吊装方案样本.docx

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上海同建实业有限公司
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汽车业务用房钢结构工程
吊
装
专
项
施
工
方
案

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编制单位: 上海晓行新申金属结构工程安装有限公司
编制日期: 7月
目录
一、 工程概况……………………………………………………………………………2
二、 方案编制的依据……………………………………………………………………3
三、 吊装准备工作………………………………………………………………………3
四、 现场条件……………………………………………………………………………5
五、 构件吊装……………………………………………………………………………6
六、 吊车性能及钢丝参数表……………………………………………………………14
七、 钢结构吊装安全事宜 ……………………………………………………………18
八、 钢梁及次构件吊装工艺……………………………………………………………21
九、 现场焊接工艺………………………………………………………………………22
十、 现场安装施工特点…………………………………………………………………22
十一、 施工应急预案……………………………………………………………………22
十二、 吊装工程安全措施………………………………………………………………26
十三、 钢结构质量保证措施……………………………………………………………28
十四、 应注意安全要点…………………………………………………………………30

一、 工程概况﹕
工程名称: 上海同建实业有限公司汽车业务用房
建设单位: 上海同建实业有限公司
监理单位:
总承包单位:
本工程为上海同建实业有限公司汽车业务用房新建钢结构工程, 主要工作内容; 土建预埋件、 主次结构、 支撑、 檩条、 厂房结构等的安装。所有主结构( 框架梁、 柱) 均采用Q345B钢, 应符合国家标准《低合金高强度结构钢》, 所有型钢( 角钢、 方管、 圆管) 均采用Q235B钢, 应符合国家标准《碳素结构钢》, 该新建厂房长105.8米、 宽57.025米, 结构高14.5米, 二层; 屋面板、 墙面板均采用彩色压型钢板, 钢构件连接螺栓为10.9级摩擦型高强度螺栓。项目基地位于上海市宝山区内。

二、 方案编制的依据
根据业主提供的钢结构图纸, 按照国家有关标准及规范, 结合本公司的实力与施工经验, 进行方案的编制。
1、 依据现有图纸及现场实际情况。
2、 《钢结构工程施工及验收规范》( GB50205-95)
3、 《钢结构设计规范》( GBJ17-88)
4、 《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-
5、 《工程测量规范》GB50206-93
6、 《机械租赁中心吊车性能表》
三、 吊装准备工作
1、 施工准备工作及计划
1) 对该项目的施工区域环境和需注意事项进行全面的了解, 制定出符合实际切实可行的施工方案;
2) 组织施工作业人员到现场了解施工现场情况, 对工程项目施工内容和范围进行交底;
3) 组织全体施工作业人员进行三级安全、 保卫、 消防教育, 施工技术质量交底;
2、 安装准备
依据施工组织平面图, 做好现场建筑物的防护、 对作业范围内空中电缆设明显标志。做好现场的三通一平工作。安装前, 要清除混凝土灰渣, 在柱底定位线, 要用红色油漆明显标示准确的”+”字轴线。
3、 定位测量
   吊装前需复核的项目: ①．砼标号是否达到吊装强度; ②．轴线标志, 标高基准点; ③．每个轴线偏移量; ④．每个标高偏差; ⑤．预埋件保护情况。
4、 构件进场
    运输时根据长度、 重量选用车辆, 构件在运输车上要垫平、 超高、 超长要设标志、 绑扎要稳固、 两端伸出长度、 绑扎方法、 构件与构件之间垫块, 保证构件运输不产生变形, 不损伤涂层。装卸及吊装工作中, 钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。
    依据现场平面布置图, 将构件堆放到指定位置。构件存放场地须平整坚实, 无积水, 构件堆放底层垫无油枕木, 钢构件支点须在同一垂直线上, 以防钢构件被压坏和变形。构件堆放后, 设有明显标牌, 标明构件的型号、 规格、 数量以便安装。
5、 机具材料
序号
类别
规格
数量
备注
1
汽车吊
30T
1台
钢结构吊装
3
倒链
3T
15个

