,6,：钢丝绳断丝,磨损、斜拉斜吊、超载等因素导致,图,7,：钢丝绳断丝,磨损、斜拉斜吊、超载等因素导致,其它,每班开动前必须检查,：,1.,吊钩钩头、滑轮有无缺陷。,2.,钢丝绳是否完好，在卷筒上的绳尾固定是否牢固，有无跳槽现象。,3.,大车、小车及起重机构的制动器是否安全可靠。,4.,各承担机构是否正常，各安全开关是否灵敏可靠，起升限位和大、小车,限位,是否正常。,5.,起重机运行时有无异常振动与噪音,、异味,。,图,1,：防脱钩装置未闭锁,图,2,：钢丝绳目视检查,扭曲、变形、跳槽、托槽、其它异常,图,3,：制动器故障未动作,跑动费劲、有焦糊味、或上空有冒烟,图,4,：卷筒,无跳槽现象,图,5,：钩头上限位,测试钩头上限位功能,“,十不吊,”,规定,严禁超规范使用起重机，必须遵守起重机安全管理规程中的“十不吊”规定。,1.,超过额定载荷不吊；,2.,指挥信号不明、起重量不明、光线暗淡或大雾不吊；,3.,吊索和附件捆扎不牢，不符合安全要求不吊；,“,十不吊,”,规定,严禁超规范使用起重机，必须遵守起重机安全管理规程中的“十不吊”规定。,4.,起重机栓挂工件直接加工不吊；,5.,歪拉斜挂不吊；,6.,工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊；,7.,氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；,“,十不吊,”,规定,严禁超规范使用起重机，必须遵守起重机安全管理规程中的“十不吊”规定。,8.,带有棱角刃口物品没有钢丝绳防切断的保护措施不吊；,9.,埋在地下或水中的物件不拔吊；,10.,指挥人员违章指挥不吊。,其它,1.,开车前应,观察周边，,鸣铃示警,至少,3S,后方可开车。,2.,起重机起动要平稳，并逐档加速。,3.,起重机大、小车或主、副钩运行至接近终点时，应降低速度，严禁用终点开关做停车手段使用，也不允许打反车达到制动目的。,其它,4.,每班第一次起吊重物时（或者载荷在最大额定起重量时），应在重物吊离地面约,0.3M,后，将重物放下以坚持制动器性能十分正常，确认可靠后继续起吊。,5.,严禁起重机悬吊重物在空中长时间停留，当起重机在吊着重物时，操作,人员,不得随意离开工作岗位。,6.,同一跨度内有多台起重机工作时，两台起重机之间必须保持大于,5m,的距离，以防碰撞发生。,其它,7.,有主副吊钩的起重机，在主、副吊钩换用或两钩高度接近时，必须一个一个单独工作，以避免两钩相碰。,8.,起重机运行时禁止人员上下，禁止在轨道或走台上行走，也不允许从事检修。,9.,操作者在作业中应按规定对下列各项作业鸣铃报警：,起重机通过或行驶到视线不清处时；,起重机运行到接近同跨轨道上的另一台起重机时；,吊运重物接近人员时。,10.,天车排水方法：,“,首先将天车开到排水处，将排水管对准接水器，然后响铃计时,12,秒，最后拨动桥下照明灯开关,12,次,”,，观察是否有水排出,。,11.,吊运物体通行时，物体距地面最低高度需达两米，以保证人员安全。,12.,操作人吊运物品时，注意保持安全距离，应站立在有逃生空间（通道）的位置。,