4
直流焊机
AX—500—7
6台

5
活动扳手

10把

6
自动安平水准仪
ZDS3
4台

7
经纬仪
J2
2台

8
拼装平台

2台

9
手枪钻
V220
10

10
揽风绳( 钢丝绳)

若干
钢柱
11
自攻螺钉枪

10把

12
扭矩扳手

12把

13
氧气、 乙炔设备
表、 瓶、 带
12把

6、 劳动力
序号
类别
单位
数量
备注
1
起重工
人
1

2
结构安装工
人
20

3
电焊工
人
4

4
架子工
人
6

5
电 工
人
1

6
测 量
人
1

7
彩板安装工
人
15

8
油漆工
人
3

合计
人
51

四、 现场条件
1．提供标高水准点和轴线控制线。
2．提供全部基础顶面标高资料。
3．提供基础纵、 横中心线资料, 并弹至基础面。
4．清理现场, 平整场地, 保证汽车吊及运输构件拖车进出场道路畅通, 有相应作业面。
5．提供现场施工用电电源。
6．提供施工人员办公住宿场所及存放工具、 材料的库房。
7.吊装工程质量要求
1、 钢结构安装的允许偏差及检验方法

项目
允 许 偏 差
检查方法
钢

柱
中心线与定位轴线偏差
5
钢尺
基准点标高
+5——-8
水平仪
垂直度
底层柱
10
经纬仪
柱全高
35
挠曲矢高( 侧向弯曲)
H/1000≯150

柱连接处错口
3.0
水平尺
焊缝
对接焊缝
焊缝余高
b<20
一级
0.5—2.0
焊缝卡尺
二级
0.5—2.0
三级
0.5—2.0
b≥20
一级
0.5—3.0
二级
0.5—3.5
三级
0.5—4.0
焊缝错边
一级
<0.1板厚≯2
二级
<0.1板厚≯2
三级
<0.1板厚≯3

二级

三级
k>6
一级
0—+3.0
二级
三级
焊角宽
k≤6
一级
0—+1.5
二级
三级
k>6
一级
0—+3.0
二级
2、 支承面、 地脚螺栓的允许偏差:
项目
允 许 偏 差

支承面
标高
±3.0

水平度
L/1000

预留孔中心偏移
10.0

五、 构件的吊装
( 1) 、 钢柱的吊装
A、 钢柱简介
本工程钢柱均为箱型柱, 柱底标高均为－1.450米, 柱顶标高分别为＋14.360米和+3.670米, 柱总长为15.81米。具体见下表:

编号
截面尺寸
标高范围
钢材材质
GKZ-01
口400X400X12X12
-1.450~+14.360
Q345B
GKZ-02
口300X200X12X12
-1.450~+3.670
Q345B
GKZ-03

口450X450X22X22
-1.450~+8.280
Q345B
口450X450X20X20
+8.280~+14.360
Q345B
GKZ-04

口450X450X24X24
-1.450~+8.280
Q345B
口450X450X20X20
+8.280~+14.360
Q345B
由上可知: GKZ-04( 口450X450) 是截面最大, 板最厚的钢柱, 吊装时以GKZ-04为参照吊装其余钢柱, 因为只要满足了GKZ-04的吊装方案即满足其余的钢柱吊装。
本工程钢柱无切断, 钢柱长度为15.81米, 约6.6吨。
B、 吊车的选择
由上简介可知钢柱重量为6.6吨, 柱顶标高为14.360米, 吊车半径在8.0～9.0米间, 起吊高度在18.0米左右, 吊臂长度在17.3米～20.85米间, 查25吨吊车性能表可知能满足以上参数的实现, 故采用25吨的吊车进行钢柱的吊装。具体见下图。( 吊车性能表见第5条: 吊车性能表及钢丝参数表)

C、 钢丝绳的选择
本工程最重钢柱为6.6吨, 放20％的安全系数后为7.89吨, 即为7.74X10＝78.9kN。本项目钢丝绳型号采用6X37+FC型或6X37+IWR型的, 查其型号的性能参数可得: 在钢丝绳钢丝绳公称抗拉强度为1570／MPa的情况下采用直径为￠14mm时, 纤维芯钢丝绳( FC) 的最小破断拉力为90.7kN, 钢芯钢丝绳( IWR) 的最小破断拉力为98.1kN, 两种型号的钢丝绳能承受的拉力均大于77.4kN, 故采用直径为￠14mm( 6X37+FC型或6X37+IWR型) 的钢丝绳能满足钢柱的吊装。( 钢丝参数表见第5条: 吊车性能表及钢丝参数表)
D、 钢柱的起吊方法
① 起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定, 检查吊索牢固和吊车稳定, 同时打开回转刹车, 然后将钢柱下放到离安装面40-100 mm处, 对准基准线, 指挥吊车下降, 把上段柱子和下段柱临时固定, 钢柱经初校正后, 待垂直度偏差控制在规范范围以内方可脱钩。
② 起吊就位时钢柱必须垂直, 尽量做到回转扶直, 根部不拖。起吊回转过程中应注意避免同其它已吊好的构件相碰撞, 吊索应有一定的有效高度。
③钢柱安装就位后, 马上进行校正, 柱底安装辅助锲形垫铁, 同时柱脚底板用地脚螺栓固定, 然后才能拆除索具, 拆除索具采用爬梯( 辅以登高防坠器) 。
E、 钢柱校正
钢柱校正要做三件工作: 柱基标高调整, 柱基轴线调整, 柱身垂直度校正。
①柱基标高调整
放上钢柱后, 利用柱底板下的螺母或标高调整块控制钢柱的标高( 因为有些钢柱过重, 螺栓和螺母无法承受其重量, 故柱底板下需加设标高调整块——钢板调整标高) , 精度可达到±1mm以内。柱底板下预留的空隙, 能够用高强度、 微膨胀、 无收缩沙浆填实。为了防止因为调节螺母因钢柱过重或风大等因素造成螺纹失效而产生事故, 因此在调节螺母下放置垫板固定, 以保证柱脚的稳定。
②柱底轴线调整
对线方法: 在起重机不松钩的情况下, 将柱底板上的四个点与钢柱的控制轴线对齐缓慢降落至设计标高位置。如果这四个点与钢柱的控制轴线有微小偏差, 可借线。
③柱身垂直度校正
标准柱的垂直度校正: 采用两台经纬仪对钢柱及钢梁安装跟踪观测。钢柱垂直度校正可分两步。
第一步: 采用缆风绳校正方法。用两台呈90°的经纬仪找垂直。在校正过程中, 不断微调柱底板下螺母, 直至校正完毕, 将柱底板上面的两个螺母拧上, 缆风绳松开不受力, 柱身呈自由状态, 再用经纬仪复核, 如有微小偏差, 在重复上述过程, 直至无误, 将上螺母拧紧。地脚螺栓上螺母一般用双螺母, 可在螺母拧紧后, 将螺母与螺杆焊实。在调整的过程中柱底与基础之间要随时加减垫板的高度, 以保证螺杆及螺母的安全。
第二步: 将标准框架体间的梁安装上, 再安装钢梁之间的支撑( 钢梁、 系杆、 隅撑、 水平拉条、 檩条、 桁架支撑体系等) , 安装过程会对柱垂直度有影响, 可采用钢丝绳缆索( 只适宜跨内柱) 、 千斤顶、 钢楔和手拉葫芦进行, 其它框架柱依标准框架体向四周发展。
钢柱垂直校正测量示意图
经纬仪视线
柱子中心线

( 2) 、 钢梁的吊装
A、 钢梁简介
本工程钢梁大部分为高频焊接H型钢, 只在8.280米标高A~H/11~12间的框架梁上存在箱型梁, 且此部分梁跨度为21.15米, 跨度较大, 属吊装工程控制的重点和难点。具体见下表:
编号
截面尺寸
标高
长度
系数
重量
GKLB-06
H600x300x12x22
+3.670
15.0M
155.99
2.34T
GKLB-02
H1200x350x20x30
+8.280
4.8M
343.83
1.65T
GKLB-06
口1300x400x26x26
+8.280
22.15M
672.71
14.9T
GKLB-11
H600x250x12x18
+8.280
6.0M
123.77
0.80T
GKLB-03
H1100x300x18x24
+14.360
22.15M
261.68
5.80T
GKLB-02
H800x350x14x25
+14.360
4.8M
219.8
1.06T
由上表可知钢梁的吊装能够分为三种类型的吊装, 具体见下:
①跨度大且重的: ＋8.280米标高的GKLB-06, 跨度为22.25米, 重量为14.9T及+14.360米标高的GKLB-03, 跨度为22.25米, 重量为5.8T; 此处重点介绍14.9T的吊装工业, 其14.9吨为梁主体的重量, 加上梁上带的劲板和牛腿约为5.7吨, 故而此梁的重量为14.9＋5.7＝20.6吨。( 含富裕量)
②跨度大重量轻的: ＋3.670米标高的GKLB-06, 跨度为15.0米, 重量为2.34T, 加余量后可按2.5吨计。
③跨度小重量轻的: 由上表能够看出, ＋8.280米标高的GKLB-02, 跨度为4.8米, 重量为1.65吨≤2.5吨。
由以上三点可知, 可将第①条作一种吊装方案, 将第②③合并为一类吊装方案。
B、 吊车的选择
第①条吊车的选择: 由上简介可知钢梁重量为20.6吨, 梁顶标高为＋8.280米, 吊车半径在7.0～9.0米间, 起吊高度在8.28米左右, 吊臂长度在≤18.0米内, 查50吨吊车性能表可知在此情况下能起吊的重量在11.2吨～18吨之间, 故而一台50吨的吊车仍不能满足吊装次梁的要求, 因此吊装此梁时采用2台50吨的吊车, 即能满足施工的安全性和合理性。具体见下示意图一和示意图二。( 吊车性能表见第5条: 吊车性能表及钢丝参数表)

第②③条吊车的选择: 由上简介可知钢梁重量不超过2.5吨, 梁顶标高最高为＋14.36米, 吊车半径在不超过9米时, 起吊高度在14.36米左右, 吊臂长度在≤24.5米内, 查16吨吊车性能表可知在此情况下能起吊的最小重量为3.5吨, 大于本工程的2.5吨, 故而一台16吨的吊车即能满足施工的安全性和合理性。具体见下示意图三。( 吊车性能表见第5条: 吊车性能表及钢丝参数表)

C、 钢丝绳的选择
第①条钢丝绳的选择: 钢梁为20.6吨( 含富裕量) , 即为20.6X10＝206.0kN。因此钢梁吊装时采用4点吊法, 即每根钢丝绳需要承受的拉力为206/4＝51.5kN。本项目钢丝绳型号采用6X37+FC型或6X37+IWR型的, 查其型号的性能参数可得: 在钢丝绳钢丝绳公称抗拉强度为1570／MPa的情况下采用直径为￠20mm时, 纤维芯钢丝绳( FC) 的最小破断拉力为185.0kN, 钢芯钢丝绳( IWR) 的最小破断拉力为200.0kN, 两种型号的钢丝绳能承受的拉力均远大于51.5kN, 故采用直径为￠20mm( 6X37+FC型或6X37+IWR型) 的钢丝绳能满足钢梁的吊装。( 钢丝参数表见第5条: 吊车性能表及钢丝参数表)
第①③条钢丝绳的选择: 由以上能够知, 不论采用￠14mm或￠20mm6X37+FC型或6X37+IWR型的钢丝绳均能满足此部分梁的吊装, 可根据现场的条件任意选用￠14mm或￠20mm的钢丝绳。
D、 钢梁的起吊方法
① 钢梁采用四点起板法吊装, 四点均用钢丝绳抱钢梁再用卸扣锁住, 并用切口钢管包扎。具体见下示意图。
② 起吊时吊机将绑扎好的梁缓缓吊起离地20cm后暂定, 检查吊索牢固和吊车稳定, 梁的两端用麻绳捆绑, 在梁升高的过程中由作业人员经过麻绳来保证梁在高空的稳定, 待梁升到相应的位置时, 打开回转刹车, 然后将梁下放到离安装面40-100 mm处, 对准螺栓孔, 指挥吊车下降, 把梁临时固定, 钢梁经初校正后, 待垂直度偏差控制在规范范围以内方可脱钩。
E、 钢梁校正
本工程采用挂线检查及采用葫芦拉钢丝绳缆索辅助进行校正, 待大梁完全校正并安装完相应此梁后方可松开缆索。钢梁的校正简图如下:
△X
揽风绳加葫芦
外力辅助校正

六、 吊车性能表及钢丝参数表
( 1) 、 50吨吊车性能表
不支第五支腿, 吊臂位于起重机前方或后方; 支起第五支腿, 吊臂位于侧方、 后方、 前方
工作半径(m)
主臂长度(m)
10.70
18.00
25.40
32.75
40.10
3.0
50.00

3.5
43.00

4.0
38.00

4.5
34.00

5.0
30.00
24.70

5.5
28.00
23.50

6.0
24.00
22.20
16.30

6.5
21.00
20.00
15.00

7.0
18.50
18.00
14.10
10.20

8.0
14.50
14.00
12.40
9.20
7.50
9.0
11.50
11.20
11.10
8.30
6.50
10.0

9.20
10.00
7.50
6.00
12.0

6.40
7.50
6.80
5.20
14.0

5.10
5.70
4.60
16.0

4.00
4.70
3.90
18.0

3.10
3.70
3.30
20.0

2.20
2.90
2.90
22.0

1.60
2.30
2.40
24.0

1.80
2.00
26.0

1.40
1.50
28.0

1.20
30.0

0.90
各臂伸缩率
( %)
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
0.515
0.215

( 2) 、 25吨吊车性能表

工作半径(m)
吊臂长度(m)
10.2
13.75
17.3
20.85
24.4
27.95
31.5
3
25
17.5

3.5
20.6
17.5
12.2
9.5

4
18
17.5
12.2
9.5

4.5
16.3
15.3
12.2
9.5
7.5

5
14.5
14.4
12.2
9.5
7.5

5.5
13.5
13.2
12.2
9.5
7.5
7

6
12.3
12.2
11.3
9.2
7.5
7
5.1
6.5
11.2
11
10.5
8.8
7.5
7
5.1
7
10.2
10
9.8
8.5
7.2
7
5.1
7.5
9.4
9.2
9.1
8.1
6.8
6.7
5.1
8
8.6
8.4
8.4
7.8
6.6
6.4
5.1
8.5
8
7.9
7.8
7.4
6.3
7.2
5
9

7.2
7
6.8
6
6.1
4.8
10

6
5.8
5.6
5.6
5.3
4.4
12

4
4.1
4.1
4.2
3.9
3.7
14

2.9
3
3.1
2.9
3
16

2.2
2.3
2.2
2.3
18

1.6
1.8
1.7
1.7
20

1.3
1.3
1.3
22

1
0.9
1
24

0.7
0.8
26

0.5
0.5
28

0.4
29

0.3
30

( 3) 、 16吨吊车性能表
16吨汽车吊机额定性能表
回转
半径( m)
主臂长度( m)
主臂+付臂
9.9
12.58
14.97
17.35
19.73
22.12
24.5
24.5+7.5
3
16
——
——
——
——
——
——
——
3.5
13.76
12.72
——
——
——
——
——
——
4
11.68
11.68
10.08
——
——
——
——
——
4.5
10.2
10.2
9.36
8.4
——
——
——
——
5
9.28
9.04
9.04
7.76
——
——
——
——
5.5
8.36
8
8
7.28
6.48
——
——
——
6
7.44
7.2
7.2
6.8
6.08
5.6
——
——
7
5.79
5.84
5.92
5.76
5.36
4.88
4.4
——
8
4.79
4.85
4.93
4.98
4.7
4.3
4
——
9
——
4.13
4.21
4.2
4.3
3.8
3.5
——
10
——
1.35
3.43
3.48
3.52
3.4
3
1.9
12
——
——
2.65
2.62
2.66
2.69
2.72
1.4
14
——
——
——
1.99
2.03
2.06
2.08
1.2
16
——
——
——
——
1.5
1.5
1.5
1.0
18
——
——
——
——
——
1.05
1.05
0.95
20
——
——
——
——
——
——
0.80
0.65
22
——
——
——
——
——
——
0.65
0.50
24
——
——
——
——
——
——
——
0.45
27
——
——
——
——
——
——
——
0.4

( 4) 、 钢丝参数表

6 X 37+FC/6X37+IWR
直径5～66mm/直径5～66mm
钢丝绳结构: 6×37+FC/6×37+IWR力学性能
钢丝绳
公称直径
钢丝绳近似质量
钢丝绳公称抗拉强度／MPa
1470
1570
1670
1770
1870
钢丝绳最小破断拉力
d
允许
偏差
天然纤维芯钢丝绳
合成纤维钢芯丝绳
芯钢钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
mm
(％)
kg／lOOm
kN
5
+7
0
8.65
8.42
9.52
lO.80
11.70
11.50
12.50
12.30
13.30
13.00
14.10
13.70
14.90
6
7
8
+6
O
12.50
17.00
22.10
12.10
16.50
21.60
13.70
18.70
24.40
15.60
21.20
27.70
16.80
22.90
30.00
16.60
22.60
29.60
18.00
24.50
32.00
17.70
24.10
31.50
19.10
26.10
34.00
18.70
25.50
33.40
20.30
27.60
36.10
19.80
27.00
35.30
21.40
29.20
38.10
9
10
ll
12
13
14
16
18
20
22
24
26
28
(30)
32
(34)
36
(38)
+60
28.00
34.60
41.90
49.80
58.50
67.80
88.60
112.00
138.00
167.00
199.00
234.00
271.00
311.00
354.00
400.00
448.00
500.00
27.30
33.70
40.80
48.50
57.00
66.10
86.30
109.00
135.00
163.00
194.00
228.00
264.00
303.00
345.oo
390.00
437.00
487.00
30.90
38.10
46.10
54.90
64.40
74.70
97.50
123.00
152.00
184.00
219.Oo
258.oo
299.00
343.00
390.00
440.00
4914.00
550.00
35.10
43.30
52.40
62.40
73.20
84.90
111.00
140.00
173.00
209.00
249.00
293.00
339.00
390.00
444.oo
501.00
562.oo
626.00
37.90
46.80
56.70
67.50
79.20
91.90
120.00
151.00
187.00
226.00
270.oo
316.00
367.00
422.00
480.00
542.00
607.00
677.00
37.50
46.30
56.00
66.60
78.20
90.70
118.00
150.00
185.oo
224.oo
266.oo
313.00
363.00
416.oo
474.00
535.oo
600.00
668.00
40.50
50.00
60.60
72.10
84.60
98.10
128.oo
162.00
200.00
242.00
288.00
338.00
392.00
450.00
512.00
578.00
649.oo
723.00
39.90
49.20
59.60
70.90
83.20
96.50
126.00
159.00
197.00
238.00
283.00
333.00
386.00
443.00
504.00
569.00
638.00
711.00
43.10
53.20
64.40
76.70
90.00
104.00
136.00
172.00
213.00
257.00
306.00
360.oo
417.00
479.00
545.00
615.00
690.00
769.00
42.20
52.20
63.10
75.10
88.20
102.00
133.00
169.00
208.00
252.00
300.00
352.00
409.00
469.00
534.00
603.00
676.00
753.00
45.70
56.40
68.30
81.30
95.40
11O.00
144.00
182.oo
225.00
273.00
325.00
381.00
442.00
508.00
578.00
652.00
731.00
815.00
44.60
55.10
66.70
79.40
93.20
108.00
141.00
178.00
220.00
266.00
317.00
372.00
432.00
4q6.00
564.00
637.00
714.00
796.00
48.30
59.60
72.10
85.90
100.00
116.00
152.00
193.00
238.00
288.00
343.00
403.00
467.00
536.00
6lO.00
689.00
773.00
861.00
七、 钢结构吊装安全事项
( 1) 、 为了保障工人的生命安全, 在吊装过程中平台梁上的安全作业采用架设生命线的方法。具体方法是在钢柱和钢梁中间焊接一根1.5米高的L63X5角铁, 间距≤5000mm, 在两根钢柱间拉设生命线, 生命线高度为1.2米, 生命线采用14mm粗的钢丝绳。具体形式如下图:

( 2) 、 吊物在起吊离地0.5米时检查吊索具的安全情况, 确认构件是否绑扎牢固平衡后, 确定安全后方可起吊至工作面。起吊应平稳缓慢, 构件两端采用20mm粗的麻棕绳做为牵引绳, 长度不小于25米, 作为构件在提升的过程中保持平衡使用。
( 3) 、 禁止在风速五级以上的大风天气进行吊装作业, 构件不得悬空过度。
( 4) 、 吊装作业由专职起重工指挥, 在视线或盲区要设两人指挥起重作业。
( 5) 、 钢梁吊装到位, 高强螺栓的初拧及终拧过程采用吊篮的方式, 用直径16的钢筋做骨架, 直径12的钢筋做辅材料焊接成双拼吊篮, 用汽车吊吊到钢梁的拼接处, 方便工人的操作。工人在吊篮工作时, 应将安全带系在吊篮上。吊篮示意图见下:

( 6) 、 安装时作业人员上高空作业采用直爬梯的方式, 直爬梯和柱上的牛腿采用焊接或绑扎的方法进行固定。直爬梯梯梁采用∅16的圆钢制作, 踏步和护栏采用∅12的圆钢制作。直爬梯示意图见下:

八、 吊装平面和立面布置图

七、 螺栓安装概述
( 1) 安装高强度螺栓前, 应注意天气预报, 湿度大于90%和降雨天气不得安排施工。认真核对孔径和螺栓直径的配合, 特别注意螺栓的长度必须满足终拧完成后露出至少2丝, 穿入方向一致。螺栓不得强行穿入, 不得采用锤击螺栓穿入法。
( 2) 终拧前, 所有的接头都要临时紧固让连接面接合紧密。
( 3) 装配和紧固接头时, 应总是从安装好的一端或刚性端向自由端进行。
( 4) 为了保证螺栓安装正常进行, 应注意维修螺栓安装的设备和机具。
11、 高强度螺栓紧固
高强度螺栓应按照生产厂家的要求进行施工, 并注意以下方面:
(1) 首先检查螺栓: 在螺栓头下放一个垫片, 转动螺栓头来固定, 以此验证螺栓质量。
(2) 初拧: 当构件吊装到位并经校正无误后将预穿螺栓换出, 将摩擦型螺栓穿入孔中, 从中部向边缘交替拧紧螺栓, 使连接面紧密。
(3) 终拧: 终拧由扭矩扳手完成, 螺栓的终拧强度由力矩控制, 以确保达到要求的最小力矩。
12、 檩条安装: 安装檩条前, 依据檩条平面图编号依次安装, 同时安装拉杆、 套管支撑, 用螺栓将檩条最后固定, 调整钢柱及屋面梁的垂直度和平直度。
九、 现场焊接工艺
1、 现场次构件安装的焊接
2、 现场主要焊接手工焊接应采用多层多道、 小电流的焊接方法。
3、 焊接工艺参数:
手工电弧焊接时可参照下表参数:
焊条直径
Φ3.2
Φ4.0
Φ5.0
焊接电流( A)
100~130
160~210
210~270
4、 焊缝外观: 用肉眼和量具检查焊缝外观缺陷和焊脚尺寸, 应符合施工图和施工规范的要求, 焊波均匀, 不得有裂纹、 未熔合、 夹渣、 焊瘤、 咬边、 烧穿、 弧坑和针状气孔等缺陷, 焊接区应清理干净, 无飞溅残留物。
十、 现场安装施工特点
1、 因本工程周边区域施工条件复杂, 工程构件的进场和堆放难度较大。
2、 本工程为地上二层, 周边防护优显重要。
十一、 施工应急预案
1、 目的
真正贯彻落实”安全第一, 预防为主”的安全生产方针, 做到”关爱生命, 关注安全”、 ”警钟长鸣, 万无一失”, 现就几类事故发生后的应急救援预案向各部门、 班组发布。 为了最大限度地减少或消除施工/工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失, 避免或减少可能伴随的职业健康安全影响, 特制定本预案。
2、 应急情况
本应急预案包括以下紧急或意外情况: 、
1) 高空坠落、 物体打击、 机械伤害、 触电等造成的人员伤亡;
2) 火灾事故;
3) 施工机械设备事故;
4) 集体食物中毒与中暑、 施工中毒事故;
5) 台风、 暴雨等自然灾害;
3、 职责
项目经理部设应急领导小组, 其组成及主要职责如下(项目部设立相应的应急小组, 其组成及主要职责在项目应急预案中明确):
具体分工如下:
1) 项目经理负责现场, 任务是掌握了解事故情况, 组织现场抢救。
2) 安全员负责联络, 任务是根据指挥小组命令, 及时布置现场抢救, 保持与当地电力、 建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。
3) 施工员负责维持现场秩序, 做好当事人、 周围人员的问讯记录。
4)  施工员负责妥善处理好善后工作, 负责保持与当地相关部门的沟通联系。
4、 高处坠落事故应急措施
l) 迅速将伤员脱离危险场地, 移至安全地带。
2) 保持呼吸道通畅, 若发现窒息者, 应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍, 应立即解开伤员衣领, 消除伤员口鼻、 咽喉部的异物、 血块、 分泌物、 呕吐物等。
3) 有效止血, 包扎伤口。
4) 视其伤情采取报警直接送往医院, 或待简单处理后去医院检查。
5) 伤员有骨折, 关节伤、 肢体挤压伤, 大块软组织伤都要固定。
6) 若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布( 灭菌敷料) 包裹装入塑料袋内, 随伤员一起转送。
7) 预防感染、 止痛, 能够给伤员用抗生素和止痛剂。
8) 记录伤情, 现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制, 受伤部位, 受伤程度等第一手资料。
9) 立即拨打120向当地急救中心取得联系( 医院在附近的直接送往医院) , 应详细说明事故地点、 严重程度、 本部门的联系电话, 并派人到路口接应。
10) 项目指挥部接到报告后, 应立即在第一时间赶赴现场, 了解和掌握事故情况, 开展抢救和维护现场秩序